專利名稱：一種汽車?yán)鋮s水泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷卻水泵，具體涉及一種汽車?yán)鋮s水泵。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)使用的汽車?yán)鋮s水泵重量重，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)離心力大，在運(yùn)動(dòng)到一定的速度時(shí)候會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，容易產(chǎn)生破壞，非常不安全，且長時(shí)間使用過的皮帶輪內(nèi)部變形，沒有固定裝置進(jìn)行固定，導(dǎo)致脫落，嚴(yán)重影響了汽車?yán)鋮s水泵的實(shí)用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，安全可靠，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，實(shí)用壽命長的汽車?yán)鋮s水泵。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:本實(shí)用新型的一種汽車?yán)鋮s水泵，包括固定軸套和泵體，及設(shè)置在泵體內(nèi)部的軸筒，所述軸筒的內(nèi)部均勻設(shè)有熱應(yīng)力散熱通孔，所述軸筒與泵體之間壓入水封，所述軸筒的上端設(shè)有軸承桿，且軸承桿貫穿泵體的頂部，所述軸承桿的頂部設(shè)有外螺紋，所述固定軸套安裝在軸承桿的上方，所述固定軸套內(nèi)部設(shè)有與外螺紋配合連接的螺紋通孔，所述固定軸套與泵體之間設(shè)有皮帶輪。作為優(yōu)選方案，所述泵體下端連接有一個(gè)法蘭，所述法蘭內(nèi)部設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)部設(shè)有定位凹槽。作為優(yōu)選方案，所述皮帶輪內(nèi)部設(shè)有一層耐溫層。作為優(yōu)選方案，所述泵體與軸筒之間涂有連接膠水。本實(shí)用新型的有益效果是:使用本實(shí)用新型時(shí)，通過在軸承桿頂部增加了可拆卸的軸承套，既可以有效固定皮帶輪，也便于皮帶輪的更換，在軸筒內(nèi)增加了熱應(yīng)力擴(kuò)散孔，可以有效減輕重量，使其轉(zhuǎn)動(dòng)更加平穩(wěn)，且增加了散熱效果，延長汽車?yán)鋮s水泵的使用壽命O

為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。圖1為本實(shí)用新型汽車?yán)鋮s水泵的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的一種汽車?yán)鋮s水泵，包括固定軸套10和泵體1，及設(shè)置在泵體I內(nèi)部的軸筒12，所述軸筒12的內(nèi)部均勻設(shè)有熱應(yīng)力散熱通孔7，所述軸筒12與泵體I之間壓入水封6，所述軸筒12的上端設(shè)有軸承桿5，且軸承桿5貫穿泵體I的頂部，所述軸承桿5的頂部設(shè)有外螺紋8，所述固定軸套10安裝在軸承桿5的上方，所述固定軸套10內(nèi)部設(shè)有與外螺紋8配合連接的螺紋通孔9，所述固定軸套10與泵體I之間設(shè)有皮帶輪13。[0012]其中，所述泵體I下端連接有一個(gè)法蘭4，所述法蘭4內(nèi)部設(shè)有安裝孔2，所述安裝孔2內(nèi)部設(shè)有定位凹槽3 ;所述皮帶輪13內(nèi)部設(shè)有一層耐溫層11 ；所述泵體I與軸筒12之間涂有連接膠水。本實(shí)用新型的有益效果是:使用本實(shí)用新型時(shí)，通過在軸承桿頂部增加了可拆卸的軸承套，既可以有效固定皮帶輪，也便于皮帶輪的更換，在軸筒內(nèi)增加了熱應(yīng)力擴(kuò)散通孔，可以有效減輕重量，使其轉(zhuǎn)動(dòng)更加平穩(wěn)，且增加了散熱效果，延長汽車?yán)鋮s水泵的使用壽命。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種汽車?yán)鋮s水泵，其特征在于:包括固定軸套和泵體，及設(shè)置在泵體內(nèi)部的軸筒，所述軸筒的內(nèi)部均勻設(shè)有熱應(yīng)力散熱通孔，所述軸筒與泵體之間壓入水封，所述軸筒的上端設(shè)有軸承桿，且軸承桿貫穿泵體的頂部，所述軸承桿的頂部設(shè)有外螺紋，所述固定軸套安裝在軸承桿的上方，所述固定軸套內(nèi)部設(shè)有與外螺紋配合連接的螺紋通孔，所述固定軸套與泵體之間設(shè)有皮帶輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)鋮s水泵，其特征在于:所述泵體下端連接有一個(gè)法蘭，所述法蘭內(nèi)部設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)部設(shè)有定位凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)鋮s水泵，其特征在于:所述皮帶輪內(nèi)部設(shè)有一層耐溫層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車?yán)鋮s水泵，其特征在于:所述泵體與軸筒之間涂有連接膠水。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車?yán)鋮s水泵，包括固定軸套和泵體，及設(shè)置在泵體內(nèi)部的軸筒，所述軸筒的內(nèi)部均勻設(shè)有熱應(yīng)力散熱通孔，所述軸筒與泵體之間壓入水封，所述軸筒的上端設(shè)有軸承桿，且軸承桿貫穿泵體的頂部，所述軸承桿的頂部設(shè)有外螺紋，所述固定軸套安裝在軸承桿的上方，所述固定軸套內(nèi)部設(shè)有與外螺紋配合連接的螺紋通孔，所述固定軸套與泵體之間設(shè)有皮帶輪；使用本實(shí)用新型時(shí)，通過在軸承桿頂部增加了可拆卸的軸承套，既可以有效固定皮帶輪，也便于皮帶輪的更換，在軸筒內(nèi)增加了熱應(yīng)力擴(kuò)散孔，可以有效減輕重量，使其轉(zhuǎn)動(dòng)更加平穩(wěn)，且增加了散熱效果，延長汽車?yán)鋮s水泵的使用壽命。
文檔編號F04D29/58GK203161618SQ20132019555
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月18日
發(fā)明者周昭昕, 段芬云, 薛虞千, 金春滔 申請人:瑞安市中邦泵業(yè)有限公司