一種防漏油渦輪增壓器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防漏油渦輪增壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪增壓器在提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能，降低燃油消耗，改善發(fā)動(dòng)機(jī)排放方面，發(fā)揮了極其重要的作用?，F(xiàn)有的渦輪增壓器通常包括渦輪機(jī)殼、壓氣機(jī)殼、中間體、連動(dòng)軸、渦輪及葉輪，壓氣機(jī)殼和渦輪機(jī)殼連接于中間體兩側(cè)，中間體內(nèi)穿設(shè)有連動(dòng)軸且連動(dòng)軸兩端分別延伸到渦輪機(jī)殼和壓氣機(jī)殼內(nèi)，渦輪套設(shè)于連動(dòng)軸伸入渦輪機(jī)殼的一端，葉輪套設(shè)于連動(dòng)軸伸入壓氣機(jī)殼的一端，連動(dòng)軸上套設(shè)有一位于中間體和壓氣機(jī)殼之間的背盤。然而，現(xiàn)有很多的渦輪增壓器存在漏油的現(xiàn)象，且大部分漏油問題發(fā)生在壓氣機(jī)殼內(nèi)一端，即當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)通常會(huì)帶動(dòng)葉輪的輪背處的氣體旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，氣體會(huì)向離心方向流動(dòng)，使得葉輪的輪背處負(fù)壓較大，從而導(dǎo)致葉輪的輪背中心附近形成真空，進(jìn)而可能會(huì)將潤滑油腔中的潤滑機(jī)油吸出，引起渦輪增壓器壓氣機(jī)殼內(nèi)漏油。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種防漏油渦輪增壓器，該渦輪增壓器結(jié)構(gòu)更為合理，使用性能更好，能夠很好的避免漏油現(xiàn)象，有利于延長其使用壽命。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種防漏油渦輪增壓器，包括渦輪機(jī)殼、壓氣機(jī)殼、中間體、連動(dòng)軸、渦輪及葉輪，所述壓氣機(jī)殼和渦輪機(jī)殼連接于中間體兩側(cè)，所述中間體內(nèi)穿設(shè)有連動(dòng)軸且連動(dòng)軸兩端分別延伸到渦輪機(jī)殼和壓氣機(jī)殼內(nèi)，所述渦輪套設(shè)于連動(dòng)軸伸入渦輪機(jī)殼的一端，所述葉輪套設(shè)于連動(dòng)軸伸入壓氣機(jī)殼的一端，所述連動(dòng)軸上套設(shè)有一位于中間體和壓氣機(jī)殼之間的背盤，所述中間體與連動(dòng)軸之間設(shè)有軸承，所述的背盤上均勻布設(shè)有若干通氣孔，所述的若干通氣孔均由相互連通的軸向通孔和徑向通孔構(gòu)成，所述軸向通孔遠(yuǎn)離徑向通孔的一端與壓氣機(jī)殼內(nèi)部連通，所述徑向通孔遠(yuǎn)離軸向通孔的一端與葉輪和背盤之間的間隙連通。
[0005]通過本設(shè)置，該防漏油渦輪增壓器結(jié)構(gòu)更為合理，使用性能更好，通過在背盤上設(shè)有若干由軸向通孔和徑向通孔構(gòu)成的通氣孔，且軸向通孔連通于壓氣機(jī)殼內(nèi)部，而徑向通孔連通于葉輪和背盤之間的間隙，從而渦輪增壓器在正常工作時(shí)位于壓氣機(jī)殼內(nèi)部的氣體壓力高于葉輪和背盤之間間隙的氣體壓力，因此氣體可通過通氣孔流向葉輪的輪背處，可減少葉輪的輪背處的負(fù)壓，從而可有效地避免潤滑油腔中的潤滑機(jī)油被吸出的現(xiàn)象，能夠很好的解決壓氣機(jī)殼內(nèi)的漏油問題，以延長其使用壽命。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的連動(dòng)軸和背盤之間設(shè)有一密封環(huán)套套設(shè)于連動(dòng)軸上，所述密封環(huán)套的一端抵靠于葉輪，另一端抵靠于軸軸承。
[0007]通過本設(shè)置，密封環(huán)套的設(shè)置能夠使背盤更為穩(wěn)定的套裝到連動(dòng)軸上，同時(shí)能夠起到一定的密封效果，進(jìn)一步減少渦輪增壓器產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象，以提高其使用性能。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述密封環(huán)套的外壁設(shè)置有環(huán)切槽，所述的環(huán)切槽內(nèi)套設(shè)有橡膠密封圈，所述的橡膠密封圈緊密抵觸于背盤的內(nèi)壁。
[0009]通過本設(shè)置，橡膠密封圈的設(shè)置能夠提高密封環(huán)套和背盤內(nèi)壁之間的連接密封性，從而可以避免油液從密封環(huán)套和背盤之間的縫隙中溢出的現(xiàn)象。
[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述軸向通孔的孔徑大于徑向通孔的孔徑。
[0011]通過本設(shè)置，從而使軸向通孔內(nèi)的氣體壓力高于徑向通孔內(nèi)的氣體壓力，從而能夠?yàn)闇p小葉輪輪背壓力達(dá)到更好的效果，以進(jìn)一步提高增壓器防漏油的效果。
[0012]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置:所述的背盤和壓氣機(jī)殼之間通過螺栓的連接方式而固定連接。
[0013]通過本設(shè)置，從而使背盤和壓氣機(jī)殼之間安裝和拆卸更為方便，同時(shí)也能夠增加背盤和壓氣機(jī)殼連接的牢固性。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型的防漏油渦輪增壓器結(jié)構(gòu)更為合理，使用性能更好，可有效避免潤滑油腔中的潤滑機(jī)油被吸出的現(xiàn)象，以解決壓氣機(jī)殼內(nèi)的漏油問題，有利于延長使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型一種防漏油渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更加的清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的一種防漏油渦輪增壓器，包括渦輪機(jī)殼1、壓氣機(jī)殼2、中間體3、連動(dòng)軸4、渦輪5及葉輪6，壓氣機(jī)殼2和渦輪機(jī)殼I連接于中間體3兩側(cè)，中間體3內(nèi)穿設(shè)有連動(dòng)軸4且連動(dòng)軸4兩端分別延伸到渦輪機(jī)殼I和壓氣機(jī)殼2內(nèi)，渦輪5套設(shè)于連動(dòng)軸4伸入渦輪機(jī)殼I的一端，葉輪6套設(shè)于連動(dòng)軸4伸入壓氣機(jī)殼2的一端，連動(dòng)軸4上套設(shè)有一位于中間體3和壓氣機(jī)殼2之間的背盤7，中間體3與連動(dòng)軸4之間設(shè)有軸承8，進(jìn)一步，在背盤7上均勻布設(shè)有若干通氣孔71，且若干通氣孔71均由相互連通的軸向通孔711和徑向通孔712構(gòu)成，其軸向通孔711遠(yuǎn)離徑向通孔712的一端與壓氣機(jī)殼2內(nèi)部連通，而徑向通孔712遠(yuǎn)離軸向通孔711的一端與葉輪6和背盤7之間的間隙連通，該防漏油渦輪增壓器結(jié)構(gòu)更為合理，使用性能更好，在渦輪增壓器正常工作時(shí)位于壓氣機(jī)殼2內(nèi)部的氣體壓力高于葉輪6和背盤7之間間隙的氣體壓力，因此氣體可通過通氣孔71流向葉輪6的輪背處，可減少葉輪6的輪背處的負(fù)壓，從而可有效地避免潤滑油腔中的潤滑機(jī)油被吸出的現(xiàn)象，能夠很好的解決壓氣機(jī)殼2內(nèi)的漏油問題，以延長其使用壽命。
[0018]本實(shí)施例中，連動(dòng)軸4和背盤7之間設(shè)有一密封環(huán)套9套設(shè)于連動(dòng)軸4上，密封環(huán)套9的一端抵靠于葉輪6，另一端抵靠于軸軸承8，密封環(huán)套9的設(shè)置能夠使背盤7更為穩(wěn)定的套裝到連動(dòng)軸4上，同時(shí)能夠起到一定的密封效果，進(jìn)一步減少渦輪增壓器產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象，以提尚其使用性能。
[0019]本實(shí)施例中，密封環(huán)套9的外壁設(shè)置有環(huán)切槽91，且環(huán)切槽91內(nèi)套設(shè)有橡膠密封圈10，橡膠密封圈10緊密抵觸于背盤7的內(nèi)壁，橡膠密封圈10的設(shè)置能夠提高密封環(huán)套9和背盤7內(nèi)壁之間的連接密封性，從而可以避免油液從密封環(huán)套9和背盤7之間的縫隙中溢出的現(xiàn)象。
[0020]本實(shí)施例中，軸向通孔711的孔徑大于徑向通孔712的孔徑，從而使軸向通孔711內(nèi)的氣體壓力高于徑向通孔712內(nèi)的氣體壓力，從而能夠?yàn)闇p小葉輪6輪背壓力達(dá)到更好的效果，以進(jìn)一步提高增壓器防漏油的效果。
[0021]本實(shí)施例中，背盤7和壓氣機(jī)殼2之間通過螺栓11的連接方式而固定連接，從而使背盤7和壓氣機(jī)殼2之間安裝和拆卸更為方便，同時(shí)也能夠增加背盤7和壓氣機(jī)殼2連接的牢固性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防漏油渦輪增壓器，包括渦輪機(jī)殼、壓氣機(jī)殼、中間體、連動(dòng)軸、渦輪及葉輪，所述壓氣機(jī)殼和渦輪機(jī)殼連接于中間體兩側(cè)，所述中間體內(nèi)穿設(shè)有連動(dòng)軸且連動(dòng)軸兩端分別延伸到渦輪機(jī)殼和壓氣機(jī)殼內(nèi)，所述渦輪套設(shè)于連動(dòng)軸伸入渦輪機(jī)殼的一端，所述葉輪套設(shè)于連動(dòng)軸伸入壓氣機(jī)殼的一端，所述連動(dòng)軸上套設(shè)有一位于中間體和壓氣機(jī)殼之間的背盤，所述中間體與連動(dòng)軸之間設(shè)有軸承，其特征在于:所述的背盤上均勻布設(shè)有若干通氣孔，所述的若干通氣孔均由相互連通的軸向通孔和徑向通孔構(gòu)成，所述軸向通孔遠(yuǎn)離徑向通孔的一端與壓氣機(jī)殼內(nèi)部連通，所述徑向通孔遠(yuǎn)離軸向通孔的一端與葉輪和背盤之間的間隙連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防漏油渦輪增壓器，其特征在于:所述的連動(dòng)軸和背盤之間設(shè)有一密封環(huán)套套設(shè)于連動(dòng)軸上，所述密封環(huán)套的一端抵靠于葉輪，另一端抵靠于軸軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防漏油渦輪增壓器，其特征在于:所述密封環(huán)套的外壁設(shè)置有環(huán)切槽，所述的環(huán)切槽內(nèi)套設(shè)有橡膠密封圈，所述的橡膠密封圈緊密抵觸于背盤的內(nèi)壁。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防漏油渦輪增壓器，其特征在于:所述軸向通孔的孔徑大于徑向通孔的孔徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防漏油渦輪增壓器，其特征在于:所述的背盤和壓氣機(jī)殼之間通過螺栓的連接方式而固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種防漏油渦輪增壓器，包括渦輪機(jī)殼、壓氣機(jī)殼、中間體、連動(dòng)軸、渦輪及葉輪，中間體內(nèi)穿設(shè)有連動(dòng)軸且連動(dòng)軸兩端分別延伸到渦輪機(jī)殼和壓氣機(jī)殼內(nèi)，渦輪套設(shè)于連動(dòng)軸伸入渦輪機(jī)殼的一端，葉輪套設(shè)于連動(dòng)軸伸入壓氣機(jī)殼的一端，連動(dòng)軸上套設(shè)有一位于中間體和壓氣機(jī)殼之間的背盤，中間體與連動(dòng)軸之間設(shè)有軸承，背盤上均勻布設(shè)有若干通氣孔，且若干通氣孔均由相互連通的軸向通孔和徑向通孔構(gòu)成，軸向通孔遠(yuǎn)離徑向通孔的一端與壓氣機(jī)殼內(nèi)部連通，徑向通孔遠(yuǎn)離軸向通孔的一端與葉輪和背盤之間的間隙連通。本實(shí)用新型的防漏油渦輪增壓器結(jié)構(gòu)更為合理，使用性能更好，能夠很好的避免漏油現(xiàn)象，有利于延長使用壽命。
【IPC分類】F02B39-00
【公開號(hào)】CN204458016
【申請?zhí)枴緾N201520091910
【發(fā)明人】趙小云
【申請人】浙江科勁渦輪增壓器有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月9日