專利名稱：一種防砸地滑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶壓油水井施工作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種防砸地滑車。
技術(shù)背景通管是采用標(biāo)準(zhǔn)的通管規(guī)裝入下井的油管內(nèi)，當(dāng)提起該根油管時(shí)，利用通管規(guī)的重量下滑出油管，以確定該根油管內(nèi)部無(wú)雜物，內(nèi)徑通暢，從而確保下井管柱的質(zhì)量。在進(jìn)行通管施工時(shí)，由于通管規(guī)頻繁的砸擊地滑車，使地滑車很快就不能正常使用了(輪脫落或地滑車被砸出洞)。這大大縮短了地滑車的使用壽命，更換一個(gè)新的地滑車的成本是610 元，增加了施工成本
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種防砸地滑車，該裝置實(shí)現(xiàn)了能夠承受通管規(guī)的砸擊，延長(zhǎng)地滑車的使用壽命?？朔爽F(xiàn)有地滑車在通管施工時(shí)由于通管規(guī)的頻繁砸擊而導(dǎo)致地滑車損壞嚴(yán)重，使用壽命短的不足。本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種防砸地滑車，包括底座、車輪、滑車小軸、滑輪和軸承；在底座下端設(shè)計(jì)有承砸板，承砸板上固定有彈簧桿，彈簧桿上裝有彈簧，彈簧桿與底座之間通過(guò)螺栓連接。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型由于采用了在底座下端設(shè)計(jì)有承砸板的結(jié)構(gòu)，因而具有能夠承受通管規(guī)砸擊的功能，延長(zhǎng)了地滑車的使用壽命，降低了使用成本。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，一種防砸地滑車，包括底座1、車輪、滑車小軸、滑輪和軸承；在底座1 下端設(shè)計(jì)有承砸板2，承砸板2上固定有彈簧桿4，彈簧桿4上裝有彈簧3，彈簧桿4與底座 1之間通過(guò)螺栓連接。在進(jìn)行通管施工時(shí)，通管規(guī)的下砸破壞力作用在承砸板2上，并通過(guò)彈簧3將力分解，達(dá)到減少對(duì)地滑車本體部分的破壞。可以理解的是，以上關(guān)于本實(shí)用新型的具體描述，僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而并非受限于本實(shí)用新型實(shí)施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種防砸地滑車，包括底座(1)、車輪、滑車小軸、滑輪和軸承；其特征在于在底座 (1)下端設(shè)計(jì)有承砸板0)，承砸板⑵上固定有彈簧桿G)，彈簧桿⑷上裝有彈簧(3)， 彈簧桿(4)與底座(1)之間通過(guò)螺栓連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶壓油水井施工作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種防砸地滑車。該裝置包括底座、車輪、滑車小軸、滑輪和軸承；在底座下端設(shè)計(jì)有承砸板，承砸板上固定有彈簧桿，彈簧桿上裝有彈簧，彈簧桿與底座之間通過(guò)螺栓連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了能夠承受通管規(guī)的砸擊，延長(zhǎng)地滑車的使用壽命?？朔爽F(xiàn)有地滑車在通管施工時(shí)由于通管規(guī)的頻繁砸擊而導(dǎo)致地滑車損壞嚴(yán)重，使用壽命短的不足。
文檔編號(hào)E21B41/00GK202300326SQ20112041629
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月27日
發(fā)明者劉寶, 劉洋, 盧爽, 孫輝, 徐建文, 楊麗莉, 王寧, 邵俊令, 陳舉, 陳輝 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司, 遼河石油勘探局