專利名稱：一種用于渦輪增壓器離心式壓縮機(jī)的低噪音裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種降低噪音裝置領(lǐng)域，具體涉及一種壓縮機(jī)低噪音裝置。
背景技術(shù)：
隨著渦輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速及壓縮比越來(lái)越高，進(jìn)入壓縮機(jī)的氣流更加不穩(wěn)定， 并顯現(xiàn)出眾多問(wèn)題。進(jìn)氣噪音成為突出的問(wèn)題之一。刺耳的氣流聲隨著增壓器壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的逐漸提高而放大，噪聲的產(chǎn)生不僅降低了壓氣機(jī)的效率，而且嚴(yán)重污染了工作場(chǎng)所的環(huán)境，損害了周圍人員的健康。人們?yōu)榱私档驮鰤浩鲏嚎s機(jī)的進(jìn)氣噪音，采取了多種措施和方法。例如在壓縮機(jī)進(jìn)氣口端安裝單級(jí)消音器，可以獲得的最大消聲量為50 60dB ;或者將壓氣機(jī)葉輪前形成進(jìn)氣道的相關(guān)零部件表面材料改為吸振材料，以達(dá)到在較小空間內(nèi)降低壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)噪音的效果；或者在葉輪出氣口后的氣道布置吸收式消音器等方法，上述技術(shù)的應(yīng)用由于受成本增加或安裝空間的限制而不實(shí)際。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是現(xiàn)有渦輪增壓器壓縮機(jī)低噪音成本高，需要空間的問(wèn)題，進(jìn)而提供一種降低壓縮機(jī)低噪音裝置成本，同時(shí)節(jié)約安裝空間的渦輪增壓器壓縮機(jī)低噪音裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明在原有技術(shù)基礎(chǔ)上增加了二次進(jìn)氣道14、導(dǎo)流套15及開槽16，導(dǎo)流套15安裝在壓縮機(jī)殼體4入口處，與導(dǎo)流罩3配合形成增壓器壓縮機(jī)的二次進(jìn)氣通道14，導(dǎo)流套15為一個(gè)套狀，進(jìn)口處帶16° 30°錐度，在二次進(jìn)氣道14處設(shè)計(jì)為圓弧，并在與導(dǎo)流罩3貼合端面處設(shè)計(jì)凹槽，用于安裝0型圈5 ;導(dǎo)流套15通過(guò)兩處徑向定位尺寸分別與壓氣機(jī)殼體4和導(dǎo)流罩3配合安裝；導(dǎo)流套15采用鑄鐵材料。導(dǎo)流罩3進(jìn)口小C處，在其與壓氣機(jī)葉輪配合的徑向圓周上開槽，槽寬2 5mm，沿圓周分布3 6個(gè)；導(dǎo)流罩3與壓氣機(jī)殼體4米用螺釘聯(lián)結(jié)固定,螺釘米用M5 M8,布置 3 8個(gè)；導(dǎo)流罩3上有一處徑向定位凸緣，用于徑向定位，導(dǎo)流罩3采用鑄件材料。壓氣機(jī)殼體4上設(shè)計(jì)二處徑向定位結(jié)構(gòu),壓氣機(jī)殼體4米用鑄鐵材料。本發(fā)明的主要優(yōu)點(diǎn)
1.因有效降低氣流在導(dǎo)風(fēng)輪進(jìn)口處的二次流動(dòng)損失，在結(jié)構(gòu)上保證了氣體流動(dòng)的順暢，所以顯著地提高了效率；
2.分體式壓氣機(jī)結(jié)構(gòu)對(duì)進(jìn)氣具有導(dǎo)流作用，導(dǎo)流套和導(dǎo)流罩的組合消除了進(jìn)氣噪聲源，具有降噪作用。3.分體組合式的壓氣機(jī)殼外形與現(xiàn)有技術(shù)壓氣機(jī)殼一致，從而保證了產(chǎn)品的互換性，減小了換裝成本。4.導(dǎo)流罩的環(huán)形槽采用腰形槽孔設(shè)計(jì)，便于零部件加工。


圖I為本發(fā)明原有技術(shù)的渦輪增壓器壓縮機(jī)沿其軸線剖面圖2為本發(fā)明的渦輪增壓器壓縮機(jī)沿其軸線剖面圖3為本發(fā)明導(dǎo)流套剖視圖(一)；
圖4為本發(fā)明導(dǎo)流套剖視圖(一)的A-A視圖5為本發(fā)明導(dǎo)流套剖視圖(二)；
圖6為本發(fā)明導(dǎo)流套剖視圖(二)的A-A視圖中附圖標(biāo)記表示為1壓氣機(jī)葉輪；2擴(kuò)壓器；3導(dǎo)流罩；4壓氣機(jī)殼體；5 0型圈； 6壓氣機(jī)葉輪氣道；7 二次進(jìn)氣道；8進(jìn)氣方向軸線；9螺釘；10渦輪增壓器壓縮機(jī)軸線； 11螺母；12壓氣機(jī)殼集氣室；13導(dǎo)流罩開槽；14 二次進(jìn)氣道；15導(dǎo)流套；16開槽。
具體實(shí)施例方式圖I表現(xiàn)了現(xiàn)有技術(shù)中渦輪壓器壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)沿其軸線剖面圖；壓氣機(jī)葉輪I穿在軸10的一端，并用螺母11壓緊固定，新鮮空氣沿軸向8進(jìn)入葉輪I通道6內(nèi)進(jìn)行壓縮，然后在擴(kuò)壓器2中進(jìn)行擴(kuò)壓，最后進(jìn)入由壓氣機(jī)殼4構(gòu)成的集氣室12中。進(jìn)氣導(dǎo)流罩3安裝在壓氣機(jī)殼體4內(nèi)，并布置在進(jìn)氣口處，與壓氣機(jī)殼體形成部分氣道14，在與葉輪I對(duì)應(yīng)的徑向位置處開槽13，從而構(gòu)成完整的二次進(jìn)氣通道。由于壓氣機(jī)葉輪前氣流速度高達(dá)100 150m/s,壓氣機(jī)殼體進(jìn)口尺寸AA遠(yuǎn)大于氣流導(dǎo)流罩3尺寸AB，氣流劇烈地沖擊到導(dǎo)流罩 3上后，產(chǎn)生沖擊噪音，且誘導(dǎo)并加重了壓氣機(jī)葉輪前第一級(jí)旋轉(zhuǎn)噪音。圖2表現(xiàn)了帶有本發(fā)明的低噪音裝置型式之一的渦輪增壓器壓縮機(jī)沿其軸線剖面圖；壓氣機(jī)葉輪I、擴(kuò)壓器2及壓氣機(jī)殼體4與現(xiàn)在技術(shù)基本相同。不同的是增加了導(dǎo)流套15，其與導(dǎo)流罩3相互配合構(gòu)成二次進(jìn)氣道7、13和14。并通過(guò)0型圈5的脹力消除導(dǎo)流套15與壓氣機(jī)殼體4的間隙，在一定程度上起減振作用。導(dǎo)流套15的尺寸要小于小A，保證形成16° 30°左右的錐度；尺寸0Bi要小于小(約1111111左右。氣流在沿著軸向8進(jìn)入壓氣機(jī)葉輪I的通道6前，形成了一個(gè)較為高效而穩(wěn)定的氣流線路，降低了噪音， 提高了壓氣機(jī)效率。圖3及圖5表現(xiàn)了本發(fā)明中導(dǎo)流罩3的兩種結(jié)構(gòu)剖視圖，導(dǎo)流罩3上開槽或打孔， 開槽可平均布置3個(gè)，見圖4 ;打孔可布置3 20個(gè)，見圖6。說(shuō)明書摘要
本發(fā)明公開了一種渦輪增壓器離心式壓縮機(jī)低噪音裝置，其目的是以最小的成本代價(jià)改善渦輪增壓器采用導(dǎo)風(fēng)輪進(jìn)氣再循環(huán)結(jié)構(gòu)后導(dǎo)致氣流嚴(yán)重紊亂的缺點(diǎn)，從而達(dá)到降低噪音，提高壓縮機(jī)的效率。所采用的技術(shù)方案是在原有技術(shù)的基礎(chǔ)上，在壓氣機(jī)殼體4與導(dǎo)流罩3之間形成空間，將導(dǎo)流套15裝入，形成二次進(jìn)氣道7及14，并在相關(guān)的零件的通道轉(zhuǎn)彎處做出弧線導(dǎo)流處理，導(dǎo)流罩3在與壓氣機(jī)葉輪I對(duì)應(yīng)的徑向圓周上開出3個(gè)槽或3-20個(gè)圓孔；本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于壓縮機(jī)降低噪音，應(yīng)用前景廣闊。
權(quán)利要求
1.一種用于渦輪增壓器離心式壓縮機(jī)的低噪音裝置，主要包括壓氣機(jī)葉輪(I)、擴(kuò)壓器(2)、導(dǎo)流罩(3)、壓氣機(jī)殼體(4)、O型圈(5)、壓氣機(jī)葉輪氣道(6)、二次進(jìn)氣道(7)、螺釘(9)、渦輪增壓器壓縮機(jī)軸線(10)、螺母(11)、壓氣機(jī)殼集氣室(12)、導(dǎo)流罩開槽(13)，其特征在于增加了二次進(jìn)氣道(14)、導(dǎo)流套(15)及開槽(16)，導(dǎo)流套(15)安裝在壓縮機(jī)殼體(4)入口處，與導(dǎo)流罩(3)配合形成增壓器壓縮機(jī)的二次進(jìn)氣通道(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于渦輪增壓器離心式壓縮機(jī)的低噪音裝置，其特征在于導(dǎo)流套(15)為一個(gè)套狀，進(jìn)口處帶16° 30°錐度，在二次進(jìn)氣道(14)處設(shè)計(jì)為圓弧，并在與導(dǎo)流罩(3)貼合端面處設(shè)計(jì)凹槽，用于安裝O型圈(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于渦輪增壓器離心式壓縮機(jī)的低噪音裝置，其特征在于導(dǎo)流套(15)通過(guò)兩處徑向定位尺寸分別與壓氣機(jī)殼體(4)和導(dǎo)流罩(3)配合安裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于渦輪增壓器離心式壓縮機(jī)的低噪音裝置，其特征在于導(dǎo)流套(15)采用鑄鐵材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于渦輪增壓器離心式壓縮機(jī)的低噪音裝置，其特征在于導(dǎo)流罩(3)進(jìn)口 Φ C處，在其與壓氣機(jī)葉輪配合的徑向圓周上開槽，槽寬2 5mm，沿圓周分布 3 6個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于渦輪增壓器離心式壓縮機(jī)的低噪音裝置，其特征在于導(dǎo)流罩(3)與壓氣機(jī)殼體(4)米用螺釘聯(lián)結(jié)固定，螺釘米用M5 M8,布置3 8個(gè)；導(dǎo)流罩(3)上有一處徑向定位凸緣，用于徑向定位。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于渦輪增壓器離心式壓縮機(jī)的低噪音裝置，其特征在于導(dǎo)流罩(3)采用鑄件材料。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于渦輪增壓器離心式壓縮機(jī)的低噪音裝置，其特征在于壓氣機(jī)殼體(4)上設(shè)計(jì)二處徑向定位結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述用于渦輪增壓器離心式壓縮機(jī)的低噪音裝置，其特征在于壓氣機(jī)殼體(4)采用鑄鐵材料。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種渦輪增壓器離心式壓縮機(jī)低噪音裝置，其目的是以最小的成本代價(jià)改善渦輪增壓器采用導(dǎo)風(fēng)輪進(jìn)氣再循環(huán)結(jié)構(gòu)后導(dǎo)致氣流嚴(yán)重紊亂的缺點(diǎn)，從而達(dá)到降低噪音，提高壓縮機(jī)的效率。所采用的技術(shù)方案是在原有技術(shù)的基礎(chǔ)上，在壓氣機(jī)殼體4與導(dǎo)流罩3之間形成空間，將導(dǎo)流套15裝入，形成二次進(jìn)氣道7及14，并在相關(guān)的零件的通道轉(zhuǎn)彎處做出弧線導(dǎo)流處理，導(dǎo)流罩3在與壓氣機(jī)葉輪1對(duì)應(yīng)的徑向圓周上開出3個(gè)槽或3-20個(gè)圓孔；本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于壓縮機(jī)降低噪音，應(yīng)用前景廣闊。
文檔編號(hào)F04D29/66GK102588351SQ20121000598
公開日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2012年1月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月3日
發(fā)明者劉文奇, 朱愛國(guó), 武鋒, 韓國(guó)強(qiáng) 申請(qǐng)人:大同北方天力增壓技術(shù)有限公司