往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)啟動(dòng)試載裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)啟動(dòng)試載裝置，包括用來固定馬達(dá)的固定裝置和用來啟動(dòng)馬達(dá)的啟動(dòng)裝置，所述啟動(dòng)裝置包括相互連接的空氣儲(chǔ)罐和啟動(dòng)球閥，所述啟動(dòng)球閥與馬達(dá)的進(jìn)氣口固定住。本實(shí)用新型可在360°范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)、固定馬達(dá)放置方向、可以就地維修和就地安全試驗(yàn)，該裝置主要是用花紋鋼板、角鐵、軸承和滾輪經(jīng)過焊接、組裝而成，利用軸承實(shí)現(xiàn)馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)，引用儀表風(fēng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)馬達(dá)的維修與安全試驗(yàn)的目的。
【專利說明】往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)啟動(dòng)試載裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)的啟動(dòng)馬達(dá)檢測(cè)與維修技術(shù)，具體地說是往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)啟動(dòng)試載裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]第一，東營(yíng)壓氣站現(xiàn)有3臺(tái)往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)超過10年，部分零部件需要維修的頻次逐漸增多，啟動(dòng)馬達(dá)是其中之一。但是啟動(dòng)馬達(dá)經(jīng)過維修后無法判斷是否已恢復(fù)正常，必須要回裝至機(jī)組上進(jìn)行試車再來進(jìn)行判斷。如果試車后發(fā)現(xiàn)馬達(dá)未能恢復(fù)正常，則還需要再次將馬達(dá)再拆下再維修，直到徹底修好。這樣整個(gè)修理周期就會(huì)變長(zhǎng)，無謂地耗費(fèi)了維修人員的時(shí)間與精力，因此本次技術(shù)創(chuàng)新就是制作一個(gè)可以快速檢測(cè)啟動(dòng)馬達(dá)是否徹底修復(fù)完成的裝置。
[0003]第二，在原本的啟動(dòng)馬達(dá)維修過程中，進(jìn)行試車來判斷馬達(dá)是否恢復(fù)正常是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。馬達(dá)是依靠天然氣壓力來啟動(dòng)的，天然氣屬于易燃易爆氣體，如果馬達(dá)存在密封性差、離合器齒輪不彈出等故障，在啟動(dòng)時(shí)一旦馬達(dá)齒輪與機(jī)組飛輪嚙合不良出現(xiàn)打火花現(xiàn)象，就會(huì)發(fā)生安全事故，危及到維修人員、崗位人員甚至全站人員的人身財(cái)產(chǎn)安全。使用本裝置可以就近利用空壓機(jī)制造的儀表風(fēng)來作為動(dòng)力源試驗(yàn)馬達(dá)的好壞，因此本次技術(shù)創(chuàng)新就是制作一個(gè)可以安全檢測(cè)啟動(dòng)馬達(dá)是否恢復(fù)正常的工具。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)啟動(dòng)試載裝置，可在360°范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)、固定馬達(dá)放置方向、可以就地維修和就地安全試驗(yàn)，該裝置主要是用花紋鋼板、角鐵、軸承和滾輪經(jīng)過焊接、組裝而成，利用軸承實(shí)現(xiàn)馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)，引用儀表風(fēng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)馬達(dá)的維修與安全試驗(yàn)的目的。
[0005]為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案，往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)啟動(dòng)試載裝置，包括用來固定馬達(dá)的固定裝置和用來啟動(dòng)馬達(dá)的啟動(dòng)裝置，所述啟動(dòng)裝置包括相互連接的空氣儲(chǔ)罐和啟動(dòng)球閥，所述啟動(dòng)球閥與馬達(dá)的進(jìn)氣口固定住。
[0006]所述固定裝置包括設(shè)置在試驗(yàn)平臺(tái)上的離合器套頭固定板、離合器軸頭固定臺(tái)、中部固定卡子、離合器軸頭旋轉(zhuǎn)軸承、尾部固定卡子，所述離合器套頭固定板、中部固定卡子、尾部固定卡子由前至后間隔式設(shè)置在試驗(yàn)平臺(tái)上，馬達(dá)的軸頭穿過離合器套頭固定板中部的大定位孔，馬達(dá)軸頭本體的三個(gè)固定螺栓可以與離合器套頭固定板上的三個(gè)小定位孔進(jìn)行固定，整個(gè)馬達(dá)本體架設(shè)在中部固定卡子和尾部固定卡子上，用半月形卡箍將馬達(dá)固定，馬達(dá)的進(jìn)氣口與啟動(dòng)球閥通過絲扣相連。
[0007]所述試驗(yàn)平臺(tái)底部設(shè)置有能夠升降的滾輪。
[0008]所述離合器套頭固定板兩側(cè)設(shè)置有支撐固定板，并且通過支撐固定板共同固定在試驗(yàn)平臺(tái)上，離合器套頭固定板中間開設(shè)套孔，套孔邊緣開設(shè)固定孔。
[0009]還包括工具平臺(tái)，工具平臺(tái)固定和連接該啟動(dòng)試載裝置的四個(gè)支撐，還放置拆解馬達(dá)配件、工具。
[0010]所述工作平臺(tái)底部設(shè)置有能夠升降的滾輪。
[0011]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0012]本往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)啟動(dòng)試載裝置采用都是常見的材料經(jīng)過焊接、組裝而成，易于制作，便于推廣。
[0013]本往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)啟動(dòng)試載裝置的固定板上有六個(gè)經(jīng)過測(cè)量打上的孔，配合上三個(gè)固定夾子，在保證馬達(dá)能穩(wěn)定在裝置上的前提下，可以清楚地觀察馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況與密封性能情況，360°范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)馬達(dá)放置的方向也非常便于維修。固定卡子的大小可以根據(jù)馬達(dá)的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。
[0014]本往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)啟動(dòng)試載裝置設(shè)計(jì)有兩個(gè)平臺(tái)，一個(gè)是試驗(yàn)平臺(tái)，一個(gè)是工具平臺(tái)，并且下面加裝了 4個(gè)滑輪，這樣該裝置可以隨時(shí)隨地進(jìn)行維修。
[0015]本往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)啟動(dòng)試載裝置主要是充分利用了儲(chǔ)存著空壓機(jī)制造的儀表風(fēng)的空氣儲(chǔ)罐，儲(chǔ)罐壓力在1.0MPa左右，完全可以保障馬達(dá)試驗(yàn)所需。如果有其他的安全氣源只需要配上合適的入口管線即可，靈活性好。關(guān)鍵的氣源開關(guān)采用的是從美國(guó)進(jìn)口的球閥，密封性好，不存在漏氣導(dǎo)致壓力不足的情況。
[0016]本裝置可應(yīng)用于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)的啟動(dòng)馬達(dá)檢測(cè)與維修，通過模擬開車過程檢驗(yàn)啟動(dòng)馬達(dá)特別是離合器部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，節(jié)約人力資源和維修資金，并且能為維修人員的人身安全提供一份保障。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)啟動(dòng)試載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為工具平臺(tái)的具體結(jié)構(gòu)圖。
[0019]圖中:離合器套頭固定板1、支撐固定板2、離合器軸頭固定臺(tái)3、工具平臺(tái)4、啟動(dòng)球閥5、中部固定卡子6、離合器軸頭旋轉(zhuǎn)軸承7、空氣儲(chǔ)罐8、尾部固定卡子9、試驗(yàn)平臺(tái)10、滾輪11。

【具體實(shí)施方式】
[0020]有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，配合【專利附圖】

【附圖說明】如下，然而附圖僅提供參考與說明之用，并非用來對(duì)本實(shí)用新型加以限制。
[0021]參照附圖1-2，往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)啟動(dòng)試載裝置，包括用來固定馬達(dá)的固定裝置和用來啟動(dòng)馬達(dá)的啟動(dòng)裝置，所述啟動(dòng)裝置包括相互連接的空氣儲(chǔ)罐8和啟動(dòng)球閥5，所述啟動(dòng)球閥與馬達(dá)的進(jìn)氣口固定住。所述固定裝置包括設(shè)置在試驗(yàn)平臺(tái)上的離合器套頭固定板1、離合器軸頭固定臺(tái)3、中部固定卡子6、離合器軸頭旋轉(zhuǎn)軸承7、尾部固定卡子9,所述離合器套頭固定板、中部固定卡子、尾部固定卡子由前至后間隔式設(shè)置在試驗(yàn)平臺(tái)10上，將馬達(dá)軸頭穿過離合器套頭固定板I中部的大定位孔，馬達(dá)軸頭本體的三個(gè)固定螺栓可以與離合器套頭固定板I上的三個(gè)小定位孔進(jìn)行固定，整個(gè)馬達(dá)本體架設(shè)在中部固定卡子6和尾部固定卡子9上，用半月形卡箍將馬達(dá)固定，馬達(dá)的進(jìn)氣口與啟動(dòng)球閥5通過絲扣相連，整個(gè)馬達(dá)與該啟動(dòng)試載裝置就連接完畢。需要轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)時(shí)將離合器套頭固定板I上三個(gè)定位螺栓卸下，同時(shí)打開中部固定卡子6和尾部固定卡子9上的半月形卡箍就可以實(shí)現(xiàn)180°和360°旋轉(zhuǎn)，調(diào)整到合適位置后再重新固定。所述試驗(yàn)平臺(tái)底部設(shè)置有能夠升降的滾輪11。所述離合器套頭固定板兩側(cè)設(shè)置有支撐固定板2，并且通過支撐固定板共同固定在試驗(yàn)平臺(tái)上，離合器套頭固定板中間開設(shè)套孔，套孔邊緣開設(shè)固定孔。還包括工具平臺(tái)，工具平臺(tái)主要用于固定和連接該啟動(dòng)試載裝置的四個(gè)支撐，讓整套設(shè)備更加穩(wěn)定，同時(shí)便于維修人員對(duì)拆解馬達(dá)配件、工具等進(jìn)行放置。所述工作平臺(tái)底部設(shè)置有能夠升降的滾輪。
[0022]固定部分由離合器套頭固定板1、離合器軸頭固定臺(tái)3、中部固定卡子6、離合器軸頭旋轉(zhuǎn)軸承7、尾部固定卡子9組成。馬達(dá)在進(jìn)行試驗(yàn)前必須用這5個(gè)部分固定住，以免馬達(dá)振動(dòng)過大從操作臺(tái)上掉落。將馬達(dá)軸頭穿過離合器套頭固定板I中部的大定位孔，馬達(dá)軸頭本體的三個(gè)固定螺栓可以與離合器套頭固定板I上的三個(gè)小定位孔進(jìn)行固定，整個(gè)馬達(dá)本體架設(shè)在中部固定卡子6和尾部固定卡子9上，用半月形卡箍將馬達(dá)固定，馬達(dá)的進(jìn)氣口與啟動(dòng)球閥5通過絲扣相連，整個(gè)馬達(dá)與該啟動(dòng)試載裝置就連接完畢。需要轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)時(shí)將離合器套頭固定板I上三個(gè)定位螺栓卸下，同時(shí)打開中部固定卡子6和尾部固定卡子9上的半月形卡箍就可以實(shí)現(xiàn)180°和360°旋轉(zhuǎn)，調(diào)整到合適位置后再重新固定。啟動(dòng)部分由啟動(dòng)球閥5和空氣儲(chǔ)罐8組成，馬達(dá)的進(jìn)氣口也要與啟動(dòng)球閥固定住。離合器軸頭固定臺(tái)3可以上下調(diào)節(jié)高度。滾輪11可以上下調(diào)節(jié)平臺(tái)高度，可以自由移動(dòng)。
[0023]進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)首先利用離合器套頭固定板1、離合器軸頭固定臺(tái)3、中部固定卡子6、離合器軸頭旋轉(zhuǎn)軸承7、尾部固定卡子9固定住馬達(dá)整體。啟動(dòng)球閥5與馬達(dá)進(jìn)氣口相連。手動(dòng)開啟啟動(dòng)球閥5，利用空氣儲(chǔ)罐8中空氣推動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如果需要調(diào)整馬達(dá)放置角度，則調(diào)節(jié)離合器套頭固定板1、中部固定卡子6、離合器軸頭旋轉(zhuǎn)軸承7、尾部固定卡子9來進(jìn)行調(diào)整。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，非用以限定本實(shí)用新型的專利范圍，其他運(yùn)用本實(shí)用新型的專利精神的等效變化，均應(yīng)俱屬本實(shí)用新型的專利范圍。
【權(quán)利要求】
1.往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)啟動(dòng)試載裝置，其特征在于，包括用來固定馬達(dá)的固定裝置和用來啟動(dòng)馬達(dá)的啟動(dòng)裝置，所述啟動(dòng)裝置包括相互連接的空氣儲(chǔ)罐和啟動(dòng)球閥，所述啟動(dòng)球閥與馬達(dá)的進(jìn)氣口固定住，所述固定裝置包括設(shè)置在試驗(yàn)平臺(tái)上的離合器套頭固定板、離合器軸頭固定臺(tái)、中部固定卡子、離合器軸頭旋轉(zhuǎn)軸承、尾部固定卡子，所述離合器套頭固定板、中部固定卡子、尾部固定卡子由前至后間隔式設(shè)置在試驗(yàn)平臺(tái)上，馬達(dá)的軸頭穿過離合器套頭固定板中部的大定位孔，馬達(dá)軸頭本體的三個(gè)固定螺栓可以與離合器套頭固定板上的三個(gè)小定位孔進(jìn)行固定，整個(gè)馬達(dá)本體架設(shè)在中部固定卡子和尾部固定卡子上，用半月形卡箍將馬達(dá)固定，馬達(dá)的進(jìn)氣口與啟動(dòng)球閥通過絲扣相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)啟動(dòng)試載裝置，其特征在于，所述試驗(yàn)平臺(tái)底部設(shè)置有能夠升降的滾輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)啟動(dòng)試載裝置，其特征在于，所述離合器套頭固定板兩側(cè)設(shè)置有支撐固定板，并且通過支撐固定板共同固定在試驗(yàn)平臺(tái)上，離合器套頭固定板中間開設(shè)套孔，套孔邊緣開設(shè)固定孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)啟動(dòng)試載裝置，其特征在于，還包括工具平臺(tái)，工具平臺(tái)固定和連接該啟動(dòng)試載裝置的四個(gè)支撐，還放置拆解馬達(dá)配件、工具。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)啟動(dòng)試載裝置，其特征在于，所述工具平臺(tái)底部設(shè)置有能夠升降的滾輪。
【文檔編號(hào)】F04B51/00GK204200550SQ201420313047
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】張連文, 李志興, 宋素江, 丁帥, 徐文, 屈娜娜, 田姝懿, 丁景山, 隋廣珍, 蘇瑾, 張國(guó)強(qiáng), 劉樂華 申請(qǐng)人:中國(guó)石油化工股份有限公司, 中國(guó)石油化工股份有限公司勝利油田分公司油氣集輸總廠