一種新型發(fā)動機(jī)渦輪增壓結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種新型發(fā)動機(jī)渦輪增壓結(jié)構(gòu)，安裝于發(fā)動機(jī)上，包括渦輪和風(fēng)扇，渦輪和風(fēng)扇之間共用軸，其中所述渦輪的一側(cè)具有能量入口，渦輪的另一側(cè)具有能量出口，渦輪的能量入口通過廢氣出氣管道與發(fā)動機(jī)的廢氣口連接，渦輪的能量出口與排氣管連接；所述風(fēng)扇上具有進(jìn)氣口和排氣口，排氣口與發(fā)動機(jī)之間通過管道連接。本發(fā)明通過采用直向式進(jìn)氣和出氣的渦輪，因此具有功率高、動力足等特點(diǎn)，而且可促使發(fā)動機(jī)內(nèi)的燃料燃燒充分，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能減排的目的。
【專利說明】
一種新型發(fā)動機(jī)渦輪増壓結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種新型發(fā)動機(jī)渦輪增壓結(jié)構(gòu)，屬于發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)渦輪增壓結(jié)構(gòu)通常采用的是直向進(jìn)氣和側(cè)向出氣，氣體容易通過拐角處流失，造成能量散失，最終導(dǎo)致廢氣利用率低，進(jìn)而使得發(fā)動機(jī)的動力仍不理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對以上不足，本發(fā)明提供一種新型發(fā)動機(jī)渦輪增壓結(jié)構(gòu)，以充分利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣，進(jìn)而提高氣體的做功功率。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:新型發(fā)動機(jī)渦輪增壓結(jié)構(gòu)，安裝于發(fā)動機(jī)上，包括渦輪和風(fēng)扇，渦輪和風(fēng)扇之間共用軸，其中所述渦輪的一側(cè)具有能量入口，渦輪的另一側(cè)具有能量出口，渦輪的能量入口通過廢氣出氣管道與發(fā)動機(jī)的廢氣口連接，渦輪的能量出口與排氣管連接;所述風(fēng)扇上具有進(jìn)氣口和排氣口，排氣口與發(fā)動機(jī)之間通過管道連接。
[0005]在廢氣出氣管道上安裝有水管，水管的末端設(shè)有噴嘴，所述噴嘴伸入到廢氣出氣管道內(nèi)。水管及噴嘴的使用，一方面可以降低發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量，一方面可使水瞬間汽化促使渦輪葉片的旋轉(zhuǎn)。
[0006]所述渦輪由環(huán)狀殼體和兩側(cè)端蓋構(gòu)成一個封閉式腔體，在封閉式腔體的內(nèi)部安裝有渦輪葉片，渦輪葉片的內(nèi)中心與軸裝配連接，所述能量入口和能量出口分別設(shè)置在封閉式腔體上。由于所述渦輪為封閉式結(jié)構(gòu)，且由于將渦輪環(huán)狀殼體的內(nèi)壁與渦輪葉片的外邊緣設(shè)計成小間隙而又能使渦輪葉片能夠自由轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，類似于活塞結(jié)構(gòu)，因此使得進(jìn)入渦輪廢氣能夠充分帶動渦輪葉片旋轉(zhuǎn)而使能量散失降到最低，從而提高氣體的做功效率。
[0007]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過采用直向式進(jìn)氣和出氣的渦輪，因此具有功率高、動力足等特點(diǎn)，而且可促使發(fā)動機(jī)內(nèi)的燃料燃燒充分，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能減排的目的。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示的新型發(fā)動機(jī)渦輪增壓結(jié)構(gòu)，安裝于發(fā)動機(jī)I上，包括渦輪3和風(fēng)扇6，渦輪3和風(fēng)扇6之間共用軸5，其中所述渦輪3的一側(cè)具有能量入口，渦輪3的另一側(cè)具有能量出口，渦輪3的能量入口通過廢氣出氣管道2與發(fā)動機(jī)I的廢氣口連接，渦輪3的能量出口與排氣管4連接;所述風(fēng)扇6上具有進(jìn)氣口和排氣口，排氣口與發(fā)動機(jī)I之間通過管道連接。
[0010]在廢氣出氣管道2上安裝有水管7，水管7的末端設(shè)有噴嘴，所述噴嘴伸入到廢氣出氣管道2內(nèi)。
[0011]所述渦輪3由環(huán)狀殼體和兩側(cè)端蓋構(gòu)成一個封閉式腔體，在封閉式腔體的內(nèi)部安裝有渦輪葉片，渦輪葉片的內(nèi)中心與軸5裝配連接，所述能量入口和能量出口分別設(shè)置在封閉式腔體上。
[0012]工作時，發(fā)動機(jī)I排出的廢氣通過廢氣出氣管2進(jìn)入到渦輪3，由于渦輪葉片的外邊緣與環(huán)狀殼體5的內(nèi)壁為小間隙，因此廢氣推動渦輪葉片旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而推動風(fēng)扇6旋轉(zhuǎn)，此時風(fēng)扇6的排氣口向發(fā)動機(jī)I輸送空氣，促使發(fā)動機(jī)I在工作時燃料燃燒充分。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型發(fā)動機(jī)渦輪增壓結(jié)構(gòu)，安裝于發(fā)動機(jī)(I)上，其特征在于:包括渦輪(3)和風(fēng)扇(6)，渦輪(3)和風(fēng)扇(6)之間共用軸(5)，其中所述渦輪(3)的一側(cè)具有能量入口，渦輪(3)的另一側(cè)具有能量出口，渦輪(3)的能量入口通過廢氣出氣管道(2)與發(fā)動機(jī)(I)的廢氣口連接，渦輪(3)的能量出口與排氣管(4)連接;所述風(fēng)扇(6)上具有進(jìn)氣口和排氣口，排氣口與發(fā)動機(jī)(I)之間通過管道連接。2.如權(quán)利要求1所述的新型發(fā)動機(jī)渦輪增壓結(jié)構(gòu)，其特征在于:在廢氣出氣管道(2)上安裝有水管(7)，水管(7)的末端設(shè)有噴嘴，所述噴嘴伸入到廢氣出氣管道(2)內(nèi)。3.如權(quán)利要求1所述的新型發(fā)動機(jī)渦輪增壓結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述渦輪(3)由環(huán)狀殼體和兩側(cè)端蓋構(gòu)成一個封閉式腔體，在封閉式腔體的內(nèi)部安裝有渦輪葉片，渦輪葉片的內(nèi)中心與軸(5)裝配連接，所述能量入口和能量出口分別設(shè)置在封閉式腔體上。
【文檔編號】F01D25/24GK105840252SQ201610289836
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月23日
【發(fā)明人】李宏生
【申請人】李宏生