廢氣再循環(huán)控制閥設(shè)置在熱端的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器，具體為一種廢氣再循環(huán)控制閥設(shè)置在熱端的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器。
【背景技術(shù)】
[0002]在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器中，為了應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的需要，會(huì)在冷卻器中設(shè)置一廢氣再循環(huán)控制閥(簡稱EGR閥)，用于控制進(jìn)入冷卻器的廢氣流量大小，如果需要冷卻的廢氣流量大時(shí)，廢氣再循環(huán)控制閥的閥片開啟較大，如果需要冷卻的廢氣流量較小時(shí)，廢氣再循環(huán)控制閥的閥片開啟較小或關(guān)閉，以此來滿足柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作的需要。
[0003]但在現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)中，因廢氣再循環(huán)控制閥的工作溫度不能大于250°C，因此在實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)都將其設(shè)置在冷卻器的出氣口端，因高溫廢氣經(jīng)過冷卻器冷卻后，出氣口端的溫度較低，可滿足廢氣再循環(huán)控制閥的工作需要。
[0004]但在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)，經(jīng)冷卻后的廢氣溫度又顯得過低，使得經(jīng)過廢氣再循環(huán)控制閥時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量積炭，而積碳嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響廢氣再循環(huán)控制閥閥瓣的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性甚至卡死，進(jìn)而導(dǎo)致廢氣再循環(huán)控制閥失效現(xiàn)象發(fā)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種廢氣再循環(huán)控制閥設(shè)置在熱端的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器，其在保證廢氣再循環(huán)控制閥正常工作的前提下有效降低積碳現(xiàn)象，避免因積碳嚴(yán)重而發(fā)生卡死現(xiàn)象。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種廢氣再循環(huán)控制閥設(shè)置在熱端的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器，包括冷卻器本體和廢氣再循環(huán)控制閥，其中冷卻器本體的一端設(shè)置著廢氣進(jìn)氣口和冷卻水出水管，冷卻器本體的另一端設(shè)置著廢氣出氣口和冷卻水進(jìn)水管，其特征在于:所述廢氣再循環(huán)控制閥安裝在冷卻器本體的廢氣進(jìn)氣口端，同時(shí)廢氣再循環(huán)控制閥的外壁環(huán)繞設(shè)置著廢氣再循環(huán)控制閥冷卻水路，廢氣再循環(huán)控制閥冷卻水路通過旁通進(jìn)水管路與所述冷卻水進(jìn)水管導(dǎo)通，廢氣再循環(huán)控制閥冷卻水路通過旁通出水管路與所述冷卻水出水管導(dǎo)通。
[0008]本實(shí)用新型將廢氣再循環(huán)控制閥安裝在冷卻器本體的廢氣進(jìn)氣口端，并利用廢氣再循環(huán)控制閥外壁上環(huán)繞設(shè)置的廢氣再循環(huán)控制閥冷卻水路對(duì)其進(jìn)行冷卻降溫，可使廢氣再循環(huán)控制閥的工作溫度適中，既不會(huì)因溫度過高而損壞，也不會(huì)因溫度過低而產(chǎn)生積碳現(xiàn)象，能有效保證廢氣再循環(huán)控制閥正常工作，避免因積碳嚴(yán)重而出現(xiàn)卡死失效現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0009]圖1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2、本實(shí)用新型圖1的左視圖；
[0011]圖3、本實(shí)用新型圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1-3所示，一種廢氣再循環(huán)控制閥設(shè)置在熱端的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器，包括冷卻器本體I和用于控制廢氣流量的廢氣再循環(huán)控制閥2，其中冷卻器本體I的一端設(shè)置著廢氣進(jìn)氣口 11和冷卻水出水管14，冷卻器本體I的另一端設(shè)置著廢氣出氣口 12和冷卻水進(jìn)水管13。
[0013]所述廢氣再循環(huán)控制閥2安裝在冷卻器本體I的廢氣進(jìn)氣口 11端，同時(shí)廢氣再循環(huán)控制閥2的外壁環(huán)繞設(shè)置著廢氣再循環(huán)控制閥冷卻水路3，廢氣再循環(huán)控制閥冷卻水路3通過旁通進(jìn)水管路31與所述冷卻水進(jìn)水管13導(dǎo)通，廢氣再循環(huán)控制閥冷卻水路2通過旁通出水管路32與所述冷卻水出水管24導(dǎo)通。
[0014]以上結(jié)構(gòu)中，將廢氣再循環(huán)控制閥2安裝在冷卻器本體I的廢氣進(jìn)氣口 11端，并利用廢氣再循環(huán)控制閥2外壁上環(huán)繞設(shè)置的廢氣再循環(huán)控制閥冷卻水路3對(duì)其進(jìn)行冷卻降溫，可使廢氣再循環(huán)控制閥2的工作溫度適中，既不會(huì)因溫度過高而損壞，也不會(huì)因溫度過低而產(chǎn)生積碳現(xiàn)象，能有效保證廢氣再循環(huán)控制閥2正常工作，避免因積碳嚴(yán)重而出現(xiàn)卡死失效現(xiàn)象。
[0015]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)原理對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同變化或修飾，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種廢氣再循環(huán)控制閥設(shè)置在熱端的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器，包括冷卻器本體和廢氣再循環(huán)控制閥，其中冷卻器本體的一端設(shè)置著廢氣進(jìn)氣口和冷卻水出水管，冷卻器本體的另一端設(shè)置著廢氣出氣口和冷卻水進(jìn)水管，其特征在于:所述廢氣再循環(huán)控制閥安裝在冷卻器本體的廢氣進(jìn)氣口端，同時(shí)廢氣再循環(huán)控制閥的外壁環(huán)繞設(shè)置著廢氣再循環(huán)控制閥冷卻水路，廢氣再循環(huán)控制閥冷卻水路通過旁通進(jìn)水管路與所述冷卻水進(jìn)水管導(dǎo)通，廢氣再循環(huán)控制閥冷卻水路通過旁通出水管路與所述冷卻水出水管導(dǎo)通。
【專利摘要】一種廢氣再循環(huán)控制閥設(shè)置在熱端的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器，包括冷卻器本體和廢氣再循環(huán)控制閥，其中冷卻器本體的一端設(shè)置著廢氣進(jìn)氣口和冷卻水出水管，冷卻器本體的另一端設(shè)置著廢氣出氣口和冷卻水進(jìn)水管，所述廢氣再循環(huán)控制閥安裝在冷卻器本體的廢氣進(jìn)氣口端，同時(shí)廢氣再循環(huán)控制閥的外壁環(huán)繞設(shè)置著廢氣再循環(huán)控制閥冷卻水路，廢氣再循環(huán)控制閥冷卻水路通過旁通進(jìn)水管路與所述冷卻水進(jìn)水管導(dǎo)通，廢氣再循環(huán)控制閥冷卻水路通過旁通出水管路與所述冷卻水出水管導(dǎo)通。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)在保證廢氣再循環(huán)控制閥正常工作的前提下有效降低積碳現(xiàn)象，避免因積碳嚴(yán)重而發(fā)生卡死現(xiàn)象。
【IPC分類】F02M25-07
【公開號(hào)】CN204591533
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520321865
【發(fā)明人】林雪平
【申請(qǐng)人】浙江力馳雷奧環(huán)?？萍加邢薰?br>【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年5月19日