一種發(fā)動機排放氣體的處理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機尾氣處理領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動機排放氣體的處理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的發(fā)動機排放出的氣體是直接進入SCR反應(yīng)裝置進行處理，發(fā)動機排放出的氣體在SCR反應(yīng)裝置的反應(yīng)化學(xué)式為4NH3+2N0+2N02— 4N 2+6H20。由化學(xué)式可知NO和NO2的量一致時，排放出的尾氣則基本轉(zhuǎn)化為N2，然而現(xiàn)有的發(fā)動機排放出的尾氣中NO的含量遠大于NO2的量，因此，經(jīng)SCR反應(yīng)裝置反應(yīng)后排除的尾氣中任然存在相當大的NO含量，這種尾氣排放到大氣中，會造成空氣污染。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種發(fā)動機排放氣體的處理裝置，其可大大減少排放氣體中NO的含量。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種發(fā)動機排放氣體的處理裝置，包括氣管，還包括DOC反應(yīng)裝置(氧化裝置)、用于檢測NO和NO2含量的檢測裝置和SCR反應(yīng)裝置(選擇性催化反應(yīng)裝置)，上述氣管依次設(shè)有上述的DOC反應(yīng)裝置、檢測裝置和SCR反應(yīng)裝置，上述DOC反應(yīng)裝置包括加熱器，上述檢測裝置還連接有加熱控制裝置，該加熱控制裝置連接上述加熱器。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型在發(fā)動機尾氣排氣口與SCR反應(yīng)裝置進氣口之間增加了 DOC反應(yīng)裝置，DOC將發(fā)動機排氣中的NO —部分氧化成NO2,當氣體流經(jīng)檢測裝置時，檢測裝置檢測出尾氣中NO和勵2含量信息，然后將此信息反饋給控制裝置，控制裝置會根據(jù)反饋的信息控制加熱器是否加熱，進而影響DOC反應(yīng)裝置中的反應(yīng)溫度。進而可使得NO的氧化效率在40~60%之間，可使得DOC反應(yīng)裝置排出的氣體中，NO與勵2含量比可稱為較為理想的1:1關(guān)系。從而使得從DOC出來的尾氣中的NO和NO2的含量在一個預(yù)想的比例位置。尾氣進入SCR反應(yīng)裝置與NH3進行反應(yīng)，大大提高尾氣的反應(yīng)效率。
[0007]本實用新型的有益效果在于，可大大減少發(fā)動機排放氣體中NO的排放。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]SCR反應(yīng)裝置1、DOC反應(yīng)裝置2、檢測裝置3、加熱器4、加熱控制裝置5。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0011]本實用新型具體實施的技術(shù)方案是:
[0012]一種發(fā)動機排放氣體的處理裝置，包括氣管，還包括DOC反應(yīng)裝置2、用于檢測NO和NO2^量的檢測裝置3和SCR反應(yīng)裝置1，上述氣管依次設(shè)有上述的DOC反應(yīng)裝置2、檢測裝置3和SCR反應(yīng)裝置1，上述DOC反應(yīng)裝置2包括加熱器4，上述檢測裝置3還連接有加熱控制裝置5，該加熱控制裝置5連接上述加熱器4。
[0013]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機排放氣體的處理裝置，包括氣管，其特征在于，還包括DOC反應(yīng)裝置、用于檢測NO和NO2含量的檢測裝置和SCR反應(yīng)裝置，上述氣管依次設(shè)有上述的DOC反應(yīng)裝置、檢測裝置和SCR反應(yīng)裝置，上述DOC反應(yīng)裝置包括加熱器，上述檢測裝置還連接有加熱控制裝置，該加熱控制裝置連接上述加熱器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機排放氣體的處理裝置，包括氣管，還包括DOC反應(yīng)裝置、用于檢測NO和NO2含量的檢測裝置和SCR反應(yīng)裝置，上述氣管依次設(shè)有上述的DOC反應(yīng)裝置、檢測裝置和SCR反應(yīng)裝置，上述DOC反應(yīng)裝置包括加熱器，上述檢測裝置還連接有加熱控制裝置，該加熱控制裝置連接上述加熱器。本實用新型的有益效果為：可大大減少發(fā)動機排放氣體中NO的排放。
【IPC分類】F01N3/24
【公開號】CN204755032
【申請?zhí)枴緾N201520303233
【發(fā)明人】沈鶴琦, 丁君, 蘇晨
【申請人】蘇州市申達汽車配件有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年5月13日