發(fā)動機預熱裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機領域，具體的說是一種發(fā)動機預熱裝置。
【背景技術】
[0002]發(fā)動機剛啟動時，各系統(tǒng)不能達到最佳運行溫度，尤其是冬季，車輛需要怠速預熱一段時間才能起步。針對發(fā)動機啟動工況差的問題，目前常采用的方法是對油底殼內的機油進行加熱，具體方案是在油底殼放油螺塞處布置傳統(tǒng)加熱器，在發(fā)動機起動后對油底殼內的潤滑油進行加熱，該方法僅能將潤滑系統(tǒng)快速加熱到良好工況，并不能改善發(fā)動機起動工況差的狀態(tài)，同時，傳統(tǒng)加熱器的能耗大、安全性差且控制不方便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、實現方便、安全可靠且能對發(fā)動機進行全方位預熱的發(fā)動機預熱裝置。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的發(fā)動機預熱裝置的結構特點是包括安裝在散熱器下水室出水口處的第一加熱器、安裝在氣缸水套下方的第二加熱器和安裝在油底殼底部的第三加熱器，各加熱器的電源回路上連接有主控制模塊，主控制模塊與一無線信號接收器電連接，無線信號接收器與一遙控器通過無線信號連接。
[0005]所述第一加熱器、第二加熱器和第三加熱器均為PTC加熱器。
[0006]所述散熱器下水室出水口上連接出水管，出水管的其中一側管壁上開設第一安裝孔，第一加熱器的其中一端為第一發(fā)熱體、另一端為第一接線端子，第一發(fā)熱體與第一接線端子的連接部位套裝有第一過渡接頭，第一加熱器通過第一過渡接頭卡裝在第一安裝孔中，第一發(fā)熱體伸入出水管內腔并在靠近另一側管壁的位置處截止。
[0007]所述氣缸水套其中一側腔壁的底部開設第二安裝孔，第二加熱器的其中一端為第二發(fā)熱體、另一端為第二接線端子，第二發(fā)熱體與第二接線端子的連接部位套裝有第二過渡接頭，第二加熱器通過第二過渡接頭卡裝在第二安裝孔中，第二發(fā)熱體伸入氣缸水套內并在靠近另一側腔壁的位置處截止。
[0008]所述第二發(fā)熱體穿過氣缸水套內的相鄰兩個缸套之間的間隙。
[0009]所述油底殼其中一側殼體壁的底部開設第三安裝孔，第三加熱器的其中一端為第三發(fā)熱體、另一端為第三接線端子，第三發(fā)熱體與第三接線端子的連接部位套裝有第三過渡接頭，第三加熱器通過第三過渡接頭卡裝在第三安裝孔中，第三發(fā)熱體伸入油底殼內并在靠近另一側殼體壁的位置處截止。
[0010]優(yōu)選的，各加熱器在各自的安裝位置上間隔設置多個。
[0011]本實用新型的有益效果是:遙控器用于發(fā)射無線信號，無線信號接收器用于接收無線信號，主控制模塊用于控制各加熱器的開關狀態(tài)；當無線信號接收器收到遙控器發(fā)射的開啟信號，主控制模塊開啟加熱器，當無線信號接收器收到遙控器發(fā)射的關閉信號，主控制模塊將加熱器關閉；當冷卻液或潤滑油溫度達到設計值時，主控制模塊關閉對應的加熱器；第一加熱器可加熱散熱器內的冷卻液，第二加熱器可加熱氣缸套及其內的冷卻液，第三加熱器可加熱油底殼內的潤滑油；ptc加熱器具有自動恒溫的特點，不需要溫度控制系統(tǒng)，將PTC加熱器直接通電即可，恒溫值根據需求進行匹配設計；各加熱器的安裝只需在現有結構的基礎上開設安裝孔即可，改裝方便，易于實現?？梢?，本實用新型實現了遠程控制發(fā)動機預熱的功能，同時，通過全方位布置多個加熱器，可對發(fā)動機冷卻液和潤滑油同時進行預熱，預熱速度快，預熱效果好，另外，利用PTC加熱器的結構，使得整個裝置的壽命更長、更節(jié)電且安全環(huán)保。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明:
[0013]圖1為本實用新型電路原理結構示意框圖；
[0014]圖2為第一加熱器的安裝結構示意圖；
[0015]圖3為第二加熱器的安裝結構示意圖；
[0016]圖4為第三加熱器的安裝結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]參照附圖，該發(fā)動機預熱裝置包括安裝在散熱器下水室出水口處的第一加熱器1、安裝在氣缸水套8下方的第二加熱器2和安裝在油底殼9底部的第三加熱器3，其中，在各個安裝位置上，加熱器可設置一個，也可在各自的安裝位置上間隔設置多個。各加熱器均由蓄電池10供電，各加熱器的電源回路上連接有主控制模塊4，主控制模塊用于控制各加熱器的開關狀態(tài)，主控制模塊4與一無線信號接收器5電連接，無線信號接收器5與一遙控器6通過無線信號連接。
[0018]遙控器6用于發(fā)射無線信號，無線信號接收器5用于接收無線信號，通過該結構實現遠程控制。具體控制過程為:當無線信號接收器5收到遙控器6發(fā)射的開啟信號時，主控制模塊4開啟加熱器；當無線信號接收器5收到遙控器6發(fā)射的關閉信號，主控制模塊4將加熱器關閉；當冷卻液或潤滑油溫度達到設計值時，主控制模塊4關閉對應的加熱器。其中，各加熱器均采用PTC加熱器。PTC加熱器具有自動恒溫的特點，不需要溫度控制系統(tǒng)，將PTC加熱器直接通電即可，恒溫值根據需求進行匹配設計。
[0019]參照圖2，散熱器下水室出水口上連接出水管7，出水管7的其中一側管壁上開設第一安裝孔，第一加熱器1的其中一端為第一發(fā)熱體11、另一端為第一接線端子12，第一發(fā)熱體11與第一接線端子12的連接部位套裝有第一過渡接頭13，第一加熱器1通過第一過渡接頭13卡裝在第一安裝孔中，第一發(fā)熱體11伸入出水管內腔并在靠近另一側管壁的位置處截止。
[0020]參照附圖，氣缸水套8其中一側腔壁的底部開設第二安裝孔，第二加熱器2的其中一端為第二發(fā)熱體21、另一端為第二接線端子22，第二發(fā)熱體21與第二接線端子22的連接部位套裝有第二過渡接頭23，第二加熱器2通過第二過渡接頭23卡裝在第二安裝孔中，第二發(fā)熱體21伸入氣缸水套8內并在靠近另一側腔壁的位置處截止。第二發(fā)熱體21穿過氣缸水套8內的相鄰兩個缸套81之間的間隙。
[0021]參照附圖，油底殼9其中一側殼體壁的底部開設第三安裝孔，第三加熱器3的其中一端為第三發(fā)熱體31、另一端為第三接線端子32，第三發(fā)熱體31與第三接線端子32的連接部位套裝有第三過渡接頭33，第三加熱器3通過第三過渡接頭33卡裝在第三安裝孔中，第三發(fā)熱體31伸入油底殼9內并在靠近另一側殼體壁的位置處截止。
[0022]綜上所述，本實用新型不限于上述【具體實施方式】。本領域技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的前提下，可做若干的更改和修飾。本實用新型的保護范圍應以本實用新型的權利要求為準。
【主權項】
1.一種發(fā)動機預熱裝置，其特征是包括安裝在散熱器下水室出水口處的第一加熱器(1)、安裝在氣缸水套(8)下方的第二加熱器(2)和安裝在油底殼(9)底部的第三加熱器(3)，各加熱器的電源回路上連接有主控制模塊(4)，主控制模塊(4)與一無線信號接收器(5)電連接，無線信號接收器(5)與一遙控器(6)通過無線信號連接。2.如權利要求1所述的發(fā)動機預熱裝置，其特征是所述第一加熱器(1)、第二加熱器(2)和第三加熱器(3)均為PTC加熱器。3.如權利要求1所述的發(fā)動機預熱裝置，其特征是所述散熱器下水室出水口上連接出水管(7)，出水管(7)的其中一側管壁上開設第一安裝孔，第一加熱器(1)的其中一端為第一發(fā)熱體(11)、另一端為第一接線端子(12)，第一發(fā)熱體(11)與第一接線端子(12)的連接部位套裝有第一過渡接頭(13 )，第一加熱器(1)通過第一過渡接頭(13 )卡裝在第一安裝孔中，第一發(fā)熱體(11)伸入出水管內腔并在靠近另一側管壁的位置處截止。4.如權利要求1所述的發(fā)動機預熱裝置，其特征是所述氣缸水套(8)其中一側腔壁的底部開設第二安裝孔，第二加熱器(2)的其中一端為第二發(fā)熱體(21)、另一端為第二接線端子(22 )，第二發(fā)熱體(21)與第二接線端子(22 )的連接部位套裝有第二過渡接頭(23 )，第二加熱器(2 )通過第二過渡接頭(23 )卡裝在第二安裝孔中，第二發(fā)熱體(21)伸入氣缸水套(8)內并在靠近另一側腔壁的位置處截止。5.如權利要求4所述的發(fā)動機預熱裝置，其特征是所述第二發(fā)熱體(21)穿過氣缸水套(8 )內的相鄰兩個缸套(81)之間的間隙。6.如權利要求1所述的發(fā)動機預熱裝置，其特征是所述油底殼(9)其中一側殼體壁的底部開設第三安裝孔，第三加熱器(3)的其中一端為第三發(fā)熱體(31)、另一端為第三接線端子(32 )，第三發(fā)熱體(31)與第三接線端子(32 )的連接部位套裝有第三過渡接頭(33 )，第三加熱器(3)通過第三過渡接頭(33)卡裝在第三安裝孔中，第三發(fā)熱體(31)伸入油底殼(9)內并在靠近另一側殼體壁的位置處截止。7.如權利要求1-6中任一項所述的發(fā)動機預熱裝置，其特征是各加熱器在各自的安裝位置上間隔設置多個。
【專利摘要】本實用新型涉及一種發(fā)動機預熱裝置，其包括安裝在散熱器下水室出水口處的第一加熱器、安裝在氣缸水套下方的第二加熱器和安裝在油底殼底部的第三加熱器，各加熱器的電源回路上連接有主控制模塊，主控制模塊與一無線信號接收器電連接，無線信號接收器與一遙控器通過無線信號連接；各加熱器均為PTC加熱器。本實用新型實現了遠程控制發(fā)動機預熱的功能，同時，通過全方位布置多個加熱器，可對發(fā)動機冷卻液和潤滑油同時進行預熱，預熱速度快，預熱效果好，另外，利用PTC加熱器的結構，使得裝置壽命更長、更節(jié)電且安全環(huán)保。
【IPC分類】F01M5/02, F02N19/10
【公開號】CN205135882
【申請?zhí)枴緾N201520800072
【發(fā)明人】劉軍建, 喬海周, 明玲玲, 張旭超, 黃曙曚
【申請人】濰柴動力股份有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月17日