專(zhuān)利名稱(chēng)：框架式磷鐵環(huán)壓脫機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及一種電解鋁工業(yè)中壓脫陽(yáng)極導(dǎo)桿上磷鐵環(huán)的設(shè)備，尤其是框架式磷鐵環(huán)壓脫機(jī)。
背景技術(shù)：
磷鐵環(huán)壓脫機(jī)是電解鋁廠陽(yáng)極組裝車(chē)間陽(yáng)極生產(chǎn)線上關(guān)鍵設(shè)備之一，主要用途是將殘留在陽(yáng)極鋼爪上的磷鐵環(huán)從鋼爪上剝離下來(lái)，以便鋼爪經(jīng)清刷和涂石墨烘干后再次與新陽(yáng)極塊進(jìn)行澆鑄，制成新陽(yáng)極組，再由運(yùn)輸機(jī)械送到電解車(chē)間使用。目前，我國(guó)電解鋁廠中采用的磷鐵環(huán)壓脫設(shè)備，壓脫油缸安裝在機(jī)架下部，固定安裝不方便，更換及維修困難，而且其加緊機(jī)構(gòu)由雙側(cè)油缸導(dǎo)桿、夾具組成，零部件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝調(diào)試難度大，穩(wěn)定性差。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種固定安裝方便、更換維修容易、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性好的框架式磷鐵環(huán)壓脫機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:框架式磷鐵環(huán)壓脫機(jī)，其包括:壓脫機(jī)框架、壓脫油缸、夾緊油缸、導(dǎo)板、鉗體、滑塊、防塵板、油缸固定板和落料口，壓脫油缸固定安裝在壓脫機(jī)框架的機(jī)架臺(tái)面上，壓脫油缸中的活塞桿另一端與滑塊相連，滑塊前后兩側(cè)搭接有防塵板，防塵板的另一端伸入壓脫機(jī)框架安裝壓脫油缸的機(jī)架臺(tái)面上，在壓脫機(jī)框架的內(nèi)部與滑塊行程相對(duì)應(yīng)的四個(gè)角上分別裝有導(dǎo)板，滑塊上面分布著沖頭，對(duì)應(yīng)于沖頭左側(cè)裝有油缸固定板，油缸固定板內(nèi)側(cè)裝有鉗體，油缸固定板外側(cè)裝有夾緊油缸，在沖頭右側(cè)和壓脫機(jī)框架上開(kāi)設(shè)有對(duì)應(yīng)于鉗體的半圓形凹槽，壓脫機(jī)框架上部留有導(dǎo)桿通道。按上述方案，鉗體通過(guò)銷(xiāo)軸與夾緊油缸的活塞固定。按上述方案，壓脫機(jī)框架下面焊接有固定底座，用于對(duì)主體的固定。由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)越性:該框架式磷鐵環(huán)壓脫機(jī)固定安裝方便，更換及維修容易，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性好。
以下結(jié)合附圖對(duì)本本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明，以使本本實(shí)用新型的特性和優(yōu)點(diǎn)更為明顯。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是
圖1的俯視圖；圖中:1_壓脫機(jī)框架；2-滑塊；3_夾緊油缸；4_鉗體；5_油缸固定板；6_半圓形凹槽；7-沖頭；8_落料口 ；9-導(dǎo)板；10-壓脫油缸；11_防塵板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。如
圖1、2所式，框架式磷鐵環(huán)壓脫機(jī)，其包括:壓脫機(jī)框架1、壓脫油缸10、夾緊油缸3、導(dǎo)板9、鉗體4、滑塊2、防塵板11、油缸固定板5和落料口 8，壓脫油缸10固定安裝在壓脫機(jī)框架的機(jī)架臺(tái)面上，壓脫油缸10中的活塞桿另一端與滑塊2相連，滑塊2前后兩側(cè)搭接有防塵板，防塵板的另一端伸入壓脫機(jī)框架I安裝壓脫油缸10的機(jī)架臺(tái)面上，在壓脫機(jī)框架I內(nèi)部與滑塊2行程相對(duì)應(yīng)的四個(gè)角上，分別裝有導(dǎo)板9，滑塊2上面分布著沖頭7，對(duì)應(yīng)于各沖頭7左側(cè)裝有油缸固定板5，油缸固定板5內(nèi)側(cè)裝有鉗體4，外側(cè)裝有夾緊油缸3，沖頭7右側(cè)，在壓脫機(jī)框架I上開(kāi)設(shè)有對(duì)應(yīng)于鉗體4的半圓形凹槽6，壓脫機(jī)框架I上部留有導(dǎo)桿通道。鉗體4通過(guò)銷(xiāo)軸與夾緊油缸3中的活塞固定。壓脫機(jī)框架I的下面焊接有固定底座，用于對(duì)所述壓脫機(jī)框架的固定。本實(shí)用新型的框架式磷鐵環(huán)壓脫機(jī)，采用PLC控制系統(tǒng)，來(lái)控制壓脫油缸10與夾緊油缸3的工作，在壓脫開(kāi)始前，壓脫機(jī)框架左側(cè)的夾緊油缸3處于回程的松開(kāi)狀態(tài)；工作時(shí)，鋼爪爪頭進(jìn)入導(dǎo)桿通道，使各爪頭與鉗體對(duì)應(yīng)定位，操縱夾緊油缸3推動(dòng)鉗體，在鉗體的作用下，使爪頭夾緊固定于鉗體與主體上的半圓形槽內(nèi)，再由壓脫油缸10推動(dòng)滑塊2，使沖頭向上運(yùn)動(dòng)，磷鐵環(huán)被壓脫下來(lái)，破碎的磷鐵通過(guò)落料口落到主體外側(cè)的回收筐內(nèi)，完成壓脫工作。本實(shí)用新型的框架式磷鐵環(huán)壓脫機(jī)采用框架式結(jié)構(gòu)，只有單側(cè)有夾緊油缸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定 性高。
權(quán)利要求1.一種框架式磷鐵環(huán)壓脫機(jī)，其特征在于包括:壓脫機(jī)框架、壓脫油缸、夾緊油缸、導(dǎo)板、鉗體、滑塊、防塵板、油缸固定板和落料口，所述壓脫油缸固定安裝在所述壓脫機(jī)框架的機(jī)架臺(tái)面上，所述壓脫油缸中的活塞桿另一端與所述滑塊相連，所述滑塊前后兩側(cè)搭接有所述防塵板，所述防塵板的另一端伸入所述壓脫機(jī)框架安裝所述壓脫油缸的機(jī)架臺(tái)面上，在所述壓脫機(jī)框架的內(nèi)部與所述滑塊行程相對(duì)應(yīng)的四個(gè)角上分別裝有所述導(dǎo)板，所述滑塊上面分布著沖頭，對(duì)應(yīng)于所述沖頭左側(cè)裝有油缸固定板，所述油缸固定板內(nèi)側(cè)裝有所述鉗體，所述油缸固定板外側(cè)裝有所述夾緊油缸，在所述沖頭右側(cè)和所述壓脫機(jī)框架上開(kāi)設(shè)有對(duì)應(yīng)于所述鉗體的半圓形凹槽，所述壓脫機(jī)框架上部留有導(dǎo)桿通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的框架式磷鐵環(huán)壓脫機(jī)，其特征在于，所述的鉗體通過(guò)銷(xiāo)軸與所述夾緊油缸中的活塞固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的框架式磷鐵環(huán)壓脫機(jī)，其特征在于，所述壓脫機(jī)框架的下面焊接有固定底 座，用于對(duì)所述壓脫機(jī)框架的固定。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種框架式磷鐵環(huán)壓脫機(jī)，其包括壓脫機(jī)框架、壓脫油缸、夾緊油缸、導(dǎo)板、鉗體、滑塊、防塵板、油缸固定板和落料口，壓脫油缸固定安裝在壓脫機(jī)框架的機(jī)架臺(tái)面上，壓脫油缸中的活塞桿另一端與滑塊相連，滑塊前后兩側(cè)搭接有防塵板，防塵板的另一端伸入壓脫機(jī)框架安裝壓脫油缸的機(jī)架臺(tái)面上，在壓脫機(jī)框架的內(nèi)部與滑塊行程相對(duì)應(yīng)的四個(gè)角上分別裝有導(dǎo)板，滑塊上面分布著沖頭，對(duì)應(yīng)于沖頭左側(cè)裝有油缸固定板，油缸固定板內(nèi)側(cè)裝有鉗體，油缸固定板外側(cè)裝有夾緊油缸，在沖頭右側(cè)和壓脫機(jī)框架上開(kāi)設(shè)有對(duì)應(yīng)于鉗體的半圓形凹槽，壓脫機(jī)框架上部留有導(dǎo)桿通道。本實(shí)用新型提供的框架式磷鐵環(huán)壓脫機(jī)固定安裝方便、更換維修容易、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性好。
文檔編號(hào)C25C3/12GK203144534SQ20132005766
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月1日
發(fā)明者于傳浩, 朱錚錚, 章滌峰 申請(qǐng)人:武漢工程大學(xué)