一種車載式加熱車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種可移動(dòng)式加熱設(shè)備，具體涉及一種車載式加熱車及使用其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)北方冬季漫長(zhǎng)且溫度較低，礦山等野外環(huán)境溫度更為低下，低溫環(huán)境下的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)是一個(gè)難題。目前有采用炭盆烤油底殼，這種方式由于有明火，有較大安全隱患，可能會(huì)損壞設(shè)備軟管和線束。也有采用使用大功率噴燈加熱油底殼，這種方式由于噴燈溫度高，有安全隱患，同時(shí)會(huì)降低設(shè)備軟管和線束壽命。還有采用外循環(huán)加熱裝置，該裝置由一個(gè)220V電壓驅(qū)動(dòng)的電機(jī)帶動(dòng)一套帶過濾和加熱裝置的栗來實(shí)現(xiàn)。這種方式有一定局限性，由于機(jī)油在_20°C以下流動(dòng)性會(huì)越來越差，在_30°C至_40°C時(shí)可能無法抽出機(jī)油，所以不能在所有氣溫環(huán)境使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有加熱方式缺點(diǎn)，提供一種安全可靠，適應(yīng)環(huán)境溫度范圍廣，工作方式靈活的車載式加熱車。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種車載式加熱車，包括汽車底盤和柴油暖風(fēng)加熱裝置，柴油暖風(fēng)加熱裝置設(shè)于汽車底盤上，柴油暖風(fēng)加熱裝置與汽車底盤可拆卸連接。
[0006]柴油暖風(fēng)加熱裝置由柴油發(fā)電機(jī)組、油箱、電器控制箱、柴油加熱器、工具放置箱、管道存放箱、暖風(fēng)管、工作艙、遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀和風(fēng)扇構(gòu)成。暖風(fēng)管放置于管道存放箱內(nèi)，工具放置箱位于管道存放箱上方。柴油發(fā)電機(jī)組、油箱、電器控制箱、柴油加熱器均安裝在工作艙內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步，所述柴油加熱器的數(shù)量?jī)?yōu)選為兩個(gè)。根據(jù)實(shí)際需要，兩個(gè)柴油加熱器可以同時(shí)工作，也可以單獨(dú)啟動(dòng)其中一個(gè)。
[0008]進(jìn)一步，所述油箱的數(shù)量?jī)?yōu)選為三個(gè)，其中一個(gè)油箱通過油管與柴油發(fā)電機(jī)組相連，用于給柴油發(fā)電機(jī)組提供燃油；另外兩個(gè)油箱分別通過不同的油管與相應(yīng)的柴油加熱器相連，用于給兩個(gè)柴油加熱器提供燃油。
[0009]進(jìn)一步，所述柴油發(fā)電機(jī)組通過柴油加熱器內(nèi)部的電機(jī)與風(fēng)扇相連。
[0010]進(jìn)一步，柴油加熱器采用工業(yè)級(jí)間接燃燒不銹鋼熱交換器，工業(yè)級(jí)間接燃燒不銹鋼熱交換器的燃燒空間和加熱空間隔開，燃燒空間上部設(shè)有用于排出燃燒廢氣的廢氣排氣口，加熱空間一側(cè)設(shè)有用于排出加熱氣體的熱氣排氣口。
[0011]進(jìn)一步，管道存放箱的箱門為雙開門結(jié)構(gòu)。
[0012]進(jìn)一步，所述暖風(fēng)管選用波紋管。
[0013]進(jìn)一步，采用遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀測(cè)量被預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼溫度。
[0014]進(jìn)一步，電器控制箱內(nèi)裝有主控單元。柴油發(fā)電機(jī)組、柴油加熱器與電器控制箱電連接。
[0015]使用如前所述車載式加熱車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱的方法，包括如下步驟:
[0016]當(dāng)采用車載式加熱車對(duì)其它設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱時(shí)，將車載式加熱車行駛到指定位置，然后將暖風(fēng)管從管道存放箱內(nèi)取出；將暖風(fēng)管一端連接柴油加熱器的熱氣排氣口，另一端延伸到需要被預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼下部；啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組通過柴油加熱器內(nèi)部的電機(jī)帶動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)扇將冷空氣吸入到柴油加熱器內(nèi)部；由于柴油加熱器采用工業(yè)級(jí)間接燃燒不銹鋼熱交換器，燃燒空間和加熱空間隔開，燃燒產(chǎn)生的廢氣通過廢氣排氣口排出，加熱完畢的空氣通過熱氣排氣口排出進(jìn)入到暖風(fēng)管，經(jīng)暖風(fēng)管導(dǎo)出到發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼底部，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱。
[0017]柴油暖風(fēng)加熱裝置安裝在汽車底盤上，依靠汽車底盤將加熱裝置運(yùn)到指定位置，工作方式靈活方便。采用熱風(fēng)加熱柴油機(jī)油底殼，不需要抽出機(jī)油，不受環(huán)境溫度影響，熱風(fēng)溫度一般為85°C，采用遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀測(cè)量被預(yù)熱的發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，加熱方式安全可靠。柴油暖風(fēng)加熱裝置能夠整體從汽車底盤上拆下，夏季閑置時(shí)將柴油暖風(fēng)加熱裝置移動(dòng)到指定安全地點(diǎn)保存，汽車底盤可臨時(shí)作工程指揮車或其它用途，設(shè)備利用高。
[0018]本實(shí)用新型具有加熱效率高、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、工作安全可靠、適應(yīng)環(huán)境溫度范圍廣、工作方式靈活的特點(diǎn)，適用于環(huán)境惡劣的礦山等工作環(huán)境。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型車載式加熱車的主視圖；
[0020]圖2為圖1所示車載式加熱車的俯視圖；
[0021]圖3為使用圖1所示車載式加熱車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱的工作示意圖。
[0022]圖中:1——汽車底盤；2——廢氣排氣口；3——工作艙；4——柴油發(fā)電機(jī)組；
5--工具放置箱;6--管道存放箱;7--暖風(fēng)管;8_1--第一風(fēng)扇；8_2--第二風(fēng)扇；
9一一第一油箱；10——管道存放箱的雙開門；11一一電器控制箱；12一一第二油箱；13——第二油箱；14 I號(hào)柴油加熱器；15 熱氣排氣口 ； 16 2號(hào)柴油加熱器；17 油底殼。
【具體實(shí)施方式】
[0023]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0024]參照?qǐng)D1，本實(shí)施例之車載式加熱車包括汽車底盤I和柴油暖風(fēng)加熱裝置，柴油暖風(fēng)加熱裝置設(shè)于汽車底盤I上，柴油暖風(fēng)加熱裝置與汽車底盤I可拆卸連接。
[0025]柴油暖風(fēng)加熱裝置由柴油發(fā)電機(jī)組4、第一油箱9、第二油箱12、第三油箱13、電器控制箱11、I號(hào)柴油加熱器14、2號(hào)柴油加熱器16、工具放置箱5、管道存放箱6、工作艙3、暖風(fēng)管7、遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀(圖中未示出)、第一風(fēng)扇8-1和第二風(fēng)扇8-2構(gòu)成。
[0026]暖風(fēng)管7放置于管道存放箱6內(nèi)，工具放置箱5位于管道存放箱6上方，用于放置常用工具。柴油發(fā)電機(jī)組4、第一油箱9、第二油箱12、第三油箱13、電器控制箱11、I號(hào)柴油加熱器14、2號(hào)柴油加熱器16均安裝在工作艙3內(nèi)。第一油箱9通過油管與柴油發(fā)電機(jī)組4相連，第一油箱9給柴油發(fā)電機(jī)組4提供燃油;第二油箱12通過油管與I號(hào)柴油加熱器14相連，第三油箱13通過油管與2號(hào)柴油加熱器16相連，第二油箱12、第三油箱13分別用于給I號(hào)柴油加熱器14和2號(hào)柴油加熱器16提供燃油。柴油發(fā)電機(jī)組4通過I號(hào)柴油加熱器14內(nèi)部的電機(jī)與第一風(fēng)扇8-1相連，柴油發(fā)電機(jī)組4還通過2號(hào)柴油加熱器16內(nèi)部的電機(jī)與第二風(fēng)扇8-2相連。
[0027]I號(hào)柴油加熱器14和2號(hào)柴油加熱器16均采用工業(yè)級(jí)間接燃燒不銹鋼熱交換器，工業(yè)級(jí)間接燃燒不銹鋼熱交換器的燃燒空間和加熱空間隔開，燃燒空間上部設(shè)有用于排出燃燒廢氣的廢氣排氣口 2，加熱空間一側(cè)設(shè)有用于排出加熱氣體的熱氣排氣口 15。
[0028]管道存放箱6的箱門為雙開門10結(jié)構(gòu)。
[0029]暖風(fēng)管7選用波紋管。
[0030]采用遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀測(cè)量被預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼溫度。
[0031]電器控制箱11內(nèi)裝有主控單元，柴油發(fā)電機(jī)組4、I號(hào)柴油加熱器14、2號(hào)柴油加熱器16均與電器控制箱11電連接。電器控制箱11可對(duì)I號(hào)柴油加熱器14和2號(hào)柴油加熱器16控制，根據(jù)實(shí)際需要，I號(hào)柴油加熱器14和2號(hào)柴油加熱器16可以同時(shí)工作，也可以單獨(dú)啟動(dòng)其中一個(gè)柴油加熱器。主控單元可設(shè)定高溫排氣熱風(fēng)溫度，當(dāng)I號(hào)柴油加熱器14和2號(hào)柴油加熱器16對(duì)燃油的加熱溫度達(dá)到最高溫度時(shí)，可及時(shí)停止加熱。主控單元采用成熟可靠的Honeywell控制器，監(jiān)測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組4、1號(hào)柴油加熱器14和2號(hào)柴油加熱器16工作參數(shù)，設(shè)備異常時(shí)具有報(bào)警功能，自動(dòng)停止功能。
[0032]柴油暖風(fēng)加熱裝置能夠整體從汽車底盤I上拆下，夏季閑置時(shí)將柴油暖風(fēng)加熱裝置移動(dòng)到指定安全地點(diǎn)保存，汽車底盤I可臨時(shí)用作工程指揮車或其它用途，有效提高設(shè)備利用。
[0033]當(dāng)采用車載式加熱車對(duì)其它設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱時(shí)，將車載式加熱車行駛到指定位置，打開管道存放箱6的雙開門10，將暖風(fēng)管7拿出，暖風(fēng)管7為波紋管，既能收縮伸長(zhǎng)又能彎曲。本實(shí)施例以I號(hào)柴油加熱器14和2號(hào)柴油加熱器16同時(shí)工作為例進(jìn)行說明。將暖風(fēng)管7—端連接在I號(hào)柴油加熱器14和2號(hào)柴油加熱器16的用于排出加熱氣體的熱氣排氣口15，另一端延伸到需要被預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼17底部。柴油發(fā)電機(jī)組4通過I號(hào)柴油加熱器14內(nèi)部電機(jī)、2號(hào)柴油加熱器16內(nèi)部電機(jī)帶動(dòng)第一風(fēng)扇8-1、第二風(fēng)扇8-2轉(zhuǎn)動(dòng)，第一風(fēng)扇8-1和第二風(fēng)扇8-2將冷空氣吸入到相應(yīng)柴油加熱器內(nèi)部。由于柴油加熱器采用工業(yè)級(jí)間接燃燒不銹鋼熱交換器，燃燒空間和加熱空間隔開，燃燒產(chǎn)生的廢氣通過廢氣排氣口2排出，加熱完畢的空氣通過熱氣排氣口 15排出進(jìn)入到暖風(fēng)管7，經(jīng)暖風(fēng)管7導(dǎo)出到發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼17底部，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱。采用遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀測(cè)量被預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼17的溫度，達(dá)到預(yù)定溫度后則停止加熱。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載式加熱車，其特征在于，包括汽車底盤和柴油暖風(fēng)加熱裝置，柴油暖風(fēng)加熱裝置設(shè)于汽車底盤上，柴油暖風(fēng)加熱裝置與汽車底盤可拆卸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載式加熱車，其特征在于，柴油暖風(fēng)加熱裝置由柴油發(fā)電機(jī)組、油箱、電器控制箱、柴油加熱器、工具放置箱、管道存放箱、暖風(fēng)管、工作艙、遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀和風(fēng)扇構(gòu)成;暖風(fēng)管放置于管道存放箱內(nèi)，工具放置箱位于管道存放箱上方;柴油發(fā)電機(jī)組、油箱、電器控制箱、柴油加熱器均安裝在工作艙內(nèi)；柴油發(fā)電機(jī)組、柴油加熱器與電器控制箱電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載式加熱車，其特征在于，所述柴油加熱器的數(shù)量為兩個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載式加熱車，其特征在于，所述油箱的數(shù)量為三個(gè)，其中一個(gè)油箱通過油管與柴油發(fā)電機(jī)組相連，用于給柴油發(fā)電機(jī)組提供燃油；另外兩個(gè)油箱分別通過不同的油管與相應(yīng)的柴油加熱器相連，用于給兩個(gè)柴油加熱器提供燃油。5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車載式加熱車，其特征在于，所述柴油發(fā)電機(jī)組通過柴油加熱器內(nèi)部的電機(jī)與風(fēng)扇相連。6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車載式加熱車，其特征在于，柴油加熱器采用工業(yè)級(jí)間接燃燒不銹鋼熱交換器，工業(yè)級(jí)間接燃燒不銹鋼熱交換器的燃燒空間和加熱空間隔開，燃燒空間上部設(shè)有用于排出燃燒廢氣的廢氣排氣口，加熱空間一側(cè)設(shè)有用于排出加熱氣體的熱氣排氣口。7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車載式加熱車，其特征在于，管道存放箱的箱門為雙開門結(jié)構(gòu)。8.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車載式加熱車，其特征在于，所述暖風(fēng)管選用波紋管。
【專利摘要】一種車載式加熱車,包括汽車底盤和柴油暖風(fēng)加熱裝置，柴油暖風(fēng)加熱裝置設(shè)于汽車底盤上，柴油暖風(fēng)加熱裝置與汽車底盤可拆卸連接。柴油暖風(fēng)加熱裝置由柴油發(fā)電機(jī)組、油箱、電器控制箱、柴油加熱器、工具放置箱、管道存放箱、暖風(fēng)管、工作艙、遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀和風(fēng)扇構(gòu)成；暖風(fēng)管放置于管道存放箱內(nèi)，工具放置箱位于管道存放箱上方；柴油發(fā)電機(jī)組、油箱、電器控制箱、柴油加熱器均安裝在工作艙內(nèi)；電器控制箱內(nèi)裝有主控單元，柴油加熱器與電器控制箱電連接。本實(shí)用新型具有加熱效率高、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、安全可靠特點(diǎn)，適用于環(huán)境惡劣的礦山等工作環(huán)境。
【IPC分類】B60P3/00, F01M5/02
【公開號(hào)】CN205225362
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520947775
【發(fā)明人】邱增華, 羅景文, 梁小波, 楊濤, 鄧文平
【申請(qǐng)人】湘電重型裝備有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年11月25日