專利名稱：液壓馬達(dá)雙路平衡閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是ー種液壓馬達(dá)雙路平衡閥。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的擺線液壓馬達(dá)普遍應(yīng)用與工程車輛的起重系統(tǒng)，與之配套的平衡閥在使用與液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與排布上存在一定的局限性，一般只可實(shí)現(xiàn)單路平衡，且連接上需単獨(dú)固定于車架上，不能與馬達(dá)集成，不便與系統(tǒng)的簡(jiǎn)化，且生產(chǎn)成本較高。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了ー種液壓馬達(dá)雙路平衡閥，其具體方案為所述的液壓馬達(dá)雙路平衡閥由調(diào)壓螺桿、鎖緊螺母、安全閥體、調(diào)壓活塞、密封圏、調(diào)壓彈 簧、閥體、閥芯、格來(lái)圏、O形密封圈、外閥芯、閥芯調(diào)壓彈簧組成，其特征在于安全閥體與閥體之間設(shè)置密封圈，安全閥體的中心軸線位置上設(shè)置調(diào)壓螺桿，調(diào)壓螺桿通過鎖緊螺母與安全閥體連接在一起，調(diào)壓螺桿的前端設(shè)置調(diào)壓活塞，調(diào)壓活塞的前端設(shè)置調(diào)壓彈簧，調(diào)壓彈簧的前端設(shè)置閥芯，閥芯的前端外側(cè)設(shè)置外閥芯，外閥芯與閥體之間設(shè)置格來(lái)圈和O形密封圏，閥芯的外部設(shè)置閥芯調(diào)壓彈簧。本實(shí)用新型的有益效果是液壓馬達(dá)雙路平衡閥外形尺寸較小，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可與閥體有機(jī)結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)雙向油路的平衡功能，生產(chǎn)成本較低。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中I.調(diào)壓螺桿，2.鎖緊螺母，3.安全閥體，4.調(diào)壓活塞，5.密封圏，6.調(diào)壓彈簧，7.閥體，8.閥芯，9.格來(lái)圏，10. O形密封圏，11.外閥芯，12.閥芯調(diào)壓彈簧。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)ー步詳細(xì)描述，以便公眾更好地掌握本實(shí)用新型的實(shí)施方法，本實(shí)用新型具體的實(shí)施方案為所述的液壓馬達(dá)雙路平衡閥由調(diào)壓螺桿I、鎖緊螺母
2、安全閥體3、調(diào)壓活塞4、密封圈5、調(diào)壓彈簧6、閥體7、閥芯8、格來(lái)圈9、O形密封圈10、外閥芯11、閥芯調(diào)壓彈簧12組成，其特征在于安全閥體3與閥體7之間設(shè)置密封圈5，安全閥體3的中心軸線位置上設(shè)置調(diào)壓螺桿1，調(diào)壓螺桿I通過鎖緊螺母2與安全閥體3連接在一起，調(diào)壓螺桿I的前端設(shè)置調(diào)壓活塞4，調(diào)壓活塞4的前端設(shè)置調(diào)壓彈簧6，調(diào)壓彈簧6的前端設(shè)置閥芯8，閥芯8的前端外側(cè)設(shè)置外閥芯11，外閥芯11與閥體7之間設(shè)置格來(lái)圈9和O形密封圈10，閥芯8的外部設(shè)置閥芯調(diào)壓彈簧12。本實(shí)用新型的有益效果是液壓馬達(dá)雙路平衡閥外形尺寸較小，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可與閥體有機(jī)結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)雙向油路的平衡功能，生產(chǎn)成本較低。
權(quán)利要求1.液壓馬達(dá)雙路平衡閥，由調(diào)壓螺桿(I)、鎖緊螺母(2)、安全閥體(3)、調(diào)壓活塞(4)、密封圈(5)、調(diào)壓彈簧(6)、閥體(7)、閥芯(8)、格來(lái)圈(9)、O形密封圈(10)、外閥芯(11)、閥芯調(diào)壓彈簧(12)組成，其特征在于安全閥體(3)與閥體(7)之間設(shè)置密封圈(5)，安全閥體(3)的中心軸線位置上設(shè)置調(diào)壓螺桿(1)，調(diào)壓螺桿(I)通過鎖緊螺母(2)與安全閥體(3)連接在一起，調(diào)壓螺桿(I)的前端設(shè)置調(diào)壓活塞(4)，調(diào)壓活塞(4)的前端設(shè)置調(diào)壓彈簧(6)，調(diào)壓彈簧(6 )的前端設(shè)置閥芯(8 )，閥芯(8 )的前端外側(cè)設(shè)置外閥芯(11 )，外閥芯(11)與閥體(7)之間設(shè)置格來(lái)圈(9)和O形密封圈(10)，閥芯(8)的外部設(shè)置閥芯調(diào)壓彈簧(12)。
專利摘要液壓馬達(dá)雙路平衡閥,由調(diào)壓螺桿、鎖緊螺母、安全閥體、調(diào)壓活塞、密封圈、調(diào)壓彈簧、閥體、閥芯、格來(lái)圈、O形密封圈、外閥芯、閥芯調(diào)壓彈簧組成，其特征在于安全閥體與閥體之間設(shè)置密封圈，安全閥體的中心軸線位置上設(shè)置調(diào)壓螺桿，調(diào)壓螺桿通過鎖緊螺母與安全閥體連接在一起，調(diào)壓螺桿的前端設(shè)置調(diào)壓活塞，調(diào)壓活塞的前端設(shè)置調(diào)壓彈簧，調(diào)壓彈簧的前端設(shè)置閥芯，閥芯的前端外側(cè)設(shè)置外閥芯，外閥芯與閥體之間設(shè)置格來(lái)圈和O形密封圈，閥芯的外部設(shè)置閥芯調(diào)壓彈簧,本實(shí)用新型的有益效果是液壓馬達(dá)雙路平衡閥外形尺寸較小，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可與閥體有機(jī)結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)雙向油路的平衡功能，生產(chǎn)成本較低。
文檔編號(hào)F15B13/02GK202579416SQ20122026158
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月5日
發(fā)明者付吉全, 賈曉蘭, 牛學(xué)斌, 吳慶蒙, 王孝博 申請(qǐng)人:濟(jì)寧力科液壓有限責(zé)任公司