一種鉆機(jī)上采用機(jī)械控制閥的空壓機(jī)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種鉆機(jī)上采用機(jī)械控制閥的空壓機(jī)系統(tǒng)，包括空壓機(jī)主機(jī)、進(jìn)氣閥、電磁閥座和機(jī)械控制閥，所述進(jìn)氣閥連接所述空壓機(jī)主機(jī)，通過所述進(jìn)氣閥的開關(guān)分別控制所述空壓機(jī)主機(jī)與大氣的導(dǎo)通或中斷，所述電磁閥座通過氣管連接所述機(jī)械控制閥，所述機(jī)械控制閥通過另外的氣管連接所述進(jìn)氣閥，所述電磁閥座通過所述機(jī)械控制閥向所述進(jìn)氣閥提供開啟或關(guān)閉所述進(jìn)氣閥的控制氣路。本發(fā)明提供的一種鉆機(jī)上采用機(jī)械控制閥的空壓機(jī)系統(tǒng)，采用機(jī)械控制閥來控制空壓機(jī)系統(tǒng)，由于機(jī)械閥的抗震性能和耐熱性能非常高，使得整個(gè)空壓機(jī)的控制系統(tǒng)工作起來穩(wěn)定可靠。
【專利說明】
一種鉆機(jī)上采用機(jī)械控制閥的空壓機(jī)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空壓機(jī)系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種鉆機(jī)上采用機(jī)械控制閥的空壓機(jī)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場鉆機(jī)的空壓機(jī)系統(tǒng)普遍使用的是電子控制閥來控制，電子控制閥由于耐熱性和抗震性差造成電子控制閥自身經(jīng)常性損壞和失靈。由于電子控制閥損壞進(jìn)而引起氣壓調(diào)節(jié)失控，進(jìn)而造成空壓機(jī)不能卸荷而引發(fā)機(jī)件損壞。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種鉆機(jī)上采用機(jī)械控制閥的空壓機(jī)系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種鉆機(jī)上采用機(jī)械控制閥的空壓機(jī)系統(tǒng)，包括空壓機(jī)主機(jī)、進(jìn)氣閥、電磁閥座和機(jī)械控制閥，所述進(jìn)氣閥連接所述空壓機(jī)主機(jī)，通過所述進(jìn)氣閥的開關(guān)分別控制所述空壓機(jī)主機(jī)與大氣的導(dǎo)通或中斷，所述電磁閥座通過氣管連接所述機(jī)械控制閥，所述機(jī)械控制閥通過另外的氣管連接所述進(jìn)氣閥，所述電磁閥座通過所述機(jī)械控制閥向所述進(jìn)氣閥提供開啟或關(guān)閉所述進(jìn)氣閥的控制氣路。
[0005]進(jìn)一步，所述進(jìn)氣閥處于常開狀態(tài)。
[0006]進(jìn)一步，當(dāng)開啟所述機(jī)械控制閥時(shí)，所述控制氣路通過所述機(jī)械控制閥關(guān)閉所述進(jìn)氣閥，當(dāng)關(guān)閉所述機(jī)械控制閥時(shí)，所述進(jìn)氣閥處于常開狀態(tài)。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明提供的一種鉆機(jī)上采用機(jī)械控制閥的空壓機(jī)系統(tǒng)，采用機(jī)械控制閥來控制空壓機(jī)系統(tǒng)，由于機(jī)械閥的抗震性能和耐熱性能非常高，使得整個(gè)空壓機(jī)的控制系統(tǒng)工作起來穩(wěn)定可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
[0010]1、空壓機(jī)主機(jī)，2、進(jìn)氣閥，3、電磁閥座，4、機(jī)械控制閥。

【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0012]如圖1所示，一種鉆機(jī)上采用機(jī)械控制閥的空壓機(jī)系統(tǒng)，包括空壓機(jī)主機(jī)1、進(jìn)氣閥2、電磁閥座3和機(jī)械控制閥4，所述進(jìn)氣閥2連接所述空壓機(jī)主機(jī)1，通過所述進(jìn)氣閥2的開關(guān)分別控制所述空壓機(jī)主機(jī)I與大氣的導(dǎo)通或中斷，所述電磁閥座3通過氣管連接所述機(jī)械控制閥4，所述機(jī)械控制閥4通過另外的氣管連接所述進(jìn)氣閥2，所述電磁閥座3通過所述機(jī)械控制閥4向所述進(jìn)氣閥2提供開啟或關(guān)閉所述進(jìn)氣閥2的控制氣路。從電磁閥座3引出控制氣路到機(jī)械控制閥4，控制氣路再從機(jī)械控制閥4到進(jìn)氣閥2，從而控制進(jìn)氣閥閥門2的開啟或關(guān)閉來實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)主機(jī)I與大氣的導(dǎo)通或中斷。控制方式如下:
[0013](I)啟動
[0014]啟動液壓馬達(dá)帶動空壓機(jī)主機(jī)I轉(zhuǎn)動，空壓機(jī)主機(jī)I轉(zhuǎn)動吸氣，進(jìn)氣閥2處于常開狀態(tài)，進(jìn)氣閥2由于壓差(內(nèi)部吸氣造成真空度，外部為大氣壓。內(nèi)外壓力形成壓力差)會打開瞬間，很短時(shí)間內(nèi)油罐(油罐與空壓機(jī)主機(jī)I用氣管連接)建立壓力即控制氣路，控制氣路通過電磁閥座3引出并通過機(jī)械控制閥4后關(guān)閉進(jìn)氣閥2，機(jī)器進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)。
[0015]⑵加載
[0016]經(jīng)過一段時(shí)間卸載運(yùn)行，手動將機(jī)械控制閥4關(guān)閉，機(jī)械控制閥4關(guān)閉后進(jìn)氣閥2閥門打開，機(jī)器進(jìn)入加載運(yùn)行狀態(tài)
[0017](3)卸載
[0018]讓機(jī)器卸載運(yùn)行時(shí)，手動將機(jī)械控制閥4打開，控制氣路通過電磁閥座3引出并通過機(jī)械控制閥4傳輸?shù)竭M(jìn)氣閥2，將進(jìn)氣閥2關(guān)閉，機(jī)器進(jìn)入卸載運(yùn)行
[0019]⑷停機(jī)
[0020]目前市場鉆機(jī)的空壓機(jī)系統(tǒng)普遍使用的是電子控制閥來控制，電子控制閥由于耐熱性和抗震性差造成電子控制閥自身經(jīng)常性損壞和失靈。由于電子控制閥損壞進(jìn)而引起氣壓調(diào)節(jié)失控，進(jìn)而造成空壓機(jī)不能卸荷而引發(fā)機(jī)件損壞。本發(fā)明提供的一種鉆機(jī)上采用機(jī)械控制閥的空壓機(jī)系統(tǒng)，采用機(jī)械控制閥來控制空壓機(jī)系統(tǒng)，由于機(jī)械閥的抗震性能和耐熱性能非常高，使得整個(gè)空壓機(jī)的控制系統(tǒng)工作起來穩(wěn)定可靠。
[0021 ] 以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鉆機(jī)上采用機(jī)械控制閥的空壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于:包括空壓機(jī)主機(jī)(I)、進(jìn)氣閥(2)、電磁閥座(3)和機(jī)械控制閥(4)，所述進(jìn)氣閥(2)連接所述空壓機(jī)主機(jī)(1)，通過所述進(jìn)氣閥(2)的開關(guān)分別控制所述空壓機(jī)主機(jī)(I)與外部環(huán)境中的空氣連通或隔斷，所述電磁閥座(3)通過氣管連接所述機(jī)械控制閥(4)，所述機(jī)械控制閥(4)通過另外的氣管連接所述進(jìn)氣閥(2)，所述電磁閥座(3)通過所述機(jī)械控制閥(4)向所述進(jìn)氣閥(2)提供開啟或關(guān)閉所述進(jìn)氣閥(2)來自所述外部環(huán)境中的空氣的控制氣路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉆機(jī)上采用機(jī)械控制閥的空壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于:所述進(jìn)氣閥(2)處于常開狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鉆機(jī)上采用機(jī)械控制閥的空壓機(jī)系統(tǒng)，其特征在于:當(dāng)開啟所述機(jī)械控制閥(4)時(shí)，所述控制氣路通過所述機(jī)械控制閥(4)關(guān)閉所述進(jìn)氣閥(2)，當(dāng)關(guān)閉所述機(jī)械控制閥(4)時(shí)，所述進(jìn)氣閥(2)在外部環(huán)境中的空氣的氣壓下處于開啟狀態(tài)。
【文檔編號】F04B39/10GK104214076SQ201410427478
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】周夏南, 陳宗宜, 蔣權(quán) 申請人:桂林市華力重工機(jī)械有限責(zé)任公司