公路工程地質(zhì)勘探防埋鉆巖粉管的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種公路工程地質(zhì)勘探防埋鉆巖粉管。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]在回轉(zhuǎn)鉆探中，通過泥漿循環(huán)將泥漿中的巖粉帶出鉆孔外，而泥漿循環(huán)則要通過泥漿栗不停地輸出動(dòng)力，當(dāng)提升鉆桿前，則需將泥漿栗停止，此時(shí)泥漿中的大量巖粉則沉積在巖芯管鉆頭的上部，3—5分鐘時(shí)間巖粉厚度就可達(dá)0.3米，其重量和摩擦阻力足可以使鉆頭無(wú)法提出，造成埋鉆事故。此種事故在公路工程地質(zhì)勘探常有發(fā)生，有時(shí)泥漿栗出現(xiàn)故障，也會(huì)出現(xiàn)此種事故，本產(chǎn)品為避免巖粉沉積在巖芯管的上部，將接頭上部按巖芯管母扣的規(guī)格加工出反向公絲扣，將50cm長(zhǎng)巖芯管反向安裝在新加工的公扣上作為巖粉管，并將巖粉管上部切成45度角，當(dāng)泥漿栗停機(jī)時(shí)，鉆桿繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，巖粉98%以上會(huì)落入巖粉管，巖粉隨鉆桿提出地面倒掉，避免埋鉆事故的發(fā)生。
[0005]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種公路工程地質(zhì)勘探防埋鉆巖粉管。
[0007]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]—種公路工程地質(zhì)勘探防埋鉆巖粉管，其組成包括:鉆頭，所述的鉆頭上端面通過螺紋與鉆桿連接，所述的鉆桿安裝在巖粉管內(nèi)部，所述的巖粉管通過螺紋與接頭的上部連接，所述的接頭下部通過螺紋與所述的鉆頭連接，所述的接頭的上部螺紋為左旋螺紋，所述的接頭下部螺紋為右旋螺紋。
[0009]所述的公路工程地質(zhì)勘探防埋鉆巖粉管，所述的巖粉管上端面成45度角，所述的巖粉管高度是50cm，所述的接頭高度是150mm，所述的鉆頭高度是200 cm。
[0010]有益效果:
[0011 ] 1.本實(shí)用新型是一種公路工程地質(zhì)勘探防埋鉆巖粉管，該結(jié)構(gòu)是將接頭的內(nèi)螺紋分成上下兩種并加工成反向螺紋，將所述的接頭的上部螺紋加工成左旋螺紋與巖粉管連接，將所述的接頭的下部螺紋加工成右旋螺紋與鉆頭的外螺紋連接，并將巖粉管上部切成45度角，當(dāng)泥漿栗停機(jī)時(shí)，鉆桿繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，巖粉98%以上會(huì)落入巖粉管，巖粉隨鉆桿提出地面倒掉，避免埋鉆事故的發(fā)生。
[0012]本實(shí)用新型能夠有效防止埋鉆，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)?zāi)酀{栗停機(jī)三天后，鉆頭仍能夠輕松提出鉆孔。
[0013]本實(shí)用新型的接頭高度尺寸設(shè)計(jì)成150mm，該長(zhǎng)度能夠?qū)⑺龅慕宇^分成兩部分，加工反向螺紋并能夠滿足兩種螺紋連接強(qiáng)度的要求，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工與操作，能夠有效避免質(zhì)量事故的發(fā)生。
[0014]【附圖說(shuō)明】:
[0015]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]【具體實(shí)施方式】:
[0017]實(shí)施例1:
[0018]—種公路工程地質(zhì)勘探防埋鉆巖粉管，其組成包括:鉆頭I，所述的鉆頭上端面通過螺紋與鉆桿4連接，所述的鉆桿安裝在巖粉管3內(nèi)部，所述的巖粉管通過螺紋與接頭2的上部連接，所述的接頭下部通過螺紋與所述的鉆頭連接，所述的接頭的上部螺紋為左旋螺紋，所述的接頭下部螺紋為右旋螺紋。
[0019]實(shí)施例2:
[0020]根據(jù)實(shí)施例1所述的公路工程地質(zhì)勘探防埋鉆巖粉管，所述的巖粉管上端面成45度角，所述的巖粉管高度是50cm，所述的接頭高度是150mm，所述的鉆頭高度是200 cm。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路工程地質(zhì)勘探防埋鉆巖粉管，其組成包括:鉆頭，其特征是:所述的鉆頭上端面通過螺紋與鉆桿連接，所述的鉆桿安裝在巖粉管內(nèi)部，所述的巖粉管通過螺紋與接頭的上部連接，所述的接頭下部通過螺紋與所述的鉆頭連接，所述的接頭的上部螺紋為左旋螺紋，所述的接頭下部螺紋為右旋螺紋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路工程地質(zhì)勘探防埋鉆巖粉管，其特征是:所述的巖粉管上端面成45度角，所述的巖粉管高度是50cm，所述的接頭高度是150mm，所述的鉆頭高度是200cm0
【專利摘要】<b>本實(shí)用新型涉及一種公路工程地質(zhì)勘探防埋鉆巖粉管。在回轉(zhuǎn)鉆探中，通過泥漿循環(huán)將泥漿中巖粉帶出鉆孔外，而泥漿循環(huán)要通過泥漿泵不停地輸出動(dòng)力，當(dāng)提升鉆桿前，則需將泥漿泵停止，此時(shí)泥漿中的大量巖粉則沉積在巖芯管鉆頭的上部，</b><b>3-5</b><b>分鐘時(shí)間巖粉厚度可達(dá)</b><b>0.3</b><b>米，其重量和摩擦阻力足可以使鉆頭無(wú)法提出，造成埋鉆事故。本實(shí)用新型組成包括：鉆頭（</b><b>1</b><b>），所述的鉆頭上端面通過螺紋與鉆桿（</b><b>4</b><b>）連接，所述的鉆桿安裝在巖粉管（</b><b>3</b><b>）內(nèi)部，所述的巖粉管通過螺紋與接頭（</b><b>2</b><b>）的上部連接，所述的接頭下部通過螺紋與所述的鉆頭連接，所述的接頭的上部螺紋為左旋螺紋，所述的接頭下部螺紋為右旋螺紋。本實(shí)用新型用于公路工程地質(zhì)勘探防埋鉆巖粉管。</b>
【IPC分類】E21B27/00
【公開號(hào)】CN205206775
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521036555
【發(fā)明人】姜?jiǎng)Ψ? 張振利, 成勝權(quán)
【申請(qǐng)人】張振利
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日