一種用于隧道內(nèi)預(yù)切槽法施工的支護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于隧道交通工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于隧道內(nèi)預(yù)切槽法施工的支護(hù)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)隧道建設(shè)快速發(fā)展，隧道建設(shè)面臨的問題越來越多，在軟弱、破碎等復(fù)雜地質(zhì)圍巖中修建隧道也越來越多，如何減小隧道開挖對(duì)周圍巖(土）體的擾動(dòng)，控制隧道施工沉降變形就顯得尤為重要。
[0003]預(yù)切槽法在隧道土體開挖前，通過預(yù)切槽設(shè)備形成一個(gè)連續(xù)的預(yù)襯砌支護(hù)結(jié)構(gòu)，最大限度地減少隧道開挖對(duì)圍巖產(chǎn)生的擾動(dòng)，控制隧道施工沉降變形，降低施工風(fēng)險(xiǎn)。在預(yù)襯砌的保護(hù)下可進(jìn)行全斷面快速開挖，減少工期，甚至可降低投資。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于隧道內(nèi)預(yù)切槽法施工的支護(hù)結(jié)構(gòu)，適用于軟弱、破碎巖體隧道。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：
[0006]—種用于隧道內(nèi)預(yù)切槽法施工的支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：
[0007]于圍巖拱部?jī)?nèi)側(cè)縱向構(gòu)筑多道預(yù)襯砌，每道預(yù)襯砌尾端搭接到相鄰的預(yù)襯砌首端的上方，所有預(yù)襯砌內(nèi)側(cè)施做有噴射混凝土找平層；
[0008]噴射混凝土找平層內(nèi)側(cè)構(gòu)筑有拱墻二襯；
[0009]圍巖仰拱部?jī)?nèi)側(cè)構(gòu)筑有仰拱初支和仰拱二襯，與預(yù)襯砌、噴射混凝土找平層和拱墻二襯成環(huán)拼接。
[0010]仰拱初支內(nèi)側(cè)與噴射混凝土找平層內(nèi)側(cè)共面，仰拱二襯內(nèi)側(cè)與拱墻二襯內(nèi)側(cè)共面。
[0011 ] 所述支護(hù)結(jié)構(gòu)沿隧道通長(zhǎng)設(shè)置。
[0012]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：
[0013]本實(shí)用新型可有效減少隧道開挖對(duì)圍巖產(chǎn)生的擾動(dòng)，控制隧道施工沉降變形，降低施工風(fēng)險(xiǎn)。
【附圖說明】
[0014]圖I為本實(shí)用新型縱斷面。
[0015]圖2為圖II-I橫斷面。
[0016]圖3為圖I II - II橫斷面。
[0017]圖中，I-預(yù)襯砌，2-相鄰預(yù)襯砌，3-噴射混凝土找平層，4-拱墻二襯，5-仰拱二襯，6-仰拱初支，7-圍巖；
[0018]LI- 一次切削深度，L2-預(yù)初襯搭接長(zhǎng)度。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0020]本實(shí)用新型涉及的一種用于隧道內(nèi)預(yù)切槽法施工的支護(hù)結(jié)構(gòu)，沿隧道通長(zhǎng)設(shè)置，在圍巖7內(nèi)用預(yù)切槽設(shè)備特制的機(jī)械鐮刀進(jìn)行土體切割成槽，切割土體的同時(shí)構(gòu)筑預(yù)襯砌1，于圍巖7拱部?jī)?nèi)側(cè)縱向構(gòu)筑多道預(yù)襯砌1，相鄰預(yù)初襯I之間預(yù)留一定的搭接長(zhǎng)度，每道預(yù)襯砌I尾端搭接到相鄰的預(yù)襯砌I首端的上方，所有預(yù)襯砌I內(nèi)側(cè)施做有噴射混凝土找平層3。噴射混凝土找平層3內(nèi)側(cè)構(gòu)筑有拱墻二襯4。圍巖7仰拱部?jī)?nèi)側(cè)構(gòu)筑有仰拱初支6和仰拱二襯5，與預(yù)襯砌I、噴射混凝土找平層3和拱墻二襯4成環(huán)拼接。預(yù)襯砌I緊貼于圍巖7，噴射混凝土找平層3緊貼于預(yù)襯砌1，拱墻二襯4緊貼于噴射混凝土找平層3。仰拱初支6內(nèi)側(cè)與噴射混凝土找平層3內(nèi)側(cè)共面，仰拱二襯5內(nèi)側(cè)與拱墻二襯4內(nèi)側(cè)共面。
[0021]預(yù)襯砌I、噴射混凝土找平層3、拱墻二襯4、仰拱初支6和仰拱二襯5為素混凝土或鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)。
[0022]本實(shí)用新型能夠在隧道開挖前施作素混凝土或鋼纖維混凝土預(yù)襯砌結(jié)構(gòu)，降低隧道開挖對(duì)圍巖產(chǎn)生的擾動(dòng)，保證在支護(hù)情況下進(jìn)行隧道開挖，減少施工沉降，降低施工風(fēng)險(xiǎn)。
[0023]本實(shí)用新型的內(nèi)容不限于實(shí)施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過閱讀本實(shí)用新型說明書而對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于隧道內(nèi)預(yù)切槽法施工的支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于： 于圍巖（7)拱部?jī)?nèi)側(cè)縱向構(gòu)筑多道預(yù)襯砌（I )，每道預(yù)襯砌（I)尾端搭接到相鄰的預(yù)襯砌（I)首端的上方，所有預(yù)襯砌（I)內(nèi)側(cè)施做有噴射混凝土找平層（3); 噴射混凝土找平層（3)內(nèi)側(cè)構(gòu)筑有拱墻二襯（4)； 圍巖（7 )仰拱部?jī)?nèi)側(cè)構(gòu)筑有仰拱初支（6 )和仰拱二襯（5 )，與預(yù)襯砌（I)、噴射混凝土找平層（3 )和拱墻二襯（4 )成環(huán)拼接。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于隧道內(nèi)預(yù)切槽法施工的支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于： 仰拱初支（6)內(nèi)側(cè)與噴射混凝土找平層（3)內(nèi)側(cè)共面，仰拱二襯（5)內(nèi)側(cè)與拱墻二襯(4)內(nèi)側(cè)共面。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于隧道內(nèi)預(yù)切槽法施工的支護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于： 所述支護(hù)結(jié)構(gòu)沿隧道通長(zhǎng)設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于隧道內(nèi)預(yù)切槽法施工的支護(hù)結(jié)構(gòu)。預(yù)切槽法是在隧道土體開挖前，通過預(yù)切槽設(shè)備形成一個(gè)連續(xù)的預(yù)襯砌支護(hù)，最大限度減少隧道開挖對(duì)圍巖產(chǎn)生的擾動(dòng)，降低施工風(fēng)險(xiǎn)。本實(shí)用新型于圍巖拱部?jī)?nèi)側(cè)縱向構(gòu)筑多道預(yù)襯砌，每道預(yù)襯砌尾端搭接到相鄰的預(yù)襯砌首端的上方，所有預(yù)襯砌內(nèi)側(cè)施做有噴射混凝土找平層；噴射混凝土找平層內(nèi)側(cè)構(gòu)筑有拱墻二襯；圍巖仰拱部?jī)?nèi)側(cè)構(gòu)筑有仰拱初支和仰拱二襯，與預(yù)襯砌、噴射混凝土找平層和拱墻二襯成環(huán)拼接；所述支護(hù)結(jié)構(gòu)沿隧道通長(zhǎng)設(shè)置。本實(shí)用新型能夠在隧道開挖前施作素混凝土或鋼纖維混凝土預(yù)襯砌結(jié)構(gòu)，降低隧道開挖對(duì)圍巖產(chǎn)生的擾動(dòng)，保證在支護(hù)情況下進(jìn)行隧道開挖，減少施工沉降，降低施工風(fēng)險(xiǎn)。
【IPC分類】E21D11/10
【公開號(hào)】CN205154181
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520830923
【發(fā)明人】孫兵, 李國(guó)良, 黃雙林, 王新東, 靳寶成, 李玉良, 劉小剛, 田鵬, 孫春華, 劉陸拓, 陳花順, 蘇曉峰, 吉艷雷, 程磊
【申請(qǐng)人】中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年10月26日