主動式抗側(cè)載掘進機推進液壓油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及掘進機推進液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種主動式抗側(cè)載掘進機推進液壓油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]掘進機是用于開鑿平直地下巷道的機器，在掘進機工作過程中，其上的推進液壓油缸會承受側(cè)向載荷，在高側(cè)載情況下，微觀上油缸的活塞桿易向一側(cè)傾斜，導致活塞桿往復運動時，與導向蓋之間的摩擦力較大，沖擊載荷大，長時間活塞桿或?qū)蛏w會產(chǎn)生缺陷，最終導致活塞桿的斷裂，使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了克服在高頻側(cè)載的情況下，推進液壓油缸的活塞桿易發(fā)生斷裂的不足，現(xiàn)提供一種使用壽命長、無外漏主動式抗側(cè)載掘進機推進液壓油缸。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種主動式抗側(cè)載掘進機推進液壓油缸，包括缸筒及設(shè)置在缸筒兩端的缸底和缸蓋，所述缸筒內(nèi)設(shè)置有活塞及活塞桿，所述活塞桿一端與活塞固定連接，另一端穿過所述缸蓋，所述缸筒上設(shè)有供油孔，所述缸蓋上開設(shè)有環(huán)形腔體，所述供油孔與所述環(huán)形腔體連通，所述缸蓋內(nèi)圈壁上設(shè)有用于缸蓋與活塞桿之間滑動導向的焊銅層，所述焊銅層的內(nèi)圈壁上遍布有微孔，所述微孔與所述環(huán)形腔體連通。
[0005]本方案中高壓潤滑油通過供油孔進入環(huán)形腔體，由環(huán)形腔體分配進入微孔，高壓潤滑油經(jīng)過微孔，可以在活塞桿與焊銅層之間形成高壓油膜，由高壓油膜為活塞桿提供托力，這個托力可以抵抗活塞桿所受的側(cè)向載荷，同時潤滑活塞桿。
[0006]優(yōu)選地，所述微孔的軸線垂直于所述缸筒的軸線。
[0007]優(yōu)選地，所述微孔均勻分布在所述焊銅層的內(nèi)圈壁上，可以使活塞桿與焊銅層之間形成的高壓油膜較為均勻，以致高壓油膜為活塞桿提供的托力較為均勻。
[0008]進一步地，所述缸蓋與缸筒之間設(shè)有兩道密封圈，有效的阻止液壓油的外泄。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的主動式抗側(cè)載掘進機推進液壓油缸通過高壓潤滑油經(jīng)過微孔后，會在焊銅層與活塞桿之間形成高壓油膜，用以抵抗活塞桿所受的側(cè)向載荷，同時潤滑活塞桿，極大地延長了液壓油缸的使用壽命。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0011]圖1是本發(fā)明主動式抗側(cè)載掘進機推進液壓油缸的示意圖；
[0012]圖2是圖1中A的局部放大示意圖。
[0013]圖中:1、缸筒，2、缸底，3、缸蓋，4、活塞，5、活塞桿，6、供油孔，7、環(huán)形腔體，8、焊銅層，9、微孔，10、密封圈。
【具體實施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]實施例1
[0016]如圖1和2所示，一種主動式抗側(cè)載掘進機推進液壓油缸，包括缸筒1及設(shè)置在缸筒1兩端的缸底2和缸蓋3，所述缸筒1內(nèi)設(shè)置有活塞4及活塞桿5，所述活塞桿5 —端與活塞4固定連接，另一端穿過所述缸蓋3，所述缸筒1上設(shè)有供油孔6，所述缸蓋3上開設(shè)有環(huán)形腔體7，所述供油孔6與所述環(huán)形腔體7連通，所述缸蓋3內(nèi)圈壁上設(shè)有用于缸蓋3與活塞桿5之間滑動導向的焊銅層8，所述焊銅層8的內(nèi)圈壁上遍布有微孔9，所述微孔9與所述環(huán)形腔體7連通。
[0017]所述微孔9的軸線垂直于所述缸筒1的軸線。
[0018]所述微孔9均勻分布在所述焊銅層8的內(nèi)圈壁上，可以使活塞桿5與焊銅層8之間形成的高壓油膜較為均勻，以致高壓油膜為活塞桿5提供的托力較為均勻。
[0019]所述缸蓋3與缸筒1之間設(shè)有兩道密封圈10，有效的阻止液壓油的外泄。
[0020]本發(fā)明的主動式抗側(cè)載掘進機推進液壓油缸，在掘進機工作時，從供油孔6中向環(huán)形腔體7輸送高壓潤滑油，高壓潤滑油首先進入環(huán)形腔體7中，然后由環(huán)形腔體7均勻分配到微孔9中，高壓潤滑油經(jīng)過微孔9后，會在活塞桿5與焊銅層8之間形成高壓油膜，由高壓油膜為活塞桿5提供托力，這個托力可以抵抗活塞桿5所受的側(cè)向載荷，同時潤滑活塞桿5使其與焊銅層8之間的摩擦力變小。
[0021]上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種主動式抗側(cè)載掘進機推進液壓油缸，包括缸筒(1)及設(shè)置在缸筒(1)兩端的缸底(2)和缸蓋(3)，所述缸筒(1)內(nèi)設(shè)置有活塞(4)及活塞桿(5)，所述活塞桿(5) —端與活塞(4)固定連接，另一端穿過所述缸蓋(3)，其特征在于:所述缸筒(1)上設(shè)有供油孔(6)，所述缸蓋(3)上開設(shè)有環(huán)形腔體(7)，所述供油孔(6)與所述環(huán)形腔體(7)連通，所述缸蓋(3)內(nèi)圈壁上設(shè)有用于缸蓋(3)與活塞桿(5)之間滑動導向的焊銅層(8)，所述焊銅層(8)的內(nèi)圈壁上遍布有微孔(9)，所述微孔(9)與所述環(huán)形腔體(7)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動式抗側(cè)載掘進機推進液壓油缸，其特征在于:所述微孔(9)的軸線垂直于所述缸筒(1)的軸線。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動式抗側(cè)載掘進機推進液壓油缸，其特征在于:所述微孔(9)均勻分布在所述焊銅層(8)的內(nèi)圈壁上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的主動式抗側(cè)載掘進機推進液壓油缸，其特征在于:所述缸蓋(3)與缸筒(1)之間設(shè)有兩道密封圈(10)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及掘進機推進液壓油缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種主動式抗側(cè)載掘進機推進液壓油缸，包括缸筒及設(shè)置在缸筒兩端的缸底和缸蓋，缸筒內(nèi)設(shè)置有活塞及活塞桿，活塞桿一端與活塞固定連接，另一端穿過缸蓋，缸筒上設(shè)有供油孔，缸蓋上開設(shè)有環(huán)形腔體，供油孔與環(huán)形腔體連通，缸蓋內(nèi)圈壁上設(shè)有用于缸蓋與活塞桿之間滑動導向的焊銅層，焊銅層的內(nèi)圈壁上遍布有微孔，微孔與環(huán)形腔體連通，本發(fā)明的主動式抗側(cè)載掘進機推進液壓油缸通過高壓潤滑油經(jīng)過微孔后，會在焊銅層與活塞桿之間形成高壓油膜，用以抵抗活塞桿所受的側(cè)載載荷，同時潤滑活塞桿，極大地延長了油缸的使用壽命。
【IPC分類】F15B15/14, F15B15/20
【公開號】CN105317779
【申請?zhí)枴緾N201510812995
【發(fā)明人】陳新, 姜薇, 沈雷
【申請人】常州海宏液壓設(shè)備有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年11月20日