一種波光發(fā)電裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種波光發(fā)電裝置，包括支架、多個波光發(fā)電裝置單元、回油罐和控制裝置。支架上設(shè)置有液壓發(fā)電機(jī)和液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)固設(shè)在液壓發(fā)電機(jī)上；多個波光發(fā)電裝置單元均勻設(shè)置在支架的邊緣，每個波光發(fā)電裝置單元包括浮筒、第一液壓油缸和機(jī)架，浮筒的側(cè)壁上固設(shè)有連接桿，連接桿的一端設(shè)置有第一凸輪，第一凸輪與機(jī)架轉(zhuǎn)動連接；第一液壓油缸的柱塞的末端與第一凸輪接觸；控制裝置包括整流模塊和充電器，液壓發(fā)電機(jī)的輸出端與整流模塊的輸入端之間電連接，整流模塊和太陽能電池板的輸出端均與充電器輸入端之間電連接，充電器輸出端與蓄電池之間電連接。支架包括上托板、中部連接桿和底盤，底盤處于靜水層，支架不易晃動、穩(wěn)定性強(qiáng)。
【專利說明】
一種波光發(fā)電裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于利用太陽能和波浪復(fù)合式發(fā)電的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種波光發(fā)電裝置。【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，能源需求及能源緊缺已成為共同關(guān)注的課題，被人們廣泛使用的煤炭、石油、天然氣、水能、木材等常規(guī)傳統(tǒng)能源隨著消耗而日益減少，急需新的能源來替代這些常規(guī)能源。海洋占地球總面積的71%，海洋中蘊(yùn)藏著十分豐富的能源，包括波浪能、潮汐能等。其中波浪能是海洋中取之不盡、用之不竭的一種可再生能源，且波浪能具有儲量大、分布廣等特點，因此波浪發(fā)電一直倍受人們重視和關(guān)注，目前已經(jīng)有不少人嘗試著利用一些裝置來收集、轉(zhuǎn)化波浪能，最后達(dá)到利用波浪能的目的，但是現(xiàn)有的波浪發(fā)電裝置能量轉(zhuǎn)換效率低。太陽能也是可再生能源，且利用太陽能發(fā)電的技術(shù)已經(jīng)很成熟，但如何在海洋環(huán)境中，利用同一個裝置同時轉(zhuǎn)換波浪能和太陽能仍需要解決。
[0003]海洋環(huán)境惡劣，時常會有大風(fēng)浪，漂浮在海面上的波光發(fā)電裝置容易被風(fēng)浪打翻， 造成損失，目前的波光發(fā)電裝置不具有使其平衡的部件，穩(wěn)定性低。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種波光發(fā)電裝置，解決按現(xiàn)有技術(shù)中波浪發(fā)電裝置能量轉(zhuǎn)化效率低、且穩(wěn)定性差易被風(fēng)浪打翻的技術(shù)問題。
[0005]為了解決該技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種波光發(fā)電裝置，包括支架、多個波光發(fā)電裝置單元、蓄電池、儲油罐、回油罐和控制裝置。所述支架包括上托板、中部連接桿和底盤，中部連接桿與上托板的底面垂直，且與底盤的上表面垂直，所述支架的上托板上設(shè)置有液壓發(fā)電機(jī)和液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)固設(shè)在液壓發(fā)電機(jī)上，液壓馬達(dá)的輸出軸與液壓發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸固連;所述多個波光發(fā)電裝置單元均勻設(shè)置在上托板的邊緣，每個波光發(fā)電裝置單元包括浮筒、第一液壓油缸和機(jī)架， 所述浮筒為無底的中空殼體結(jié)構(gòu)，浮筒的上端密封設(shè)置有上蓋板，上蓋板上設(shè)置有太陽能電池板，浮筒的側(cè)壁上固設(shè)有連接桿，連接桿異于連接有浮筒的一端設(shè)置有第一凸輪，且第一凸輪與支架轉(zhuǎn)動連接;所述第一液壓油缸設(shè)置在機(jī)架上，第一液壓油缸的柱塞的末端與第一凸輪接觸，通過第一凸輪轉(zhuǎn)動驅(qū)動第一液壓油缸的柱塞上下運動;所述儲油罐、回油罐設(shè)置在機(jī)架的上托板上，每個波光發(fā)電裝置單元的第一液壓油缸的出油管通過第一單向閥與儲油罐的進(jìn)油孔連通，儲油罐的出油孔通過調(diào)節(jié)閥與液壓馬達(dá)的進(jìn)油孔連通;液壓馬達(dá)的出油孔通過第二單向閥與回油罐的進(jìn)油孔連通，回油罐的出油孔通過第三單向閥與第一液壓油缸的進(jìn)油孔連通。所述控制裝置設(shè)置在支架的上托板上，包括整流模塊和充電器， 每個波光發(fā)電裝置單元的太陽能電池板的輸出端與充電器的輸入端之間電連接，液壓發(fā)電機(jī)的輸出端與整流模塊的輸入端之間電連接，整流模塊的輸出端與充電器的輸入端之間電連接，充電器的輸出端與蓄電池的輸入端之間電連接。
[0007]將該波光發(fā)電裝置置于海面上，因為多個波光發(fā)電裝置單元的浮筒以及上托質(zhì)量相對較輕，則波光發(fā)電裝置漂浮在海面上。因為海洋環(huán)境惡劣，時常會有大風(fēng)浪，防止裝置被風(fēng)浪打翻，支架的中部連接桿下端連接有重量較大的底盤，且中部連接桿較長，使得底盤處于靜水層，所以在起伏的海面上支架相對固定，而多個波光發(fā)電裝置單元的浮筒易隨起伏的波浪上、下浮動。當(dāng)浮筒隨著波浪向上、下浮動時，第一凸輪通過轉(zhuǎn)軸繞機(jī)架轉(zhuǎn)動，推動第一液壓油缸的柱塞上、下運動，當(dāng)柱塞向上運動時，第一液壓油缸中的油通過出油管經(jīng)第一單向閥壓入儲油罐中，儲油罐的出油口處設(shè)置調(diào)節(jié)閥，當(dāng)儲油罐中壓力超過設(shè)定值時，調(diào)節(jié)閥打開，儲油罐中油進(jìn)入液壓馬達(dá)中，高壓油的作用使液壓馬達(dá)的輸出軸轉(zhuǎn)動，從而帶動液壓發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生不規(guī)則電流，液壓馬達(dá)中的油經(jīng)過第二單向閥流進(jìn)回油罐;當(dāng)?shù)谝灰簤河透椎闹蛳逻\動時，油缸中呈真空狀，則回油罐中的油通過第三單向閥被吸入第一液壓油缸中。如此循環(huán)，將海洋中的波浪能吸收并轉(zhuǎn)化為電能。液壓發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的為不規(guī)則電流，不方便儲存，為此將液壓發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的不規(guī)則電流經(jīng)過控制裝置的整流模塊轉(zhuǎn)化為直流電，再經(jīng)過充電器將電能儲存在蓄電池中，液壓油缸的能耗小、轉(zhuǎn)化效率高。另外， 浮筒上的太陽能電池板接收太陽太照射，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，并經(jīng)過充電器將電能儲存在蓄電池中。利用多個波光發(fā)電裝置單元同時能吸收并轉(zhuǎn)化波浪能和太陽能這兩種可再生能源，且轉(zhuǎn)化效率高、裝置的利用率高。
[0008]因為浮筒質(zhì)量較輕，則漂浮在海面上，浮筒的下半部在水中，上半部在水面上，通過在浮筒的上端密封設(shè)置上蓋板，則浮筒的空腔中下半部浸入水中，而上半部封有空氣， 隨著浮筒的浮動，進(jìn)入浮筒空腔中的空氣增多，則浮筒空腔中空氣的壓強(qiáng)變大，將浮筒向上頂起，升高了浮筒重心，則浮筒上下浮動的幅度增大，導(dǎo)致第一凸輪的偏轉(zhuǎn)角度增大，則每次第一液壓油缸的排出與吸入的油量增多，則提高了液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，相應(yīng)地提高了液壓發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速，則進(jìn)一步提高了波浪能的轉(zhuǎn)化效率。
[0009]進(jìn)一步改進(jìn)，所述上托板為圓形，且上托板上開設(shè)有多個通孔，圓形的上托板保證該裝置的各個方向受力平衡，通過在上托板上開設(shè)有多個通孔，增大上托板與海水的吸附力，利于整個裝置的穩(wěn)定性。
[0010]進(jìn)一步改進(jìn)，因為海洋環(huán)境惡劣，時常會有大風(fēng)浪，浮筒的空腔中上半部封有空氣，隨著浮筒的浮動，進(jìn)入浮筒空腔中的空氣增多，則浮筒空腔中空氣的壓強(qiáng)變大，將浮筒向上頂起，升高了浮筒重心，當(dāng)風(fēng)浪過大時，容易將浮筒甚至整個波光發(fā)電裝置單元打翻， 為降低該風(fēng)險，所述上蓋板上設(shè)置有與浮筒的空腔連通的孔洞，該孔洞貫穿太陽能電池板， 太陽能電池板上設(shè)置有懸掛裝置，懸掛裝置上豎直連接有彈簧，所述彈簧的下端連接有封口裝置，封口裝置密封蓋設(shè)在孔洞上。當(dāng)浮筒空腔中空氣的壓強(qiáng)大于封口裝置的重力時，封口裝置被頂起，浮筒空腔中的空氣被排出，使浮筒下沉一定高度，則降低了浮筒的重心；當(dāng)浮筒空腔中的空氣被排出后，封口裝置回落蓋設(shè)在孔洞上。根據(jù)設(shè)計要求，計算封口裝置的重量，防止浮筒被大風(fēng)浪打翻，保持整個波光發(fā)電裝置單元能穩(wěn)定工作。
[0011]進(jìn)一步改進(jìn)，所述孔洞為圓形孔洞，封口裝置為球形，且球形半徑大于圓形孔洞的半徑，球形封口裝置易與圓形孔洞形成良好的密封效果。
[0012]進(jìn)一步改進(jìn)，因為海面上的波浪不是完全標(biāo)準(zhǔn)的上下運動，隨著海風(fēng)波浪可能會左后晃動，為了把波浪中左、右晃動的能量也轉(zhuǎn)化成電能，所述支架包括水平板和設(shè)置在水平板上的第一安裝架、第二安裝架和連接柱，所述第一安裝架水平轉(zhuǎn)動設(shè)置在連接柱上，且第一安裝架靠近第二安裝架的一端設(shè)置有第二凸輪;所述第一液壓油缸豎直設(shè)置在第一安裝架上，第一凸輪通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在第一安裝架的下端;所述第二安裝架上水平固設(shè)有第二液壓油缸，第二液壓油缸的柱塞末端與第二凸輪的接觸，通過第二凸輪轉(zhuǎn)動驅(qū)動第二液壓油缸的柱塞前后運動;所述第二液壓油缸的出油管通過第四單向閥與儲油罐連通，回油罐的出油孔通過第五單向閥與第二液壓油缸的進(jìn)油孔連通。當(dāng)波浪左、右晃動時，第一安裝架繞連接柱水平轉(zhuǎn)動，第二凸輪轉(zhuǎn)動驅(qū)動第二液壓油缸的柱塞前后運動，當(dāng)?shù)诙簤河透椎闹蚯斑\動時，第二液壓油缸中的油通過出油管經(jīng)第四單向閥壓入儲油罐中，高壓油的作用使液壓馬達(dá)的輸出軸轉(zhuǎn)動，從而帶動液壓發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生不規(guī)則電流，液壓馬達(dá)中的油經(jīng)過第二單向閥流進(jìn)回油罐；當(dāng)?shù)诙簤河透椎闹蛳逻\動時，第二液壓油缸中呈真空狀，則回油罐中的油通過第五單向閥被吸入第二液壓油缸中。通過設(shè)置第二液壓油缸提高了波浪能的轉(zhuǎn)化效率。
[0013]進(jìn)一步改進(jìn)，所述浮筒的水平截面為圓形，且浮筒上下兩端大、中間小，呈狹腰形， 圓筒形的浮筒降低了波浪與浮筒碰撞時的能耗，浮筒的下端開口大則利于吸收波浪能，進(jìn)一步提高波浪能的吸收、轉(zhuǎn)化效率。
[0014]進(jìn)一步改進(jìn)，所述支架、浮筒為碳纖維材質(zhì)制成，降低了整個裝置的重量，保證整個裝置漂浮在水面上。
[0015]進(jìn)一步改進(jìn)，所述底盤為圓形，底盤有不銹鋼材質(zhì)制成，底盤處于靜水層，由于靜水層水流較慢，且不銹鋼材質(zhì)的底盤重量大，使得支架不易晃動、穩(wěn)定性強(qiáng)。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:[〇〇17]1、本實用新型所述裝置，支架包括上托板、中部連接桿和底盤，底盤處于靜水層，由于靜水層水流較慢，且底盤重量大，使得支架不易晃動、穩(wěn)定性強(qiáng)。
[0018]2、本實用新型所述的波光發(fā)電裝置，通過設(shè)置多個波光發(fā)電裝置單元，利用浮筒、 液壓油缸和太陽能電池板同時能吸收并轉(zhuǎn)化波浪能和太陽能這兩種可再生能源，且轉(zhuǎn)化效率高、裝置的利用率高。
[0019]3、通過在每個波光發(fā)電裝置單元的蓋板上設(shè)置有與浮筒的空腔連通的孔洞，當(dāng)浮筒空腔中空氣的壓強(qiáng)大于封口裝置的重力時，封口裝置被頂起，浮筒空腔中的空氣被排出， 使浮筒下沉一定高度，則降低了浮筒的重心，防止浮筒被大風(fēng)浪打翻，保持整個波光發(fā)電裝置單元能穩(wěn)定工作。
[0020]4、通過在每個波光發(fā)電裝置單元上設(shè)置第二液壓油缸，則可以吸收并轉(zhuǎn)化波浪的左右晃動的能量，提高了波浪能的轉(zhuǎn)化效率。
[0021]5、支架、浮筒為碳纖維材質(zhì)制成，降低了整個裝置的重量，保證整個裝置漂浮在水面上。
[0022]6、通過將浮筒的水平截面設(shè)計為圓形，浮筒上下兩端大、中間小，圓筒形的浮筒降低了波浪與浮筒碰撞時的能耗，浮筒的下端開口大則利于吸收波浪能，進(jìn)一步提高波浪能的吸收、轉(zhuǎn)化效率?！靖綀D說明】
[0023]圖1為本實用新型所述波光發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2為本實用新型所述波光發(fā)電裝置單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖3為本實用新型所述儲油罐、回油罐和控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖4為本實用新型所述浮筒的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】
[0027]為使本實用新型的目的和技術(shù)方案更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0028]本實用新型所述的一種波光發(fā)電裝置，包括波光發(fā)電裝置單元101、上托板102、中部連接桿103、底盤104、通孔105、機(jī)架1、水平板11、第一安裝架12、第二凸輪121、第二安裝架13、連接柱14、液壓發(fā)電機(jī)3、液壓馬達(dá)2、蓄電池4、浮筒5、連接桿51、第一凸輪52、封口裝置53、太陽能電池板6、第一液壓油缸7、第二液壓油缸15、儲油罐8、回油罐9和控制裝置10等技術(shù)特征。
[0029]如圖1-4所示，一種波光發(fā)電裝置，包括支架、四個波光發(fā)電裝置單元、儲油罐、蓄電池、回油罐和控制裝置。所述支架包括上托板、中部連接桿和底盤，中部連接桿與上托板的底面垂直，且與底盤的上表面垂直，上托板為圓形，且上托板上開設(shè)有多個通孔，底盤為圓形，底盤有不鎊鋼材質(zhì)制成。
[0030]所述支架的上托板上設(shè)置有液壓發(fā)電機(jī)和液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)固設(shè)在液壓發(fā)電機(jī)上，液壓馬達(dá)的輸出軸與液壓發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸固連;所述四個波光發(fā)電裝置單元均勻設(shè)置在上托板的邊緣，每個波光發(fā)電裝置單元包括浮筒、第一液壓油缸和機(jī)架，所述浮筒為無底的中空殼體結(jié)構(gòu)，浮筒的水平截面為圓形，且浮筒上下兩端大、中間小，呈狹腰形，浮筒的上端密封設(shè)置有上蓋板，上蓋板上設(shè)置有太陽能電池板，上蓋板上設(shè)置有與浮筒的空腔連通的圓形孔洞，該孔洞貫穿太陽能電池板，太陽能電池板上設(shè)置有懸掛裝置，懸掛裝置的上豎直連接有彈簧，彈簧的下端連接有球形封口裝置，球形封口裝置密封蓋設(shè)在孔洞上； 浮筒的側(cè)壁上固設(shè)有連接桿，連接桿異于連接有浮筒的一端設(shè)置有第一凸輪。
[0031]所述每個波光發(fā)電裝置單元的機(jī)架包括水平板和設(shè)置在水平板上的第一安裝架、 第二安裝架和連接柱，第一安裝架水平轉(zhuǎn)動設(shè)置在連接柱上，且第一安裝架靠近第二安裝架的一端設(shè)置有第二凸輪;所述第一液壓油缸豎直設(shè)置在第一安裝架上，第一凸輪通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在第一安裝架的下端。
[0032]第一液壓油缸的柱塞的末端與第一凸輪接觸，通過第一凸輪轉(zhuǎn)動驅(qū)動第一液壓油缸的柱塞上下運動;第一液壓油缸的出油管通過第一單向閥與儲油罐的進(jìn)油孔連通，儲油罐的出油孔與液壓馬達(dá)的進(jìn)油孔連通;液壓馬達(dá)的出油孔通過第二單向閥與回油罐的進(jìn)油孔連通，回油罐的出油孔通過第三單向閥與第一液壓油缸的進(jìn)油孔連通;所述第二安裝架上水平固設(shè)有第二液壓油缸，第二液壓油缸的柱塞末端與第二凸輪的接觸，通過第二凸輪轉(zhuǎn)動驅(qū)動第二液壓油缸的柱塞前后運動;第二液壓油缸的出油管通過第四單向閥與儲油罐的進(jìn)油孔連通，回油罐的出油孔通過第五單向閥與第二液壓油缸的進(jìn)油孔連通。
[0033]所述控制裝置包括整流模塊和充電器，太陽能電池板的輸出端與充電器的輸入端之間電連接，液壓發(fā)電機(jī)的輸出端與整流模塊的輸入端之間電連接，整流模塊的輸出端與充電器的輸入端之間電連接，充電器的輸出端與蓄電池的輸入端之間電連接。所述支架、浮筒為碳纖維材質(zhì)制成，降低了整個裝置的重量，保證整個裝置漂浮在水面上。[〇〇34]將該波光發(fā)電裝置置于海面上，因為四個波光發(fā)電裝置單元的浮筒以及上托質(zhì)量相對較輕，則波光發(fā)電裝置漂浮在海面上。因為海洋環(huán)境惡劣，時常會有大風(fēng)浪，防止裝置被風(fēng)浪打翻，支架的中部連接桿下端連接有重量較大的底盤，且中部連接桿較長，使得底盤處于靜水層，所以在起伏的海面上支架相對固定，而四個波光發(fā)電裝置單元的浮筒易隨起伏的波浪上、下浮動。當(dāng)每個波光發(fā)電裝置單元的浮筒隨著波浪向上、下浮動時，第一凸輪通過轉(zhuǎn)軸繞機(jī)架轉(zhuǎn)動，推動第一液壓油缸的柱塞上、下運動，當(dāng)柱塞向上運動時，第一液壓油缸中的油通過出油管經(jīng)第一單向閥壓入儲油罐中，儲油罐的出油口處設(shè)置調(diào)節(jié)閥，當(dāng)儲油罐中壓力超過設(shè)定值時，調(diào)節(jié)閥打開，儲油罐中油進(jìn)入液壓馬達(dá)中，高壓油的作用使液壓馬達(dá)的輸出軸轉(zhuǎn)動，從而帶動液壓發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生不規(guī)則電流，液壓馬達(dá)中的油經(jīng)過第二單向閥流進(jìn)回油罐；當(dāng)?shù)谝灰簤河透椎闹蛳逻\動時，油缸中呈真空狀，則回油罐中的油通過第三單向閥被吸入第一液壓油缸中。
[0035]同時為了把波浪中左后晃動的能量也轉(zhuǎn)化成電能，當(dāng)波浪左右晃動時，第一安裝架繞連接柱水平轉(zhuǎn)動，第二凸輪轉(zhuǎn)動驅(qū)動第二液壓油缸的柱塞前后運動。
[0036]當(dāng)?shù)诙簤河透椎闹蚯斑\動時，第二液壓油缸中的油通過出油管經(jīng)第四單向閥壓入儲油罐液中，進(jìn)而進(jìn)入液壓馬達(dá)中，高壓油的作用使液壓馬達(dá)的輸出軸轉(zhuǎn)動，從而帶動液壓發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生不規(guī)則電流，液壓馬達(dá)中的油經(jīng)過第二單向閥流進(jìn)回油罐;當(dāng)?shù)诙簤河透椎闹蛳逻\動時，第二液壓油缸中呈真空狀，則回油罐中的油通過第五單向閥被吸入第二液壓油缸中。如此循環(huán)，將海洋中的波浪能吸收并轉(zhuǎn)化為電能。液壓發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的為不規(guī)則電流，不方便儲存，為此將液壓發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的不規(guī)則電流經(jīng)過控制裝置的整流模塊轉(zhuǎn)化為直流電，再經(jīng)過充電器將電能儲存在蓄電池中，液壓油缸的能耗小、轉(zhuǎn)化效率高。
[0037]另外，浮筒上的太陽能電池板接收太陽太照射，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，并經(jīng)過充電器將電能儲存在蓄電池中。利用四個波光發(fā)電裝置單元同時能吸收并轉(zhuǎn)化波浪能和太陽能這兩種可再生能源，且轉(zhuǎn)化效率高、裝置的利用率高。
[0038]因為浮筒質(zhì)量較輕，則漂浮在海面上，浮筒的下半部在水中，上半部在水面上，通過在浮筒的上端密封設(shè)置上蓋板，則浮筒的空腔中下半部浸入水中，而上半部封有空氣，隨著浮筒的浮動，進(jìn)入浮筒空腔中的空氣增多，則浮筒空腔中空氣的壓強(qiáng)變大，將浮筒向上頂起，升高了浮筒重心，則浮筒上下浮動的幅度增大，導(dǎo)致第一凸輪的偏轉(zhuǎn)角度增大，則每次第一液壓油缸的排出與吸入的油量增多，則提高了液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，相應(yīng)地提高了液壓發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速，則進(jìn)一步提高了波浪能的轉(zhuǎn)化效率。
[0039]但是當(dāng)風(fēng)浪過大時，容易將重心較高的浮筒甚至整個波光發(fā)電裝置單元打翻，為降低該風(fēng)險，所述上蓋板上設(shè)置有與浮筒的空腔連通的孔洞，該孔洞貫穿太陽能電池板，太陽能電池板上設(shè)置有懸掛裝置，懸掛裝置上豎直連接有彈簧，所述彈簧的下端連接有球形封口裝置，球形封口裝置密封蓋設(shè)在圓形孔洞上。
[0040]當(dāng)浮筒空腔中空氣的壓強(qiáng)大于封口裝置的重力時，球形封口裝置被頂起，浮筒空腔中的空氣被排出，使浮筒下沉一定高度，則降低了浮筒的重心；當(dāng)浮筒空腔中的空氣被排出后，球形封口裝置回落蓋設(shè)在孔洞上。根據(jù)設(shè)計要求，計算封口裝置的重量，防止浮筒被大風(fēng)浪打翻，保持整個波光發(fā)電裝置單元能穩(wěn)定工作。
[0041]本實用新型中未做特別說明的均為現(xiàn)有技術(shù)或者通過現(xiàn)有技術(shù)即可實現(xiàn)，而且本實用新型中所述具體實施案例僅為本實用新型的較佳實施案例而已，并非用來限定本實用新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)作為本實用新型的技術(shù)范疇。
【主權(quán)項】
1.一種波光發(fā)電裝置，其特征在于，包括:支架，所述支架包括上托板、中部連接桿和底盤，中部連接桿與上托板的底面垂直，且 與底盤的上表面垂直，所述支架的上托板上設(shè)置有液壓發(fā)電機(jī)和液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá) 固設(shè)在液壓發(fā)電機(jī)上，液壓馬達(dá)的輸出軸與液壓發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸固連；多個波光發(fā)電裝置單元，所述多個波光發(fā)電裝置單元均勻設(shè)置在上托板的邊緣，每個 波光發(fā)電裝置單元包括浮筒、第一液壓油缸和機(jī)架，所述浮筒為無底的中空殼體結(jié)構(gòu)，浮筒 的上端密封設(shè)置有上蓋板，上蓋板上設(shè)置有太陽能電池板，浮筒的側(cè)壁上固設(shè)有連接桿，連 接桿異于連接有浮筒的一端設(shè)置有第一凸輪，且第一凸輪與支架轉(zhuǎn)動連接;所述第一液壓 油缸設(shè)置在機(jī)架上，第一液壓油缸的柱塞的末端與第一凸輪接觸，通過第一凸輪轉(zhuǎn)動驅(qū)動 第一液壓油缸的柱塞上下運動；儲油罐、回油罐，所述回油罐設(shè)置在支架的上托板上，每個波光發(fā)電裝置單元的第一液 壓油缸的出油管通過第一單向閥與儲油罐的進(jìn)油孔連通，儲油罐的出油孔通過調(diào)節(jié)閥與液 壓馬達(dá)的進(jìn)油孔連通;液壓馬達(dá)的出油孔通過第二單向閥與回油罐的進(jìn)油孔連通，回油罐 的出油孔通過第三單向閥與第一液壓油缸的進(jìn)油孔連通；蓄電池、控制裝置，所述蓄電池、控制裝置設(shè)置在支架的上托板上，控制裝置包括整流 模塊和充電器，每個波光發(fā)電裝置單元的太陽能電池板的輸出端與充電器的輸入端之間電 連接，液壓發(fā)電機(jī)的輸出端與整流模塊的輸入端之間電連接，整流模塊的輸出端與充電器 的輸入端之間電連接，充電器的輸出端與蓄電池的輸入端之間電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的波光發(fā)電裝置，其特征在于，所述上托板為圓形，且上托板上 開設(shè)有多個通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的波光發(fā)電裝置，其特征在于，所述每個波光發(fā)電裝置單元 的上蓋板上設(shè)置有與浮筒的空腔連通的孔洞，該孔洞貫穿太陽能電池板，太陽能電池板上 設(shè)置有懸掛裝置，懸掛裝置上豎直連接有彈簧，所述彈簧的下端連接有封口裝置，封口裝置 密封蓋設(shè)在孔洞上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的波光發(fā)電裝置，其特征在于，所述孔洞為圓形孔洞，封口裝置 為球形。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的波光發(fā)電裝置，其特征在于，所述每個波光發(fā)電裝置單元的機(jī) 架包括水平板和設(shè)置在水平板上的第一安裝架、第二安裝架和連接柱，所述第一安裝架水 平轉(zhuǎn)動設(shè)置在連接柱上，且第一安裝架靠近第二安裝架的的一端設(shè)置有第二凸輪;第一液 壓油缸豎直設(shè)置在第一安裝架上，第一凸輪通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在第一安裝架的下端；所述第二安裝架上水平固設(shè)有第二液壓油缸，第二液壓油缸的柱塞末端與第二凸輪的 接觸，通過第二凸輪轉(zhuǎn)動驅(qū)動第二液壓油缸的柱塞前后運動;所述第二液壓油缸的出油管 通過第四單向閥與儲油罐的進(jìn)油孔連通，回油罐的出油孔通過第五單向閥與第二液壓油缸 的進(jìn)油孔連通。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的波光發(fā)電裝置，其特征在于，所述浮筒的水平截面為圓形，且 浮筒上下兩端大、中間小。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的波光發(fā)電裝置，其特征在于，所述上托板、機(jī)架、浮筒為碳纖維 材質(zhì)制成。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的波光發(fā)電裝置，其特征在于，所述底盤為圓形，底盤有不銹鋼材質(zhì)制成。
【文檔編號】F03B13/20GK205578175SQ201620092815
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年1月31日
【發(fā)明人】婁保東
【申請人】南京樂朋電子科技有限公司