專利名稱：一種新型雙盤式空氣壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型雙盤式空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型雙盤式空氣壓縮機(jī)，屬于空氣壓縮機(jī)設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有應(yīng)用在交通工具或移動(dòng)式工程機(jī)械上的渦旋式壓縮機(jī)，如渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)，其采用的防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要是推力球軸承防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該推力球軸承防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由安裝在動(dòng)渦旋盤上的具有若干通孔的動(dòng)盤保持架、動(dòng)盤鋼球墊圈、安裝在軸承座上的具有若干通孔的軸承座保持架、軸承座鋼球墊圈及安裝于保持架對(duì)應(yīng)孔間的鋼球組成?，F(xiàn)有的這種推力球軸承防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中，鋼球與保持架、鋼球墊圈的接觸均為點(diǎn)接觸，且軸承座及動(dòng)渦旋盤都不與鋼球運(yùn)行軌跡產(chǎn)生干涉，工作過程中，在負(fù)荷的作用下鋼球與上述零部件的接觸點(diǎn)局部變形為一小段圓弧，承受的壓強(qiáng)很大，相應(yīng)的零件壽命較短。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種新型雙盤式空氣壓縮機(jī)，提高了壓縮機(jī)的可靠性，延長(zhǎng)了使用壽命。[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種新型雙盤式空氣壓縮機(jī)，包括外殼，外殼的兩端設(shè)置有殼蓋，其外殼內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有動(dòng)力電機(jī)，轉(zhuǎn)軸通過軸承座與外殼連接；所述轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪盤，轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪盤的上端設(shè)置有固定渦輪盤；所述固定渦輪盤上設(shè)置有空氣出口，空氣出口連接有壓縮腔，壓縮腔聯(lián)通設(shè)置于殼蓋上的壓縮空氣口 ；所述動(dòng)力電機(jī)通過傳動(dòng)帶與轉(zhuǎn)軸連接。[0005]優(yōu)化的，上述新型雙盤式空氣壓縮機(jī)，其轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪盤與固定渦輪盤上均設(shè)置有螺旋風(fēng)葉。[0006]優(yōu)化的，上述新型雙盤式空氣壓縮機(jī)，其轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪盤與固定渦輪盤上螺旋風(fēng)葉的旋向相反。[0007]優(yōu)化的，上述新型雙盤式空氣壓縮機(jī)，其轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪盤與固定渦輪盤的間隙小于Imm0[0008]本實(shí)用新型的冷卻氣體能源源不斷地得到更換，從而大幅提高對(duì)壓縮泵的冷卻效果，能耗較低；而且壓縮氣體與冷卻氣體一起通過殼蓋上的壓縮空氣口進(jìn)入到外殼內(nèi)，兩者共用一個(gè)進(jìn)氣通道，縮短進(jìn)氣進(jìn)程，使得裝置整體結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單、緊湊，大大減小壓縮機(jī)的體積；輸入到壓縮泵內(nèi)的氣體無需帶預(yù)壓力而能有效降低能耗，并且能極大程度地提高進(jìn)氣流量，從而能大幅提高壓縮泵的工作效率。


[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本發(fā)明的技術(shù)特點(diǎn)。[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型為一種新型雙盤式空氣壓縮機(jī)，包括外殼I，外殼I的兩端設(shè)置有殼蓋2，其外殼I內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸3，轉(zhuǎn)軸3的一端設(shè)置有動(dòng)力電機(jī)4，轉(zhuǎn)軸3通過軸承座5與外殼I連接；所述轉(zhuǎn)軸3的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪盤6，轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪盤6的上端設(shè)置有固定渦輪盤7 ;所述固定渦輪盤7上設(shè)置有空氣出口 71，空氣出口 71連接有壓縮腔8，壓縮腔8聯(lián)通設(shè)置于殼蓋2上的壓縮空氣口 21 ;所述動(dòng)力電機(jī)4通過傳動(dòng)帶41與轉(zhuǎn)軸3連接。轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪盤6與固定渦輪盤7上均設(shè)置有螺旋風(fēng)葉9。轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪盤6與固定渦輪盤7上螺旋風(fēng)葉9的旋向相反。轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪盤6與固定渦輪盤7的間隙小于1mm。[0012]本實(shí)用新型的冷卻氣體能源源不斷地得到更換，從而大幅提高對(duì)壓縮泵的冷卻效果，能耗較低；而且壓縮氣體與冷卻氣體一起通過殼蓋上的壓縮空氣口進(jìn)入到外殼內(nèi)，兩者共用一個(gè)進(jìn)氣通道，縮短進(jìn)氣進(jìn)程，使得裝置整體結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單、緊湊，大大減小壓縮機(jī)的體積；輸入到壓縮泵內(nèi)的氣體無需帶預(yù)壓力而能有效降低能耗，并且能極大程度地提高進(jìn)氣流量，從而能大幅提高壓縮泵的工作效率。[0013]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人士應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施條例的限制，上述實(shí)施條例和說明書中描述的只是用于說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型原理和范圍的前提下，本實(shí)用新型還可有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都屬于要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。[0014]本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍同所附的權(quán)利要求書及其它等效物界定。
權(quán)利要求1.一種新型雙盤式空氣壓縮機(jī)，包括外殼，外殼的兩端設(shè)置有殼蓋，其特征在于:所述外殼內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有動(dòng)力電機(jī)，轉(zhuǎn)軸通過軸承座與外殼連接；所述轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪盤，轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪盤的上端設(shè)置有固定渦輪盤；所述固定渦輪盤上設(shè)置有空氣出口，空氣出口連接有壓縮腔，壓縮腔聯(lián)通設(shè)置于殼蓋上的壓縮空氣口 ；所述動(dòng)力電機(jī)通過傳動(dòng)帶與轉(zhuǎn)軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型雙盤式空氣壓縮機(jī)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪盤與固定渦輪盤上均設(shè)置有螺旋風(fēng)葉。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型雙盤式空氣壓縮機(jī)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪盤與固定渦輪盤上螺旋風(fēng)葉的旋向相反。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型雙盤式空氣壓縮機(jī)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪盤與固定渦輪盤的間隙小于1mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型雙盤式空氣壓縮機(jī)，包括外殼，外殼的兩端設(shè)置有側(cè)蓋，其外殼內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有動(dòng)力電機(jī)，轉(zhuǎn)軸通過軸承座與外殼連接；所述轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪盤，轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪盤的上端設(shè)置有固定渦輪盤；所述固定渦輪盤上設(shè)置有空氣出口，空氣出口連接有壓縮腔。本實(shí)用新型的冷卻氣體能源源不斷地得到更換，從而大幅提高對(duì)壓縮泵的冷卻效果，能耗較低；而且壓縮氣體與冷卻氣體一起通過殼蓋上的壓縮空氣口進(jìn)入到外殼內(nèi)，縮短進(jìn)氣進(jìn)程，使得裝置整體結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單、緊湊，大大減小壓縮機(jī)的體積；輸入到壓縮泵內(nèi)的氣體無需帶預(yù)壓力而能有效降低能耗，并且能極大程度地提高進(jìn)氣流量，從而能大幅提高壓縮泵的工作效率。
文檔編號(hào)F04C18/02GK203051117SQ20132005612
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月27日
發(fā)明者楊靈芝 申請(qǐng)人:楊靈芝