專利名稱：用于風(fēng)冷冰箱的緊湊型離心風(fēng)機、送風(fēng)系統(tǒng)及風(fēng)冷冰箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于冰箱技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是涉及一種風(fēng)冷冰箱用離心風(fēng)機、采用該離心風(fēng)機的送風(fēng)系統(tǒng)以及風(fēng)冷冰箱。
背景技術(shù)：
隨著電冰箱普及率升高，用戶對冰箱能耗及噪音的要求越來越高，為了提高產(chǎn)品的核心競爭力，風(fēng)冷冰箱送風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計在不斷改進，一方面需要不斷減少送風(fēng)系統(tǒng)所占的空間，從而增大冰箱容積；另一方面需要在提高風(fēng)量的同時降低氣動噪音?，F(xiàn)有風(fēng)冷冰箱的離心風(fēng)機包括離心風(fēng)輪和電機，離心風(fēng)輪和電機之間采用電機軸連接的方式進行傳動，這種方式增大了風(fēng)機與電機裝配后的軸向尺寸，使得送風(fēng)系統(tǒng)所占的空間尺寸較大，減少了冰箱的容積。軸連接的傳動方式還會存在摩擦損耗，軸振動損耗等能耗，傳動效率存在損失，致使風(fēng)機與電機整體的效率不高，同時，軸振動還會導(dǎo)致氣動噪音偏高等缺點。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種用于風(fēng)冷冰箱的緊湊型離心風(fēng)機，解決了風(fēng)冷冰箱送風(fēng)系統(tǒng)占用空間大、噪音高、能耗大、效率低的問題。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)一種用于風(fēng)冷冰箱的緊湊型離心風(fēng)機，包括電機和受電機驅(qū)動的離心風(fēng)輪，所述離心風(fēng)輪包括輪轂和固裝于輪轂上的葉片，所述輪轂呈喇叭口狀，所述電機安裝于輪轂內(nèi)部，電機轉(zhuǎn)子與輪轂固定連接。本實用新型中所述電機可以為外轉(zhuǎn)子電機或者內(nèi)轉(zhuǎn)子電機，由于外轉(zhuǎn)子電機實現(xiàn)比較簡單，因而，優(yōu)選為外轉(zhuǎn)子電機，外轉(zhuǎn)子通過固定裝置與輪轂相接。為了讓輪轂與電機配合更加穩(wěn)定，所述輪轂內(nèi)部形成有與電機外形配合的臺階式結(jié)構(gòu)。為了保證離心風(fēng)機旋轉(zhuǎn)過程中電機轉(zhuǎn)子和輪轂同心旋轉(zhuǎn)，所述電機轉(zhuǎn)子與輪轂之間連接有同心轉(zhuǎn)軸。優(yōu)選的，所述輪轂的外緣向徑向延伸成支撐葉片端的連接部。優(yōu)選的，所述輪轂上固裝有與葉片端連接的風(fēng)板?；谏鲜鲇糜陲L(fēng)冷冰箱的緊湊型離心風(fēng)機的設(shè)計，本實用新型還提供了一種用于風(fēng)冷冰箱的送風(fēng)系統(tǒng)，所述送風(fēng)系統(tǒng)包括離心風(fēng)機、風(fēng)道以及冰箱內(nèi)膽；所述離心風(fēng)機包括電機和受電機驅(qū)動的離心風(fēng)輪，所述離心風(fēng)輪包括輪轂和固裝于輪轂上的葉片，所述輪轂呈喇叭口狀，所述電機安裝于輪轂內(nèi)部，電機轉(zhuǎn)子通過固定裝置與輪轂相接。優(yōu)選的，所述離心風(fēng)機通過支撐結(jié)構(gòu)固裝于風(fēng)道的一端?；谏鲜鲇糜陲L(fēng)冷冰箱的緊湊型離心風(fēng)機和送風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計，本實用新型還提供了一種風(fēng)冷冰箱，所述風(fēng)冷冰箱包括送風(fēng)系統(tǒng)，所述送風(fēng)系統(tǒng)包括離心風(fēng)機、風(fēng)道以及冰箱內(nèi)膽；所述離心風(fēng)機包括電機和受電機驅(qū)動的離心風(fēng)輪，所述離心風(fēng)輪包括輪轂和固裝于輪轂上的葉片，所述輪轂呈喇叭口狀，所述電機安裝于輪轂內(nèi)部，電機轉(zhuǎn)子通過固定裝置與輪轂相接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果是本實用新型將電機內(nèi)嵌于離心風(fēng)機輪轂，構(gòu)成緊湊型離心風(fēng)機，結(jié)構(gòu)緊湊，有效節(jié)約了空間，減少了送風(fēng)系統(tǒng)所占空間，有利于增大冰箱內(nèi)膽的空間。同時，輪轂呈喇叭口狀，對進入離心風(fēng)輪的氣流有良好的導(dǎo)流效果，離心風(fēng)機風(fēng)道氣流對輪轂的沖擊小，氣動噪音較低，能量損耗也較少，可以降低送風(fēng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)振動和氣動噪聲，提高風(fēng)扇效率。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、結(jié)構(gòu)簡單、安裝工序少，利于集成模塊化供貨安裝，有利減少因振動引發(fā)的氣動噪音。結(jié)合附圖閱讀本實用新型實施方式的詳細描述后，本實用新型的其他特點和優(yōu)點將變得更加清楚。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中離心風(fēng)機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型離心風(fēng)機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中A-A向的剖視圖；圖4是本實用新型離心風(fēng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的縱向剖視圖；圖6是本實用新型離心風(fēng)機與支撐結(jié)構(gòu)固定連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細地描述。如圖1所示，現(xiàn)有風(fēng)冷冰箱的離心風(fēng)機包括離心風(fēng)輪I和電機3，離心風(fēng)輪I和電機3之間采用電機軸2連接的方式進行傳動，這樣，離心風(fēng)輪I與電機3裝配后軸向尺寸較大，使得送風(fēng)系統(tǒng)所占的空間尺寸較大，從而減小了冰箱內(nèi)膽的容積。同時，由于存在摩擦損耗，導(dǎo)致送風(fēng)系統(tǒng)能耗較大，綜合效率較低。此種傳動方式還容易產(chǎn)生軸振動，而軸振動則會導(dǎo)致氣動噪音偏高?；谏鲜黾夹g(shù)問題，本實施例提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊，對氣流有良好的導(dǎo)流效果，能夠提高風(fēng)量、減少送風(fēng)噪音和能耗的離心風(fēng)機，該離心風(fēng)機的結(jié)構(gòu)具體如下如圖2-圖5所示，本實施例提供了一種用于風(fēng)冷冰箱的緊湊型離心風(fēng)機，包括一個驅(qū)動離心風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)的電機3和離心風(fēng)輪1，該離心風(fēng)輪I與電機3相接并受電機3驅(qū)動旋轉(zhuǎn)送風(fēng)。離心風(fēng)輪I包括輪轂4和固裝于輪轂4上的葉片5，在輪轂4上還固裝有與葉片5端連接的風(fēng)板7。其中，本實施例重點對離心風(fēng)機I輪轂4的結(jié)構(gòu)作出改進，輪轂4呈喇叭口狀，該喇叭口狀的設(shè)計對進入離心風(fēng)輪的氣流有良好的導(dǎo)流效果，可以有效的提高風(fēng)量，同時，能夠降低氣動噪音，減少能量損耗。電機3直接安裝于輪轂4的內(nèi)部，電機轉(zhuǎn)子6與輪轂4固定連接，電機3與離心風(fēng)輪I的連接方式使得本實施例結(jié)構(gòu)緊湊，大大減小了離心風(fēng)機的體積，有效節(jié)約了空間，這樣，離心風(fēng)機在風(fēng)冷冰箱的應(yīng)用中，可以減少送風(fēng)系統(tǒng)所占用空間，有利于增大冰箱內(nèi)膽的空間。輪轂4的外緣向徑向延伸成支撐葉片5端的連接部10，從而能夠保證離心風(fēng)機I在轉(zhuǎn)動時具有足夠的強度。電機轉(zhuǎn)子6—般通過固定裝置，如螺栓、卡扣等方式與輪轂4相接，但是，并不局限于此種方式。離心風(fēng)輪的電機可以選用外轉(zhuǎn)子電機或者內(nèi)轉(zhuǎn)子電機，但是，在本實施例中，由于外轉(zhuǎn)子電機的實現(xiàn)方式比較簡單，因而，本實施例采用外轉(zhuǎn)子電機，外轉(zhuǎn)子電機的電機轉(zhuǎn)子6可以直接通過固定裝置與輪轂4相接。本實施例為了讓輪轂4與電機3的配合更加穩(wěn)定，在輪轂4的內(nèi)部形成一個臺階式結(jié)構(gòu)8，而電機3的外殼相應(yīng)的設(shè)計成一個臺階式結(jié)構(gòu)9，二者相互配合，增加了離心風(fēng)機工作的穩(wěn)定性。同時，在電機轉(zhuǎn)子6與輪轂4之間還連接有一個同心轉(zhuǎn)軸11，該結(jié)構(gòu)的設(shè)計可以保證離心風(fēng)機旋轉(zhuǎn)過程中電機轉(zhuǎn)子6和輪轂4同心旋轉(zhuǎn)?；谏鲜鲭x心風(fēng)機的設(shè)計，本實施例還提供了一種風(fēng)冷冰箱的送風(fēng)系統(tǒng)，該送風(fēng)系統(tǒng)包括上述的離心風(fēng)機1、風(fēng)道以及冰箱內(nèi)膽；如圖6所示，離心風(fēng)機I整體通過一個支撐結(jié)構(gòu)12固裝于風(fēng)道的一端。工作時，離心風(fēng)機I工作，產(chǎn)生氣流，通過風(fēng)道給冰箱內(nèi)膽供風(fēng)，實現(xiàn)冰箱制冷。同時，本實施例還提供了一種風(fēng)冷冰箱，風(fēng)冷冰箱包括位于冰箱內(nèi)部的送風(fēng)系統(tǒng)，送風(fēng)系統(tǒng)包括離心風(fēng)機1、風(fēng)道以及冰箱內(nèi)膽。本實施例的風(fēng)冷冰箱，通過對電冰箱整機性能及噪音測試試驗對比，采用本實施例的結(jié)構(gòu)對冰箱整機性能及噪音均有很好的改善，送風(fēng)系統(tǒng)噪音可以降低l_2dB (聲壓級)，風(fēng)量可以提高20%左右，送風(fēng)系統(tǒng)能耗可以減低15%左右。當(dāng)然，采用內(nèi)轉(zhuǎn)子電機與輪轂相接也能夠?qū)崿F(xiàn)本實用新型，也落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)，由于內(nèi)轉(zhuǎn)子電機與輪轂4的連接方式比較常見，此處不再詳細描述。本實用新型的離心風(fēng)輪可以采用各種型式的離心風(fēng)輪，包括后向離心等各種型式，不論離心風(fēng)輪細節(jié)結(jié)構(gòu)如何改變，例如，離心風(fēng)輪本身的具體葉型、葉片數(shù)目等的變化，也不論離心風(fēng)輪與電機轉(zhuǎn)子具體的連接方式如何改變，只要離心風(fēng)輪的輪轂呈喇叭口狀，電機安裝于輪轂內(nèi)部，電機轉(zhuǎn)子與輪轂固定連接。即與本實用新型沖突，落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。最后應(yīng)說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。。
權(quán)利要求1.一種用于風(fēng)冷冰箱的緊湊型離心風(fēng)機，包括電機和受電機驅(qū)動的離心風(fēng)輪，所述離心風(fēng)輪包括輪轂和固裝于輪轂上的葉片，其特征在于所述輪轂呈喇叭口狀，所述電機安裝于輪轂內(nèi)部，電機轉(zhuǎn)子與輪轂固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于風(fēng)冷冰箱的緊湊型離心風(fēng)機，其特征在于所述電機為外轉(zhuǎn)子電機，外轉(zhuǎn)子通過固定裝置與輪轂相接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于風(fēng)冷冰箱的緊湊型離心風(fēng)機，其特征在于所述輪轂內(nèi)部形成有與電機外形配合的臺階式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于風(fēng)冷冰箱的緊湊型離心風(fēng)機，其特征在于所述電機轉(zhuǎn)子與輪轂之間連接有同心轉(zhuǎn)軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于風(fēng)冷冰箱的緊湊型離心風(fēng)機，其特征在于所述輪轂的外緣向徑向延伸成支撐葉片端的連接部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于風(fēng)冷冰箱的緊湊型離心風(fēng)機，其特征在于所述輪轂上固裝有與葉片端連接的風(fēng)板。
7.一種用于風(fēng)冷冰箱的送風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于所述送風(fēng)系統(tǒng)包括權(quán)利要求1-6任一項所述的離心風(fēng)機、風(fēng)道以及冰箱內(nèi)膽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于風(fēng)冷冰箱的送風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于所述離心風(fēng)機通過支撐結(jié)構(gòu)固裝于風(fēng)道的一端。
9.一種風(fēng)冷冰箱，其特征在于所述風(fēng)冷冰箱包括權(quán)利要求7或8所述的送風(fēng)系統(tǒng)。
專利摘要本實用新型涉及一種用于風(fēng)冷冰箱的緊湊型離心風(fēng)機、送風(fēng)系統(tǒng)及風(fēng)冷冰箱，離心風(fēng)機包括電機和受電機驅(qū)動的離心風(fēng)輪，所述離心風(fēng)輪包括輪轂和固裝于輪轂上的葉片，所述輪轂呈喇叭口狀，所述電機安裝于輪轂內(nèi)部，電機轉(zhuǎn)子與輪轂固定連接。本實用新型的送風(fēng)系統(tǒng)包括上述的離心風(fēng)機、風(fēng)道以及冰箱內(nèi)膽。本實用新型的風(fēng)冷冰箱包括上述送風(fēng)系統(tǒng)。本實用新型離心風(fēng)機結(jié)構(gòu)緊湊、有利于增大冰箱內(nèi)膽的空間、傳動效率高、結(jié)構(gòu)簡單、安裝工序少，利于集成模塊化供貨安裝，有利減少因振動引發(fā)的氣動噪音。
文檔編號F04D29/28GK202833291SQ201220367690
公開日2013年3月27日 申請日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月27日
發(fā)明者許勤, 劉廣源, 王維斌, 劉宇鵬, 陳林, 王崇江, 趙磊 申請人:海爾集團公司, 青島海爾模具有限公司