翼式錨桿的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種巷道錨固用的錨桿，特別是一種能夠在現有施工方法下進行錨桿端部擴張的翼式錨桿。
【背景技術】
[0002]在工程應用中，為了提高單根錨桿的錨固力，常采用端部擴孔法擴大錨桿端部，然后進行注漿拉錨。這樣可以使得擴孔錨桿受力增強，錨固效果增加，但缺點是會導致錨固段側阻力的增量較小，承力效果相對薄弱。又因為錨桿的錨固力主要由錨固段的側阻力提供，而這一區(qū)域的穩(wěn)定性與可靠度直接決定整個工程的安全程度，所以桿體與錨固體剝離事故時有發(fā)生，工程損失嚴重。因為錨固擴孔段的側阻力并不是均勻分布的，而是在其前端形成峰值，逐步向末端減少。所以提高端部側阻力的理想方法是在錨固段端部進行桿體擴張，但桿體端部的直接擴張對錨桿鉆孔的要求較大，施工方法不能滿足，所以提供一種能夠在現有施工方法下進行錨桿端部擴張的翼式錨桿就變得十分必要。

【發(fā)明內容】

[0003]為了解決現有施工方法無法解決錨桿端部擴張的問題，本實用新型提供一種翼式錨桿，該翼式錨桿能夠在適應通用施工方法的同時達到錨固段端部擴張的目的，支護效果好，工程效益顯著。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:翼式錨桿，包括:錨固螺帽、墊圈板、錨桿桿體、止退銷、推翼鋼管、定位筋、翼翅、張開的翼翅、鋼筋圓環(huán)、翼翅彎環(huán)、支撐站柱；該翼式錨桿有一個圓柱形的錨桿桿體，在錨桿桿體的下部設有能夠擴展的板形的翼翅、鋼筋圓環(huán)以及翼翅彎環(huán)，在翼翅彎環(huán)與錨桿桿體之間設有支撐站柱，支撐站柱與錨桿桿體焊接在一起，翼翅彎環(huán)一端焊接在翼翅根部，并且扣裝在兩個支撐站柱之間的鋼筋圓環(huán)的孔隙中，在鋼筋圓環(huán)的上方滑動套裝有推翼鋼管，在推翼鋼管的表面呈120度均勻分布焊接有鋼筋定位筋；在推翼鋼管上方的錨桿桿體上，焊接有止退銷，其作用是限制推翼鋼管只能單向推動翼翅張開；在止退銷的上方并裝有墊圈板和錨固螺帽。
[0005]所述翼翅彎環(huán)的一端進行二次折彎形成“S”形，“S”折彎的一端與翼翅底部焊接在一起，翼翅彎環(huán)的另一端，用以限定翼翅的張開角度，翼翅最大張開角度為90度；翼翅的上端搭接在推翼鋼管上，翼翅被定位筋間隔分開。
[0006]在安放錨桿桿體的過程中，推翼鋼管上的定位筋能夠將錨桿桿體定位到鉆孔中心。錨桿桿體安放到位后隨即進行輕度回拉，推翼鋼管在拉力和側壁阻力的共同作用下形成向前的相對運動，推動翼翅張開，翼翅在張開過程中與側壁接觸，形成更大的張力，直至張開到限定的最大張開角度90度。翼翅張開后進行注漿，待漿體強度達到設計強度的80%以后進行張拉錨固，鎖定錨桿。
[0007]本實用新型的有益效果是:該翼式錨桿能夠在滿足現有施工條件的同時達到錨固段端部擴張的目的，結構簡單，使用方便，支護效果好，工程效益顯著。
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0009]附圖1是本實用新型的結構原理示意圖。
[0010]圖中1.錨固螺帽，2.墊圈板，3.錨桿桿體，4.止退銷，5.推翼鋼管，6.定位筋，
7.翼翅，7-1.張開的翼翅，8.鋼筋圓環(huán)，9.翼翅彎環(huán)，10.支撐站柱。
【具體實施方式】
[0011]在圖1中，翼式錨桿，包括:錨固螺帽1、墊圈板2、錨桿桿體3、止退銷4、推翼鋼管5、定位筋6、翼翅7、張開的翼翅7-1、鋼筋圓環(huán)8、翼翅彎環(huán)9、支撐站柱10 ;該翼式銷桿有一個圓柱形的錨桿桿體3，在錨桿桿體3的下部設有能夠擴展的板形的翼翅7、鋼筋圓環(huán)8以及翼翅彎環(huán)9，在翼翅彎環(huán)9與銷桿桿體3之間設有支撐站柱10，支撐站柱10與銷桿桿體3焊接在一起，翼翅彎環(huán)9 一端焊接在翼翅7根部，并且扣裝在兩個支撐站柱10之間的鋼筋圓環(huán)8的孔隙中，在鋼筋圓環(huán)8的上方滑動套裝有推翼鋼管5，在推翼鋼管5的表面呈120度均勻分布焊接有鋼筋定位筋6 ;在推翼鋼管5上方的錨桿桿體3上，焊接有止退銷4，其作用是限制推翼鋼管5只能單向推動翼翅7張開；在止退銷4的上方并裝有墊圈板2和錨固螺帽I。
[0012]所述翼翅彎環(huán)9的一端進行二次折彎形成“S”形，“S”折彎的一端與翼翅7底部焊接在一起，翼翅彎環(huán)9的另一端，用以限定翼翅7的張開角度，翼翅7最大張開角度為90度；翼翅7的上端搭接在推翼鋼管5上，翼翅7被定位筋6間隔分開。
[0013]在安放錨桿桿體3的過程中，推翼鋼管5上的定位筋6能夠將錨桿桿體3定位到鉆孔中心。錨桿桿體3安放到位后隨即進行輕度回拉，推翼鋼管5在拉力和側壁阻力的共同作用下形成向前的相對運動，推動翼翅7張開，翼翅7在張開過程中與側壁接觸，形成更大的張力，直至張開到限定的最大張開角度90度。翼翅7張開后進行注漿，待漿體強度達到設計強度的80%以后進行張拉錨固，鎖定錨桿。
【主權項】
1.翼式銷桿，包括:銷固螺帽(I)、墊圈板(2)、銷桿桿體(3)、止退銷(4)、推翼鋼管(5)、定位筋(6)、翼翅(7)、張開的翼翅(7-1)、鋼筋圓環(huán)(8)、翼翅彎環(huán)(9)、支撐站柱(10);該翼式錨桿有一個圓柱形的錨桿桿體(3)，其特征是:在錨桿桿體(3)的下部設有能夠擴展的板形的翼翅(7)、鋼筋圓環(huán)(8)以及翼翅彎環(huán)(9)，在翼翅彎環(huán)(9)與錨桿桿體(3)之間設有支撐站柱(10 )，支撐站柱(10 )與錨桿桿體(3 )焊接在一起，翼翅彎環(huán)(9 ) 一端焊接在翼翅(7)根部，并且扣裝在兩個支撐站柱(10)之間的鋼筋圓環(huán)(8)的孔隙中，在鋼筋圓環(huán)(8)的上方滑動套裝有推翼鋼管(5)，在推翼鋼管(5)的表面呈120度均勻分布焊接有鋼筋定位筋(6);在推翼鋼管(5)上方的錨桿桿體(3)上，焊接有止退銷(4);在止退銷(4)的上方并裝有墊圈板(2 )和錨固螺帽(I)。2.根據權利要求1所述的翼式錨桿，其特征是:所述翼翅彎環(huán)(9)的一端進行二次折彎形成“S”形，“S”折彎的一端與翼翅(7)底部焊接在一起；翼翅(7)的上端搭接在推翼鋼管(5)上，翼翅(7)被定位筋(6)間隔分開。
【專利摘要】翼式錨桿，在錨桿桿體的下部設有能夠擴展的板形的翼翅、鋼筋圓環(huán)以及翼翅彎環(huán)，在翼翅彎環(huán)與錨桿桿體之間設有支撐站柱，支撐站柱與錨桿桿體焊接在一起，翼翅彎環(huán)一端焊接在翼翅根部，并且扣裝在兩個支撐站柱之間的鋼筋圓環(huán)的孔隙中，在鋼筋圓環(huán)的上方滑動套裝有推翼鋼管，在推翼鋼管的表面呈120度均勻分布焊接有鋼筋定位筋；在推翼鋼管上方的錨桿桿體上，焊接有止退銷；在止退銷的上方并裝有墊圈板和錨固螺帽；該翼式錨桿能夠在滿足現有施工條件的同時達到錨固段端部擴張的目的，結構簡單，使用方便，支護效果好，工程效益顯著。
【IPC分類】E21D21/00, E21D20/02
【公開號】CN204754957
【申請?zhí)枴緾N201520465192
【發(fā)明人】臧秀平, 唐碩
【申請人】徐州工程學院
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月2日