本實(shí)用新型涉及一種過濾裝置，具體涉及到一種蠟燭濾芯。

背景技術(shù)：

隨著時代的發(fā)展需要，由于柴油機(jī)具有熱效率高，功率大、壽命長、動力性好等優(yōu)點(diǎn)，柴油發(fā)動機(jī)的用處越來越廣，但是如果柴油中含有較多的雜質(zhì)、膠質(zhì)等，會影響到柴油機(jī)的工作效率，同時影響柴油機(jī)的使用壽命，嚴(yán)重時引發(fā)安全事故，因此在使用柴油時，通常會加裝過濾裝置，濾芯是柴油過濾裝置中的一個主要元件，是保證柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)油質(zhì)量的重要元件之一，用來過濾掉柴油中的雜質(zhì)，且柴油中的一些雜質(zhì)可以通過過濾裝置進(jìn)行回收利用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種蠟燭濾芯，在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作時，通過蠟燭濾芯將所需柴油進(jìn)行過濾，將過濾后的足量清潔柴油輸送給柴油機(jī)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種蠟燭濾芯，包括芯體，所述的芯體由若干個支撐架，固定纏繞在呈等距分布的支撐架上的螺旋骨架和包裹在螺旋骨架外側(cè)的濾層組成，所述的芯體頂部設(shè)置有上端蓋，所述的上端蓋深入芯體內(nèi)部并通過包邊將芯體固定設(shè)置于上端蓋上，所述的芯體底部設(shè)置有下端蓋，所述的下端蓋剖面呈“W”型結(jié)構(gòu)且中心為圓弧形結(jié)構(gòu)，所述的芯體恰好固定設(shè)置于下端蓋所形成的凹槽內(nèi)。

所述的芯體頂部設(shè)置的上端蓋外側(cè)包裹的包邊通過旋壓使上端蓋與芯體固定連接，所述的芯體底部設(shè)置的端尾通過旋壓使端尾與芯體固定連接。

所述的芯體與上端蓋所設(shè)置的包邊連接處和芯體與下端蓋連接處還設(shè)置有膠水使其密封連接。

本實(shí)用新型所產(chǎn)生的有益效果是：將柴油通過濾芯進(jìn)行過濾凈化，將柴油中的雜質(zhì)吸附在過濾器上，向柴油機(jī)提供足量清潔的柴油，保證柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時對吸附在過濾器上的雜質(zhì)進(jìn)行回收利用。

總之本實(shí)用新型具有密封效果好、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，保證柴油的清潔度，從而使機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的正視圖。

圖2為本實(shí)用新型的螺旋頭剖面圖。

圖3為本實(shí)用新型的下端蓋剖面圖。

圖中：1-芯體 2-支撐架 3-螺旋骨架 4-濾層 5-上端蓋 6-包邊 7-下端蓋 8-圓弧形結(jié)構(gòu) 9-凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例

如圖1-3所示，一種蠟燭濾芯，包括芯體1，所述的芯體1由若干個支撐架2，固定纏繞在呈等距分布的支撐架2上的螺旋骨架3和包裹在螺旋骨3架外側(cè)的濾層4組成，所述的芯體1頂部設(shè)置有上端蓋5，所述的上端蓋5深入芯體1內(nèi)部并通過包邊6將芯體1固定設(shè)置于螺旋頭5上，所述的芯體1底部設(shè)置有下端蓋7，所述的下端蓋7剖面呈“W”型結(jié)構(gòu)且中心為圓弧形結(jié)構(gòu)8，所述的芯體1恰好固定設(shè)置于下端蓋7所形成的凹槽9內(nèi)。

所述的芯體1頂部設(shè)置的上端蓋5外側(cè)包裹的包邊6通過旋壓使上端蓋5與芯體1固定連接，所述的芯體1底部設(shè)置的下端蓋7通過旋壓使下端蓋7與芯體1固定連接。

所述的芯體1與上端蓋5所設(shè)置的包邊6連接處和芯體1與下端蓋7連接處還設(shè)置有膠水使其密封連接。

本實(shí)用新型在使用時，通過上端蓋與下端蓋共同連接過濾裝置，柴油通過芯體過濾層過濾，將柴油中的雜質(zhì)分離出來，吸附在芯體濾層上，過濾后的清潔柴油輸送至外部機(jī)器中，供柴油機(jī)使用。

芯體的濾層結(jié)構(gòu)較軟，在工作過程中容易變形，通過支撐架和螺旋骨架的支撐作用，保證了本實(shí)用新型在工作過程中，芯體不會變形，保證芯體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

本實(shí)用新型包邊與芯體，端尾與芯體連接方式采用旋壓固定和膠水連接方式，提高了整體的密封效果，保證蠟燭濾芯在過濾過程中過濾效果，防止漏油現(xiàn)象的發(fā)生。