一種螺紋插裝式先導(dǎo)比例換向閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓控制執(zhí)行元件，尤其是涉及到一種螺紋插裝式先導(dǎo)比例換向閥。
【背景技術(shù)】
[0002]在液壓系統(tǒng)中，換向閥是主要元件之一。我們常常要實施執(zhí)行元件速度轉(zhuǎn)換，就現(xiàn)有的液壓控制裝置而言，一般都采用手動調(diào)節(jié)流量閥來解決，相對較復(fù)雜，自動化程度不高。也有采用多個換向閥和流量閥組合來達(dá)到控制速度的目的，但此類方法，由于采用了過多的閥門，使得操作復(fù)雜，容易發(fā)生失誤，引起事故，而且該設(shè)備體積較大，成本高，系統(tǒng)投入也大。目前，國內(nèi)市場上出現(xiàn)了先導(dǎo)式比例換向閥，它的作用是通過比例換向閥與放大器相結(jié)合，驅(qū)動比例電磁鐵推動閥芯，即控制液流的方向和大小，向液壓系統(tǒng)提供精確的流量。但現(xiàn)有的先導(dǎo)式比例換向閥內(nèi)部容易發(fā)生外滲漏，抗油液污染能力弱，從而影響比例換向閥的閥芯的左右移動，使輸出流量不穩(wěn)定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種通過閥套的液壓油流量隨閥芯移動位置而變化，節(jié)流特性為二段漸進(jìn)式的螺紋插裝式先導(dǎo)比例換向閥。
[0004]一種螺紋插裝式先導(dǎo)比例換向閥，包括堵頭、閥體、傳動桿、缸體，所述的閥體與缸體之間設(shè)置有控制口 X和控制口 Y，所述的傳動桿上固定連接有下彈簧座，所述的堵頭與上彈簧座之間設(shè)置有卡簧座與卡簧，所述的上彈簧座與下彈簧座之間設(shè)置有壓縮彈簧，所述的傳動桿與主閥芯采用榫接形式連接固定，所述的主閥芯與閥套之間采用正遮蓋形式布置，所述的閥套自上而下設(shè)置有A 口、P 口、B 口，主閥芯下端設(shè)置有回油口 T 口，所述的A 口與B 口附近的閥套上分別設(shè)置有閥套節(jié)流口與閥套II節(jié)流口。
[0005]所述的閥套I節(jié)流口上設(shè)置有若干組等距分布的節(jié)流孔，每一組節(jié)流孔中間的節(jié)流孔孔徑最大，即A 口，A 口兩側(cè)的節(jié)流孔孔徑逐漸減少。
[0006]所述的閥套II節(jié)流口上設(shè)置有若干組等距分布的節(jié)流孔，每一組節(jié)流孔中間的節(jié)流孔孔徑最大，即B 口，B 口兩側(cè)的節(jié)流孔孔徑逐漸減少。
[0007]所述的閥套I節(jié)流口和閥套II節(jié)流口上的每一組節(jié)流孔與水平正方向呈60度方向。
[0008]本發(fā)明采用螺紋插裝的形式，便于液壓控制閥組設(shè)計、加工，以及可以將相同功能的閥組制作得體積更小，質(zhì)量更輕，外形美觀，操作方便。
[0009]本發(fā)明廣泛用于船舶、工程機械等液壓控制，主要功能為控制液壓執(zhí)行元件(液壓馬達(dá)、液壓油缸等)的運動方向及運動速度。而且配合壓力補償控制閥，可實現(xiàn)液壓執(zhí)行元件的運動速度的剛性調(diào)節(jié)，不受負(fù)載大小變化的影響，增強了執(zhí)行元件的可控性。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是閥套I節(jié)流口展開分布圖；
圖3是本實用新型的液壓原理圖。
[0011]圖中1、堵頭，2、卡簧座，3、下彈簧座，4、閥體，5、控制口 X，6、控制口 Y，7、A 口，8、P口，9、B 口，10、閥套II節(jié)流口，11、T 口，12、閥套，13、閥套I節(jié)流口，14、主閥芯，15、傳動桿，16、缸體，17、壓縮彈簧，18、上彈簧座，19、卡簧，20、節(jié)流孔。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明
一種螺紋插裝式先導(dǎo)比例換向閥，包括堵頭1、閥體4、傳動桿15、缸體16，所述的閥體4與缸體16之間設(shè)置有控制口 Χ5和控制口 Υ6，其特征在于:所述的傳動桿15上固定連接有下彈簧座3，所述的堵頭I與上彈簧座18之間設(shè)置有卡簧座2與卡簧19，所述的上彈簧座18與下彈簧座3之間設(shè)置有壓縮彈簧17，所述的傳動桿15與主閥芯14采用榫接形式連接固定，所述的主閥芯14與閥套12之間采用正遮蓋形式布置，所述的閥套12自上而下設(shè)置有A 口 7、P 口 8、B 口 9，主閥芯14下端設(shè)置有回油口 T 口 11，所述的A 口 7與B 口 9附近的閥套12上分別設(shè)置有閥套I節(jié)流口 13與閥套II節(jié)流口 10。
[0013]所述的閥套I節(jié)流口 13上設(shè)置有若干組等距分布的節(jié)流孔，每一組節(jié)流孔20中間的節(jié)流孔孔徑最大，即A 口 7，A 口 7兩側(cè)的節(jié)流孔20孔徑逐漸減少。
[0014]所述的閥套II節(jié)流口 10上設(shè)置有若干組等距分布的節(jié)流孔，每一組節(jié)流孔20中間的節(jié)流孔孔徑最大，即B 口 9，B 口 9兩側(cè)的節(jié)流孔20孔徑逐漸減少。
[0015]所述的閥套I節(jié)流口 13和閥套II節(jié)流口 10上的每一組節(jié)流孔與水平正方向呈60度方向。
[0016]具體實施時，先導(dǎo)操作由電比例減壓閥控制，電磁力把控制口 Χ5打開，上腔室壓力迅速下降，當(dāng)控制口 Χ5相對控制口 Υ6的壓力差超過比例閥的最低啟動壓力后，傳動桿15帶動主閥芯14向上作直線運動，P 口 8到A 口 7之間有一段死區(qū)，當(dāng)行程超過死區(qū)以后，P-A，B-T逐漸相通，這時P 口到A 口、B 口到T 口，分別通過主閥芯14與閥套12之間形成的閥套I節(jié)流口 13、閥套II節(jié)流口 10接通，節(jié)流特性為二段漸進(jìn)式，隨著控制口 Χ5，Υ6之間壓差越大，主閥芯14的移動行程也越大，通過主閥芯14的流量先急劇增大，后緩慢增大。
[0017]當(dāng)控制口 Χ5 口、Y 口之間的壓差小于最低啟動壓力時，由壓縮彈簧17推動下彈簧座3，下彈簧座3帶動傳動桿15回復(fù)對中，回到初始位置。當(dāng)主閥芯14往下移動時P-B，A-T相通，此時完成換向。
[0018]本發(fā)明采用螺紋插裝的形式，主閥芯14、閥套12均可采用合金鋼材制作，便于熱處理。而且，螺紋插裝式結(jié)構(gòu)相比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加耐磨，由于主閥芯14與閥套12具有相當(dāng)高的硬度，遇到一般的油液雜質(zhì)，可以進(jìn)行剪切，相應(yīng)地提高了抗污染能力。
【主權(quán)項】
1.一種螺紋插裝式先導(dǎo)比例換向閥，包括堵頭(I)、閥體(4)、傳動桿(15)、缸體(16)，所述的閥體(4)與缸體(16)之間設(shè)置有控制口 X (5)和控制口 Y (6)，其特征在于:所述的傳動桿(15)上固定連接有下彈簧座(3)，所述的堵頭(I)與上彈簧座(18)之間設(shè)置有卡簧座(2 )與卡簧(19 )，所述的上彈簧座(18 )與下彈簧座(3 )之間設(shè)置有壓縮彈簧(17 )，所述的傳動桿(15)與主閥芯(14)采用榫接形式連接固定，所述的主閥芯(14)與閥套(12)之間采用正遮蓋形式布置，所述的閥套(12)自上而下設(shè)置有A 口(7)、P 口(8)、B 口(9)，主閥芯(14)下端設(shè)置有回油口 T 口(11)，所述的A 口(7)與B 口(9)附近的閥套(12)上分別設(shè)置有閥套I節(jié)流口(13)與閥套II節(jié)流口(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺紋插裝式先導(dǎo)比例換向閥，其特征在于:所述的閥套I節(jié)流口(13)上設(shè)置有若干組等距分布的節(jié)流孔，每一組節(jié)流孔(20)中間的節(jié)流孔，即A口(7)，孔徑最大，所述的A 口(7)兩側(cè)的節(jié)流孔(20)孔徑逐漸減少。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺紋插裝式先導(dǎo)比例換向閥，其特征在于:所述的閥套II節(jié)流口(10)上設(shè)置有若干組等距分布的節(jié)流孔，每一組節(jié)流孔(20)中間的節(jié)流孔，即B口(9)，孔徑最大，所述的B 口(9)兩側(cè)的節(jié)流孔(20)孔徑逐漸減少。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺紋插裝式先導(dǎo)比例換向閥，其特征在于:所述的閥套I節(jié)流口(13)和閥套II節(jié)流口(10)上的每一組節(jié)流孔與水平正方向呈60度方向。
【專利摘要】一種螺紋插裝式先導(dǎo)比例換向閥，包括堵頭、閥體、傳動桿、缸體，所述的閥體與缸體之間設(shè)置有控制口X和控制口Y，所述的傳動桿與主閥芯采用榫接形式連接固定，所述的主閥芯與閥套之間采用正遮蓋形式布置，所述的閥套自上而下設(shè)置有A口、P口、B口，主閥芯下端設(shè)置有回油口T口，所述的A口與B口附近的閥套上分別設(shè)置有閥套節(jié)流口與閥套Ⅱ節(jié)流口。本發(fā)明廣泛用于船舶、工程機械等液壓控制，主要功能為控制液壓執(zhí)行元件的運動方向及運動速度。而且配合壓力補償控制閥，可實現(xiàn)液壓執(zhí)行元件的運動速度的剛性調(diào)節(jié)，不受負(fù)載大小變化的影響，增強了執(zhí)行元件的可控性。
【IPC分類】F15B13/02
【公開號】CN104912867
【申請?zhí)枴緾N201510372604
【發(fā)明人】沈棟煉
【申請人】靖江市菲爾特液壓機械有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年7月1日