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一種伺服電機泵的制作方法

文檔序號:11112115閱讀:1493來源:國知局
一種伺服電機泵的制造方法與工藝

本發(fā)明屬于伺服液壓技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種伺服電機泵。



背景技術(shù):

功率電傳的泵控閉式容積伺服液壓系統(tǒng),以其高效的能源利用率、避免了冗長液壓傳輸管路的同時又具有液壓驅(qū)動的高剛度高效率的技術(shù)特點,在我國航天、航空、海洋艦船,及軍事偵查等領(lǐng)域具有巨大軍事效益和經(jīng)濟效益;得到了國內(nèi)外研究學者的高度重視。

在功率電傳泵控容積伺服液壓系統(tǒng)中,電機泵是其核心動力與控制單元。國內(nèi)外相關(guān)專家、學者和研究機構(gòu)已經(jīng)廣泛開展電機泵的研究,其中蘭州理工大學研究的電機葉片泵、北京航天大學研究的電機內(nèi)嚙合齒輪泵、臺灣中山科學研究院研究的電液復(fù)合泵、Eaton-Vickers公司研制的MP系列軸向柱塞電機泵、Voith Turbo H+L Hydraulic公司研制的EPAI內(nèi)嚙合齒輪電機泵代表了目前國內(nèi)外電機泵研究發(fā)展的現(xiàn)狀。但是現(xiàn)研究的各種電機泵,存在以下不足:1.電機轉(zhuǎn)速較低,導(dǎo)致整個電機泵的功率-質(zhì)量比較低;2.一般均為伺服電機軸通過聯(lián)軸器連接泵軸,導(dǎo)致在電機泵換向旋轉(zhuǎn)過程中,零位的液壓脈動較大;3.一般研制出電機泵的容積效率無法太高,和傳統(tǒng)的柱塞泵相比,容積效率較低;4.結(jié)構(gòu)復(fù)雜,以組裝式為主。

另一方面,為了追求電機泵卓越性能,大多學者根據(jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域致力于電機泵研制的對應(yīng)幾項關(guān)鍵技術(shù)和技術(shù)瓶頸:1.高比功率 的要求,2.結(jié)構(gòu)集成化要求,3.優(yōu)化配流、減震降噪的要求,4.自散熱技術(shù)要求等。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明解決的問題:本發(fā)明提供一種伺服電機泵,能夠提供能量轉(zhuǎn)換及控制功能的動力單元,能夠根據(jù)驅(qū)動控制指令為液壓系統(tǒng)輸出不同流量與方向的高壓油。

本發(fā)明采用的方案:

一種伺服電機泵,包括殼體、分油盤、柱塞泵芯、角接觸球軸承、深溝球軸承、滾針軸承、電機泵軸、電機轉(zhuǎn)子、電機定子、旋轉(zhuǎn)變壓器、安裝座、后端蓋、供電電連接器、旋轉(zhuǎn)變壓器電連接器、過濾器濾芯、平鍵、波形彈簧;分油盤通過殼體左端的止口間隙定位,并固定在殼體內(nèi),滾針軸承外圈嵌入分油盤內(nèi),滾針軸承套在電機泵軸的前端外圈上;柱塞泵芯與電機泵軸連接,角接觸球軸承套在電機泵軸上,角接觸球軸承外圈固定于殼體中;深溝球軸承套在電機泵軸末端上,深溝球軸承外圈固定于安裝座上;深溝球軸承軸向方向上與安裝座之間安裝波形彈簧,安裝座與殼體之間密封,并固定連接;過濾器濾芯插裝入殼體中;電機轉(zhuǎn)子過盈套在電機泵軸上,電機定子固定于殼體內(nèi),并在電機定子和殼體安裝平鍵;供電電連接器、旋轉(zhuǎn)變壓器電連接器固定于殼體上;旋轉(zhuǎn)變壓器的定子固定于安裝座上,旋轉(zhuǎn)變壓器的轉(zhuǎn)子固定于電機泵軸的末端,后端蓋與安裝座固定連接。

本發(fā)明還包括配流結(jié)構(gòu),兩配流窗口的配流槽末端,邊緣凸起、尖銳,此兩配流槽末端與非配流窗口形成的結(jié)構(gòu),與電機轉(zhuǎn)子底部腰 型槽大小相等,形狀相同。

本發(fā)明的有益效果:

(1)本發(fā)明提供的一種伺服電機泵,解決了同軸度差引起高速轉(zhuǎn)動時會產(chǎn)生附加動載荷和振動的問題,消除了正反轉(zhuǎn)向切換時的零位間隙,實現(xiàn)排量大于7ml/r下,轉(zhuǎn)速0~7000rpm范圍內(nèi)可任意調(diào)節(jié),最高工作壓力達28MPa;

(2)本發(fā)明提供的一種伺服電機泵,提高了軸系支撐及高速轉(zhuǎn)動穩(wěn)定性;

(3)本發(fā)明提供的一種伺服電機泵,能夠使油液在柱塞泵與電機之間自由循環(huán),無對外動密封;能夠?qū)崿F(xiàn)對各個軸承進行潤滑的同時,對伺服電機進行冷卻;

(4)本發(fā)明提供的一種伺服電機泵,噪音低,能夠?qū)崿F(xiàn)自冷卻。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提供的一種伺服電機泵剖面示意圖;

圖2為本發(fā)明提供的一種伺服電機泵新型分油盤配流結(jié)構(gòu)圖;

圖3為本發(fā)明提供的一種伺服電機泵液壓原理圖。

圖中:1、殼體;2、分油盤;3、柱塞泵芯;4、角接觸球軸承;5、深溝球軸承;6、滾針軸承;7、電機泵軸;8、電機轉(zhuǎn)子;9、電機定子;10、旋轉(zhuǎn)變壓器;11、安裝座;12、后端蓋;13、供電電連接器;14、旋轉(zhuǎn)變壓器電連接器;15、過濾器濾芯;16、平鍵;17、波形彈簧;21、伺服電機;22、雙向柱塞泵;23、油濾;24、壓力傳感器;25、自增壓油箱;26、快速充氣嘴;27、溫度傳感器;28、低 壓安全閥;29、作動缸;A、伺服電機泵單元。

具體實施方式

下面根據(jù)具體實施例對本發(fā)明提供的一種伺服電機泵進行說明。

如圖1所示,本發(fā)明提供的一種伺服電機泵,包括殼體1、分油盤2、柱塞泵芯3、角接觸球軸承4、深溝球軸承5、滾針軸承6、電機泵軸7、電機轉(zhuǎn)子8、電機定子9、旋轉(zhuǎn)變壓器10、安裝座11、后端蓋12、供電電連接器13、旋轉(zhuǎn)變壓器電連接器14、過濾器濾芯15、平鍵16、波形彈簧17;分油盤2通過殼體1左端的止口間隙定位,并通過螺釘固定在殼體1內(nèi),滾針軸承6外圈嵌入分油盤2內(nèi),滾針軸承6套在電機泵軸7的前端外圈上;柱塞泵芯3與電機泵軸7通過鼓型花鍵連接,角接觸球軸承4套在電機泵軸7外圈上,角接觸球軸承4外圈固定于殼體1中;深溝球軸承5套在電機泵軸7末端外圈上,深溝球軸承5外圈間隙配合固定于安裝座11上;深溝球軸承5軸向方向上與安裝座11之間安裝波形彈簧17,安裝座11與殼體1之間采用雙道徑向密封,以螺紋進行固定連接;過濾器濾芯15插裝入殼體1中,用螺紋進行固定;電機轉(zhuǎn)子8過盈配合套在電機泵軸7外圈上,電機定子9過盈配合固定于殼體1內(nèi),并在電機定子9和殼體1安裝平鍵16;供電電連接器13、旋轉(zhuǎn)變壓器電連接器14分別采用雙道徑向密封,以螺紋進行固定于殼體1上;旋轉(zhuǎn)變壓器10的定子通過螺紋固定于安裝座11上,旋轉(zhuǎn)變壓器10的轉(zhuǎn)子通過螺釘固定于電機泵軸7的末端,后端蓋12與安裝座11之間采用雙道徑向密封,以螺紋進行固定連接。

如圖2所示,本發(fā)明設(shè)計了新型配流結(jié)構(gòu),由圖中A局部放大圖可以看出,兩配流槽末端,邊緣凸起、尖銳,此兩配流槽末端的結(jié)構(gòu)與電機轉(zhuǎn)子8底部腰型槽大小相等,形狀相同。

如圖3所示,本發(fā)明的液壓原理,包括伺服電機21、雙向柱塞泵22、油濾23、壓力傳感器24、自增壓油箱25、快速充氣嘴26、溫度傳感器27、低壓安全閥28、作動缸29;伺服電機21的輸出端與雙向柱塞泵22通過同一根軸連接,雙向柱塞泵22的出油端與進油端分別與作動缸29進油端與出油端連接,雙向柱塞泵22的低壓泄油口與油濾23連接,伺服電機21、雙向柱塞泵22、油濾23構(gòu)成伺服電機泵單元A,油濾23分別與壓力傳感器24、自增壓油箱25的油腔連接,自增壓油箱25氣腔與快速充氣嘴26連接,自增壓油箱25油腔與低壓安全閥28連接,自增壓油箱25與低壓安全閥28之間設(shè)有溫度傳感器27。

本發(fā)明的工作原理為:

工作前,將伺服電機泵通過對外機械連接與閥塊固定連接,伺服電機泵的高低壓油口與閥塊上的油口采用端面密封,伺服電機泵殼體1與閥塊之間采用雙道徑向密封,且密封性能可靠。供電電連接器13和旋轉(zhuǎn)變壓器電連接器14采用陶瓷燒結(jié)密封結(jié)構(gòu),保證電機腔內(nèi)壓力油不外泄,且通過供電電連接器13與驅(qū)動器連接,旋轉(zhuǎn)變壓器電連接器14與控制器連接,伺服電機泵作為動力組件替代傳統(tǒng)的電機-泵站,在容積伺服泵控調(diào)速系統(tǒng)中執(zhí)行傳動與控制指令。

工作時,伺服電機泵內(nèi)部空腔與系統(tǒng)的油箱相連,柱塞泵芯3內(nèi) 泄漏的油液壓力為0.55MPa,而系統(tǒng)油箱壓力為0.5MPa,內(nèi)泄漏的油液經(jīng)過電機腔后到達旋變端部,經(jīng)殼體外壁循環(huán)至油箱,實現(xiàn)回油對電機的自冷卻功能。在電機泵殼體外部設(shè)置有小型過濾器濾芯15,對回油進行過濾,保證進入油箱的油液清潔,達到保護伺服系統(tǒng)的目的。

通過控制伺服電機轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)速,使得柱塞泵泵芯3進行不同方向和不同轉(zhuǎn)速的運行,從而達到對作動器輸出不同方向和不同流量大小的油液,輸出油液壓力的大小由負載所決定,最大載荷28MPa。伺服電機泵的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍為0~7000r/min。

柱塞泵泵芯3的轉(zhuǎn)動慣量設(shè)計很小,伺服電機的暫態(tài)時間常數(shù)為20ms,性能指標和動態(tài)響應(yīng)均滿足航天伺服電機的標準,噪聲同條件相比降低噪聲10~15dB。

上面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進行了描述,顯然本發(fā)明的具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制。只要采用了本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案進行的非實質(zhì)性改進,或者未經(jīng)改進,將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的,均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。

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