氣體發(fā)動機的集成式混合器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機裝配領域，特別涉及一種氣體發(fā)動機的集成式混合器。
【背景技術】
[0002]目前，現有氣體機布置的燃氣噴射部件和混合器部件采用分開的形式，兩者之間用一條連接管連接。這種分開式布置，占用空間大、容易產生密封泄漏問題、不滿足船檢要求，并影響其他零件的布置和整機的外形美觀。
[0003]公開于該【背景技術】部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種結構簡單合理的氣體發(fā)動機的集成式混合器，該氣體發(fā)動機的集成式混合器通過將下氣軌和混合器體集成為一體，再將進氣接頭、上氣軌、混合器芯和噴嘴裝配而成，集成度高，布置方便，使得氣體機布置簡單、整機外形美觀并減少了密封泄漏隱患。
[0005]為實現上述目的，根據本實用新型提供了一種氣體發(fā)動機的集成式混合器，包括:混合器體，其包括集成在一起的混合器和下氣軌，所述混合器為管狀，該管狀混合器的一端為空氣入口端，該管狀混合器的另一端為混合氣體出口端，并設置有第一天然氣進口，該混合氣體出口端設置有混合器芯；所述下氣軌為管狀，集成在管狀混合器的側面，所述下氣軌的出口端與該第一天然氣進口連通；上氣軌，其設置在集成有下氣軌的混合器的側面，并位于該下氣軌的上方，所述上氣軌的一端為第二天然氣進口 ；進氣接頭，其固定在集成有下氣軌的混合器的側面，該進氣接頭的一端開設有第三天燃氣進口，另一端與所述上氣軌的第二天然氣進口連通；以及噴嘴組件，其包括:噴射計量閥和止推膠套，所述噴射計量閥和止推膠套裝配在所述上氣軌和下氣軌之間。
[0006]優(yōu)選地，上述技術方案中，混合器為方形管狀。
[0007]優(yōu)選地，上述技術方案中，混合器芯的兩端通過第一 0型圈和第二 0型圈與該混合器的管腔密封。
[0008]優(yōu)選地，上述技術方案中，上氣軌通過多個豎直設置的支撐套支撐在下氣軌的上方。
[0009]優(yōu)選地，上述技術方案中，噴射計量閥和止推膠套均為六個。
[0010]優(yōu)選地，上述技術方案中，進氣接頭為L形，通過固定板支撐且固定在集成有下氣軌的混合器的側面。
[0011]與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:該氣體發(fā)動機的集成式混合器通過將下氣軌和混合器體集成為一體，再將進氣接頭、上氣軌、混合器芯和噴嘴裝配而成，集成度高，布置方便，使得氣體機布置簡單、整機外形美觀并減少了密封泄漏隱患。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的氣體發(fā)動機的集成式混合器的立體結構示意圖。
[0013]圖2是本實用新型的氣體發(fā)動機的集成式混合器的主視結構示意圖。
[0014]圖3是本實用新型的氣體發(fā)動機的集成式混合器的局部剖視結構示意圖。
[0015]圖4是本實用新型的氣體發(fā)動機的集成式混合器的側視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0017]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0018]如圖1至圖4所示，根據本實用新型【具體實施方式】的氣體發(fā)動機的集成式混合器的具體結構包括:進氣接頭1、上氣軌2、噴嘴組件和混合器體，其中，混合器體集成有下氣軌，進氣接頭1、上氣軌2和噴嘴組件裝配在該混合器體上，天燃氣從進氣接頭1的燃氣進口進入，然后進入上氣軌2，在不同的發(fā)動機工況下，根據ECU的控制策略，按照控制程序標定參數，由噴嘴組件向混合器體噴射適量的天然氣，天然氣進入混合器體的混合器芯與空氣混合后，再供給給發(fā)動機。該氣體發(fā)動機的集成式混合器通過將下氣軌和混合器體集成為一體，再將進氣接頭、上氣軌、混合器芯和噴嘴組件裝配而成，集成度高，布置方便，使得氣體機布置簡單、整機外形美觀并減少了密封泄漏隱患。
[0019]具體來講，如圖2和圖3所示，混合器體包括集成在一起的混合器3和下氣軌4，優(yōu)選的，混合器3和下氣軌4為一體成型結構。其中，混合器3為方形管狀，該管狀混合器的一端為空氣入口端，該管狀混合器的另一端為混合氣體出口端，并設置有天然氣進口，該混合氣體出口端設置有混合器芯31。下氣軌4也為方形管狀，集成在方形管狀混合器3的側面，下氣軌4的出口端與該混合器3管腔的天然氣進口連通，下氣軌4的天然氣進入混合器3的混合器芯31與空氣混合后，再供給給發(fā)動機。優(yōu)選的，混合器芯31的兩端通過第一 0型圈32和第二 0型圈33與該混合器3的管腔密封。
[0020]如圖4所示，上氣軌2設置在集成有下氣軌的混合器3的側面，并通過多個豎直設置的支撐套21支撐在下氣軌4的上方，多個支撐套21之間預留有噴射計量閥和止推膠套的裝配位置。上氣軌2的一端為天然氣進口，與進氣接頭1的天燃氣出口連通。
[0021 ] 噴嘴組件包括:噴射計量閥51和止推膠套52，其中，噴射計量閥51和止推膠套52裝配在上氣軌和下氣軌4之間噴射計量閥和止推膠套的預留裝配位置。噴射計量閥51由其自帶的0型圈進行密封。優(yōu)選的，噴射計量閥51和止推膠套52均為六個，并排設置在上氣軌和下氣軌4之間。在不同的發(fā)動機工況下，根據ECU的控制策略，按照控制程序標定參數，由噴嘴組件的噴射計量閥向混合器體噴射適量的天然氣。
[0022]進氣接頭1為L形，通過固定板11支撐且固定在混合器體3的正面(集成有下氣軌的混合器3的側面)，該進氣接頭1的一端開設有天燃氣進口，另一端具有天燃氣出口，與上氣軌2連通，天燃氣經該燃氣進口進入進氣接頭1后再進入上氣軌2。
[0023]工作原理是:燃氣從進氣接頭燃氣進口進入，然后進入上氣軌。在不同的發(fā)動機工況下，根據ECU的控制策略，按照控制程序標定參數，噴嘴向混合器體噴射適量的天然氣。天然氣經過混合器體進入混合器芯與空氣混合后，再供給給發(fā)動機。
[0024]優(yōu)選的，該氣體發(fā)動機的集成式混合器可與屏蔽箱通過墊片裝配在一起，使得屏蔽箱對集成混合器中的燃氣進氣共軌管、混合氣體中的下氣軌和噴射計量閥進行圍蔽，在屏蔽箱燃氣進口設有通風法蘭，通風法蘭通過管道與上抽風機相連，使得集成混合器和屏蔽箱一起構成船檢規(guī)范要求的雙層抽風結構，滿足船檢要求。
[0025]綜上，該氣體發(fā)動機的集成式混合器通過將下氣軌和混合器體集成為一體，再將進氣接頭、上氣軌、混合器芯和噴嘴裝配而成，集成度高，布置方便，使得氣體機布置簡單、整機外形美觀并減少了密封泄漏隱患。
[0026]前述對本實用新型的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本實用新型限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本實用新型的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的技術人員能夠實現并利用本實用新型的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本實用新型的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。
【主權項】
1.一種氣體發(fā)動機的集成式混合器，其特征在于，包括: 混合器體，其包括集成在一起的混合器和下氣軌，所述混合器為管狀，該管狀混合器的一端為空氣入口端，該管狀混合器的另一端為混合氣體出口端，且該另一端設置有第一天然氣進口，該混合氣體出口端設置有混合器芯；所述下氣軌為管狀，集成在管狀混合器的側面，所述下氣軌的出口端與該第一天然氣進口連通； 上氣軌，其設置在集成有下氣軌的混合器的側面，并位于該下氣軌的上方，所述上氣軌的一端為第二天然氣進口； 進氣接頭，其固定在集成有下氣軌的混合器的側面，該進氣接頭的一端開設有第三天燃氣進口，另一端與所述上氣軌的第二天然氣進口連通；以及 噴嘴組件，其包括:噴射計量閥和止推膠套，所述噴射計量閥和止推膠套裝配在所述上氣軌和下氣軌之間。2.根據權利要求1所述的氣體發(fā)動機的集成式混合器，其特征在于，所述混合器為方形管狀。3.根據權利要求1所述的氣體發(fā)動機的集成式混合器，其特征在于，所述混合器芯的兩端通過第一 O型圈和第二 O型圈與該混合器的管腔密封。4.根據權利要求1所述的氣體發(fā)動機的集成式混合器，其特征在于，所述上氣軌通過多個豎直設置的支撐套支撐在下氣軌的上方。5.根據權利要求1所述的氣體發(fā)動機的集成式混合器，其特征在于，所述噴射計量閥和止推膠套均為六個。6.根據權利要求1所述的氣體發(fā)動機的集成式混合器，其特征在于，所述進氣接頭為L形，通過固定板支撐且固定在集成有下氣軌的混合器的側面。
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣體發(fā)動機的集成式混合器。該集成式混合器包括：混合器體，其包括集成在一起的混合器和下氣軌，所述混合器為管狀，該管狀混合器的一端為空氣入口端，該管狀混合器的另一端為混合氣體出口端，并設置有第一天然氣進口，該混合氣體出口端設置有混合器芯；所述下氣軌為管狀，集成在管狀混合器的側面，所述下氣軌的出口端與該第一天然氣進口連通；上氣軌；進氣接頭；以及噴嘴組件，其包括：噴射計量閥和止推膠套。該集成式混合器集成度高，布置方便，使得氣體機布置簡單、整機外形美觀并減少了密封泄漏隱患。
【IPC分類】F02M21/04
【公開號】CN205025640
【申請?zhí)枴緾N201520802079
【發(fā)明人】金偉, 曾志龍, 朱世明, 蔡曉霞, 劉寧, 覃明智, 黃永仲
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年10月15日