專利名稱：交錯(cuò)式雙鋸礦山采石機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交錯(cuò)式雙鋸礦山采石機(jī)，尤其是采用交錯(cuò)式并排兩臺(tái)鋸機(jī)的 礦山采石機(jī)。
技術(shù)背景現(xiàn)有礦山開(kāi)采石料，已經(jīng)普通采用礦山采石機(jī)機(jī)械，其包括可行走于礦山軌道上 的機(jī)座、承載鋸機(jī)的升降機(jī)架、及機(jī)架與機(jī)座間樞設(shè)的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，鋸機(jī)又包括電機(jī)、變 速箱、以及固定在變速箱主軸上的鋸片，電機(jī)輸出軸與變速箱傳動(dòng)連接。從初期單臺(tái)鋸機(jī)帶 單鋸片，發(fā)展到單臺(tái)鋸機(jī)主軸兩端分別帶有多片鋸片，以及兩臺(tái)鋸機(jī)合并在一起的結(jié)構(gòu)，前 者對(duì)動(dòng)力電機(jī)要求較高，體積大、成本高；后者即更具靈活性，兩臺(tái)鋸機(jī)一左一右互為獨(dú)立， 只是共用一機(jī)座而已，給檢修等都帶來(lái)方便。但是，目前合并式雙鋸機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，兩 組鋸片最短的間距只能做到1500mm，需較大的機(jī)座和機(jī)架。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有合并式機(jī)臺(tái)不足，設(shè)計(jì)一種雙鋸機(jī)并排更為緊湊的 交錯(cuò)式雙鋸礦山采石機(jī)。本實(shí)用新型技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種交錯(cuò)式雙鋸礦山采石機(jī)，包括機(jī)座、承載 鋸機(jī)升降的機(jī)架、機(jī)架與機(jī)座兩立柱間樞設(shè)的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，而鋸機(jī)包括電機(jī)、變速箱、以 及固定在變速箱主軸上的鋸片，電機(jī)輸出軸與變速箱傳動(dòng)連接，其特征是機(jī)架為兩條分別 樞設(shè)在兩立柱導(dǎo)軌上的扣板，兩扣板上并排樞設(shè)有兩臺(tái)互為獨(dú)立、帶鋸機(jī)的變速箱，兩臺(tái)變 速箱互為旋轉(zhuǎn)180°而設(shè)，使兩臺(tái)鋸機(jī)的鋸片處在相遠(yuǎn)一側(cè)、而兩臺(tái)電機(jī)輸出軸交錯(cuò)并排在 相鄰側(cè)；兩扣板與同側(cè)立柱間樞設(shè)有同步升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。兩臺(tái)電機(jī)成交錯(cuò)布置，可節(jié)省電機(jī) 輸出軸各自占用的空間，使用設(shè)備更加緊湊。所述兩扣板分別設(shè)有橫向滑軌，兩扣板的端部間分別固定有一條擋板；變速箱兩 端分別樞設(shè)在兩扣板橫向滑軌上，變速箱上固定有一油缸，油缸的活塞桿端固定在擋板上。 藉油缸的動(dòng)作能驅(qū)動(dòng)變速箱及承載的鋸機(jī)沿兩滑板橫向滑軌移位，實(shí)現(xiàn)在一對(duì)礦山軌道 上，每片鋸片能多道切割效果。所述變速箱為三軸二級(jí)變速，包括輸入軸、中間軸和主軸，三者通過(guò)齒輪嚙合傳動(dòng) 連接；電機(jī)輸出軸上的小皮帶輪與變速箱輸入軸上的大皮帶輪皮帶傳動(dòng)連接。變速箱采用 三軸二級(jí)變速，增大其變速比，而可減少大小皮帶輪間的減速比，減輕皮帶傳動(dòng)鏈的受力。所述兩臺(tái)鋸機(jī)變速箱主軸的軸心線重疊，使得切割時(shí)的反作用力平衡，運(yùn)行更加 平穩(wěn)。所述同步升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為絲桿或油缸之擇一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小巧、運(yùn)行平穩(wěn)的特點(diǎn)，而且變速箱采 用三軸二級(jí)變速，既滿足減速比之要求，又可減輕電機(jī)輸出皮帶傳動(dòng)鏈的負(fù)荷，延長(zhǎng)使用壽 命。該機(jī)臺(tái)兩組鋸片間距最窄可達(dá)1400mm，也即可開(kāi)采最窄1400mm的石材荒料，而且兩邊變速箱都可由油缸驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)位移100_，即可鋸切寬度為1400-1600_范圍的石材荒料。

下面結(jié)合具體圖例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明圖1交錯(cuò)式雙鋸礦山采石機(jī)主體立體圖圖2交錯(cuò)式雙鋸礦山采石機(jī)鋸機(jī)分布俯視圖圖3鋸機(jī)立體分解示意圖圖4立柱與機(jī)架關(guān)系分解示意圖其中1-機(jī)座11-立柱2-鋸機(jī) 21-電機(jī)22-變速箱221-輸入軸222-中間軸223-主軸23-鋸片 3-扣板31-滑軌32-擋板4-油紅
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2和圖3，交錯(cuò)式雙鋸礦山采石機(jī)，包括機(jī)座1、承載鋸機(jī)2升降的機(jī) 架、以及機(jī)架與機(jī)座兩立柱11間樞設(shè)的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，本實(shí)例中機(jī)架為兩條分別樞設(shè)在兩 立柱11導(dǎo)軌上的扣板3，兩扣板3分別設(shè)有橫向滑軌31，兩扣板3的端部間分別固定有一 條擋板32 ；鋸機(jī)2包括電機(jī)21、變速箱22、以及固定在變速箱主軸223上的鋸片23 ；變速箱 22兩端分別樞設(shè)在兩扣板橫向滑軌31上，變速箱22上固定有一油缸4，油缸4的活塞桿端 固定在擋板32上，油缸4的動(dòng)作，可驅(qū)動(dòng)變速箱22沿橫向滑軌31移動(dòng)，使得兩組鋸片23 的間距可調(diào)節(jié)。參照?qǐng)D2和圖3，兩扣板3上并排樞設(shè)有兩臺(tái)互為獨(dú)立、帶鋸機(jī)2的變速箱22，兩 臺(tái)變速箱22互為旋轉(zhuǎn)180°而設(shè)，使兩臺(tái)鋸機(jī)的鋸片23處在相遠(yuǎn)一側(cè)、而兩臺(tái)電機(jī)21輸出 軸交錯(cuò)并排在相鄰側(cè)；兩扣板3與同側(cè)立柱11間樞設(shè)有同步升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，該同步升降驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)可采用絲桿或油缸之擇一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，這是現(xiàn)有技術(shù)，這里不詳細(xì)說(shuō)明。兩臺(tái)鋸機(jī)2并 排交錯(cuò)結(jié)構(gòu)，節(jié)省軸向空間，使設(shè)備整體可更窄，能行走于更窄的礦山軌道上，適應(yīng)更小范 圍礦山作業(yè)之需。參照?qǐng)D4，鋸機(jī)2包括電機(jī)21、變速箱22、以及固定在變速箱主軸223上的鋸片23， 電機(jī)21輸出軸與變速箱22傳動(dòng)連接。本實(shí)例中，變速箱22為三軸二級(jí)變速，包括輸入軸 221、中間軸222和主軸223，三者通過(guò)齒輪嚙合傳動(dòng)連接；電機(jī)21輸出軸上的小皮帶輪與 變速箱22輸入軸上的大皮帶輪皮帶傳動(dòng)連接。三軸二級(jí)變速，不但滿足變速要求，而且還 能加大變速箱22的主軸223與輸出軸221偏移量，使得兩臺(tái)鋸機(jī)2交錯(cuò)布置時(shí)，保持兩臺(tái) 鋸機(jī)變速箱主軸223的軸心線重疊，作業(yè)時(shí)更加穩(wěn)定。
權(quán)利要求一種交錯(cuò)式雙鋸礦山采石機(jī)，包括機(jī)座、承載鋸機(jī)升降的機(jī)架、機(jī)架與機(jī)座兩立柱間樞設(shè)的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，而鋸機(jī)包括電機(jī)、變速箱、以及固定在變速箱主軸上的鋸片，電機(jī)輸出軸與變速箱傳動(dòng)連接，其特征是機(jī)架為兩條分別樞設(shè)在兩立柱導(dǎo)軌上的扣板，兩扣板上并排樞設(shè)有兩臺(tái)互為獨(dú)立、帶鋸機(jī)的變速箱，兩臺(tái)變速箱互為旋轉(zhuǎn)180°而設(shè)，使兩臺(tái)鋸機(jī)的鋸片處在相遠(yuǎn)一側(cè)、而兩臺(tái)電機(jī)輸出軸交錯(cuò)并排在相鄰側(cè)；兩扣板與同側(cè)立柱間樞設(shè)有同步升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交錯(cuò)式雙鋸礦山采石機(jī)，其特征是兩扣板分別設(shè)有橫向滑 軌，兩扣板的端部間分別固定有一條擋板；變速箱兩端分別樞設(shè)在兩扣板橫向滑軌上，變速 箱上固定有一油缸，油缸的活塞桿端固定在擋板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的交錯(cuò)式雙鋸礦山采石機(jī)，其特征是變速箱為三軸二級(jí)變 速，包括輸入軸、中間軸和主軸，三者通過(guò)齒輪嚙合傳動(dòng)連接；電機(jī)輸出軸上的小皮帶輪與 變速箱輸入軸上的大皮帶輪皮帶傳動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交錯(cuò)式雙鋸礦山采石機(jī)，其特征是兩臺(tái)鋸機(jī)變速箱主軸的軸 心線重疊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交錯(cuò)式雙鋸礦山采石機(jī)，其特征是同步升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為絲桿 或油缸之擇一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種交錯(cuò)式雙鋸礦山采石機(jī)，包括機(jī)座、承載鋸機(jī)升降的機(jī)架、機(jī)架與機(jī)座兩立柱間樞設(shè)的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，而鋸機(jī)包括電機(jī)、變速箱、以及固定在變速箱主軸上的鋸片，電機(jī)輸出軸與變速箱傳動(dòng)連接，其特征是機(jī)架為兩條分別樞設(shè)在兩立柱導(dǎo)軌上的扣板，兩扣板上并排樞設(shè)有兩臺(tái)互為獨(dú)立、帶鋸機(jī)的變速箱，兩臺(tái)變速箱互為旋轉(zhuǎn)180°而設(shè)，使兩臺(tái)鋸機(jī)的鋸片處在相遠(yuǎn)一側(cè)、而兩臺(tái)電機(jī)輸出軸交錯(cuò)并排在相鄰側(cè)；兩扣板與同側(cè)立柱間樞設(shè)有同步升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小巧、運(yùn)行平穩(wěn)的特點(diǎn)，而且變速箱采用三軸二級(jí)變速，既滿足減速比之要求，又可減輕電機(jī)輸出皮帶傳動(dòng)鏈的負(fù)荷，延長(zhǎng)使用壽命。
文檔編號(hào)E21C47/10GK201756963SQ20102027060
公開(kāi)日2011年3月9日 申請(qǐng)日期2010年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月26日
發(fā)明者林天華, 陳士杰, 陳志粦 申請(qǐng)人:福建省華隆機(jī)械有限公司