專利名稱：用于液壓油缸內(nèi)漏檢測(cè)的便攜式測(cè)試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓油缸檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及用于液壓油缸內(nèi)漏檢測(cè)的測(cè)試
>J-U ρ α裝直。
背景技術(shù)：
液壓油缸內(nèi)泄漏量的大小直接決定了液壓油缸的性能，因此，有效檢測(cè)出液壓油缸的內(nèi)泄漏量就顯得尤為重要。目前，液壓油缸內(nèi)泄漏測(cè)試一般都在專業(yè)的液壓油缸試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，方法為使被試液壓缸工作腔進(jìn)油，加壓至額定壓力或用戶指定壓力P，經(jīng)規(guī)定 時(shí)間t后，測(cè)定經(jīng)活塞泄露至未加壓腔的泄漏量Q，Q與t的比值即為油缸的內(nèi)泄漏量，單位為ml/min。如前所述，在專業(yè)油缸試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)量油缸的內(nèi)泄漏性能，必須將液壓油缸安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，連接液壓管路，如果想測(cè)試液壓油缸在實(shí)際工況下(例如在整車上)的內(nèi)泄漏性能，目前還沒有檢測(cè)手段；其次，由于液壓油缸的內(nèi)泄漏量一般較小，試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)試在加壓的情況下的泄漏量Q，往往誤差較大，難以對(duì)液壓油缸的內(nèi)泄漏性能進(jìn)行準(zhǔn)確的判定。
發(fā)明內(nèi)容為了解決實(shí)際使用工況下液壓油缸的內(nèi)泄漏量的檢測(cè)，本實(shí)用新型提供一種用于液壓油缸內(nèi)漏檢測(cè)的便攜式測(cè)試裝置。用于液壓油缸內(nèi)漏檢測(cè)的便攜式測(cè)試裝置包括進(jìn)油截止閥、回油截止閥和四通管，所述進(jìn)油截止閥和回油截止閥均為兩位兩通閥；所述四通管的第一端口連通著進(jìn)油截止閥的出口，四通管的第二端口連通著出油截止閥的進(jìn)口，四通管的第三端口為所述測(cè)試裝置的出口，四通管的第四端口設(shè)有壓力表；進(jìn)油截止閥的進(jìn)口為所述測(cè)試裝置的進(jìn)口，出油截止閥的出口為所述測(cè)試裝置的回油口。本檢測(cè)裝置利用的動(dòng)力油源是相關(guān)試驗(yàn)臺(tái)或整車上的系統(tǒng)油源，其測(cè)試原理圖如圖2所示，與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)I.本實(shí)用新型作為一個(gè)可移動(dòng)的檢測(cè)設(shè)備，可靈活的在試驗(yàn)臺(tái)或整車上開展油缸內(nèi)泄漏試驗(yàn)，不受試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)條件的限制，實(shí)現(xiàn)了在整車上測(cè)試液壓油缸的內(nèi)泄漏量；2.本實(shí)用新型接口的安裝采取快換接頭方式，快捷高效，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；3.檢測(cè)方式采取間隔固定時(shí)間t(通常為Imin)記錄壓力表壓降的形式，借以判斷油缸內(nèi)泄漏的大小，數(shù)據(jù)直觀，提高了試驗(yàn)的工效。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。上圖中序號(hào)進(jìn)油截止閥I、回油截止閥2、壓力表3、四通管4、動(dòng)力油源5、被測(cè)油缸6。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。參見圖1，用于液壓油缸內(nèi)漏檢測(cè)的便攜式測(cè)試裝置包括進(jìn)油截止閥I、回油截止閥2和四通管4。進(jìn)油截止閥I和回油截止閥2均為兩位兩通閥。四通管的第一端口連通著進(jìn)油截止閥I的出口 Al，四通管的第二端口連通著回油截止閥2的進(jìn)口 P2，四通管的第三端口為測(cè)試裝置的出口 A，四通管的第四端口安裝有壓力表3 ;進(jìn)油截止閥I的進(jìn)口 Pl連通著測(cè)試裝置的進(jìn)口 P，回油截止閥的出口 A2為測(cè)試裝置的回油口 R。工作時(shí)，測(cè)試裝置的進(jìn)口 P和回油口 R分別通過快換接頭連通著被測(cè)整車的動(dòng)力油源5，液壓油從進(jìn)口 P進(jìn)入，再經(jīng)進(jìn)油截止閥I的進(jìn)口 Pl —進(jìn)油截止閥I的出口 Al —四通管一測(cè)試裝置的出口 A進(jìn)入被測(cè)油缸6 (被測(cè)油缸6的出油口直接接回油箱)，在壓力表3指示壓力達(dá)到額定值或用戶指定壓力值的情況下，迅速關(guān)閉進(jìn)油截止閥1，此時(shí)液壓油缸的進(jìn)油腔處于保壓狀態(tài)。間隔固定時(shí)間t，記錄壓力變化情況，根據(jù)壓降以及對(duì)應(yīng)時(shí)間的關(guān)系，可以判斷出液壓油缸內(nèi)泄露程度。試驗(yàn)結(jié)束后，打開回油截止閥2，液壓油缸內(nèi)的液壓油·經(jīng)測(cè)試裝置的出口 A —四通管一回油截止閥2的進(jìn)口 P2 —回油截止閥的出口 A2流回動(dòng)力油源。其中，間隔時(shí)間t通常取I min，或者由客戶指定。
權(quán)利要求1.用于液壓油缸內(nèi)漏檢測(cè)的便攜式測(cè)試裝置，其特征在于所述測(cè)試裝置包括進(jìn)油截止閥、回油截止閥和四通管，所述進(jìn)油截止閥和回油截止閥均為兩位兩通閥；所述四通管的第一端口連通著進(jìn)油截止閥的出口，四通管的第二端口連通著回油截止閥的進(jìn)口，四通管的第三端口為所述測(cè)試裝置的出口，四通管的第四端口設(shè)有壓力表；進(jìn)油截止閥的進(jìn)口連通著所述測(cè)試裝置的進(jìn)口，回油截止閥的出口為所述測(cè)試裝置的回油口。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于液壓油缸內(nèi)漏檢測(cè)的便攜式測(cè)試裝置 ，其特征在于所述測(cè)試裝置的進(jìn)口上和出口上分別設(shè)有快換接頭。
專利摘要本實(shí)用新型涉及用于液壓油缸內(nèi)漏檢測(cè)的便攜式測(cè)試裝置。所述測(cè)試裝置包括進(jìn)油截止閥、回油截止閥和四通管，所述進(jìn)油截止閥和回油截止閥均為兩位兩通閥；所述四通管的第一端口連通著進(jìn)油截止閥的出口，四通管的第二端口連通著回油截止閥的進(jìn)口，四通管的第三端口為所述測(cè)試裝置的出口，四通管的第四端口設(shè)有壓力表；進(jìn)油截止閥的進(jìn)口連通著所述測(cè)試裝置的進(jìn)口，回油截止閥的出口為所述測(cè)試裝置的回油口。本實(shí)用新型作為一個(gè)可移動(dòng)的檢測(cè)設(shè)備，可靈活的在試驗(yàn)臺(tái)或整車上開展油缸內(nèi)泄漏試驗(yàn)，不受試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)條件的限制，實(shí)現(xiàn)了在整車上測(cè)試液壓油缸的內(nèi)泄漏量。本實(shí)用新型接口的安裝采取快換接頭方式，快捷高效，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)F15B19/00GK202789854SQ20122045971
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者程鵬, 李巖, 韓志剛 申請(qǐng)人:安徽合力股份有限公司