隧道雙層防水板夾保溫板環(huán)向張拉連接方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及隧道工程領(lǐng)域，特別涉及一種隧道雙層防水板夾保溫板環(huán)向張拉連接方法。
【背景技術(shù)】
[0002]為防止嚴(yán)寒地區(qū)隧道洞口淺埋段產(chǎn)生凍脹病害，通常在隧道洞口 500m范圍內(nèi)鋪設(shè)雙層防水板，采用“防水板+保溫板+防水板” 3層材料，然而在鋪設(shè)過(guò)程中，隧道雙層防水板間的保溫板安裝固定難度大，且二次襯砌混凝土澆筑過(guò)程中保溫板容易塌落，造成了施工難點(diǎn)，且不利于經(jīng)濟(jì)效益。
[0003]有鑒于此，為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明人基于相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)，并經(jīng)過(guò)不斷測(cè)試及改良，進(jìn)而有本發(fā)明的產(chǎn)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種隧道雙層防水板夾保溫板環(huán)向張拉連接方法，利用防水板角料制成連接帶，通過(guò)焊接于兩層防水板上的連接帶固定保溫板，解決了兩層防水板間保溫板安裝難度大、二次襯砌混凝土澆筑過(guò)程中保溫板容易塌落等問(wèn)題。
[0005]為達(dá)上述目的，本發(fā)明提供一種隧道雙層防水板夾保溫板環(huán)向張拉連接方法，其具有以下步驟:
1)清理初期支護(hù)表面；
2)在初期支護(hù)表面鋪設(shè)土工布；
3)在土工布表面鋪設(shè)第一層防水板；
4)利用第一層防水板剩余邊角料加工制成多條連接帶；
5)將其中兩條連接帶的下端并列焊接于第一層防水板上，將準(zhǔn)備安裝的第一塊保溫板放置于連接帶與第一層防水板之間，兩條所述的連接帶自下而上拉緊并依次繞過(guò)第一塊保溫板的下端及上端，而后將連接帶的上端焊接于第一層防水板上以圈固第一塊保溫板；將用于固定第二塊保溫板的兩條連接帶的下端分別焊接于固定第一塊保溫板的兩條連接帶表面，并重復(fù)步驟5，由下向上依次安裝多塊保溫板；
6)將第二層防水板覆蓋于多塊保溫板上，并將第二層防水板焊接于連接帶上。
[0006]所述的隧道雙層防水板夾保溫板環(huán)向張拉連接方法，其中步驟2中，土工布上設(shè)有多個(gè)固定點(diǎn)，每個(gè)固定點(diǎn)設(shè)置一個(gè)熱熔墊圈，相鄰的每?jī)蓚€(gè)固定點(diǎn)之間的間距為0.5m，采用射釘及熱熔墊圈將土工布固定在初期支護(hù)表面上。
[0007]所述的隧道雙層防水板夾保溫板環(huán)向張拉連接方法，其中步驟3中，利用手動(dòng)電熱熔接器加熱使第一層防水板焊接于在土工布上的熱熔墊圈上。
[0008]所述的隧道雙層防水板夾保溫板環(huán)向張拉連接方法，其中相鄰?fù)凉げ贾g的搭接長(zhǎng)度不小于5cm。
[0009]所述的隧道雙層防水板夾保溫板環(huán)向張拉連接方法，其中所述的連接帶的寬度為5cm，相鄰并列的兩條連接帶的間距為lm。
[0010]所述的隧道雙層防水板夾保溫板環(huán)向張拉連接方法，其中步驟5和步驟6中，焊接完畢后需進(jìn)行密閉充氣試驗(yàn)，檢驗(yàn)焊接質(zhì)量。
[0011]所述的隧道雙層防水板夾保溫板環(huán)向張拉連接方法，其中步驟6中，利用手動(dòng)電熱熔接器將第二層防水板焊接于連接帶上。
[0012]所述的隧道雙層防水板夾保溫板環(huán)向張拉連接方法，其中防水板采用1.5mmEVA防水板，保溫板采用5cm厚的硬質(zhì)聚氨酯保溫板。
[0013]所述的隧道雙層防水板夾保溫板環(huán)向張拉連接方法，其中步驟I包括:剔除初期支護(hù)表面外露的錨桿頭及尖銳物，對(duì)噴射混凝土?xí)r遺留的凹槽進(jìn)行補(bǔ)噴，突出的部位采用電錘剝除，并用砂漿抹平。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明利用防水板連接帶環(huán)向張拉連接方法，大大降低了雙層防水板間保溫板安裝固定難度，提高了施工效率，降低了二次襯砌混凝土澆筑過(guò)程中保溫板塌落率，保證了嚴(yán)寒地區(qū)隧道保溫質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為焊接有連接帶的保溫板的主視圖；
圖2為應(yīng)用本發(fā)明的環(huán)向張拉連接方法的鋪設(shè)結(jié)構(gòu)剖面圖；
圖3為圖2中A部分的放大圖。
[0016]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1_初期支護(hù)；2_ 土工布；3_第一層防水板；4_保溫板；5_連接帶；6-第二層保溫板；7-焊接部。
【具體實(shí)施方式】
[0017]有關(guān)本發(fā)明為達(dá)到上述的使用目的與功效及所采用的技術(shù)手段，現(xiàn)舉出較佳可行的實(shí)施例，并配合附圖所示，詳述如下:
如圖1至圖3所示，本發(fā)明提供一種隧道雙層防水板夾保溫板環(huán)向張拉連接方法，其具有以下步驟:
I)初期支護(hù)I表面處理
按規(guī)范要求剔除初期支護(hù)I表面外露的錨桿頭及尖銳物，對(duì)噴射混凝土?xí)r遺留的凹槽進(jìn)行補(bǔ)噴，突出的部位采用電錘剝除，并用砂漿抹平，為防水層的施工質(zhì)量提供保障。
[0018]2) 土工布2鋪設(shè)
鋪設(shè)時(shí)，相鄰?fù)凉げ?之間的搭接長(zhǎng)度不小于5cm，土工布2上設(shè)有多個(gè)固定點(diǎn)(圖中未詳示)，每個(gè)固定點(diǎn)設(shè)置一個(gè)熱熔墊圈，相鄰的每?jī)蓚€(gè)固定點(diǎn)之間的間距為0.5m。在鋪設(shè)土工布2時(shí)，要緊貼初期支護(hù)I表面。
[0019]3)第一層防水板3鋪設(shè)
第一層防水板3采用無(wú)釘鋪設(shè)方法，即先采用專用射釘及熱熔墊圈將土工布2固定在初期支護(hù)I表面上，專用熱熔墊圈按梅花形布置，然后利用手動(dòng)電熱熔接器加熱使第一層防水板3焊接于固定土工布2專用的熱熔墊圈上。土工布2、第一層防水板3均按照從下到上的順序鋪設(shè)，環(huán)向鋪設(shè)時(shí)，下部的第一層防水板3應(yīng)壓住上部的第一層防水板3，松緊應(yīng)適度并留有余量，保證土工布2、第一層防水板3的全部面積均能貼到初期支護(hù)I表面上。
[0020]需要說(shuō)明的是，所述的梅花形布置即指的是以一枚專用熱熔墊圈為中心，在其周圍沿圓周方向均勻布設(shè)有多個(gè)專用熱熔墊圈。
[0021]第I卷防水板鋪設(shè)前，測(cè)量組將初期支護(hù)I表面的中線及整環(huán)的里程線畫在土工布2上。防水卷材一卷分中，標(biāo)記中心位置，將防水板中心與隧道中心線重合固定，由中間向兩側(cè)鋪設(shè)，自上而下與土工布2上的熱熔墊圈一一進(jìn)行焊接。采用爬行焊機(jī)從防水板的一端向另一端環(huán)形焊接，焊接完畢后進(jìn)行