專利名稱：無油汽車空壓機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種無油汽車空壓機，其屬于汽車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
空氣壓縮機是氣源裝置中的主體，它是將原動機(通常是電動機)的機械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置，活塞空壓機是空氣壓縮機中的一種。現(xiàn)有的空壓機缸體內(nèi)需要有機油，而在工作過程中，機油很容易竄到排氣管中，從而影響制動系統(tǒng)的性能；現(xiàn)有的活塞材料一般為鋁合金，而缸體則為鑄鐵，兩者的膨脹系數(shù)不一樣，要求配缸間隙較大，從而造成活塞在缸體內(nèi)晃動量、震動量和竄油量均較大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對空壓機存在竄油、活塞工作穩(wěn)定性較差的不足，提供一種無油汽車空壓機。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下一種無油汽車空壓機，包括缸體，所述缸體內(nèi)通過活塞銷安裝有活塞，所述缸體上方設(shè)有缸蓋，下方設(shè)有曲軸箱；所述缸蓋的底部通過螺栓安裝有閥板，所述曲軸箱內(nèi)設(shè)有曲軸；所述活塞銷與曲軸通過連桿相連；所述曲軸與曲軸箱之間、連桿與曲軸和活塞銷之間均通過自潤滑滾動軸承相連；所述活塞的表面均勻噴涂有特氟龍。本發(fā)明的有益效果是自潤滑滾動軸承的應(yīng)用，可以保證在無油的狀態(tài)下也能達到良好的工作性能；缸體內(nèi)無潤滑油，無竄油現(xiàn)象，從而大大提高了制動的穩(wěn)定性，無機油損耗；噴涂特氟龍可以有效減小活塞與缸體之間的摩擦系數(shù)。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進。進一步，所述活塞與缸體之間設(shè)有特氟龍活塞環(huán)。采用上述進一步方案的有益效果是活塞環(huán)可以增加活塞與缸體之間的密封性能；特氟龍活塞環(huán)，可以有效減小活塞與缸體之間的摩擦力，有效延長使用壽命。進一步，所述缸體為鋁合金材質(zhì)；所述缸體內(nèi)表面經(jīng)過鍍鎳或陽極氧化處理。采用上述進一步方案的有益效果是缸體材料的改變與活塞同為鋁合金，其膨脹系數(shù)一樣，可減少配缸間隙，表面鍍鎳或陽極氧化處理，使得硬度可達到HV300以上，提高耐磨性。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中，I、缸蓋；2、閥板；3、缸體；4、活塞環(huán)；5、活塞；6、曲軸箱；7、曲軸；8、自潤滑滾動軸承；9、活塞銷；10、連桿。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。一種無油汽車空壓機，包括內(nèi)表面經(jīng)過鍍鎳或陽極氧化處理的鋁合金缸體3，所述缸體3內(nèi)通過活塞銷9安裝有表面噴涂有特氟龍的活塞5，所述缸體3上方設(shè)有缸蓋1，下方設(shè)有曲軸箱6 ;所述活塞5與缸體3之間設(shè)有特氟龍活塞環(huán)4 ;所述缸蓋I的底部通過螺栓安裝有閥板2，所述曲軸箱6內(nèi)設(shè)有曲軸7 ;所述活塞銷9與曲軸7通過連桿10相連；所述曲軸7與曲軸箱6之間、連桿10與曲軸7和活塞銷9之間均通過自潤滑滾動軸承8相連。本發(fā)明在制作時，活塞5表面噴涂的特氟龍厚度為O. 01mm。本發(fā)明在使用時，發(fā)動機帶動曲軸7旋轉(zhuǎn)運動，曲軸7通過連桿10帶動活塞銷9， 從而帶動活塞5運動，即實現(xiàn)曲軸7的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為活塞5的上下運動，從而實現(xiàn)壓縮空氣的目的。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種無油汽車空壓機，包括缸體(3)，所述缸體(3)內(nèi)通過活塞銷(9)安裝有活塞(5)，所述缸體(3)上方設(shè)有缸蓋(I)，下方設(shè)有曲軸箱￠);所述缸蓋(I)的底部通過螺栓安裝有閥板(2)，所述曲軸箱(6)內(nèi)設(shè)有曲軸(7);所述活塞銷(9)與曲軸(7)通過連桿(10)相連；其特征在于所述曲軸(7)與曲軸箱(6)之間、連桿(10)與曲軸(7)和活塞銷(9)之間均通過自潤滑滾動軸承(8)相連；所述活塞(5)的表面均勻噴涂有特氟龍。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無油汽車空壓機，其特征在于所述活塞(5)與缸體(3)之間設(shè)有特氟龍活塞環(huán)(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的無油汽車空壓機，其特征在于所述缸體(3)為鋁合金材質(zhì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無油汽車空壓機，其特征在于所述缸體(3)內(nèi)表面經(jīng)過鍍鎳或陽極氧化處理。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無油汽車空壓機，其特征在于所述活塞表面噴涂特氟龍的厚度為O. 01mm。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車空壓機，其屬于汽車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域。它解決了空壓機存在竄油、活塞工作穩(wěn)定性較差的缺陷，其主要包括內(nèi)表面經(jīng)過鍍鎳或陽極氧化處理的鋁合金缸體，所述缸體內(nèi)通過活塞銷安裝有表面噴涂有特氟龍的活塞，所述缸體上方設(shè)有缸蓋，下方設(shè)有曲軸箱；所述活塞與缸體之間設(shè)有特氟龍活塞環(huán)；所述缸蓋的底部通過螺栓安裝有閥板，所述曲軸箱內(nèi)設(shè)有曲軸；所述活塞銷與曲軸通過連桿相連；所述曲軸與曲軸箱之間、連桿與曲軸和活塞銷之間均通過自潤滑滾動軸承相連。本發(fā)明主要用于汽車發(fā)動機內(nèi)壓縮空氣。
文檔編號F04B39/12GK102619732SQ201210123220
公開日2012年8月1日 申請日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者解居麟, 鄭德本 申請人:龍口市大川活塞有限公司