煤礦雙巖巷共用排矸系統(tǒng)專用矸石倉的制作方法
【專利說明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型涉及一種礦井掘進(jìn)矸石排出的系統(tǒng)，特別是涉及一種煤礦雙巖巷共用排矸系統(tǒng)專用矸石倉。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前，國內(nèi)巖巷掘進(jìn)仍然以鉆眼爆破工藝為主，巷道鉆爆法施工工藝主要包括打眼、放炮、耙裝、支護、運輸?shù)?，其中打眼、放炮、耙裝、運輸工序所占時間占總工作時間的75%以上，其效率直接影響了巷道的掘進(jìn)速度，基于此，如何改善爆破工藝、提高耙裝效率、提高運輸速度，實現(xiàn)巷道的高效施工已成為當(dāng)前提高掘進(jìn)效率急需解決的一個關(guān)鍵重要問題。陳四樓煤礦北翼-640m軌道、皮帶暗斜井，傾角較大(18°、16.5°)，采用常規(guī)方法，兩巷道單獨開拓，進(jìn)度較慢，分別出矸占用整個施工工序時間較長，并需分別設(shè)置矸石倉，導(dǎo)致人員、設(shè)備、工程投入較大，一旦礦車供應(yīng)不及時，嚴(yán)重制約排矸速度。
[0005]此外，傳統(tǒng)方式下矸石的排出主要在單巷道內(nèi)采用耙斗裝巖機配合礦車，傳統(tǒng)的出矸方式屬于間斷不連續(xù)出矸形式，出矸就不能倒矸，裝、運只能分開單行作業(yè)，出矸占用整個施工工序的時間較長，而且這種出矸方式受到礦車供應(yīng)的制約。一旦礦車供應(yīng)不上，巷道迎頭的整個掘進(jìn)作業(yè)就得停止，嚴(yán)重制約著巷道的掘進(jìn)速度。
[0006]【實用新型內(nèi)容】:
[0007]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計合理、固定牢固、儲料排料效果好且容易實施的煤礦雙巖巷共用排矸系統(tǒng)專用矸石倉。
[0008]本實用新型的技術(shù)方案是:
[0009]—種煤礦雙巖巷共用排矸系統(tǒng)專用矸石倉，含有倉體，所述倉體的上端設(shè)置有頂蓋，所述倉體的下端設(shè)置有出料口，所述頂蓋以縱向巷道中心線為中心，所述縱向巷道中心線與倉體中心線不重合，所述頂蓋的一側(cè)與所述倉體的一側(cè)連接，所述頂蓋的另一側(cè)與所述倉體的另一側(cè)之間留有間隙，所述頂蓋上設(shè)置有進(jìn)料口，所述倉體的下端貫穿且緊固在運輸大巷的巷壁上。
[0010]所述倉體的下部外表面上設(shè)置有固定臺，并且，所述倉體的底端設(shè)置有埋固板，提尚穩(wěn)固性。
[0011]所述倉體的下山方向埋設(shè)工字鋼作為擋矸欄，工字鋼間距300mm，埋入頂板深度不小于2 O O mm，、埋入底板深度不小于5 O O mm，并通過螺栓固定，該結(jié)構(gòu)連接可實現(xiàn)倉體的有效固定。
[0012]本實用新型的有益效果是:
[0013]1、本實用新型采用“兩平行巷道、聯(lián)絡(luò)巷道、共用排矸皮帶、排矸裝置、矸石倉、礦車”的配置，在設(shè)備上共用一套出矸設(shè)備，在人員上可減少輔助作業(yè)人員數(shù)量，此外配合全斷面光面一次爆破技術(shù)，實現(xiàn)耙矸、裝矸、運矸一體化，提高了巷道掘進(jìn)速度和勞動工效，進(jìn)一步降低了作業(yè)成本。
[0014]2、本實用新型矸石倉中心線與巷道中心線不重合，有利于儲藏矸石和排出矸石，并且，矸石倉的下山方向埋設(shè)工字鋼作為擋矸欄，工字鋼間距300mm，埋入頂板深度不小于200mm，埋入底板深度不小于500mm，并通過螺栓固定，該結(jié)構(gòu)連接可實現(xiàn)矸石倉的有效固定。
[0015]3、本實用新型倉體的下部外表面上設(shè)置有固定臺，倉體的底端設(shè)置有埋固板，均能提高倉體的穩(wěn)固性和與運輸大巷連接的牢固性。
[0016]4、本實用新型倉體的上端設(shè)置有頂蓋，頂蓋的一側(cè)與倉體的一側(cè)之間留有間隙，倉體的下端設(shè)置有下料口，便于及時儲料和排料。
[0017]5、本實用新型設(shè)計合理、固定牢固、儲料排料效果好且容易實施，其適用范圍廣，易于推廣實施，經(jīng)濟效益明顯。
[0018]【附圖說明】:
[0019]圖1為煤礦雙巖巷共用排矸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為圖1中矸石倉的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]【具體實施方式】:
[0022]實施例:參見圖1-圖2，圖中，1-挖掘裝載機，2-縱向巷道，3-縱向皮帶輸送機，4-轉(zhuǎn)彎機構(gòu)，5-橫向皮帶輸送機，6-橫向聯(lián)絡(luò)巷，7-排矸溜槽，8-矸石倉，9-運輸大巷，I O-礦車，11-礦車分矸裝置，12-斜巷，31-埋固板，32-下料口，33-固定臺，34-倉體，35-間隙，36-頂蓋，37-縱向巷道中心線，38-倉體中心線。
[0023]煤礦雙巖巷共用排矸系統(tǒng)，含有兩個縱向皮帶輸送機3，兩個縱向皮帶輸送機3分別位于兩個相鄰的縱向巷道2內(nèi)，其中:兩個縱向巷道2之間設(shè)置有橫向聯(lián)絡(luò)巷6，橫向聯(lián)絡(luò)巷6內(nèi)設(shè)置有橫向皮帶輸送機5，橫向皮帶輸送機5的兩端分別設(shè)置有一個轉(zhuǎn)彎機構(gòu)4，兩個轉(zhuǎn)彎機構(gòu)4的進(jìn)出料方向相反，一個是左向轉(zhuǎn)彎機構(gòu)，另一個是右向轉(zhuǎn)彎機構(gòu)，一個縱向巷道2和運輸大巷9之間設(shè)置排矸溜槽7和矸石倉8，矸石倉8的出口下方設(shè)置礦車分矸裝置11，礦車分矸裝置11的下方設(shè)置礦車10，兩個縱向巷道2內(nèi)的挖掘裝載機I將挖掘的矸石分別放置在各自縱向巷道2內(nèi)的縱向皮帶輸送機3上，其中，一個縱向巷道2內(nèi)的縱向皮帶輸送機3將矸石通過轉(zhuǎn)彎機構(gòu)4和橫向皮帶輸送機5輸送到另一個縱向皮帶輸送機3上，該縱向皮帶輸送機3上的矸石通過排矸溜槽7進(jìn)入矸石倉8，矸石倉8內(nèi)的矸石通過礦車分矸裝置11和礦車10被運出。
[0024]煤礦雙巖巷共用排矸系統(tǒng)專用矸石倉，含有倉體34，倉體34的上端設(shè)置有頂蓋36，倉體36的下端設(shè)置有出料口 32，其中:頂蓋36以縱向巷道中心線37為中心，縱向巷道中心線37與倉體中心線38不重合，頂蓋36的一側(cè)與倉體34的一側(cè)連接，頂蓋36的另一側(cè)與倉體34的另一側(cè)之間留有間隙35，頂蓋36上設(shè)置有進(jìn)料口(圖中未畫出)，倉體34的下端貫穿且緊固在運輸大巷9的巷壁上。
[0025]倉體34的下部外表面上設(shè)置有固定臺33，并且，倉體34的底端設(shè)置有埋固板31，提高穩(wěn)固性。倉體34的下山方向埋設(shè)工字鋼作為擋矸欄，工字鋼間距300mm，埋入頂板深度不小于200mm，埋入底板深度不小于500mm，并通過螺栓固定，該結(jié)構(gòu)連接可實現(xiàn)倉體的有效固定。
[0026]本實用新型能夠儲料和排料，使用方便，并且，倉體的下部外表面上設(shè)置有固定臺，倉體的底端設(shè)置有埋固板，均能提高倉體的穩(wěn)固性和與運輸大巷連接的牢固性。
[0027]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種煤礦雙巖巷共用排矸系統(tǒng)專用矸石倉，含有倉體，所述倉體的上端設(shè)置有頂蓋，所述倉體的下端設(shè)置有出料口，其特征是:所述頂蓋以縱向巷道中心線為中心，所述縱向巷道中心線與倉體中心線不重合，所述頂蓋的一側(cè)與所述倉體的一側(cè)連接，所述頂蓋的另一側(cè)與所述倉體的另一側(cè)之間留有間隙，所述頂蓋上設(shè)置有進(jìn)料口，所述倉體的下端貫穿且緊固在運輸大巷的巷壁上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦雙巖巷共用排矸系統(tǒng)專用矸石倉，其特征是:所述倉體的下部外表面上設(shè)置有固定臺，并且，所述倉體的底端設(shè)置有埋固板，提高穩(wěn)固性。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦雙巖巷共用排矸系統(tǒng)專用矸石倉，其特征是:所述倉體的下山方向埋設(shè)工字鋼作為擋矸欄，工字鋼間距300mm，埋入頂板深度不小于200mm，埋入底板深度不小于500_，并通過螺栓固定，該結(jié)構(gòu)連接可實現(xiàn)倉體的有效固定。
【專利摘要】本實用新型公開了一種煤礦雙巖巷共用排矸系統(tǒng)專用矸石倉，它含有倉體，所述倉體的上端設(shè)置有頂蓋，所述倉體的下端設(shè)置有出料口，所述頂蓋以縱向巷道中心線為中心，所述縱向巷道中心線與倉體中心線不重合，所述頂蓋的一側(cè)與所述倉體的一側(cè)連接，所述頂蓋的另一側(cè)與所述倉體的另一側(cè)之間留有間隙，所述頂蓋上設(shè)置有進(jìn)料口，所述倉體的下端貫穿且緊固在運輸大巷的巷壁上。所述倉體的下部外表面上設(shè)置有固定臺，并且，所述倉體的底端設(shè)置有埋固板，提高穩(wěn)固性。本實用新型倉體的下部外表面上設(shè)置有固定臺，倉體的底端設(shè)置有埋固板，均能提高倉體的穩(wěn)固性和與運輸大巷連接的牢固性。
【IPC分類】E21D9/12
【公開號】CN205135643
【申請?zhí)枴緾N201520991768
【發(fā)明人】王玨, 王利偉, 曾朝辰, 李順峰, 梁雷, 李愛軍, 賈亮亮, 李智良, 高磊, 劉建功, 程小偉, 黃思強, 孟相勇, 張振虎
【申請人】永城煤電控股集團有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月4日