壓縮機(jī)的制作方法
【專利說明】壓縮機(jī)
[0001] 本發(fā)明涉及用于傳遞從頭部中的壓力室通過出口傳遞介質(zhì)進(jìn)入管路，其中活塞布 置在壓力室中并且該壓力室具有所述活塞沿其移動(dòng)的縱軸。 現(xiàn)有技術(shù)
[0002] 壓縮機(jī)以多種多樣的形式和實(shí)施例被熟知且可在市場上獲得。它們通常用于引入 介質(zhì)并將該介質(zhì)向前傳遞。在本發(fā)明的情形中，特別針對連同被引入輪胎的輪胎密封劑使 用的壓縮機(jī)，其中該壓縮機(jī)則也通常用于使輪胎充氣。例如在DE 101 06 468中需要所述類 型的壓縮機(jī)。
[0003] DE 20 2006 008 219 U1已經(jīng)描述了用于產(chǎn)生壓縮空氣的壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)具 有外殼并且具有驅(qū)動(dòng)器，所述驅(qū)動(dòng)器通過偏心軸在汽缸中移動(dòng)以彈簧加載的方式被引導(dǎo)的 壓力活塞。
[0004] DE 10 2008 061 311已經(jīng)公開了用于將氣體傳遞出壓力室以使輪胎充氣的壓縮 機(jī)，其中活塞被布置在壓力室中以便能夠執(zhí)行振蕩運(yùn)動(dòng)。所述活塞配備有傳動(dòng)部件，所述傳 動(dòng)部件將驅(qū)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)檎袷庍\(yùn)動(dòng)。此外，所述活塞配備有密封件，所述密封件根 據(jù)在所述活塞的運(yùn)動(dòng)方向上的變化改變其與壓力室的間隔。通過這種方式，形成用于引入 壓縮空氣的間隙。該裝置由必需被組裝在一起的多個(gè)單獨(dú)部件組成。
[0005] 問題
[0006] 由本發(fā)明解決的問題是減少單獨(dú)部件的數(shù)量并且減少結(jié)構(gòu)空間。其意圖是使壓縮 機(jī)重量更輕并且使組裝過程更廉價(jià)且更不易受誤差影響。
[0007] 問題的解決方案
[0008] 該問題通過活塞相對于縱軸執(zhí)行擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)得到了解決。
[0009] 這個(gè)改進(jìn)使得活塞能夠具有與壓力室內(nèi)壁的預(yù)先設(shè)定的間隔以引入介質(zhì)，但是然 后關(guān)閉該間隔以排出介質(zhì)，通過這種方式，密封件被簡化并且受制于最少的可能的負(fù)載。 [0010]在優(yōu)選的示例性實(shí)施例中，活塞的相應(yīng)的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)用偏心件產(chǎn)生。所述活塞通過 活塞桿連接至偏心件，其中該活塞優(yōu)選傾斜地安裝在活塞桿上。然后當(dāng)通過偏心件導(dǎo)致活 塞執(zhí)行擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞與壓力室內(nèi)壁的上述間隔再次產(chǎn)生和關(guān)閉。這可以通過或不通過 密封件實(shí)現(xiàn)，其中在優(yōu)選的示例性實(shí)施例中，至少一個(gè)環(huán)形密封件被布置在活塞的圓周上。 然而這也可以證明對于將被設(shè)計(jì)為柔性的壓力室的內(nèi)壁是有利的，以使得它可以順從于活 塞的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
[0011] 在一個(gè)簡單的示例性實(shí)施例中，偏心件簡單地為盤狀形式，活塞桿偏心地連接至 該偏心件。
[0012] 在壓力室的內(nèi)部提供傾斜的頂部對于壓力室也是可優(yōu)選的，其中該斜坡大致匹配 于活塞的斜坡。該傾斜的頂部然后朝向出口延伸并且在那個(gè)方向上傳導(dǎo)所述介質(zhì)。
[0013] 該發(fā)明的另一部分涉及出口本身，然而該另一部分優(yōu)選地與第一部分一起實(shí)現(xiàn)。 該出口不再布置在壓力室的末端處，但是相反地徑向地位于相對于壓力室的縱軸的一側(cè)。 阻止介質(zhì)回流的閥位于該出口中。為此，所述閥是以球式單向閥的形式。但是，作為自行車 閥的實(shí)施例也是可能的，其具有相應(yīng)的連接短管，所述連接短管配備有在來自壓力室的內(nèi) 部的壓力下偏轉(zhuǎn)的鞘，以使得介質(zhì)可以在短管和鞘之間滲入到相應(yīng)的開口，所述開口則通 入到壓力介質(zhì)的管路。
[0014] 如已經(jīng)在先前技術(shù)中提到的那樣，壓力室旨在特別用于將輪胎密封劑分配入有缺 陷的輪胎。為此，所述管路隨后連接至用于該密封劑的相應(yīng)容器，由此，通過壓力介質(zhì)的積 聚，該密封劑被迫流出容器進(jìn)入輪胎。隨后，所述管路則可以連接至輪胎的閥門以及被充氣 的輪胎。這是本發(fā)明的一個(gè)示例性的實(shí)施例。
【附圖說明】
[0015] 該發(fā)明的進(jìn)一步的優(yōu)勢、特征和細(xì)節(jié)將從下面的優(yōu)選示例性的實(shí)施例的描述中和 基于附圖顯露出來，其中：
[0016] 圖1示出了根據(jù)本發(fā)明在壓縮階段用于傳遞介質(zhì)的沿壓縮機(jī)的頭部的縱向剖面 圖；
[0017] 圖2示出了在活塞的上死點(diǎn)根據(jù)圖1沿頭部的縱向剖面圖；
[0018] 圖3示出了在進(jìn)氣階段根據(jù)圖1的縱向剖面圖；
[0019] 圖4示出了在活塞的下死點(diǎn)根據(jù)圖1的縱向剖面圖；
[0020] 圖5示出了根據(jù)本發(fā)明在閥的區(qū)域內(nèi)傳遞介質(zhì)的壓縮機(jī)的沿頭部的部分縱向剖面 圖。
[0021] 圖1至圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)的頭部1，在所述頭部1中形成壓力室2?；钊?3在所述壓力室2內(nèi)沿縱軸A移動(dòng)。這里，所述活塞3連接至活塞桿4，所述活塞桿4鉸接式地連 接至偏心件5,在這里示出的示例性實(shí)施例中，所述偏心件5是以盤的形式，其具有中心點(diǎn)M。 所述偏心件5如箭頭6所示圍繞該中心點(diǎn)Μ旋轉(zhuǎn)。這里，所述偏心件5驅(qū)動(dòng)所述活塞桿4 一起運(yùn) 動(dòng)，該活塞桿具有與偏心件5的鉸接連接7。該鉸接連接7被布置成與中心點(diǎn)Μ具有間隔。
[0022] 在示出的示例性的實(shí)施例中，所述活塞3布置成相對于所述活塞桿4傾斜，就是說 該活塞在一側(cè)相對于活塞桿4成小于90度的角度，而在另一側(cè)相對于活塞桿4成大于90度的 角度。這具有由偏心件5驅(qū)動(dòng)的活塞桿4相對于縱軸Α執(zhí)行擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的效果。
[0023] 在其圓周上，活塞桿3提供有環(huán)形密封件8,由于在活塞3的運(yùn)動(dòng)的某些階段該環(huán)形 密封件抵靠在壓力室2的內(nèi)壁9上，因此所述環(huán)形密封件8起到密封壓力室2的作用。
[0024] 用于待傳遞的介質(zhì)的出口 10被橫向地提供，就是說相對于縱軸A徑向地提供。壓力 室2形成傾斜地朝向該出口 10傾斜的頂部11。
[0025]在示出的示例性實(shí)施例中，出口 10分配有球形閥的球狀物12，該球狀物12可以由 相應(yīng)的壓力介質(zhì)13作用。
[0026]對于出口 10,在頭部1上形成短管14,軟管15被推接至該短管14上，所述軟管15形 成管路16,該管路16通向用于輪胎密封劑的容器。該軟管15也可以替代地連接至輪胎的閥。 [0027]本發(fā)明功能如下：
[0028]根據(jù)圖1，活塞3的向上運(yùn)動(dòng)使得介質(zhì)在壓力室2內(nèi)被壓縮并且通過出口 10被迫出， 并通過由球狀物12形成的球形閥進(jìn)入管路16。在該過程中，介質(zhì)藉由傾斜頂部11被傳導(dǎo)至 出口 10。在這個(gè)階段中，環(huán)形密封件8牢固地抵靠在壓力室2的內(nèi)壁9上。
[0029]圖2示出了上死點(diǎn)活塞，其中活塞桿4的鉸接連接7位于縱軸A上。這里，壓力室2已 經(jīng)在尺寸上被減少到最大可能的程度，以使得最大可能量的介質(zhì)已經(jīng)從壓力室2傳遞通過 球形閥進(jìn)入管路16。
[0030] 在偏心件5沿按照圖3的箭頭6方向上進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)期間，活塞3被調(diào)整成傾斜的位置 以使得環(huán)形密封件8從壓力室2的內(nèi)壁9被提起，從而形成環(huán)形通道17。由于壓力室2的尺寸 增加，待傳遞的介質(zhì)可以通過該環(huán)形通道17被傳遞入壓力室2。
[0031] 根據(jù)圖4,當(dāng)活塞3在下死點(diǎn)時(shí)，鉸接連接7再次位于縱軸A上，由于此原因，活塞3已 經(jīng)被傾斜以使得環(huán)形密封件8抵靠在壓力室2的內(nèi)壁9上。然后，在偏心件5的進(jìn)一步運(yùn)動(dòng)期 間，用于待傳遞的介質(zhì)的壓縮階段開始。
[0032] 替代圖1至圖4中所示的球形閥，頭部1還可以分配有自行車閥。在這種情況中，柔 性鞘18被安裝至噴嘴14上，該柔性鞘18比如可以由硅樹脂組成。該鞘18由被推壓到其上的 軟管15保持。出口 10和軟管15中的管路16之間的連接通過鞘18內(nèi)的開口 19實(shí)現(xiàn)，該開口 19 通到定位在通道16的上游的空間20。當(dāng)介質(zhì)由活塞3被迫入到出口 10時(shí)，鞘18的前部區(qū)域21 從噴嘴14被提起并且開放使介質(zhì)到達(dá)開口 19的路徑，以使得該介質(zhì)能夠傳遞過開口 19進(jìn)入 空間20并且從那里進(jìn)入管路16。
[0033]附圖標(biāo)記列表 [0034]

【主權(quán)項(xiàng)】
1. 用于從頭部（1)中的壓力室(2)通過出口（10)傳遞介質(zhì)進(jìn)入管路（16)的壓縮機(jī)，其中 活塞(3)被布置在壓力室(2)中，并且所述壓力室(2)具有所述活塞(3)沿其移動(dòng)的縱軸(A)， 其特征在于，所述活塞(3)相對于所述縱軸(A)執(zhí)行擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。2. 用于從頭部（1)中的壓力室(2)通過出口（10)傳遞介質(zhì)進(jìn)入管路（16)的壓縮機(jī)，其中 活塞(3)被布置在壓力室(2)中，并且所述壓力室(2)具有所述活塞(3)沿其移動(dòng)的縱軸(A)， 其特征在于，所述頭部(1)上的所述出口（10)相對于所述縱軸(A)徑向地被布置。3. 如權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)，其特征在于，閥連接所述出口（ 10)的下游。4. 如權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述閥是以單向閥的形式。5. 如權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述閥是以自行車閥的形式。6. 如先前權(quán)利要求中的至少一個(gè)所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述管路（16)可以連接 至用于密封劑的容器和/或連接至輪胎閥。7. 如先前權(quán)利要求中的至少一個(gè)所述的壓縮機(jī)，其特征在于所述活塞（3)連接至偏心 件(5)。8. 如權(quán)利要求7所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述活塞(3)和所述偏心件(5)之間的連接 通過活塞桿(4)實(shí)現(xiàn)。9. 如權(quán)利要求7或8所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述偏心件（5)的中心點(diǎn)(M)位于所述 壓力室(2)的所述縱軸(A)上。10. 如權(quán)利要求7-9中的至少一個(gè)所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述偏心件(5)是盤狀形 式的。11. 如權(quán)利要求8-10中的至少一個(gè)所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述活塞(3)傾斜地布 置在所述活塞桿(4)上。12. 如先前權(quán)利要求中的至少一個(gè)所述的壓縮機(jī)，其特征在于，在所述壓力室(2)中，傾 斜頂部(11)朝向所述出口（10)延伸。13. 如先前權(quán)利要求中的至少一個(gè)所述的壓縮機(jī)，其特征在于，柔性的環(huán)形密封件(8) 被設(shè)置在所述活塞(3)的圓周上。14. 如先前權(quán)利要求中的至少一個(gè)所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓力室（2)的內(nèi)壁 (9)是柔性形式的。
【專利摘要】一種壓縮機(jī)，其包括汽缸(9)，活塞(3)以及由所述汽缸和所述活塞界定的壓力室(2)，其中所述壓力室具有縱向軸(A)，活塞沿所述縱向軸移動(dòng)。連接至偏心件(5)的活塞相對于縱向軸執(zhí)行振動(dòng)運(yùn)動(dòng)。壓力室的出口(10)相對于所述縱向軸徑向地設(shè)置。
【IPC分類】F04B39/00, F04B39/12
【公開號】CN105556123
【申請?zhí)枴緾N201480051917
【發(fā)明人】馬丁·斯賓德勒
【申請人】伊利諾斯工具制品有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2014年8月27日
【公告號】DE102014113837A1, US20160195078, WO2015047643A1