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可調(diào)式隧道開(kāi)挖臺(tái)架的制作方法

文檔序號(hào):5415181閱讀:1548來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:可調(diào)式隧道開(kāi)挖臺(tái)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
實(shí)用新型涉及隧道施工中針對(duì)開(kāi)挖鉆孔使用的臺(tái)架,具體涉及一種可調(diào)式隧道開(kāi)挖臺(tái)架。
背景技術(shù)
一條隧道從進(jìn)口到出口,一般會(huì)經(jīng)歷II、III、IV、V級(jí)圍巖,IV、V級(jí)圍巖一般不能使用開(kāi)挖臺(tái)架進(jìn)行開(kāi)挖,II、III級(jí)圍巖的開(kāi)挖半徑會(huì)相差5 IOcm不等,施工時(shí)會(huì)考慮預(yù)留沉降量與施工誤差,實(shí)際開(kāi)挖半徑比設(shè)計(jì)半徑要大2 8cm不等,因此一條隧道的II、III 級(jí)圍巖最大開(kāi)挖半徑與最小開(kāi)挖半徑會(huì)相差7 18cm不等。隧道施工中,最重要的一道工序就是鉆孔爆破,尤其是周邊眼的鉆孔質(zhì)量是光面爆破效果的最重要的一個(gè)影響因素。在國(guó)內(nèi)大部分隧道開(kāi)挖采用人工鑿巖機(jī)鉆孔的方法。該方法由于是人工作業(yè),所以質(zhì)量上存在一些不易控制因素,比如,周邊眼間距、深度、角度的控制,周邊眼測(cè)量放樣時(shí)間長(zhǎng)耽誤工序時(shí)間以及起鉆需要兩人配合耽誤時(shí)間等,結(jié)合隧道實(shí)際施工情況,我們針對(duì)開(kāi)挖鉆孔設(shè)計(jì)了一種可調(diào)式隧道開(kāi)挖臺(tái)架。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決隧道施工中光面爆破的周邊眼質(zhì)量控制存在的困難,而提供了一種可調(diào)式隧道開(kāi)挖臺(tái)架。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種可調(diào)式隧道開(kāi)挖臺(tái)架,包括開(kāi)挖臺(tái)架、定位工字鋼拱架、垂直升降系統(tǒng)、水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)和半徑調(diào)節(jié)裝置,所述的半徑調(diào)節(jié)裝置連接在定位工字鋼拱架上,包括導(dǎo)向鋼管、 導(dǎo)向套管和調(diào)節(jié)鋼板,導(dǎo)向鋼管環(huán)向按周邊眼間距固定在定位工字鋼拱架上,導(dǎo)向套管焊接在調(diào)節(jié)鋼板一側(cè),導(dǎo)向套管外直徑小于導(dǎo)向鋼管內(nèi)直徑,所述的垂直升降系統(tǒng)包括垂直升降千斤頂、導(dǎo)向工字鋼固定柱、三個(gè)導(dǎo)向工字鋼固定框、插銷,定位工字鋼拱架固定在導(dǎo)向工字鋼固定柱上,導(dǎo)向工字鋼固定柱插在導(dǎo)向工字鋼固定框里,導(dǎo)向工字鋼固定柱與導(dǎo)向工字鋼固定框都開(kāi)設(shè)有圓孔,圓孔內(nèi)插接有插銷,三個(gè)導(dǎo)向工字鋼固定框通過(guò)槽鋼焊接在一起,兩側(cè)的工字鋼固定柱上固定有垂直升降千斤頂,所述的水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括槽鋼、水平調(diào)節(jié)千斤頂、支撐角鋼,水平調(diào)節(jié)千斤頂固定在中間的導(dǎo)向工字鋼固定框兩側(cè)的槽鋼上, 支撐角鋼固定在開(kāi)挖臺(tái)架最上面的工字鋼上。使用時(shí)先初步定位,然后根據(jù)測(cè)量放樣的結(jié)果進(jìn)行精調(diào),先調(diào)節(jié)中線,再調(diào)節(jié)標(biāo)高,然后根據(jù)所處的圍巖調(diào)整半徑調(diào)節(jié)裝置;使孔位能到達(dá)開(kāi)挖輪廓線,調(diào)整完成后將鑿巖機(jī)的鉆桿插入半徑調(diào)節(jié)器的孔位中即可開(kāi)始鉆孔工作。鉆孔工作結(jié)束后,先將半徑調(diào)節(jié)裝置縮回,然后降下垂直升降系統(tǒng),即可退出臺(tái)架進(jìn)行下一道工序。具體工作流程如下1、臺(tái)架初步定位將上臺(tái)階地面整平,使用鋼尺粗略量出隧道中線位置,使用裝載機(jī)或挖掘機(jī)將臺(tái)架端至掌子面或上臺(tái)階,使臺(tái)架中線盡量與隧道中線吻合;[0009]2、測(cè)量中線及標(biāo)高使用經(jīng)緯儀測(cè)量隧道中線位置,使用水準(zhǔn)儀測(cè)量導(dǎo)向工字鋼標(biāo)高,也可以使用全站儀測(cè)量中線位置和標(biāo)高;3、臺(tái)架精確定位根據(jù)隧道中線位置,用水平調(diào)節(jié)千斤頂頂壓導(dǎo)向工字鋼固定框, 三個(gè)固定框通過(guò)槽鋼焊接在一起,因此可以使帶動(dòng)整個(gè)移動(dòng)到中線位置;根據(jù)測(cè)量出的標(biāo)高,用垂直升降千斤頂沿垂直方向頂壓導(dǎo)向工字鋼固定柱,使其移動(dòng)到準(zhǔn)確標(biāo)高位置并插入插銷;4、將半徑調(diào)節(jié)裝置安裝到位,使最頂端導(dǎo)向套管位于開(kāi)挖輪廓線上;5、開(kāi)始鉆孔將鉆桿穿過(guò)定向鋼管頂在掌子面上即可開(kāi)鉆;6、退出臺(tái)架鉆孔完畢后抽出鉆桿,卸下半徑調(diào)節(jié)裝置以免受到破壞,然后放下垂直升升斤頂使定位工字鋼拱架下降后方可退出臺(tái)架,否則可能因定位工字鋼拱架與隧道壁碰撞而損壞。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)1、測(cè)量放樣時(shí)間大大縮短,只需測(cè)量垂直升降系統(tǒng)的標(biāo)高與水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)的中線即可;2、半徑可調(diào),以適應(yīng)隧道不同級(jí)別的圍巖。
圖1為本實(shí)用新型的III級(jí)圍巖作業(yè)平面結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型的II級(jí)圍巖作業(yè)平面結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為圖1中4的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為圖3中11的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5為圖1中5的結(jié)構(gòu)示意圖;圖6為圖1中7示意圖;I-III級(jí)圍巖開(kāi)挖輪廓線、2-II級(jí)圍巖開(kāi)挖輪廓線、3_開(kāi)挖臺(tái)架、4_垂直升降系統(tǒng)、5-水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)、6-定位工字鋼拱架、7-半徑調(diào)節(jié)裝置、8-垂直升降千斤頂、9-導(dǎo)向工字鋼固定柱、10-導(dǎo)向工字鋼固定框、11-插銷、12-槽鋼、13-水平調(diào)節(jié)千斤頂、14-支撐角鋼、15-導(dǎo)向鋼管、16-導(dǎo)向套管、17-調(diào)節(jié)鋼板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。如圖1、2、3、4、5、6所示,一種可調(diào)式隧道開(kāi)挖臺(tái)架,包括開(kāi)挖臺(tái)架3、定位工字鋼拱架6、垂直升降系統(tǒng)4、水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)5和半徑調(diào)節(jié)裝置7,所述的半徑調(diào)節(jié)裝置7連接在定位工字鋼拱架6上,包括導(dǎo)向鋼管15、導(dǎo)向套管16和調(diào)節(jié)鋼板17,導(dǎo)向鋼管15環(huán)向按周邊眼間距固定在定位工字鋼拱架6上,導(dǎo)向套管16焊接在調(diào)節(jié)鋼板17 —側(cè),導(dǎo)向套管16 外直徑小于導(dǎo)向鋼管15內(nèi)直徑,所述的垂直升降系統(tǒng)4包括垂直升降千斤頂8、導(dǎo)向工字鋼固定柱9、三個(gè)導(dǎo)向工字鋼固定框10、插銷11,定位工字鋼拱架6固定在導(dǎo)向工字鋼固定柱 9上,導(dǎo)向工字鋼固定柱9插在導(dǎo)向工字鋼固定框10里,導(dǎo)向工字鋼固定柱9與導(dǎo)向工字鋼固定框10都開(kāi)設(shè)有圓孔,圓孔內(nèi)插接有插銷11,三個(gè)導(dǎo)向工字鋼固定框10通過(guò)槽鋼12焊接在一起,兩側(cè)的導(dǎo)向工字鋼固定柱9上固定有垂直升降千斤頂8,所述的水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)5包括槽鋼12、水平調(diào)節(jié)千斤頂13、支撐角鋼14,水平調(diào)節(jié)千斤頂13固定在中間的導(dǎo)向工字鋼固定框10兩側(cè)的槽鋼12上,支撐角鋼14固定在開(kāi)挖臺(tái)架3最上面的工字鋼上。 具體操作示意圖如附圖1、2所示,圖1為III級(jí)圍巖作業(yè)平面結(jié)構(gòu)示意圖,1為III 級(jí)圍巖開(kāi)挖輪廓線;圖2為II級(jí)圍巖作業(yè)平面結(jié)構(gòu)示意圖,2為II級(jí)圍巖開(kāi)挖輪廓線。
權(quán)利要求1. 一種可調(diào)式隧道開(kāi)挖臺(tái)架,其特征在于包括開(kāi)挖臺(tái)架(3)、定位工字鋼拱架(6)、垂直升降系統(tǒng)(4)、水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)(5)和半徑調(diào)節(jié)裝置(7),所述的半徑調(diào)節(jié)裝置(7)連接在定位工字鋼拱架(6)上,半徑調(diào)節(jié)裝置(7)包括導(dǎo)向鋼管(15)、導(dǎo)向套管(16)和調(diào)節(jié)鋼板 (17),導(dǎo)向鋼管(15)環(huán)向按周邊眼間距固定在定位工字鋼拱架(6)上,導(dǎo)向套管(16)焊接在調(diào)節(jié)鋼板(17) —側(cè),導(dǎo)向套管(16)外直徑小于導(dǎo)向鋼管(15)直徑,所述的垂直升降系統(tǒng)(4)包括垂直升降千斤頂(8)、導(dǎo)向工字鋼固定柱(9)、三個(gè)導(dǎo)向工字鋼固定框(10)、插銷(11),定位工字鋼拱架(6)固定在導(dǎo)向工字鋼固定柱(9)上,導(dǎo)向工字鋼固定柱(9)插在導(dǎo)向工字鋼固定框(10)里,導(dǎo)向工字鋼固定柱(9)與導(dǎo)向工字鋼固定框(10)都開(kāi)設(shè)有圓孔,圓孔內(nèi)插接有插銷(11),三個(gè)導(dǎo)向工字鋼固定框(10)通過(guò)槽鋼(12)焊接在一起,兩側(cè)的導(dǎo)向工字鋼固定柱(9)上固定有垂直升降千斤頂(8),所述的水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)(5)包括槽鋼 (12)、水平調(diào)節(jié)千斤頂(13)、支撐角鋼(14),水平調(diào)節(jié)千斤頂(13)固定在中間的導(dǎo)向工字鋼固定框(10)兩側(cè)的槽鋼(12)上,支撐角鋼(14)固定在開(kāi)挖臺(tái)架(3)最上面的工字鋼上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)式隧道開(kāi)挖臺(tái)架,包括開(kāi)挖臺(tái)架、定位工字鋼拱架、垂直升降系統(tǒng)、水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)和半徑調(diào)節(jié)裝置,所述的半徑調(diào)節(jié)裝置連接在定位工字鋼拱架上,包括導(dǎo)向鋼管、導(dǎo)向套管和調(diào)節(jié)鋼板,導(dǎo)向鋼管環(huán)向按周邊眼間距固定在定位工字鋼拱架上,導(dǎo)向套管焊接在調(diào)節(jié)鋼板一側(cè),所述的垂直升降系統(tǒng)包括垂直升降千斤頂、導(dǎo)向工字鋼固定柱、三個(gè)導(dǎo)向工字鋼固定框、插銷,定位工字鋼拱架固定在導(dǎo)向工字鋼固定柱上,導(dǎo)向工字鋼固定柱插在導(dǎo)向工字鋼固定框里,三個(gè)導(dǎo)向工字鋼固定框通過(guò)槽鋼焊接在一起,兩側(cè)的工字鋼固定柱上固定有垂直升降千斤頂,所述的水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括槽鋼、水平調(diào)節(jié)千斤頂、支撐角鋼,水平調(diào)節(jié)千斤頂固定在中間的導(dǎo)向工字鋼固定框兩側(cè)的槽鋼上,支撐角鋼固定在開(kāi)挖臺(tái)架最上面的工字鋼上。
文檔編號(hào)E21D9/12GK202090923SQ201120210299
公開(kāi)日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月21日
發(fā)明者姜軍 申請(qǐng)人:中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司
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