專利名稱：防水板鋪設臺車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種隧道防水板施工裝置，具體為一種防水板鋪設臺車。
背景技術：
目前國內隧道防水板鋪設普遍使用的是簡易臺車加人工鋪設，該施工裝置工人運用較為熟練，但存在以下不足1、材料需要工人搬運到臺車上，工人上下搬運、攤開鋪設勞動強度大，加上隧道內溫度較高，施工環(huán)境差，加重了工人的體力消耗，機械化程度低；2、作業(yè)平臺下懸空，工人很不安全，加上裝載機配合作業(yè)，不但增加了施工協(xié)調難度，同時機械 傷害隱患較大；3、臺車操作平臺距離初支面距離大，存在安全風險；4、存在焊接長度不夠、破損、掛設不規(guī)范等質量隱患。
發(fā)明內容本實用新型為了解決現(xiàn)有防水板鋪設存在上述諸多缺陷的問題，提供一種防水板鋪設臺車。本實用新型是采用如下技術方案實現(xiàn)的防水板鋪設臺車，包括臺架主體、位于臺架主體下方的行走裝置，本實用新型的創(chuàng)新點在于還包含安裝于臺架主體上的鋪設裝置及旋轉平臺，臺架主體上焊接有沿隧道內輪廓線布置的兩道內圈弧形軌道及兩道外圈弧形軌道，所述鋪設裝置包括由驅動裝置控制、并且分別與兩道外圈弧形軌道相互配合并沿其運行的第一滾輪，兩個滾輪中心通過貫穿于防水板孔芯的布料桿連接；所述旋轉平臺包括由驅動裝置控制、并且分別與兩道內圈弧形軌道相互配合并沿其運行的第二滾輪，兩個滾輪中心通過定位桿連接，定位桿上懸掛有操作平臺，操作平臺上裝有液壓自動平衡油缸，操作平臺下方裝有液壓伸縮油缸。所述驅動裝置包括電機、變速箱以及由其驅動的鏈輪及焊接在弧形軌道上的鏈條，實現(xiàn)鋪設裝置或旋轉平臺沿弧形軌道的環(huán)向運行。為了進一步優(yōu)化該臺車的結構，完善其功能，本實用新型還進行了以下結構設計所述外圈弧形軌道一側下方安裝有電動葫蘆，可將無紡布卷材先運至臺車下方，然后用電動葫蘆吊起無紡布，將布料桿穿過無紡布孔芯，然后安裝在鋪設裝置上。所述鋪設裝置還包含一端與外圈弧形軌道連接，另一端與防水板連接的螺旋撐桿。當布料桿距離隧道初支面較遠時，工人無法操作，可以利用螺旋撐桿調節(jié)防水板與隧道初支面的距離，便于工人操作，所述螺旋撐桿為現(xiàn)有公知產品；所述臺架主體與行走裝置之間設有橫移機構，可以使臺車整體左右移動40cm左右，增加臺車的適用性。所述臺架主體上設有通風管支架，可便于通風管布置。采用本實用新型的結構設計，防水板鋪設臺車自帶走行系統(tǒng)，其軌距與二襯臺車、二襯養(yǎng)護臺車軌距相同，免除了另行鋪設軌道的麻煩，同時減少對隧道內施工的影響；防水板鋪設臺車具有防水板提升和鋪設裝置，鋪設防水板時使用提升裝置將防水板調至合適位置進行鋪設，不需要裝載機等設備的配合，鋪設防水板時，鋪設裝置沿隧道內輪廓面環(huán)向運動，防水板(土工布)沿隧道內輪廓面鋪開，作業(yè)工人在合適位置進行焊接便可，減輕了工人的勞動強度；工人作業(yè)平臺為旋轉平臺，沿隧道環(huán)向運行，可液壓自動調平，工人在旋轉平臺內完成作業(yè)，無需上下攀爬扶梯，保證作業(yè)工人安全，方便工人作業(yè)；另外防水板鋪設臺車鋪設裝置在螺旋撐桿的作用下徑向可調，可調節(jié)防水板與隧道內輪廓面間距離；臺車上設置有橫移裝置，可根據(jù)隧道實際開挖情況，調整臺車至合適的鋪設位置。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型實現(xiàn)了鋪設防水板施工機械化作業(yè)，同時設置了自動運行的操作人員工作平臺，提高了防水板施工的機械化程度，降低了工人勞動強度及安全風險，提高了施工質量，改善了作業(yè)環(huán)境，減少了工人數(shù)量，提高了工效，保障了施工安全，是隧道鋪設防水板施工的發(fā)展方向，適用于高速鐵路隧道施工中防水板的鋪設施工。

圖I為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖I的側視圖；·圖3為圖I中鋪設裝置的結構示意圖；圖4為圖I中旋轉平臺的結構示意圖之一；圖5為圖I中旋轉平臺的結構示意圖之二 ；圖中1-臺架主體；2_行走裝置；3_鋪設裝置；4_旋轉平臺；5_隧道內輪廓線；
6-內圈弧形軌道；7_外圈弧形軌道；8_第一滾輪；9-防水板；10_布料桿；11_第二滾輪；12-定位桿；13_操作平臺；14_液壓自動平衡油缸；15_液壓伸縮油缸；16_電動葫蘆；17-螺旋撐桿；18_橫移機構；19_通風管支架；20_驅動裝置。
具體實施方式
防水板鋪設臺車，如圖1、2所示，包括臺架主體I、位于臺架主體下方的行走裝置2，臺架主體I與行走裝置2之間設有橫移機構18，臺架主體I上設有通風管支架19 ;還包含安裝于臺架主體上的鋪設裝置3及旋轉平臺4，臺架主體上焊接有沿隧道內輪廓線5布置的兩道內圈弧形軌道6及兩道外圈弧形軌道7，外圈弧形軌道7 —側下方安裝有電動葫蘆16。如圖3所示，鋪設裝置3包括由驅動裝置20控制、并且分別與兩道外圈弧形軌道7相互配合并沿其運行的第一滾輪8，兩個滾輪中心通過貫穿于防水板9孔芯的布料桿10連接，鋪設裝置3還包含一端與外圈弧形軌道7連接，另一端與防水板9連接的螺旋撐桿17 ；如圖4、5所示，旋轉平臺4包括由驅動裝置20控制、并且分別與兩道內圈弧形軌道6相互配合并沿其運行的第二滾輪11，兩個滾輪中心通過定位桿12連接，定位桿上懸掛有操作平臺13，操作平臺上裝有液壓自動平衡油缸14，操作平臺下方裝有液壓伸縮油缸15。具體制作時，臺架主體由22工字鋼組成，螺栓連接，臺架主體尺寸充分考慮了行車高度，通風管布置，凈空高度為5. 5m，寬度為8m，臺架結構強度滿足要求，確保施工安全。行走裝置為軌行式，電力驅動，包括鋪設在隧道內的軌道以及與軌道相互配合的軌輪。外圈弧形軌道為鋪設防水板裝置的行走軌道，半徑5. 99m,由H鋼彎制而成，背面焊有鏈條控制行走方向，兩道軌道間距離為5m。鋪設裝置由驅動裝置、滾輪、布料桿、螺旋撐桿組成，驅動裝置包含驅動電機，變速箱以及由其驅動的鏈輪及焊接在弧形軌道上的鏈條，驅動電機、變速箱、滾輪有兩套，分別安裝在兩道外圈弧形軌道上，其通過滾輪與弧形軌道H鋼翼板咬合，滾輪之間用布料桿連接，形成整體，同步運動，布料桿從防水板(無紡布)孔芯穿過；由于布料桿距離隧道初支面較遠，工人無法操作，可以利用螺旋撐桿調節(jié)距離；鋪設裝置帶動防水板(無紡布)沿初支面運動，逐漸鋪開防水板(無紡布)，工人緊跟進行焊接(打設墊片)防水板(無紡布)。內圈弧形軌道為旋轉平臺的行走軌道，半徑5. 32m,由H鋼彎制而成，背面焊有鏈條控制行走方向。旋轉平臺工人進行作業(yè)的操作平臺。由驅動裝置、滾輪、操作平臺、液壓自動平衡油缸、液壓伸縮油缸組成。驅動裝置包含驅動電機，變速箱以及由其驅動的鏈輪及焊接在弧形軌道上的鏈條，驅動電機、變速箱、滾輪有兩套，分別安裝在兩道內圈弧形軌道上，滾輪與H鋼翼板咬合，中間以定位桿連接，定位桿上掛有操作平臺。操作平臺裝有液壓自動平衡油缸，無論操作平臺在任何位置，始終保持水平，同時裝有保險裝置，確保操作平臺運行安全，操作平臺一旦發(fā)生異常，保險裝置立即將操作平臺鎖住，不再有任何動作。旋轉平臺與鋪設裝置各自獨立運行，方便工人上下進行操作。工人在操作平臺里可進行釘設無紡布，焊接防水板等工作，操作平臺下部通過液壓伸縮油缸可自由伸縮，如果操作平臺距離初支面較遠，可伸出操作平臺完成作業(yè)。橫移機構可采用液壓油缸實現(xiàn)，可以使臺車整體左右移動40cm，增加臺車的適用性。提升裝置為安裝在弧形軌道下側的電動葫蘆，防水板卷材運至臺車下方，可以利用電動葫蘆吊起卷材然后安裝到布料桿上。具體施工過程如下I、鋪設防水板之前先進行基面檢查，確保基面平順無鋼筋頭等尖銳物。隧道斷面凈空符合設計及規(guī)范要求，欠挖處理干凈；2、鋪設軌道,移動臺車就位；3、將無紡布卷材運至臺車下方，用電動葫蘆吊起無紡布，將布料桿穿過無紡布孔芯，然后安裝在鋪設裝置上；4、啟動鋪設裝置，在鋪設裝置運行過程中，逐漸鋪開無紡布并適當調節(jié)無紡布橫向及徑向位置，使無紡布兩幅間搭接寬度要求；5、啟動旋轉平臺，與鋪設裝置保持適當距離，進行無紡布的固定工作；6、重復以上動作，完成無紡布、防水板的鋪設，最后進行防水板焊接；7、按照要求進行焊縫充氣檢查，同時仔細檢查防水板有無漏焊、焊穿等現(xiàn)象，及時進行處理。
權利要求1.一種防水板鋪設臺車，包括臺架主體(I)、位于臺架主體下方的行走裝置(2)，其特征是還包含安裝于臺架主體上的鋪設裝置(3)及旋轉平臺(4)，臺架主體上焊接有沿隧道內輪廓線(5)布置的兩道內圈弧形軌道(6)及兩道外圈弧形軌道(7)，所述鋪設裝置(3)包括由驅動裝置(20)控制、并且分別與兩道外圈弧形軌道(7)相互配合并沿其運行的第一滾輪(8)，兩個滾輪中心通過貫穿于防水板(9)孔芯的布料桿(10)連接；所述旋轉平臺(4)包括由驅動裝置(20)控制、并且分別與兩道內圈弧形軌道(6)相互配合并沿其運行的第二滾輪(11)，兩個滾輪中心通過定位桿(12)連接，定位桿上懸掛有操作平臺(13)，操作平臺上裝有液壓自動平衡油缸(14)，操作平臺下方裝有液壓伸縮油缸(15)。
2.根據(jù)權利要求I所述的防水板鋪設臺車，其特征是外圈弧形軌道(7)—側下方安裝有電動葫蘆(16)。
3.根據(jù)權利要求I或2的防水板鋪設臺車，其特征是鋪設裝置(3)還包含一端與外圈弧形軌道(7 )連接，另一端與防水板(9 )連接的螺旋撐桿(17)。
4.根據(jù)權利要求I或2的防水板鋪設臺車，其特征是臺架主體(I)與行走裝置(2)之間設有橫移機構(18)。
5.根據(jù)權利要求I或2的防水板鋪設臺車，其特征是臺架主體(I)上設有通風管支架(19)。
專利摘要本實用新型涉及一種隧道防水板施工裝置，具體為一種防水板鋪設臺車，解決現(xiàn)有防水板鋪設存在機械化程度低、勞動強度大、安全性差等問題，包括臺架主體、行走裝置、鋪設裝置、旋轉平臺，臺架主體上焊接內圈弧形軌道、外圈弧形軌道，鋪設裝置包括由驅動裝置控制、且與兩道外圈弧形軌道相互配合的第一滾輪，兩滾輪中心通過布料桿連接；旋轉平臺包括由驅動裝置控制、且與兩道內圈弧形軌道相互配合的第二滾輪，兩滾輪中心通過定位桿連接，定位桿上懸掛有操作平臺，操作平臺上裝有液壓自動平衡油缸，下方裝有液壓伸縮油缸。提高了防水板施工的機械化程度，降低了工人勞動強度及安全風險，提高了施工質量，改善了作業(yè)環(huán)境，提高了工效，保障了施工安全。
文檔編號E21D11/38GK202768021SQ20122031185
公開日2013年3月6日 申請日期2012年6月30日 優(yōu)先權日2012年6月30日
發(fā)明者陳釗, 郭明宇, 雷軍, 向前進 申請人:中鐵十二局集團第二工程有限公司