減振柴油發(fā)電機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實用新型的目的是提出一種減振柴油發(fā)電機(jī)，以降低柴油發(fā)電機(jī)的振動及噪聲。本實用新型的減振柴油發(fā)電機(jī)包括支架和柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)由柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)連接而構(gòu)成；所述柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)呈上下排列并分別固定于支架上；柴油發(fā)動機(jī)設(shè)有與曲軸連接的第一偏心輪，發(fā)電機(jī)設(shè)有與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接的第二偏心輪，所述第一偏心輪、第二偏心輪的質(zhì)心在垂直方向上的運(yùn)動方向相反。在柴油發(fā)電機(jī)工作時，柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)均會產(chǎn)生振動，該振動主要是柴油發(fā)動機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)動和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動所造成的，由于第一偏心輪、第二偏心輪的質(zhì)心在垂直方向上的運(yùn)動方向相反，可以將柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)的垂直振動抵消掉大部分，從而實現(xiàn)減振。
【專利說明】
減振柴油發(fā)電機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到減振柴油發(fā)電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械，一般是單體結(jié)構(gòu)，通過金屬支架支撐于地面上，不具有減振座等用于減振的部件。柴油發(fā)電機(jī)工作時，會產(chǎn)生較大的振動和噪音，嚴(yán)重影響工作環(huán)境的舒適性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提出一種減振柴油發(fā)電機(jī)，以降低柴油發(fā)電機(jī)的振動及噪聲。
[0004]本實用新型的減振柴油發(fā)電機(jī)包括支架和柴油發(fā)電機(jī)，所述柴油發(fā)電機(jī)由柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)連接而構(gòu)成;關(guān)鍵在于所述柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)呈上下排列并分別固定于支架上;所述柴油發(fā)動機(jī)設(shè)有與曲軸連接的第一偏心輪，所述發(fā)電機(jī)設(shè)有與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接的第二偏心輪，所述第一偏心輪、第二偏心輪的質(zhì)心在垂直方向上的運(yùn)動方向相反。
[0005]在柴油發(fā)電機(jī)工作時，柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)均會產(chǎn)生振動，該振動主要是柴油發(fā)動機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)動和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動所造成的，由于第一偏心輪、第二偏心輪的質(zhì)心在垂直方向上的運(yùn)動方向相反，可以將柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)的垂直振動抵消掉大部分，從而實現(xiàn)減振。
[0006]進(jìn)一步地，所述支架的底部設(shè)有彈性墊，以減少支架向地面?zhèn)鬟f的振動。
[0007]進(jìn)一步地，所述支架的側(cè)部設(shè)有水平的彈性棒，該彈性棒的振動會落后于支架，從而對支架的往復(fù)振動形成一個阻力，吸收部分振動能量。
[0008]進(jìn)一步地，所述柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)分別通過彈簧懸吊于支架上，該彈簧可以吸收柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)的水平及垂直方向的振動，改善減振效果。
[0009]本實用新型的減振柴油發(fā)電機(jī)通過兩個偏心輪將柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)的垂直振動抵消掉大部分，從而減少噪聲，具有非常好的減振降噪效果。
【附圖說明】
[0010]圖1是實施例1的減振柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]附圖標(biāo)示:1、支架；11、彈性墊;2、柴油發(fā)動機(jī);21、第一偏心輪;3、發(fā)電機(jī);31、第二偏心輪;4、彈簧;5、彈性棒。
【具體實施方式】
[0012]下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0013]實施例1:
[0014]如圖所示，本實施例的減振柴油發(fā)電機(jī)包括支架I和柴油發(fā)電機(jī)，所述柴油發(fā)電機(jī)由柴油發(fā)動機(jī)2和發(fā)電機(jī)3通過傳動機(jī)構(gòu)連接而構(gòu)成;關(guān)鍵在于所述柴油發(fā)動機(jī)2和發(fā)電機(jī)3呈上下排列，并分別通過彈簧4懸吊于支架I上;所述柴油發(fā)動機(jī)2設(shè)有與曲軸連接的第一偏心輪21，所述發(fā)電機(jī)3設(shè)有與發(fā)電機(jī)3轉(zhuǎn)軸連接的第二偏心輪31，所述第一偏心輪21、第二偏心輪31的質(zhì)心(圖中黑點位置)在垂直方向上的運(yùn)動方向相反。
[0015]支架I的底部設(shè)有彈性墊11，以減少支架I向地面?zhèn)鬟f的振動。
[0016]支架I四周的側(cè)部設(shè)有水平的彈性棒5，該彈性棒5的振動會落后于支架I，從而對支架I的往復(fù)振動形成一個阻力，吸收部分振動能量。
[0017]上述彈簧4可以吸收柴油發(fā)動機(jī)2和發(fā)電機(jī)3的水平及垂直方向的振動，改善減振效果。
[0018]在柴油發(fā)電機(jī)3工作時，柴油發(fā)動機(jī)2和發(fā)電機(jī)3均會產(chǎn)生振動，該振動主要是柴油發(fā)動機(jī)2的曲軸轉(zhuǎn)動和發(fā)電機(jī)3的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動所造成的，由于第一偏心輪21、第二偏心輪31的質(zhì)心在垂直方向上的運(yùn)動方向相反，可以將柴油發(fā)動機(jī)2和發(fā)電機(jī)3的垂直振動抵消掉大部分，從而實現(xiàn)減振。
【主權(quán)項】
1.一種減振柴油發(fā)電機(jī)，包括支架和柴油發(fā)電機(jī)，所述柴油發(fā)電機(jī)由柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)連接而構(gòu)成;其特征在于所述柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)呈上下排列并分別固定于支架上;所述柴油發(fā)動機(jī)設(shè)有與曲軸連接的第一偏心輪，所述發(fā)電機(jī)設(shè)有與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸連接的第二偏心輪，所述第一偏心輪、第二偏心輪的質(zhì)心在垂直方向上的運(yùn)動方向相反。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于所述支架的底部設(shè)有彈性墊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于所述支架的側(cè)部設(shè)有水平的彈性棒。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于所述柴油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)分別通過彈簧懸吊于支架上。
【文檔編號】F16F15/20GK205532860SQ201620104109
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月2日
【發(fā)明人】馮德華
【申請人】泰州市凱華柴油發(fā)電機(jī)組有限公司