采用電參數(shù)測量示功圖的裝置及方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種采用電參數(shù)測量示功圖的裝置及方法。包括數(shù)據(jù)分析處理模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、抽油機上下死點識別模塊、電參數(shù)采集模塊、通訊模塊、電源模塊。通過采集抽油機電機三相電壓、電流參數(shù)得到實時功率，結(jié)合上下死點識別模塊計算或測量出實時懸點位移，得到功率與懸點位移的關(guān)系，進(jìn)而根據(jù)扭矩與功率及扭矩與懸點載荷的關(guān)系，最終得出一個完整沖程內(nèi)各時刻懸點位移與懸點載荷的關(guān)系，即示功圖。本發(fā)明有效地解決了傳統(tǒng)采用傳感器測量示功圖的弊端，在進(jìn)行電參數(shù)監(jiān)測的同時就實現(xiàn)了示功圖的測量。其結(jié)構(gòu)簡單，體積小，可直接安裝于油井配電箱內(nèi)，維護(hù)方便，可與油田的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)實時交換與歷史數(shù)據(jù)讀取。
【專利說明】
采用電參數(shù)測量示功圖的裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明涉及一種測量示功圖的裝置及方法，特別是一種采用電參數(shù)測量示功圖的 裝置及方法。屬于石油測試儀器技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002] 示功圖作為表征油井工作狀態(tài)的重要手段，可以全面反映抽油機的運行狀況及原 油的開采情況。在考察油井單位時間的產(chǎn)量、跟蹤地下油藏區(qū)塊的動態(tài)情況、測評油井區(qū)塊 的開發(fā)潛力、總體分析和把握油田的全局產(chǎn)能情況等方面，示功圖數(shù)據(jù)不可或缺。
[0003] 目前，常用的測量示功圖的方法大致可分為兩類，即手持式測量和在線式測量。兩 類方法均采用位移傳感器和載荷傳感器直接測量懸點位移和懸點載荷，具有如下弊端:傳 感器體積大，價格昂貴，安裝、維護(hù)工作量大;其傳感器損耗問題突出，使用壽命短;與數(shù)據(jù) 采集處理裝置之間采用電纜傳輸數(shù)據(jù)，電源采用充電電源的方式，后期維護(hù)不便。
[0004] 手持式測量系統(tǒng)位移傳感器常采用拉線的方式，通過拉收線來檢測光桿位移，其 發(fā)條盒中的彈簧質(zhì)量、預(yù)緊的大小直接影響其測試精度，而載荷傳感器常采用應(yīng)變式測量 原理，裝在抽油機懸繩器上、下夾板之間，重量較大，安裝和拆卸不方便，安裝載荷傳感器還 要求抽油機停機，即停機后安裝，啟動后手持終端開始測量，幾個沖程后拆卸，再起機，這樣 不僅會造成測量繁瑣，還會增加機器損耗，減少抽油機壽命;再有，定期測量不能實時反映 井下液面狀況、抽油機工作狀況及光桿載荷的變化，無法實時維護(hù)，進(jìn)而影響產(chǎn)油量。兩類 傳感器結(jié)構(gòu)壽命短，難以滿足抽油機長期野外工作的需要。
[0005]在線式測量系統(tǒng)位移傳感器采用光電、磁電測相位得到位移，載荷傳感器則采用 壓力傳感器測壓力得到載荷的方式。此方法中，載荷傳感器仍需停機一次性安裝，并需要定 期校準(zhǔn)。所用傳感器均采用充電電源的供電方式。雖然可實現(xiàn)實時測量，但傳感器長期連續(xù) 工作導(dǎo)致壽命縮短、偏差較大，以及帶來的成本、維護(hù)問題不可規(guī)避。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種采用電參量測量示功圖的裝置及方法。其 目的在于克服位移傳感器和載荷傳感器在系統(tǒng)中的應(yīng)用帶來的上述弊端，采用測量電參量 的方法間接得到懸點位移和懸點載荷之間的關(guān)系來繪制示功圖，從根源上解決傳感器在示 功圖測量中產(chǎn)生的諸如成本高，損耗大，安裝、維護(hù)不便、實時性不強等問題。
[0007] 本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案具體如下： 本發(fā)明提出的采用電參數(shù)測量示功圖的裝置，包括數(shù)據(jù)分析處理模塊(1)、數(shù)據(jù)存儲模 塊(2)、抽油機上下死點識別模塊(3)、電參數(shù)采集模塊(4)、通訊模塊(5)、電源模塊(6)。
[0008] 抽油機上下死點識別模塊(3)測量或計算到達(dá)上下死點的時刻信息，由數(shù)據(jù)分析 處理模塊(1)計算出各時刻的懸點位移，并在數(shù)據(jù)存儲模塊(2)中保存。
[0009] 假定條件為，抽油機游梁恒速擺動，光桿運動的軌跡近似為正弦曲線。
[0010] 作為測量模塊應(yīng)用時，抽油機上下死點識別模塊(3)采用兩個微動開關(guān)測量上下 死點時刻信息，亦可采用角位移傳感器替換，可精確測量實時角位移數(shù)據(jù)，送至數(shù)據(jù)分析處 理模塊（1)，利用抽油機的數(shù)學(xué)模型推導(dǎo)出懸點位移與曲柄轉(zhuǎn)角之間的對應(yīng)關(guān)系，精確折算 出實時懸點位移信息，并在數(shù)據(jù)存儲模塊(2)中預(yù)保存。
[0011] 作為程序模塊應(yīng)用時，抽油機上下死點識別模塊(3)為數(shù)據(jù)分析處理模塊(1)的子 模塊，完全實現(xiàn)了無傳感器測量示功圖。抽油機處于周期運行狀態(tài)，隨著光桿載荷的變化， 油井機械部分做功以及拖動電機的輸出功率也呈周期性變化。根據(jù)脈動功率變化曲線，一 般情況下，下死點時實測功率值在最小值附近。為了測量方便，現(xiàn)場測得的功率曲線的起始 點與上死點對應(yīng)，考慮到經(jīng)常存在滯后現(xiàn)象，可近似判斷出功率曲線上的下死點的位置。根 據(jù)功率曲線上兩個相鄰低谷時刻可確定一個完整沖程的時間序列。假定抽油機游梁恒速擺 動，則光桿運動的軌跡可近似看作正弦曲線。利用抽油機上下死點識別模塊(3)已設(shè)定好的 程序，得到實時懸點位移信息，并在數(shù)據(jù)存儲模塊(2)中保存。
[0012] 電參數(shù)采集模塊(4)實時測量抽油機電機的三相電壓和電流，送給數(shù)據(jù)分析處理 模塊(1 )，計算出各時刻的實時功率，并在數(shù)據(jù)存儲模塊(2)中保存。
[0013] 數(shù)據(jù)分析處理模塊（1)根據(jù)相鄰上下死點的時刻信息，確定一個完整沖程的時間 序列，建立該時間序列各時刻點的實時功率與懸點位移的對應(yīng)關(guān)系曲線，由數(shù)據(jù)分析處理 模塊(1)再根據(jù)功率和扭矩的對應(yīng)關(guān)系，建立懸點載荷與懸點位移的關(guān)系曲線，即得到示功 圖。
[0014] 數(shù)據(jù)分析處理模塊（1)根據(jù)實時功率和曲柄凈扭矩、曲柄凈扭矩與懸點載荷的對 應(yīng)關(guān)系，建立實時功率與懸點載荷的對應(yīng)關(guān)系曲線； 數(shù)據(jù)分析處理模塊(1)再根據(jù)計算出的實時功率與懸點位移、懸點載荷的對應(yīng)關(guān)系，最 終得到懸點位移與懸點載荷的對應(yīng)曲線關(guān)系。
[0015] 數(shù)據(jù)分析處理模塊（1)、數(shù)據(jù)存儲模塊(2)電參數(shù)采集模塊(4)，通訊模塊(5)、電源 模塊(6 )安裝在抽油機的配電箱內(nèi)，電參數(shù)采集模塊(4)和電源模塊(6 )連接到抽油機電機 的進(jìn)線端。
[0016] 數(shù)據(jù)分析處理模塊（1)經(jīng)通訊模塊(5)與上位機或外部存儲設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，進(jìn) 行工作參數(shù)設(shè)定，測量數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)上傳。其中，上位機可為網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，外部存儲設(shè)備 可為PDA或U盤。
[0017] 電源模塊(6)為整個裝置提供電源。
[0018] 本發(fā)明同樣涉及一種采用電參數(shù)測量示功圖的方法，其特征在于:通過采集電參 數(shù)，以實時功率為媒介，間接測得懸點位移與懸點載荷對應(yīng)的曲線關(guān)系，進(jìn)而繪制出示功 圖。
[0019] 利用扭矩系數(shù)法近似推導(dǎo)出曲柄凈扭矩與懸點載荷的對應(yīng)關(guān)系，懸點載荷與減速 箱輸出軸懸點載荷與減速箱輸出軸的輸出扭矩之間存在著一定的關(guān)系，根據(jù)扭矩系數(shù)法， 如果忽略結(jié)構(gòu)不平衡重隨曲柄轉(zhuǎn)角的改變而發(fā)生的變化、各運動部件的慣性作用和軸承間 的摩擦，則懸點載荷與曲柄軸凈扭矩之間的關(guān)系為
(1) 式中，? -曲柄軸凈扭矩，kg · m;W-懸點載荷，kg;B-結(jié)構(gòu)不平衡重，kg;Q-平衡塊 重，kg;R-平衡塊重心距尚，m; q -曲柄重，kg ;r-曲柄重心距尚，m;S -曲柄轉(zhuǎn)角，° ; T一扭 矩系數(shù)，m，T與抽油機的幾何尺寸和曲柄轉(zhuǎn)角i有關(guān)。
[0020] 利用抽油機電機數(shù)學(xué)模型推導(dǎo)出實時功率與曲柄凈扭矩之間的對應(yīng)關(guān)系為
(2) 式中，N -電機功率，kW; η-光桿沖次，time/min;l|-電機效率，無因次。
[0021] 結(jié)合(1)和(2)式得出電機功率與懸點荷載之間的對應(yīng)關(guān)系
(3) 利用上式可以求出不同曲柄轉(zhuǎn)角Θ時電機功率對應(yīng)的懸點載荷。因為示功圖是懸點載 荷隨光桿位置變化的閉合曲線，所以必須用下式先求出曲柄轉(zhuǎn)角0所對應(yīng)的光桿位移后才 胃艮全合,Μ-? T~h閱.
式中S-某一曲柄轉(zhuǎn)角:0對應(yīng)的光桿位移，m; -光桿最大沖程，m; -某一曲柄轉(zhuǎn) 角發(fā)時光桿位移占光桿最大沖程的比例，無因次/Ρ1?與抽油機的幾何尺寸和曲柄轉(zhuǎn)角i有 關(guān)。
[0022] 其中，公式(3)可直接應(yīng)用于配有角位移傳感器的裝置中去，若裝置配備的是微動 開關(guān)，則可近似以游梁與支架鏈接轉(zhuǎn)軸處為中心，模擬游梁作正弦恒速擺動，記錄下各時刻 的懸點位移數(shù)據(jù)，利用公式（4)逆推，將光桿懸點位移轉(zhuǎn)化為各時刻曲柄轉(zhuǎn)角i代入公式 (3)〇
[0023] 利用采集到的三相電壓、電流數(shù)據(jù)，計算出一個沖程內(nèi)的實時功率。
[0024] 利用計算或測量得到的上下死點時刻信息，得出一個沖程內(nèi)各時刻的懸點位移。
[0025] 根據(jù)抽油機上下死點識別模塊(3)，近似以游梁與支架鏈接轉(zhuǎn)軸處為中心，模擬游 梁作正弦恒速擺動，鎖定一個完整沖程時間序列下的各時刻的懸點位移數(shù)據(jù)，或是通過角 位移傳感器測得一個沖程內(nèi)的各時刻曲柄轉(zhuǎn)角i，利用公式(4)得出一個沖程內(nèi)各時刻的懸 點位移數(shù)據(jù)，利用數(shù)據(jù)分析處理模塊(1)編制好的算法軟件，與實時功率數(shù)據(jù)建立對應(yīng)關(guān)系 曲線。
[0026]若抽油機上下死點識別模塊(3)用作數(shù)據(jù)分析處理模塊（1)中程序子模塊，則根據(jù) 已編制好的軟件程序，選取功率曲線中兩個相鄰低谷時刻，確定一個完整沖程的時間序列， 假定游梁作恒速正弦擺動，即可得出一個完整沖程內(nèi)各時刻的懸點位移信息。
[0027] 利用數(shù)據(jù)分析處理模塊（1)進(jìn)行計算，完成實時功率與懸點位移、懸點載荷對應(yīng)關(guān) 系的耦合，最終得到閉合曲線，即示功圖。
[0028] 抽油機上下死點識別模塊(3)為測量模塊，安裝在抽油機游梁與支架鏈接處，并經(jīng) 信號線纜連接到數(shù)據(jù)分析處理模塊（1)，將測得的上下死點時刻值或?qū)崟r的懸點位移值送 給數(shù)據(jù)分析處理模塊（1);或者為數(shù)據(jù)分析處理模塊（1)中的程序模塊，根據(jù)計算得到的脈 動功率變化曲線計算得到上下死點時刻值。
[0029] 電源模塊(5)為太陽能電池板配合充電鋰電池供電，或者從抽油機配電箱直接取 電供電。
[0030] 與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明具有如下優(yōu)點： 采用電參量測量示功圖的裝置及方法，省去了載荷傳感器，有效地精簡了裝置的系統(tǒng) 組成，避免了載荷傳感器帶來的安裝、維護(hù)不便等問題。
[0031] 抽油機上下死點識別模塊可由數(shù)據(jù)分析處理模塊計算代替，從而省去位移傳感 器，進(jìn)而實現(xiàn)完全無傳感器測量示功圖，從根源上解決了傳統(tǒng)測量中傳感器帶來的種種弊 端，具有結(jié)構(gòu)簡單、應(yīng)用便捷、節(jié)能增效等優(yōu)點，工程實際應(yīng)用意義突出。
[0032] 應(yīng)用數(shù)學(xué)算法計算代替常規(guī)傳感器測量，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)的電子式自動化采集，抗擾 能力更強，使用壽命更長，具備更高的準(zhǔn)確性和可靠性。
[0033] 采用電參量測量示功圖的裝置及方法，可進(jìn)行工作參數(shù)設(shè)定、在線實時監(jiān)測和無 線數(shù)據(jù)傳輸，能夠有效配合抽油機油井日常工況管理，提供可靠的數(shù)據(jù)支持，體現(xiàn)了現(xiàn)代工 業(yè)自動化的要求。
【附圖說明】
[0034] 圖1為采用電參量測量示功圖的裝置在抽油機中的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖2為采用電參量測量示功圖的裝置各模塊信號流向結(jié)構(gòu)框圖。
[0036]圖3為采用電參量測量示功圖的方法的工作流程圖。
[0037]圖中：1一數(shù)據(jù)分析處理模塊，2-數(shù)據(jù)存儲模塊，3-抽油機上下死點識別模塊， 4 一電參數(shù)采集模塊，5-通訊模塊，6-電源模塊，7-驢頭，8-支架，9 一基座，10-游梁， 11 一連桿，12-平衡塊，13 -曲柄，14 一減速及剎車裝置，15-皮帶輪，16-電機，17-配電 箱，18-采用電參數(shù)測量示功圖的裝置。
【具體實施方式】
[0038]根據(jù)圖1所示，采用電參數(shù)測量示功圖的裝置（18)包括數(shù)據(jù)分析處理模塊（1)、數(shù) 據(jù)存儲模塊(2)、抽油機上下死點識別模塊(3)、電參數(shù)采集模塊(4)、通訊模塊(5)、電源模 塊(6)〇
[0039]數(shù)據(jù)分析處理模塊（1)、數(shù)據(jù)存儲模塊(2)、電參數(shù)采集模塊(4)，通訊模塊(5)、電 源模塊(6)安裝在抽油機的配電箱內(nèi)，電參數(shù)采集模塊(4)和電源模塊(6)連接到抽油機電 機的進(jìn)線端。
[0040]作為測量模塊應(yīng)用時，抽油機上下死點識別模塊(3)由兩個微動開關(guān)構(gòu)成，安裝在 抽油機游梁與支架鏈接處，并經(jīng)信號線纜連接到數(shù)據(jù)分析處理模塊(1)。
[0041 ]實例中亦可采用角位移傳感器，安裝在游梁與支架鏈接處，精確測量各時刻對應(yīng) 的角位移數(shù)據(jù)，據(jù)此直接計算出一個完整沖程的時間序列中各時刻精確的懸點位移，替代 抽油機上下死點識別模塊(3)。
[0042]此外，抽油機上下死點識別模塊（3)還可由數(shù)據(jù)分析處理模塊（1)的程序模塊代 替。
[0043] 根據(jù)圖2所示，電參數(shù)采集模塊(4)實時測量抽油機電機的三相電壓和電流，送給 數(shù)據(jù)分析處理模塊(1 )，計算出抽油機實時功率，并在數(shù)據(jù)存儲模塊(2)中預(yù)保存。
[0044] 假定抽油機游梁恒速擺動，則光桿運動的軌跡可近似看作正弦曲線，再根據(jù)抽油 機上下死點識別模塊(3)測量到達(dá)上下死點的時刻信息，送給數(shù)據(jù)分析處理模塊（1)，可近 似計算出各時刻的懸點位移，并在數(shù)據(jù)存儲模塊(2)中預(yù)保存。
[0045] 各時刻懸點位移的測量亦可選用角位移傳感器替代抽油機上下死點識別模塊 (3)，把角位移傳感器測得的曲柄轉(zhuǎn)角，送至數(shù)據(jù)分析處理模塊(1)，利用抽油機的數(shù)學(xué)模型 推導(dǎo)出懸點位移與曲柄轉(zhuǎn)角之間的對應(yīng)關(guān)系，精確折算出實時懸點位移，并在數(shù)據(jù)存儲模 塊(2)中預(yù)保存。
[0046]作為程序模塊應(yīng)用時，抽油機上下死點識別模塊(3)為數(shù)據(jù)分析處理模塊(1)的子 模塊，完全實現(xiàn)了無傳感器測量示功圖。抽油機處于周期運行狀態(tài)，隨著光桿載荷的變化， 油井機械部分做功以及拖動電機的輸出功率也呈周期性變化。一般情況下，下死點時實測 功率值在最小值附近。為了測量方便，現(xiàn)場測得的功率曲線的起始點與上死點對應(yīng)，考慮到 經(jīng)常存在滯后現(xiàn)象，可近似判斷出功率曲線上的下死點的位置。根據(jù)功率曲線上兩個相鄰 低谷時刻可確定一個完整沖程的時間序列。假定抽油機游梁恒速擺動，則光桿運動的軌跡 可近似看作正弦曲線。利用抽油機上下死點識別模塊(3)已設(shè)定好的程序，得到實時懸點位 移信息，并在數(shù)據(jù)存儲模塊(2 )中預(yù)保存。
[0047]數(shù)據(jù)分析處理模塊（1)進(jìn)一步提取數(shù)據(jù)存儲模塊(2 )中預(yù)保存的實時功率與實時 懸點位移信息，根據(jù)上下死點的時刻信息，確定一個完整沖程的時間序列，建立該時間序列 各時刻點的實時功率與懸點位移的對應(yīng)關(guān)系曲線。
[0048]數(shù)據(jù)分析處理模塊（1)根據(jù)功率和扭矩、扭矩與懸點載荷的對應(yīng)關(guān)系，建立實時功 率與懸點載荷的對應(yīng)關(guān)系曲線。
[0049 ]數(shù)據(jù)分析處理模塊（1)再根據(jù)計算出的實時功率與懸點位移、懸點載荷的對應(yīng)關(guān) 系，最終擬定出懸點位移與懸點載荷的對應(yīng)曲線關(guān)系，即示功圖，儲存在數(shù)據(jù)存儲模塊(2) 中。
[0050]數(shù)據(jù)分析處理模塊（1)經(jīng)通訊模塊(5)與上位機或外部存儲設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，進(jìn) 行工作參數(shù)設(shè)定，測量數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)上傳，其中上位機可為網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，外部存儲設(shè)備可 為roA或u盤。
[0051]根據(jù)圖3所示，裝置工作流程圖為:上位機發(fā)出開始命令，裝置上電，電參數(shù)采集與 光桿位置時刻信息采集同步進(jìn)行，并將數(shù)據(jù)經(jīng)處理器預(yù)處理后，分別得到實時功率與實時 懸點位移，預(yù)存于儲存模塊中，同時應(yīng)用已編制好的軟件算法對上述兩項數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計 算，最終得到抽油機懸點位移與懸點載荷的關(guān)系。本流程還包括死點中斷程序，當(dāng)出現(xiàn)抽油 機每完成一個沖程時，開始執(zhí)行中斷子程序，將先前采集到的電參數(shù)數(shù)據(jù)發(fā)送到上位機。發(fā) 送結(jié)束后，繼續(xù)采集電參數(shù)。即可得到各個沖程的實時示功圖。
【主權(quán)項】
1. 采用電參數(shù)測量示功圖的裝置，其特征在于:包括數(shù)據(jù)分析處理模塊（1)、數(shù)據(jù)存儲 模塊(2 )、抽油機上下死點識別模塊(3 )、電參數(shù)采集模塊(4 )、通訊模塊(5 )、電源模塊(6 ); 抽油機上下死點識別模塊(3)測量或計算到達(dá)上下死點的時刻信息，由數(shù)據(jù)分析處理 模塊(1)計算出各時刻的懸點位移，并在數(shù)據(jù)存儲模塊(2)中保存； 電參數(shù)采集模塊(4)實時測量抽油機電機的三相電壓和電流，送給數(shù)據(jù)分析處理模塊 (1 )，計算出各時刻的實時功率，并在數(shù)據(jù)存儲模塊(2)中保存； 數(shù)據(jù)分析處理模塊（1)根據(jù)相鄰上下死點的時刻信息，確定一個完整沖程的時間序列， 建立該時間序列各時刻點的實時功率與懸點位移的對應(yīng)關(guān)系曲線，由數(shù)據(jù)分析處理模塊 (1)再根據(jù)功率和扭矩的對應(yīng)關(guān)系，建立懸點載荷與懸點位移的關(guān)系曲線，即得到示功圖； 數(shù)據(jù)分析處理模塊（1)經(jīng)通訊模塊(5)與上位機或外部存儲設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，進(jìn)行工 作參數(shù)設(shè)定、測量數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)上傳； 電源模塊(6)為整個裝置提供電源。2. 采用電參數(shù)測量示功圖的方法，其特征在于:利用電參數(shù)計算示功圖的方法和步驟 為： 1) 利用扭矩系數(shù)法近似推導(dǎo)出曲柄凈扭矩與懸點載荷的對應(yīng)關(guān)系； 2) 利用抽油機電機數(shù)學(xué)模型推導(dǎo)出實時功率與曲柄凈扭矩的對應(yīng)關(guān)系； 3) 結(jié)合1)和2)得出實時功率與懸點荷載之間的對應(yīng)關(guān)系； 4) 利用采集到的三相電壓、電流數(shù)據(jù)，計算出一個沖程內(nèi)的實時功率； 5) 利用計算或測量得到的上下死點時刻信息，得出一個沖程內(nèi)各時刻的懸點位移； 6) 將4)、5)得到的數(shù)據(jù)以時間序列為媒介，得到一個沖程內(nèi)懸點位移與實時功率的對 應(yīng)關(guān)系； 7) 結(jié)合3)所得結(jié)果，最終確定懸點載荷與懸點位移之間的對應(yīng)關(guān)系曲線，即示功圖。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用電參數(shù)測量示功圖的裝置，其特征在于:抽油機上下死點 識別模塊(3)為測量模塊，安裝在抽油機游梁與支架鏈接處，并經(jīng)信號線纜連接到數(shù)據(jù)分析 處理模塊（1)，將測得的上下死點時刻值或?qū)崟r的懸點位移值送給數(shù)據(jù)分析處理模塊（1); 或者為數(shù)據(jù)分析處理模塊（1)中的程序模塊，根據(jù)計算得到的脈動功率變化曲線計算得到 上下死點時刻值。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用電參數(shù)測量示功圖的裝置，其特征在于：電源模塊(5)為 太陽能電池板配合充電鋰電池交替供電，或者從抽油機配電箱直接取電供電。
【文檔編號】E21B47/009GK105952439SQ201610565489
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年7月19日
【發(fā)明人】周封, 郝婷, 李隆, 劉小可, 崔博聞, 孟慶瑞, 邢方勃
【申請人】哈爾濱理工大學(xué), 周封