本說明書總體涉及用于燃料噴射器組件的方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)配備有一個(gè)或多個(gè)燃料噴射器用于將燃料遞送到發(fā)動(dòng)機(jī)以用于燃燒。在某些發(fā)動(dòng)機(jī)工況期間，可期望執(zhí)行多于一個(gè)的燃料噴射。例如，燃料噴射事件可以被分成三個(gè)單獨(dú)的燃料噴射，諸如引燃噴射、主燃料噴射和后燃料噴射。由此，引燃燃料噴射在主燃料噴射之前執(zhí)行，并且經(jīng)提供以解決燃燒噪聲并增強(qiáng)燃燒，而后燃料噴射在主燃料噴射之后執(zhí)行，并且經(jīng)提供用于改善排放控制。因此，在單個(gè)燃燒循環(huán)期間可以執(zhí)行多個(gè)分段燃料噴射，以便改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能和減少排放。

燃料噴射器由發(fā)動(dòng)機(jī)控制器控制，發(fā)動(dòng)機(jī)控制器向噴射器提供用于每個(gè)燃料遞送事件的致動(dòng)信號(hào)。因此，對(duì)于包括引燃燃料噴射、主燃料噴射和后燃料噴射事件的分段燃料噴射，向噴射器提供了三個(gè)不同的致動(dòng)信號(hào)。

然而，本發(fā)明人在本文已經(jīng)認(rèn)識(shí)到上述燃料噴射器控制的一些問題。作為示例，當(dāng)兩個(gè)噴射之間的時(shí)間間隔短時(shí)，提供用于每個(gè)噴射的致動(dòng)信號(hào)能夠?qū)е轮丿B的信號(hào)。因此，對(duì)時(shí)間間隔的最小持續(xù)時(shí)間存在限制。因此，當(dāng)期望短的時(shí)間間隔時(shí)，提供用于每個(gè)噴射的單獨(dú)的致動(dòng)信號(hào)能夠?qū)е逻f送的燃料量和每個(gè)燃料遞送事件的正時(shí)的可變性。因此，損害了發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放控制。進(jìn)一步地，對(duì)于分段燃料噴射中的每個(gè)，噴射器循環(huán)通過致動(dòng)循環(huán)。這能夠?qū)е聡娚淦鞯念~外磨損。更進(jìn)一步地，由于需要發(fā)動(dòng)機(jī)控制器生成針對(duì)分段噴射中的每個(gè)的信號(hào)，所以控制器消耗更多的資源，從而降低了控制系統(tǒng)的效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

在一個(gè)示例中，上述問題可以通過一種用于燃料噴射器的方法得到解決，該方法包括：控制致動(dòng)器以將噴射器針從第一位置經(jīng)由第二位置移動(dòng)到第三位置；在第二位置處遞送第一燃料噴射并在第三位置處遞送第二燃料噴射，并且隨后將針從第三位置經(jīng)由第二位置移動(dòng)到第一位置；并且在第二位置處遞送第三燃料噴射。以這種方式，通過噴射器的單個(gè)致動(dòng)循環(huán)，可以執(zhí)行三個(gè)燃料噴射，噴射器的單個(gè)致動(dòng)循環(huán)包括噴射器針經(jīng)由第二位置從第一位置移動(dòng)到第三位置，并且經(jīng)由第二位置從第三位置返回到第一位置。因此，能夠改善兩個(gè)噴射之間的正時(shí)的控制。

作為一個(gè)示例，燃料噴射器組件可包括燃料噴射器主體，燃料噴射器主體包括可沿組件的縱向軸線移動(dòng)的噴射器針。噴射器主體可進(jìn)一步包括沿縱向軸線定位在第二行噴嘴上方的第一行噴嘴。噴射器針可以包括下環(huán)形切口部分，下環(huán)形切口部分基于針的位移將燃料供應(yīng)裝置(fuel supply)聯(lián)接到第一行噴嘴或第二行噴嘴。燃料組件進(jìn)一步包括一個(gè)或多個(gè)定位在針的上部和噴射器主體之間的保持彈簧，以在向上方向上使針偏置遠(yuǎn)離第一行噴嘴和第二行噴嘴。組件還包括致動(dòng)器，當(dāng)該致動(dòng)器被激活時(shí)，其克服(against)保持彈簧的力朝向第一行噴嘴和第二行噴嘴在向下方向上推動(dòng)噴射器針。

當(dāng)未向致動(dòng)器供應(yīng)電輸入時(shí)，針處于靜止位置或第一位置。在第一位置處，環(huán)形部分在第一行噴嘴和第二行噴嘴上方，并且因此，未聯(lián)接到第一行噴嘴或第二行噴嘴中的任一個(gè)。因此，不發(fā)生燃料遞送。為了致動(dòng)所述針，當(dāng)針處于第一位置時(shí)可以啟動(dòng)電輸入，并且輸入可以增加以使針朝向第一行噴嘴向下移動(dòng)。當(dāng)針向下行進(jìn)時(shí)，環(huán)形部分在第二位置處與第一行噴嘴聯(lián)接，并且經(jīng)由第一行噴嘴開始引燃燃料噴射或第一燃料噴射。為到達(dá)第三位置，可以進(jìn)一步增加電輸入。因此，致動(dòng)器可以繼續(xù)向下推動(dòng)針，使環(huán)形部分與第一行噴嘴脫離，并且隨后在第三位置處與第二行噴嘴聯(lián)接。當(dāng)環(huán)形部分與第二行噴嘴聯(lián)接時(shí)，針可以在第三位置處保持聯(lián)接到第二行噴嘴(通過維持恒定的電輸入)至期望的持續(xù)時(shí)間，以經(jīng)由第二行噴嘴遞送主燃料噴射或第二燃料噴射。在遞送主噴射之后，可以減小該輸入以將針從第三位置移回到第一位置。當(dāng)輸入減小時(shí)，針開始遠(yuǎn)離第二行噴嘴向上移動(dòng)到靜止位置。在從第三位置到第一位置的過程中，在針向上移動(dòng)期間，環(huán)形切口部分再次與第一行噴嘴聯(lián)接。在該時(shí)間期間，經(jīng)由第一行噴嘴遞送后燃料噴射。

以這種方式，燃料噴射器組件可以經(jīng)操作以在噴射器的單個(gè)致動(dòng)循環(huán)期間遞送引燃燃料噴射、主燃料噴射和后燃料噴射。通過控制噴射器針的移動(dòng)，能夠以增加的精度控制燃料噴射中的每個(gè)的速率、量和正時(shí)。例如，當(dāng)引燃噴射和主噴射之間的期望時(shí)間間隔減小時(shí)，提供給致動(dòng)器的電輸入的增加速率可以增大。因此，燃料噴射器組件可以經(jīng)操作以實(shí)現(xiàn)在單個(gè)燃燒事件期間以任意兩個(gè)噴射之間減少的時(shí)間間隔執(zhí)行多個(gè)噴射的技術(shù)效果。

進(jìn)一步地，可以沿噴射器主體設(shè)置多個(gè)密封環(huán)，諸如O形環(huán)。例如，可以在兩行噴嘴之間設(shè)置密封環(huán)，以實(shí)現(xiàn)將第一行噴嘴與第二行噴嘴氣密地密封的技術(shù)效果。進(jìn)一步地，例如，可以在第一行噴嘴上方設(shè)置一個(gè)或多個(gè)密封環(huán)，以實(shí)現(xiàn)當(dāng)噴射器處于第一位置或靜止位置時(shí)減少噴射器針和主體之間滴落(drip)的技術(shù)效果。

應(yīng)當(dāng)理解，提供以上發(fā)明內(nèi)容是以簡(jiǎn)化形式介紹在具體實(shí)施方式中進(jìn)一步描述的所選概念。這并不意味著確立所要求保護(hù)的主題的關(guān)鍵或必要特征，其范圍由具體實(shí)施方式之后的權(quán)利要求唯一地限定。此外，所要求保護(hù)的主題不限于解決以上或在本公開的任何部分中所提到的任何缺點(diǎn)的實(shí)施方式。

附圖簡(jiǎn)述

圖1示出內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的示意圖。

圖2示出處于第一位置的用于圖1的發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃料噴射器組件的示例。

圖3示出處于第二位置的燃料噴射器組件的示例。

圖4示出處于第三位置的燃料噴射器組件的示例。

圖5示出處于第四位置的燃料噴射器組件的示例。

圖6描繪了說明用于操作燃料噴射器組件的示例方法的高級(jí)流程圖。

圖7描繪了說明用于在單個(gè)燃燒循環(huán)期間執(zhí)行單個(gè)燃料噴射的示例方法的流程圖。

圖8示出根據(jù)本公開的用于執(zhí)行單個(gè)燃料噴射的示例操作順序。

圖9是說明用于在單個(gè)燃燒循環(huán)期間執(zhí)行兩個(gè)燃料噴射的示例方法的流程圖。

圖10示出根據(jù)本公開的用于執(zhí)行引燃燃料噴射和主燃料噴射的示例操作順序。

圖11示出根據(jù)本公開的用于執(zhí)行主燃料噴射和后燃料噴射的示例操作順序。

圖12是說明用于在單個(gè)燃燒循環(huán)期間執(zhí)行三個(gè)燃料噴射的示例方法的流程圖。

圖13示出根據(jù)本公開的用于執(zhí)行引燃燃料噴射、主燃料噴射和后燃料噴射的示例性操作序列。

具體實(shí)施方式

以下描述涉及用于調(diào)節(jié)燃料噴射器組件的操作的系統(tǒng)和方法，該燃料噴射器組件可結(jié)合在如圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)中。發(fā)動(dòng)機(jī)控制器可以向聯(lián)接到燃料噴射器組件的針的電動(dòng)致動(dòng)器發(fā)送控制信號(hào)，以調(diào)節(jié)針的位置，如圖2至圖6所示。該控制器可以執(zhí)行控制程序，諸如圖6的示例程序，以確定燃料噴射策略(例如，在燃燒循環(huán)期間的一個(gè)噴射、兩個(gè)噴射或三個(gè)噴射)。結(jié)合圖6的程序，基于燃料噴射策略，控制器可以執(zhí)行圖7、圖9和圖12的示例程序，以在燃料噴射器組件的單個(gè)致動(dòng)的情況下，在每個(gè)燃燒循環(huán)遞送一個(gè)燃料噴射、兩個(gè)燃料噴射或三個(gè)燃料噴射。具體地，控制器可以基于下面描述的程序向噴射器組件的致動(dòng)器提供信號(hào)。例如，當(dāng)在單個(gè)燃燒循環(huán)期間期望引燃燃料噴射、主燃料噴射和后燃料噴射時(shí)，可以控制致動(dòng)器以將針從第一(關(guān)閉)位置移動(dòng)到第二位置，以在第一位置處提供引燃燃料噴射。隨后，致動(dòng)器可進(jìn)一步將針移動(dòng)到第三位置并且將針保持在第三位置處以提供主燃料噴射，接著，致動(dòng)器可將針移動(dòng)回到第二位置，以在移動(dòng)到第一位置之前遞送后燃料噴射。通過利用燃料噴射組件的示例單個(gè)燃料噴射在圖8處示出。圖10和圖11示出兩個(gè)燃料噴射的示例，并且圖13示出在燃料噴射器組件的單個(gè)致動(dòng)期間執(zhí)行三個(gè)燃料噴射的示例。

參考圖1，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)10由電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制器12控制，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)10包括多個(gè)汽缸，多個(gè)汽缸中的一個(gè)汽缸在圖1中示出。發(fā)動(dòng)機(jī)10包括燃燒室30和汽缸壁32，其中活塞36定位在其中并連接到曲軸40。飛輪97和環(huán)形齒輪99聯(lián)接到曲軸40。起動(dòng)器96包括小齒輪軸98和小齒輪95。小齒輪軸98可選擇性地推進(jìn)小齒輪95以接合環(huán)形齒輪99。起動(dòng)器96可直接安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)的前部或發(fā)動(dòng)機(jī)的后部。在一些示例中，起動(dòng)器96可以經(jīng)由皮帶或鏈條選擇性地向曲軸40供應(yīng)扭矩。在一個(gè)示例中，起動(dòng)器96在未接合到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸時(shí)處于基本狀態(tài)。所示燃燒室30被示出經(jīng)由相應(yīng)的進(jìn)氣門52和排氣門54與進(jìn)氣歧管44和排氣歧管48連通。每個(gè)進(jìn)氣門和排氣門可以由進(jìn)氣凸輪51和排氣凸輪53操作。進(jìn)氣凸輪51的位置可以由進(jìn)氣凸輪傳感器55確定。排氣凸輪53的位置可以由排氣凸輪傳感器57確定。

直接燃料噴射器66被示出被定位成將燃料直接噴射到汽缸30中，這對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說是已知的直接噴射。燃料噴射器66與來自控制器12的信號(hào)的電壓脈沖寬度或燃料噴射器脈沖寬度成比例地遞送液體燃料。燃料通過包括燃料箱、燃料泵和燃料軌(未示出)的燃料系統(tǒng)(未示出)遞送到燃料噴射器。另外，進(jìn)氣歧管44被示出與可選的電子節(jié)氣門62連通，電子節(jié)氣門62調(diào)節(jié)節(jié)流板64的位置以控制從進(jìn)氣口42到進(jìn)氣歧管44的空氣流。無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)88響應(yīng)于控制器12經(jīng)由火花塞92向燃燒室30提供點(diǎn)火火花。通用排氣氧(UEGO)傳感器126被示出聯(lián)接到催化轉(zhuǎn)化器70上游的排氣歧管48。另選地，雙態(tài)排氣氧傳感器可以替代UEGO傳感器126。

在一個(gè)示例中，轉(zhuǎn)化器70能夠包括多個(gè)催化劑磚。在另一示例中，能夠使用多個(gè)排放控制裝置，每個(gè)排放控制裝置具有多個(gè)磚。在一個(gè)示例中，轉(zhuǎn)化器70能夠?yàn)槿呋瘎?/p>

控制器12在圖1中作為常規(guī)微型計(jì)算機(jī)示出，其包括：微處理器單元(CPU)102、輸入/輸出(I/O)端口104、只讀存儲(chǔ)器(ROM)106(例如，非暫時(shí)性存儲(chǔ)器)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM)108、?；畲鎯?chǔ)器(KAM)110和常規(guī)數(shù)據(jù)總線?？刂破?2被示出接收來自聯(lián)接到發(fā)動(dòng)機(jī)10的傳感器的各種信號(hào)，除先前討論的那些信號(hào)之外，還包括：來自聯(lián)接到冷卻套管114的溫度傳感器112的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑溫度(ECT)；聯(lián)接到加速器踏板130的位置傳感器134用于感測(cè)由腳132施加的力；聯(lián)接到制動(dòng)踏板150的位置傳感器154用于感測(cè)由腳152施加的力；來自聯(lián)接到進(jìn)氣歧管44的壓力傳感器122的發(fā)動(dòng)機(jī)歧管壓力(MAP)的測(cè)量值；來自感測(cè)曲軸40位置的霍爾效應(yīng)傳感器118的發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器；來自傳感器120的進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣質(zhì)量的測(cè)量值；以及來自傳感器58的節(jié)氣門位置的測(cè)量值。大氣壓力也可以被感測(cè)(傳感器未示出)以供控制器12處理。在本說明書的優(yōu)選方面，發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器118在曲軸的每轉(zhuǎn)產(chǎn)生預(yù)定數(shù)量的等間隔脈沖，根據(jù)所述脈沖能夠確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(RPM)。

在一些示例中，發(fā)動(dòng)機(jī)可以聯(lián)接到混合動(dòng)力車輛中的電動(dòng)馬達(dá)/電池系統(tǒng)。進(jìn)一步地，在一些示例中，可以采用其他發(fā)動(dòng)機(jī)配置，例如具有多個(gè)燃料噴射器的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)一步地，控制器12可以傳達(dá)諸如部件對(duì)光的劣化的狀況或者顯示面板171的狀況。

在操作期間，發(fā)動(dòng)機(jī)10內(nèi)的每個(gè)汽缸通常經(jīng)歷四沖程循環(huán)：該循環(huán)包括進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、膨脹沖程和排氣沖程。在進(jìn)氣沖程期間，通常，排氣門54關(guān)閉并且進(jìn)氣門52打開。空氣經(jīng)由進(jìn)氣歧管44被引入燃燒室30中，并且活塞36移動(dòng)到汽缸的底部，以便增大燃燒室30內(nèi)的容積。本領(lǐng)域技術(shù)人員通常將活塞36靠近汽缸底部并且在其沖程結(jié)束時(shí)(例如，當(dāng)燃燒室30處于其最大容積時(shí))的位置稱為下止點(diǎn)(BDC)。在壓縮沖程期間，進(jìn)氣門52和排氣門54關(guān)閉?；钊?6朝向汽缸蓋移動(dòng)，以便壓縮燃燒室30內(nèi)的空氣。本領(lǐng)域技術(shù)人員通常將活塞36在其沖程結(jié)束時(shí)并且最靠近汽缸蓋(例如，當(dāng)燃燒室30處于其最小容積時(shí))的點(diǎn)稱為上止點(diǎn)(TDC)。在下文稱為噴射的過程中，燃料被引入燃燒室。在下文稱為點(diǎn)火的過程中，所噴射的燃料由已知的點(diǎn)火裝置諸如火花塞92點(diǎn)燃，從而導(dǎo)致燃燒。在膨脹沖程期間，膨脹的氣體將活塞36推回到BDC。曲軸40將活塞移動(dòng)轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)扭矩。最后，在排氣沖程期間，排氣門54打開以將燃燒過的空氣-燃料混合物釋放到排氣歧管48，并且活塞返回到TDC。注意，上文僅作為示例示出，并且進(jìn)氣門和排氣門打開和/或關(guān)閉正時(shí)可以變化，諸如以提供正氣門重疊或負(fù)氣門重疊、進(jìn)氣門遲關(guān)閉或者各種其他示例。

如上所述，直接燃料噴射器66可以用于將燃料直接供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸，如圖1所示。另外地或另選地，進(jìn)氣道燃料噴射器67可用于將燃料遞送到進(jìn)氣歧管44中。如圖所示，燃料噴射器66和燃料噴射器67可接收來自控制器12的信號(hào)用于在發(fā)動(dòng)機(jī)操作期間控制燃料噴射。具體地，聯(lián)接到燃料噴射器66和燃料噴射器67中的每個(gè)燃料噴射器的噴射器致動(dòng)器可以基于燃料噴射策略接收來自控制器12的電信號(hào)用于遞送燃料。下文參照?qǐng)D2至圖5描述的燃料噴射器組件可以被配置為直接燃料噴射器或進(jìn)氣道燃料噴射器。

參考圖2，其說明了可以用于發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸諸如在圖1處的汽缸30的燃料噴射器組件200的示例。燃料噴射器組件200可以為圖1的噴射器66的一個(gè)非限制性示例。

燃料噴射器組件200包括噴射器主體206，噴射器主體206將噴射器針208容納在噴射器主體206的內(nèi)部腔室211內(nèi)。噴射器針可沿噴射器主體206的縱向軸線215移動(dòng)。在一個(gè)示例中，噴射器的縱向軸線215可以垂直于燃料噴射器200向其遞送燃料的汽缸的橫向軸線219。然而，在其他示例中，噴射器可以相對(duì)于橫向軸線以不同的角度定位。

燃料噴射器主體206包括布置在第一噴嘴行中并且定位在燃料噴射器主體206的下部中的多個(gè)噴嘴226。該多個(gè)噴嘴226用于遞送來自燃料供應(yīng)裝置240的燃料(例如，用于向汽缸遞送燃料)。燃料供應(yīng)裝置可以是例如高壓燃料供應(yīng)管線。盡管本示例描繪了第一噴嘴行中的兩個(gè)噴嘴，但是應(yīng)當(dāng)理解，在第一噴嘴行中可以存在任何數(shù)量的噴嘴。第一噴嘴行的噴嘴226中的每個(gè)包括在燃料噴射器主體206的內(nèi)部部分上的第一端225，在燃料噴射器主體的外壁上的第二端227，以及連接第一端和第二端的第一路徑229。第一端225聯(lián)接到燃料噴射器主體206的內(nèi)部腔室211。第二端227通向燃料噴射器主體的外部，并且噴嘴226中的每個(gè)的第二端沿燃料噴射器主體的第一外部圓周路徑設(shè)置。因此，第一噴嘴行226的噴嘴中的每個(gè)將燃料噴射器主體206的內(nèi)部腔室211聯(lián)接到燃料噴射器主體206的外部(外側(cè))。因此，如果燃料噴射器定位在汽缸的燃燒室內(nèi)，則第二端通向燃燒室，并且第一噴嘴行提供用于將燃料遞送到汽缸的第一路徑。

如在圖2處所說明的示例中所指示，第一路徑229可以向下傾斜。即，噴嘴的第一端225可以定位成高于噴嘴的第二端227。具體地，通向內(nèi)部腔室211的第一端225定位成高于通向燃料噴射器主體外部的第二端227。所述外部是放置燃料噴射器的環(huán)境(例如，燃燒室或進(jìn)氣歧管)。應(yīng)當(dāng)理解，在不脫離本公開的范圍的情況下，第一路徑229的斜率可以變化(即，斜率可以更大或更小)。在一些示例中，噴嘴的第一端和第二端可以沿垂直于噴射器的縱向軸線215的橫向軸線彼此平齊。

燃料噴射器主體206進(jìn)一步包括布置在第二噴嘴行中并豎直地定位在第一噴嘴行的多個(gè)噴嘴226下方的多個(gè)噴嘴228。包括噴嘴228的第二噴嘴行和包括噴嘴226的第一噴嘴行可以分開一定距離。換句話說，噴嘴228沿噴射器主體的縱向軸線215定位在噴嘴226下方。多個(gè)噴嘴228用于遞送來自燃料供應(yīng)裝置240的燃料(例如，用于將燃料遞送到汽缸)。第二行的噴嘴228中的每個(gè)提供將燃料噴射器主體206的內(nèi)部腔室211流體地聯(lián)接到燃料噴射器主體206的外部(即，外側(cè))的第二路徑235。具體地，第二行的噴嘴228中的每個(gè)的第一端231通向燃料噴射器主體的內(nèi)部腔室211，并且第二行的噴嘴228中的每個(gè)的第二端233通向燃料噴射器主體的外部。因此，如果燃料噴射器定位在燃燒室內(nèi)，則第二端通向燃燒室，并且第二行噴嘴提供用于將燃料遞送到汽缸的第二路徑235。進(jìn)一步地，噴嘴228中的每個(gè)的第二端沿在第一外部圓周路徑下方的燃料噴射器主體的第二外部圓周路徑設(shè)置。

如在圖2處所說明的示例中所指示，第二路徑235可以向下傾斜。即，第二行的噴嘴228中的每個(gè)噴嘴的第一端231可以定位成高于第二端233。具體地，通向內(nèi)部腔室211的第一端231定位成高于通向燃料噴射器主體的外部的第二端233。如上所述，所述外部是放置燃料噴射器的環(huán)境(例如，燃燒室或進(jìn)氣歧管)。應(yīng)當(dāng)理解，在不脫離本公開的范圍的情況下，第二路徑235的斜率可以變化(即，斜率可以更大或更小)。在一些示例中，第二行噴嘴的第一端231和第二端233可以沿垂直于噴射器的縱向軸線215的橫向軸線彼此齊平。

進(jìn)一步地，第一行噴嘴226中的每個(gè)可以與第二行噴嘴228中的每個(gè)平行地布置。即，第一路徑229和第二路徑235的斜率可以相同。

在一個(gè)示例中，每個(gè)噴嘴226的第一路徑229的第一長(zhǎng)度(第一端225的中心和第二端226的中心之間的距離)可以大于每個(gè)噴嘴228的第二路徑235的第二長(zhǎng)度(第一端231的中心和第二端233的中心之間的距離)。然而，在一些示例中，該第一長(zhǎng)度和該第二長(zhǎng)度可以基本上相同。進(jìn)一步地，在一些示例中，噴嘴226中的每個(gè)的容積可以大于噴嘴228中的每個(gè)的容積。在一些其他示例中，噴嘴226中的每個(gè)的容積可以基本上等于噴嘴228中的每個(gè)的容積。

進(jìn)一步地，在一些示例中，當(dāng)在第一行中存在三個(gè)或更多個(gè)噴嘴時(shí)，第一行噴嘴226可以布置成彼此基本等距。類似地，當(dāng)在第二行中存在三個(gè)或更多個(gè)噴嘴時(shí)，第二行噴嘴228可以布置成彼此基本等距。然而，應(yīng)當(dāng)理解，在不脫離本公開的范圍的情況下，噴嘴的其他布置(例如，團(tuán)簇布置)是可能的。

噴射器針208包括燃料通道204。燃料通道204經(jīng)由上流動(dòng)路徑220聯(lián)接到燃料供應(yīng)裝置240(例如，高壓公共燃料軌、(一個(gè)或多個(gè))燃料供應(yīng)管線、(一個(gè)或多個(gè))燃料泵和燃料箱)。上流動(dòng)路徑220聯(lián)接到上環(huán)形切口部分221。上環(huán)形切口部分221提供在燃料供應(yīng)裝置240和燃料通道204之間提供流體連通。燃料通道204還包括下流動(dòng)路徑222，下流動(dòng)路徑222聯(lián)接到噴射器針208的下環(huán)形切口部分224。下環(huán)形切口部分224提供出口，該出口用于在燃料遞送期間將燃料從噴射器針208的燃料通道204排放到第一行噴嘴或第二行噴嘴?；趪娚淦麽樀奈灰疲颅h(huán)形切口部分224可以聯(lián)接到第一行噴嘴或第二行噴嘴。環(huán)形切口部分221可以在噴射器針208的所有不同位置處保持聯(lián)接到燃料供應(yīng)裝置240。

一個(gè)或多個(gè)保持彈簧210可以包括在噴射器主體206和噴射器針208之間。每個(gè)保持彈簧210可以用于沿噴射器主體206的縱向軸線215在向上方向上偏置噴射器針208(例如，遠(yuǎn)離噴嘴朝向噴射器主體的上部)。具體地，保持彈簧可以用于將噴射器針維持在關(guān)閉位置，其中下環(huán)形切口部分224在第一行噴嘴和第二行噴嘴上方，并且未聯(lián)接到第一行噴嘴或第二行噴嘴。在一個(gè)示例中，保持彈簧206中的每個(gè)的一端可以在凹槽內(nèi)聯(lián)接到噴射器主體206，并且保持彈簧中的每個(gè)的另一端可以聯(lián)接到噴射器針208的上部209。

致動(dòng)器202可以聯(lián)接到噴射器針205。致動(dòng)器202可以用于移動(dòng)針以調(diào)整燃料噴射。具體地，致動(dòng)器202可以克服彈簧的力在向下方向上沿縱向軸線215(例如，朝向噴嘴)移動(dòng)針208。致動(dòng)器202可以從控制器諸如在圖1處的控制器12接收電信號(hào)。到致動(dòng)器的電信號(hào)可以基于燃料噴射模式(例如，單個(gè)燃料噴射、雙重燃料噴射或多個(gè)燃料噴射)、期望的燃料噴射量、燃料噴射正時(shí)、軌道壓力等。響應(yīng)于該電信號(hào)，致動(dòng)器可以移動(dòng)噴射器針208以調(diào)整燃料噴射。

噴射器主體206進(jìn)一步包括第一密封環(huán)212、第二密封環(huán)214和第三密封環(huán)216，以防止燃料穿過噴射器針并穿過燃料噴射器主體的噴嘴滲漏。具體地，第一密封環(huán)212可以定位在保持彈簧210下方并且在上環(huán)形切口部分221上方。第一密封環(huán)212氣密地密封來自燃料通道204的燃料，使其不會(huì)滲漏到燃料噴射器主體和燃料噴射器針之間的保持彈簧位于其中的腔室中。第二密封環(huán)214定位在第一密封環(huán)212下方并且在第一行噴嘴226上方。第二密封環(huán)214在下環(huán)形切口部分224和噴射器主體之間提供氣密密封。因此，燃料經(jīng)由環(huán)形切口部分從燃料通道204的滲漏或滴落減少。具體地，當(dāng)噴射器關(guān)閉時(shí)(即，當(dāng)致動(dòng)器未被激活時(shí))，燃料從燃料通道204的滲漏或滴落減少。第三密封環(huán)216位于第一行噴嘴226和第二行噴嘴228之間。第三密封環(huán)216氣密地密封第一行噴嘴和第二行噴嘴。具體地，在通過第一行噴嘴或第二行噴嘴遞送燃料期間，第三密封件216減少了經(jīng)由第一行噴嘴和第二行噴嘴之間的下環(huán)形切口224的滲漏。在一些示例中，第一密封環(huán)可以位于第二密封環(huán)214上方的任何位置處。

開口230設(shè)置在燃料噴射器主體206的底部，以在燃料噴射器針208由于致動(dòng)器202的力而上下移動(dòng)時(shí)釋放來自內(nèi)部腔室211的空氣壓力。進(jìn)一步地，燃料噴射器主體206包括彈簧止擋件232，用于在電動(dòng)力被供應(yīng)到噴射器針時(shí)，防止燃料噴射器針208撞擊燃料噴射器主體的內(nèi)部底表面。

圖2示出處于第一位置201的燃料噴射器組件200，其中致動(dòng)器202未被激活。當(dāng)致動(dòng)器未被激活(即，由致動(dòng)器提供的機(jī)械力或電力被切斷)時(shí)，由彈簧提供的向上的力使針向上偏置成與噴射器主體的內(nèi)壁共面接觸。換句話說，當(dāng)致動(dòng)器未被激活時(shí)，向上的彈簧力向上移動(dòng)噴射器針，直到燃料噴射器針通過噴射器主體的內(nèi)壁停止。當(dāng)燃料噴射器組件處于第一位置時(shí)，噴射器針的下環(huán)形彎曲部分224定位在第一行和第二行上方，并且未聯(lián)接到第一行噴嘴226或第二行噴嘴228中的任一個(gè)。因此，燃料供應(yīng)裝置240與噴射器噴嘴脫離。然而，如圖所示，上環(huán)形切口部分221流體地聯(lián)接到燃料供應(yīng)裝置240。因此，阻止燃料離開燃料通道204，并且未發(fā)生燃料噴射。

圖3示出處于第二位置301的燃料噴射器組件200。例如，通過致動(dòng)器202的激活，可以將燃料噴射器針208從第一位置調(diào)節(jié)到第二位置。具體地，可以激活致動(dòng)器202以提供第一量的力。響應(yīng)于所述激活，致動(dòng)器迫使針208克服彈簧的力朝向噴嘴向下。第一量的力將針208向下推動(dòng)，以經(jīng)由下環(huán)形切口224將燃料供應(yīng)管線240聯(lián)接到第一行噴嘴226。換句話說，響應(yīng)于致動(dòng)器的激活，第一量的力使燃料噴射器針208沿縱向軸線215在向下的方向上移動(dòng)第一距離，這導(dǎo)致燃料通道204和噴嘴226之間經(jīng)由下環(huán)形切口224的流體聯(lián)接。因此，在第二位置301中，第一行噴嘴226經(jīng)由燃料通道204和下環(huán)形切口部分224聯(lián)接到燃料供應(yīng)裝置240。當(dāng)燃料供應(yīng)裝置240聯(lián)接到第一行噴嘴時(shí)，燃料經(jīng)由第一行噴嘴226遞送。

當(dāng)噴射器針向下移動(dòng)時(shí)，上環(huán)形切口部分221經(jīng)由上環(huán)形切口部分221的不同部分保持聯(lián)接到燃料供應(yīng)裝置240。例如，當(dāng)針208處于第一位置201時(shí)，上環(huán)形切口221的第一部分可聯(lián)接到燃料供應(yīng)裝置240。當(dāng)噴射器針208向下移動(dòng)時(shí)，上環(huán)形切口221的第二部分可以聯(lián)接到燃料供應(yīng)裝置240。第二部分可以不同于第一部分。在一些示例中，第二部分可以與第一部分部分地重疊。進(jìn)一步地，必須注意的是，當(dāng)噴射器針208向下移動(dòng)時(shí)，噴射器主體206的任何部分沒有移動(dòng)或尺寸沒有改變。在302處指示針208響應(yīng)于由致動(dòng)器提供的力從第一位置(在圖2處的201)移動(dòng)到第二位置(301)的方向。當(dāng)諸如電流的電輸入被供應(yīng)到致動(dòng)器時(shí)，致動(dòng)器可被激活。電輸入可以是可變的。

進(jìn)一步地，當(dāng)在第二位置中操作時(shí)，密封環(huán)214減少了燃料從燃料通道到燃料噴射器針和燃料噴射器主體之間的腔室的滲漏；并且密封環(huán)216減少了燃料從燃料通道到第二行噴嘴228的滲漏。換句話說，在第二位置301中，密封環(huán)214減少了經(jīng)由下環(huán)形切口224在噴射器針208和噴射器主體206之間的滲漏。進(jìn)一步地，密封環(huán)216氣密地密封第一行噴嘴和第二行噴嘴，從而當(dāng)燃料噴射器針與第一行噴嘴226聯(lián)接時(shí)，減少燃料從燃料通道204到第二行噴嘴228中的滲漏。

圖4示出處于第三位置401的燃料噴射器組件200。例如，燃料噴射器針208可以通過致動(dòng)器202從第二位置調(diào)節(jié)到第三位置。具體地，第二量的力可以由致動(dòng)器提供，以克服彈簧的力進(jìn)一步在向下方向上移動(dòng)燃料噴射器，從而經(jīng)由第二行噴嘴228進(jìn)行第二燃料噴射。因此，當(dāng)燃料噴射器針208向下移動(dòng)時(shí)，環(huán)形切口部分從第一行噴嘴226脫離并且聯(lián)接到第二行噴嘴228。當(dāng)燃料噴射器組件處于第三位置時(shí)，來自燃料供應(yīng)裝置240的燃料經(jīng)由燃料通道204和第二行噴嘴228遞送到汽缸。在402處指示針208響應(yīng)于由致動(dòng)器提供的力從第二位置(在圖2處的301)移動(dòng)到第三位置(401)的方向。

進(jìn)一步地，當(dāng)噴射器針向下移動(dòng)時(shí)，上環(huán)形切口部分221經(jīng)由上環(huán)形切口部分221的不同部分保持聯(lián)接到燃料供應(yīng)裝置240。例如，當(dāng)噴射器針208向下移動(dòng)時(shí)，上環(huán)形切口部221的第三部分可以聯(lián)接到燃料供應(yīng)裝置240。第三部分可以不同于當(dāng)針208處于第二位置301時(shí)所聯(lián)接的上環(huán)形切口221的第二部分。在一些示例中，第三部分可以部分地與第二部分和/或第一部分重疊，其中上環(huán)形切口221的第一部分是當(dāng)針208處于第一位置201時(shí)聯(lián)接到燃料供應(yīng)裝置240的部分。

圖5示出處于第四位置501的燃料噴射器組件200。當(dāng)致動(dòng)器被停用時(shí)，可以將燃料噴射器組件200從第三位置調(diào)節(jié)到第四位置。具體地，當(dāng)燃料噴射器組件200處于第三位置時(shí)，響應(yīng)于致動(dòng)器停用，彈簧210用于在向上的方向移動(dòng)燃料噴射器針208。當(dāng)燃料噴射器針208被彈簧210向上拉時(shí)，下環(huán)形切口部分224與第二行噴嘴228脫離，并且聯(lián)接到第一行噴嘴226，并且然后在到達(dá)第四位置之前從噴嘴226脫離。第四位置類似于第一位置。因此，當(dāng)燃料噴射器組件處于第四位置時(shí)，燃料供應(yīng)裝置240與噴嘴226和噴嘴228脫離。因此，不進(jìn)行燃料噴射。在502處指示針208從第三位置(在圖2處的401)移動(dòng)到第四位置(501)的方向。

在一個(gè)示例中，當(dāng)在單個(gè)燃燒循環(huán)期間期望引燃燃料噴射、主燃料噴射和后燃料噴射時(shí)，致動(dòng)器可以將噴射器針從第一位置經(jīng)由第二位置向下移動(dòng)到第三位置。當(dāng)噴射器向下移動(dòng)時(shí)，在第二位置處，可以經(jīng)由第一行噴嘴遞送引燃燃料噴射。當(dāng)噴射器針到達(dá)第三位置時(shí)，第三位置可以保持期望的持續(xù)時(shí)間，以經(jīng)由第二行噴嘴提供主燃料噴射。隨后，在提供用于主燃料噴射的期望燃料噴射量之后，致動(dòng)器可以將噴射器從第三位置經(jīng)由第二位置向上移動(dòng)到第四位置。當(dāng)噴射器向上移動(dòng)時(shí)，在第二位置處，可以經(jīng)由第一行噴嘴遞送后燃料噴射。以這種方式，在包括針從第一位置經(jīng)由第二位置移動(dòng)到第三位置，并且隨后從第三位置經(jīng)由第二位置移動(dòng)到第四位置的單個(gè)致動(dòng)循環(huán)期間，可以執(zhí)行引燃燃料噴射、主燃料噴射和后燃料噴射?；谟芍聞?dòng)器提供的力(基于供應(yīng)到致動(dòng)器的電流的力)，以及在第二位置和第三位置中的每個(gè)中所花費(fèi)的持續(xù)時(shí)間，可以調(diào)節(jié)燃料噴射速率和燃料噴射量。

在另一示例中，當(dāng)期望兩個(gè)燃料噴射時(shí)，諸如引燃燃料噴射和主燃料噴射或主燃料噴射和后燃料噴射，致動(dòng)器可將噴射器針從第一位置經(jīng)由第二位置向下移動(dòng)到在第一行噴嘴和第二行噴嘴之間的中間位置，其中環(huán)形切口部分未聯(lián)接到第一行噴嘴或第二行噴嘴中的任一個(gè)。當(dāng)環(huán)形切口部分通過第一行噴嘴到達(dá)中間位置時(shí)，可以經(jīng)由第一行噴嘴在第二位置處執(zhí)行第一燃料噴射。隨后，致動(dòng)器可以將噴射器針從中間位置經(jīng)由第二位置向上移動(dòng)到第一位置或第四位置，并且當(dāng)針向上移動(dòng)時(shí)，可以在第二位置處遞送第二燃料噴射。

在又一示例中，當(dāng)期望一個(gè)燃料噴射時(shí)，致動(dòng)器可以將針移動(dòng)到第二位置，并且可以經(jīng)由第一行噴嘴在第二位置處遞送單個(gè)燃料噴射。在遞送期望量的燃料之后，致動(dòng)器可以將噴射器移回到第一位置或第四位置。如上所述，第一位置可以與第四位置相同。

轉(zhuǎn)向圖6，其示出說明用于操作燃料噴射器組件諸如圖2至圖5的燃料噴射器組件200的示例方法600的流程圖。方法600的至少部分可以被實(shí)施作為存儲(chǔ)在非暫時(shí)性存儲(chǔ)器中的可執(zhí)行控制器指令。此外，方法600的部分可以是在物理世界中用以轉(zhuǎn)換致動(dòng)器或裝置諸如燃料噴射器組件的致動(dòng)器202的操作狀態(tài)采取的動(dòng)作。用于執(zhí)行方法600的指令可以由控制器(例如，控制器12)基于存儲(chǔ)在控制器的存儲(chǔ)器上的指令，并結(jié)合從發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的傳感器接收的信號(hào)來執(zhí)行，諸如上文參考圖1描述的傳感器?？刂破骺梢圆捎冒l(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)致動(dòng)器，諸如圖2至圖5的致動(dòng)器202，以根據(jù)下面描述的方法調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)操作。

方法600在602處開始。在602處，方法600包括確定和/或估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)操作參數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)操作參數(shù)可以包括但不限于發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)(例如，開或關(guān))、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩需求、指示的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、發(fā)動(dòng)機(jī)位置和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。在確定發(fā)動(dòng)機(jī)操作參數(shù)之后，方法600進(jìn)行到604。

在604處，方法600包括確定是否接收到噴射燃料的命令。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)以及當(dāng)操作者或控制器期望發(fā)動(dòng)機(jī)操作時(shí)，可以將燃料噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)。作為示例，可以響應(yīng)于高于閾值的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載并且/或者響應(yīng)于指示噴射器要噴射燃料的點(diǎn)火次序和發(fā)動(dòng)機(jī)位置噴射燃料，以在汽缸中啟動(dòng)燃燒。如果噴射燃料的命令為是，則方法600進(jìn)行到606。

在606處，方法600包括基于發(fā)動(dòng)機(jī)工況確認(rèn)燃料噴射模式(單個(gè)燃料噴射、雙重燃料噴射或多個(gè)燃料噴射)。也就是說，控制器可以確認(rèn)是否期望單個(gè)燃料噴射、雙重燃料噴射或多個(gè)燃料噴射用于操作發(fā)動(dòng)機(jī)。例如，可在包括發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制、高于閾值的排氣催化劑溫度、高于閾值的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的一個(gè)或多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工況期間，以及在發(fā)動(dòng)機(jī)熱起動(dòng)條件期間執(zhí)行單個(gè)燃料噴射。因此，基于發(fā)動(dòng)機(jī)工況，如果期望單個(gè)燃料噴射，則方法600進(jìn)行到608。在608處，方法600包括調(diào)節(jié)到致動(dòng)器諸如在圖2處所示的燃料噴射組件200的致動(dòng)器202的電信號(hào)，以執(zhí)行單個(gè)燃料噴射。通過利用燃料噴射器組件諸如在圖2處的燃料噴射器組件200執(zhí)行單個(gè)燃料噴射的細(xì)節(jié)將進(jìn)一步參照?qǐng)D7和圖8進(jìn)行詳細(xì)說明。

雙重燃料噴射可以是分段燃料噴射，其中燃料在單個(gè)燃燒循環(huán)期間的引燃燃料噴射和主燃料噴射，或者主燃料噴射和后燃料噴射中遞送。由此，引燃噴射在主噴射之前執(zhí)行，而后噴射在主噴射之后執(zhí)行。通常，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在主噴射之前執(zhí)行引燃噴射，以便減少燃燒噪聲和排放。在利用聯(lián)接在排氣通道內(nèi)的微粒過濾器的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，可以執(zhí)行主燃料噴射之后的后燃料噴射，以生成熱量，從而增加微粒過濾器的溫度用于再生。

進(jìn)一步地，在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，在主燃料噴射之后的后燃料噴射可用于降低渦輪遲滯。例如，如果轉(zhuǎn)矩需求增加大于閾值，則可以在第一(主)燃料噴射之后執(zhí)行第二(后)燃料噴射，以減少將渦輪速度增加到期望速度所需的時(shí)間。進(jìn)一步地，在一些示例中，可以在冷起動(dòng)條件期間執(zhí)行后燃料噴射，其中所生成的附加排氣能量可以被部分地用于減少使排放控制裝置的溫度達(dá)到閾值溫度的持續(xù)時(shí)間，從而改善催化劑起燃。

更進(jìn)一步地，例如，在操作處于停用狀態(tài)的一個(gè)或多個(gè)汽缸期間，諸如在可變排量發(fā)動(dòng)機(jī)(VDE)中，可執(zhí)行后燃料噴射以維持排放控制裝置的溫度高于閾值。進(jìn)一步地，例如，包括主燃料噴射和后燃料噴射的分段燃料噴射可以用于低負(fù)荷條件期間的EGR容限。具體地，在從以較高負(fù)載操作發(fā)動(dòng)機(jī)到以極低負(fù)載操作發(fā)動(dòng)機(jī)的過渡期間，諸如在松開加速器操作期間，當(dāng)從進(jìn)氣系統(tǒng)吹掃EGR時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以暫時(shí)地使用分段燃料噴射進(jìn)行操作。因此，基于發(fā)動(dòng)機(jī)工況，如果期望兩個(gè)燃料噴射(引燃燃料噴射和主燃料噴射或主燃料噴射和后燃料噴射)，則方法600進(jìn)行到610。在610處，方法600包括調(diào)節(jié)到燃料噴射器致動(dòng)器的電信號(hào)，以在單個(gè)燃燒循環(huán)期間執(zhí)行兩個(gè)燃料噴射。將參照?qǐng)D9、圖10和圖11進(jìn)一步詳細(xì)描述執(zhí)行雙重燃料噴射的細(xì)節(jié)。

多個(gè)燃料噴射可以包括在單個(gè)燃燒循環(huán)期間執(zhí)行引燃燃料噴射、主燃料噴射和后燃料噴射。在一些發(fā)動(dòng)機(jī)工況期間，可以期望執(zhí)行引燃噴射以減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲并增強(qiáng)燃燒，執(zhí)行主噴射用于遞送期望的扭矩，以及執(zhí)行后噴射用于再生或增加一個(gè)或多個(gè)排氣后處理裝置(例如，微粒過濾器、三元催化劑)的溫度。因此，如果在單個(gè)燃燒事件期間期望三個(gè)燃料噴射(例如，引燃燃料噴射、主引燃燃料噴射和后引燃燃料噴射)，則方法600進(jìn)行到612。在612處，方法600包括調(diào)節(jié)到燃料噴射器致動(dòng)器的電信號(hào)，以在單個(gè)燃燒循環(huán)期間執(zhí)行三個(gè)燃料噴射。將參照?qǐng)D12和圖13進(jìn)一步詳細(xì)描述在單個(gè)燃燒事件期間執(zhí)行三個(gè)燃料噴射的細(xì)節(jié)。

返回到604，如果確定未接收到噴射燃料的命令，則不向致動(dòng)器發(fā)送信號(hào)，如614所指示。在614處，噴射器被保持彈簧諸如圖2至圖5的保持彈簧210保持或向上移動(dòng)，使得噴射器針諸如圖2至圖5的噴射器針208保持在第一位置，從而導(dǎo)致燃料通道關(guān)閉，并且因此無燃料噴射。

圖7說明用于在單個(gè)燃燒循環(huán)期間遞送單個(gè)燃料噴射的示例方法700。單個(gè)燃料噴射可以通過利用燃料噴射器組件諸如圖2至圖5所示的燃料噴射器組件200來遞送。具體地，該方法說明了用于遞送單個(gè)主燃料噴射的燃料噴射器致動(dòng)器諸如在圖2處的致動(dòng)器202的控制。根據(jù)燃料噴射器在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸或進(jìn)氣歧管內(nèi)的定位，燃料噴射器組件可以用于進(jìn)行直接燃料噴射或進(jìn)氣道燃料噴射。因此，當(dāng)燃料噴射器組件用于進(jìn)行直接燃料噴射時(shí)，來自燃料供應(yīng)裝置諸如在圖2至圖4處的燃料供應(yīng)裝置240的燃料可以被遞送到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的燃燒室，諸如在圖1處的燃燒室30。當(dāng)燃料噴射器組件用于進(jìn)行進(jìn)氣道燃料噴射時(shí)，來自燃料供應(yīng)裝置的燃料可以被遞送到進(jìn)氣歧管。

方法700在702處開始。在702處，方法700包括激活燃料噴射器致動(dòng)器以移動(dòng)燃料噴射器針，從而將燃料供應(yīng)裝置流體地聯(lián)接到第一行噴嘴，諸如在圖2至圖5處的噴嘴226。在該示例中，可以假設(shè)在激活之前，燃料噴射器組件最初處于關(guān)閉狀態(tài)中，其中沒有信號(hào)被供應(yīng)至致動(dòng)器，并且燃料噴射器針從第一行噴嘴和第二行噴嘴脫離。當(dāng)在關(guān)閉狀態(tài)中操作時(shí)，燃料噴射器組件可以處于第一位置，諸如圖2所示的第一位置201。因此，激活燃料噴射器致動(dòng)器包括向燃料噴射器致動(dòng)器提供信號(hào)。信號(hào)可以是電信號(hào)，諸如電流。例如，控制器可以確定到致動(dòng)器的期望電流，以朝向第一行噴嘴向下移動(dòng)噴射器針，從而基于發(fā)動(dòng)機(jī)操作參數(shù)將燃料噴射器針的環(huán)形切口部分諸如圖2至圖5所指示的下環(huán)形切口部分224聯(lián)接到燃料噴射器的第一行噴嘴。然后，控制器可以向燃料噴射器致動(dòng)器供應(yīng)期望的電流。由于致動(dòng)器提供的力大于由復(fù)位彈簧提供的力并且在與復(fù)位彈簧的力相反的方向上作用，所以響應(yīng)于由控制器提供的信號(hào)，燃料噴射器致動(dòng)器沿燃料噴射器組件的縱向軸線在向下的方向上推動(dòng)燃料噴射器針。期望的電流可以是可變電流，以針對(duì)噴射器針的指定行進(jìn)距離提供期望的力。

接下來，在704處，方法700包括提供保持電流至期望的持續(xù)時(shí)間。具體地，可以在第一行噴嘴完全聯(lián)接到燃料噴射器針的環(huán)形切口部分時(shí)提供保持電流。保持電流可以是恒定電流，并且可以經(jīng)提供以維持燃料供應(yīng)裝置和第一行噴嘴之間的流體聯(lián)接至期望的持續(xù)時(shí)間。期望的持續(xù)時(shí)間可以基于例如期望的燃料噴射量。因此，如果需要更大量的燃料噴射，則提供保持電流的期望的持續(xù)時(shí)間可以更大。由此，期望的燃料噴射量或燃料需求可以基于踏板位置(pp)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(N)和測(cè)量的質(zhì)量空氣流量(MAF)。注意，該燃料噴射量也能夠基于其他參數(shù)來確定。例如，能夠使用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和踏板位置的二維圖。另選地，也能夠使用踏板位置和車輛速度的二維圖。

在經(jīng)由第一行噴嘴遞送期望的燃料噴射量時(shí)，方法700進(jìn)行到706。在706處，可停用燃料噴射器致動(dòng)器。停用燃料噴射器致動(dòng)器包括停止向致動(dòng)器提供信號(hào)。在沒有到電致動(dòng)器的電信號(hào)的情況下，聯(lián)接到噴射器主體和噴射器針的多個(gè)保持彈簧將針沿縱向軸線向上推動(dòng)遠(yuǎn)離噴嘴。因此，保持彈簧用于將針向上移動(dòng)到第一位置并且將針保持在第一位置中。此外，針的向上移動(dòng)也可以通過燃料噴射器主體的上部阻止，如上文在圖2處所說明。

以這種方式，燃料噴射器組件可以用于經(jīng)由第一行噴嘴遞送單個(gè)主燃料噴射。在圖8處示出示例燃料噴射。

現(xiàn)在參考圖8，其示出用于單個(gè)主燃料噴射的順序800。圖8的順序可以通過利用圖7的方法結(jié)合圖6的方法由圖1至圖5的系統(tǒng)提供。

自圖8的頂部起的第一曲線示出相對(duì)于時(shí)間的燃料噴射器組件的環(huán)形切口部分諸如在圖2至圖5處的下環(huán)形切口部分224的位置。跡線802指示位置的變化，并且環(huán)形切口部分在Y軸箭頭方向上沿燃料噴射器的縱向軸線在向下方向上移動(dòng)，諸如在圖3處的方向302。換句話說，Y軸箭頭指示燃料噴射器針的環(huán)形切口部分(并且因此燃料噴射器針)在向下方向上的移動(dòng)。

自圖8的頂部起的第二曲線示出相對(duì)于時(shí)間的供應(yīng)給致動(dòng)器的電流。跡線804表示電流隨時(shí)間的變化，并且電流在Y軸箭頭的方向上增加。

自圖8的頂部起的第三曲線示出相對(duì)于時(shí)間的燃料噴射速率。跡線806表示燃料噴射速率隨時(shí)間的變化，并且燃料噴射速率在Y軸箭頭的方向上增加。

所有曲線示出時(shí)間沿X軸箭頭方向增加。

在時(shí)間t0時(shí)，燃料噴射器處于停用或靜止?fàn)顟B(tài)。在停用狀態(tài)中，燃料噴射器針由保持彈簧的力保持在關(guān)閉位置。在關(guān)閉位置，燃料噴射器的環(huán)形切口部分在第一行噴嘴和第二行噴嘴的上方，并且因此，環(huán)形切口部分未聯(lián)接到第一行噴嘴或第二行噴嘴中的任一個(gè)。因此，燃料供應(yīng)裝置240與噴嘴脫離，并且不發(fā)生燃料遞送。

在時(shí)間t0和t1之間，向致動(dòng)器供應(yīng)電信號(hào)(即，電流)。因此，燃料噴射器針沿噴射器的縱向軸線在向下的方向上移動(dòng)。當(dāng)電流增加時(shí)，噴射器針從靜止位置朝向第一行噴嘴進(jìn)一步向下移動(dòng)。在t1時(shí)，燃料噴射器針的環(huán)形切口部分開始聯(lián)接到第一行噴嘴。即，在t1時(shí)，環(huán)形切口部分的一部分聯(lián)接到第一行噴嘴中的每個(gè)的一部分。因此，在t1時(shí)，燃料噴射開始并且燃料被噴射到燃料噴射器位于其中的環(huán)境中。即，在直接燃料噴射的情況下，燃料被噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸中，并且在進(jìn)氣道燃料噴射的情況下，燃料被噴射到進(jìn)氣歧管中。

在t1和t2之間，當(dāng)?shù)街聞?dòng)器的電流增加時(shí)，噴射器針被進(jìn)一步向下推動(dòng)，并且環(huán)形切口部分和第一行噴嘴之間的聯(lián)接區(qū)域增大。相應(yīng)地，燃料噴射速率增大。

在t2時(shí)，該環(huán)形切口部分完全聯(lián)接到第一行噴嘴。在t2和t3之間，向致動(dòng)器供應(yīng)恒定的保持電流。因此，燃料噴射器針的環(huán)形切口部分在時(shí)間t2和t3之間保持完全聯(lián)接到第一行噴嘴，并且燃料經(jīng)由第一行噴嘴以恒定的燃料噴射速率遞送。

在t3時(shí)，終止到致動(dòng)器的電流供應(yīng)。因此，燃料噴射器針通過保持彈簧的力沿燃料噴射器的縱向軸線在向上方向諸如在圖5處所指示的方向502上遠(yuǎn)離第一行噴嘴移動(dòng)。當(dāng)燃料噴射器針在t3和t4之間向上移動(dòng)時(shí)，燃料噴射器的環(huán)形切口部分與第一行噴嘴之間的聯(lián)接區(qū)域減小。因此，燃料噴射速率降低。

在t4時(shí)，燃料噴射器針的環(huán)形切口部分與第一行噴嘴完全脫離。因此，燃料噴射終止。在t4之后并且在t4和t5之間，燃料噴射器針通過保持彈簧的力繼續(xù)向上移動(dòng)。在t5時(shí)，燃料噴射器針到達(dá)靜止位置，并且燃料噴射器針的移動(dòng)停止。在t5時(shí)及其以后，燃料噴射器針由保持彈簧保持在靜止位置中。此外，燃料噴射器主體的上部可以防止噴射器在向上方向上進(jìn)一步移動(dòng)。

以這種方式，可以執(zhí)行單個(gè)主燃料噴射。

轉(zhuǎn)向圖9，其描述了用于通過利用燃料噴射器組件諸如在圖2至圖5處所示的燃料噴射器組件200來遞送兩個(gè)燃料噴射的示例方法900。該燃料噴射可以在單個(gè)燃燒循環(huán)期間利用燃料噴射器致動(dòng)器諸如在圖2處的致動(dòng)器202的單個(gè)致動(dòng)來執(zhí)行。具體地，該方法說明用于遞送引燃燃料噴射和主燃料噴射，或主燃料噴射和后燃料噴射的燃料噴射器致動(dòng)器諸如在圖2處的致動(dòng)器202的控制。

方法900在902處開始。在902處，方法900包括基于發(fā)動(dòng)機(jī)工況確認(rèn)是否要執(zhí)行引燃燃料噴射和主燃料噴射或主燃料噴射和后燃料噴射。如果期望引燃燃料噴射和主燃料噴射，則方法900進(jìn)行到904。

在904處，方法包括激活致動(dòng)器，以克服保持彈簧的力向下移動(dòng)噴射器針，使得燃料噴射器針的環(huán)形切口部分行進(jìn)越過第一行，并且懸在第一行噴嘴和第二行噴嘴之間的中間位置中，而不聯(lián)接到第一行噴嘴或第二行噴嘴中的任一個(gè)。致動(dòng)器可以通過供應(yīng)電信號(hào)諸如電流來激活。被供應(yīng)用于激活致動(dòng)器的電流可以是隨著時(shí)間線性地增加的線性可變的電流，以提供足夠的力用于使噴射器針克服保持彈簧的力向下行進(jìn)。在該示例中，可以假設(shè)在激活之前，燃料噴射器組件最初處于關(guān)閉狀態(tài)中，其中沒有信號(hào)被供應(yīng)至致動(dòng)器，并且燃料噴射器針的環(huán)形切口部分與第一行噴嘴和第二行噴嘴脫離，并且定位在第一行噴嘴和第二行噴嘴的上方。當(dāng)在關(guān)閉狀態(tài)中操作時(shí)，燃料噴射器組件可以處于第一位置，諸如圖2所示的第一位置201。期望電流和期望電流的期望持續(xù)時(shí)間可以基于該噴射器的期望行進(jìn)距離。在該示例中，當(dāng)期望引燃料燃料噴射和主燃料噴射時(shí)，期望電流和期望持續(xù)時(shí)間可以基于將噴射器推動(dòng)超過第一行噴嘴但仍保持在第二噴嘴行上方，并且環(huán)形切口部分未聯(lián)接到第一行噴嘴或第二行噴嘴所需的力。

因此，當(dāng)供應(yīng)期望電流至期望持續(xù)時(shí)間時(shí)，噴射器針向下移動(dòng)。當(dāng)噴射器針向下行進(jìn)時(shí)，環(huán)形切口部分聯(lián)接到第一行噴嘴，并且隨后在到達(dá)第一行噴嘴和第二行噴嘴之間的中間位置之前脫離。在環(huán)形切口部分被聯(lián)接期間(聯(lián)接可以最初是部分聯(lián)接，隨后是完全聯(lián)接，并且隨后是在完全從第一行噴嘴脫離之前的部分聯(lián)接)，燃料可以經(jīng)由第一行噴嘴遞送。因此，當(dāng)燃料噴射器行進(jìn)越過第一行噴嘴時(shí)，經(jīng)由第一行噴嘴遞送引燃燃料噴射。

在到達(dá)中間位置之后，其中燃料噴射器的環(huán)形切口部分在第一行噴嘴和第二行噴嘴之間，并且不聯(lián)接到第一行噴嘴或第二行噴嘴中的任一個(gè)，方法900進(jìn)行到906。在906處，方法900包括減少供應(yīng)到致動(dòng)器的電流，以便向上移動(dòng)噴射器針直到環(huán)形切口部分完全聯(lián)接到第一行噴嘴。

接下來，在908處，在環(huán)形切口部分完全聯(lián)接到第一行噴嘴之后，方法900包括供應(yīng)恒定的保持電流，以維持與第一行噴嘴的完全聯(lián)接至期望的持續(xù)時(shí)間，從而經(jīng)由第一行噴嘴遞送主燃料噴射。

在維持與第一行噴嘴的聯(lián)接至期望的持續(xù)時(shí)間后，方法900進(jìn)行到910。在910處，方法900包括停用燃料噴射器致動(dòng)器。在一個(gè)示例中，如在圖10處所說明，停用燃料噴射器致動(dòng)器包括逐漸減小供應(yīng)給致動(dòng)器的電信號(hào)。例如，當(dāng)利用電流激活和停用致動(dòng)器時(shí)，電流可以在一段時(shí)間內(nèi)從保持電流逐漸減小到零電流。當(dāng)電流減少時(shí)，由致動(dòng)器提供的力減小，并且燃料噴射器針通過保持彈簧的力沿針的縱向軸線向上移動(dòng)。因此，當(dāng)噴射器針向上移動(dòng)時(shí)，燃料噴射器針的環(huán)形切口部分與第一行噴嘴脫離，從而結(jié)束主燃料噴射。最后，當(dāng)致動(dòng)器電流減少到零時(shí)，燃料噴射器針通過保持彈簧在第一位置中保持關(guān)閉，并且進(jìn)一步的向上移動(dòng)可以通過燃料噴射器主體的上部阻止。

在一個(gè)示例中，停用燃料噴射器致動(dòng)器包括停止到致動(dòng)器的電信號(hào)。如上所述，在沒有到電動(dòng)致動(dòng)器的電信號(hào)的情況下，聯(lián)接到噴射器主體和噴射器針的多個(gè)保持彈簧沿縱向軸線向上推動(dòng)針遠(yuǎn)離噴嘴。因此，保持彈簧用于將針移動(dòng)到第一位置并且將針保持在第一位置中。此外，針的向上移動(dòng)也可以通過燃料噴射器主體的上部組阻止，如上面在圖2處所說明。

以這種方式，燃料噴射器組件可以用于通過致動(dòng)器的單個(gè)致動(dòng)循環(huán)(激活、保持和停用)經(jīng)由第一行噴嘴遞送包括引燃燃料噴射和主燃料噴射的兩個(gè)燃料噴射。圖10的順序中示出了燃料噴射順序的示例，其中燃料噴射器組件用于在燃料噴射器的單個(gè)致動(dòng)循環(huán)期間遞送引燃燃料噴射和主燃料噴射。

現(xiàn)在參考圖10，其示出用于通過燃料噴射器致動(dòng)器的單個(gè)致動(dòng)循環(huán)在單個(gè)燃燒循環(huán)期間執(zhí)行包括引燃燃料噴射和主燃料噴射的兩個(gè)燃料噴射的順序1000。圖10的順序可以通過利用圖9的方法結(jié)合圖6的方法由圖1至圖4的系統(tǒng)提供。圖10的第一曲線、第二曲線和第三曲線類似于圖8的第一曲線、第二曲線和第三曲線，因此為了簡(jiǎn)潔起見，省略了對(duì)所述曲線的描述。簡(jiǎn)而言之，第一曲線包括示出燃料噴射器組件的環(huán)形切口部分的位置隨時(shí)間變化的跡線1002，第二曲線包括示出供應(yīng)給致動(dòng)器的電流隨時(shí)間變化的跡線1004，并且第三曲線包括示出燃料噴射速率隨時(shí)間變化的跡線1006。所有曲線示出時(shí)間沿X軸箭頭方向增加。

在時(shí)間t0時(shí)，燃料噴射器針保持在第一位置中，諸如在圖1處所示的第一位置210，其中燃料噴射器的環(huán)形切口部分在第一行噴嘴和第二行噴嘴上方，并且未聯(lián)接到第一行噴嘴或第二行噴嘴中的任一個(gè)。因此，燃料供應(yīng)裝置240與噴嘴脫離，并且不發(fā)生燃料遞送。

在時(shí)間t0和t1之間，電流被遞送到致動(dòng)器。電流可以隨時(shí)間線性地增加，以便將燃料噴射器從第一位置經(jīng)由第二位置諸如在圖3處所示的第二位置301移動(dòng)到第一行噴嘴和第二行噴嘴之間的中間位置。當(dāng)電流增加時(shí)，噴射器針從第一位置朝向第一行噴嘴向下移動(dòng)。

在t1時(shí)，燃料噴射器針的環(huán)形切口部分開始與第一行噴嘴聯(lián)接。因此，在t1時(shí)，開始引燃燃料噴射，并且燃料被噴射到燃料噴射器位于其中的環(huán)境中。即，在直接燃料噴射的情況下，燃料被噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸中并且在進(jìn)氣道燃料噴射的情況下，燃料被噴射到進(jìn)氣歧管中。

在t1和t2之間，當(dāng)?shù)街聞?dòng)器的電流增加時(shí)，噴射器針被進(jìn)一步向下推動(dòng)，并且環(huán)形切口部分和第一行噴嘴之間的聯(lián)接區(qū)域增大。相應(yīng)地，引燃燃料噴射以增大的燃料噴射速率繼續(xù)。

在t2時(shí)，環(huán)形切口部分完全聯(lián)接到第一行噴嘴。進(jìn)一步地，在t2時(shí)，繼續(xù)以線性增加的方式供應(yīng)電流。因此，噴射器針在t2和t3之間繼續(xù)朝向第二行噴嘴向下行進(jìn)。當(dāng)針向下行進(jìn)時(shí)，環(huán)形切口部分保持完全聯(lián)接到第一行噴嘴。因此，在t2和t3之間，引燃燃料噴射經(jīng)由第一行噴嘴繼續(xù)。

緊接在t3之后，環(huán)形切口部分開始與第一行噴嘴脫離。因此，燃料噴射速率降低。在t4時(shí)，燃料噴射器的環(huán)形切口部分與第一行噴嘴完全脫離，并且引燃燃料噴射停止。在t4和t5之間，噴射器針被致動(dòng)器進(jìn)一步向下推動(dòng)，直到到達(dá)第一行噴嘴和第二行噴嘴之間的中間位置(t5)。在中間位置處，環(huán)形切口部分與第一行噴嘴和第二行噴嘴完全脫離。在到達(dá)中間位置之后不久，電流減少以使噴射器針遠(yuǎn)離第二行噴嘴并朝向第一行噴嘴向上移動(dòng)。因此，在t5和t6之間，電流減少并且噴射器針向上移動(dòng)。

當(dāng)噴射器針向上移動(dòng)時(shí)，環(huán)形切口部分在t6時(shí)開始與第一行噴嘴聯(lián)接。與第一行噴嘴的聯(lián)接在t6和t7之間增加，并且在t7時(shí)，環(huán)形切口部分完全聯(lián)接到第一行噴嘴。當(dāng)環(huán)形切口部分完全聯(lián)接到第一行噴嘴時(shí)，向致動(dòng)器供應(yīng)恒定的保持電流，以便維持完全聯(lián)接至期望的持續(xù)時(shí)間。環(huán)形切口部分保持與第一行噴嘴完全聯(lián)接直到t8。就在t8之前，到致動(dòng)器的電流減少。因此，噴射器向上移動(dòng)。在電流減少之后的短暫時(shí)段中，環(huán)形部分保持與第一行噴嘴完全聯(lián)接。在t8之后不久，當(dāng)電流進(jìn)一步減少時(shí)，噴射器針向上移動(dòng)，并且環(huán)形切口部分開始與第一行噴嘴脫離。在t9時(shí)，環(huán)形切口部分與第一行噴嘴完全脫離。因此，從時(shí)間t6到t9，只要在環(huán)形切口部分和第一行噴嘴之間存在一些聯(lián)接，燃料就經(jīng)由第一行噴嘴進(jìn)行噴射。即，在t6和t9之間發(fā)生主燃料噴射事件。在t9時(shí)，燃料噴射停止。

在t9和t10之間，當(dāng)電流減少時(shí)，燃料噴射器針通過保持彈簧的力繼續(xù)向上移動(dòng)。在t10時(shí)，燃料噴射器針到達(dá)第一位置，并且燃料噴射器針的移動(dòng)停止。在t10時(shí)及其以后，燃料噴射器針由保持彈簧保持在第一位置中。此外，燃料噴射器主體的上部可以防止噴射器在向上方向上進(jìn)一步移動(dòng)。

以這種方式，燃料噴射器組件可以用于通過使噴射器在第一行噴嘴和第二行噴嘴之間浮動(dòng)(floating)來提供包括引燃噴射和主噴射的兩個(gè)燃料噴射。

返回到902，如果期望主燃料噴射和后燃料噴射，則方法900進(jìn)行到914。在914處，方法900包括將燃料噴射器從第一位置(當(dāng)沒有執(zhí)行燃料噴射時(shí)的關(guān)閉位置)移動(dòng)到第二位置，諸如在圖3處的位置302，其中通過向致動(dòng)器供應(yīng)電流環(huán)形部分聯(lián)接到第一行噴嘴。電流可以是可變電流。當(dāng)針向下行進(jìn)并開始與第一行噴嘴聯(lián)接時(shí)，也啟動(dòng)經(jīng)由第一行噴嘴的燃料遞送。

當(dāng)環(huán)形切口部分完全聯(lián)接到第一行噴嘴時(shí)，方法900進(jìn)行到916。在916處，方法包括提供保持電流至期望的持續(xù)時(shí)間，以經(jīng)由第一行噴嘴遞送期望的燃料量，從而執(zhí)行主燃料噴射。

接下來，在遞送期望的燃料量時(shí)，方法900進(jìn)行到918。在918處，方法900包括進(jìn)一步增加到致動(dòng)器的電流，以向下移動(dòng)噴射器針，使得燃料噴射器針的環(huán)形切口部分行進(jìn)越過第一行，并且懸在第一行噴嘴和第二行噴嘴之間，而不聯(lián)接到第一行噴嘴或第二行噴嘴中的任一個(gè)。當(dāng)燃料噴射器的環(huán)形切口部分在第一行噴嘴和第二行噴嘴之間并且不聯(lián)接到第一行噴嘴或第二行噴嘴中的任一個(gè)時(shí)，方法900進(jìn)行到920。

在920處，方法900包括停用致動(dòng)器。停用致動(dòng)器包括逐漸減小供應(yīng)給致動(dòng)器的電流。當(dāng)電流減少時(shí)，針向上移動(dòng)。當(dāng)針向上行進(jìn)時(shí)，環(huán)形切口部分聯(lián)接到第一行噴嘴，在此期間燃料經(jīng)由第一行噴嘴遞送。這提供了后燃料噴射。即，當(dāng)燃料噴射器從第一行噴嘴和第二行噴嘴之間的位置向上移動(dòng)到第一行噴嘴上方的關(guān)閉位置(第一位置)時(shí)，在針的環(huán)形切口部分與第一行噴嘴聯(lián)接的時(shí)間段期間，經(jīng)由第一行噴嘴遞送后燃料噴射針。隨后，當(dāng)噴射器通過保持彈簧的力進(jìn)一步向上移動(dòng)時(shí)，環(huán)形切口部分與第一行噴嘴脫離，從而結(jié)束后燃料噴射。最后，當(dāng)致動(dòng)器電流減少到零時(shí)，燃料噴射器針通過保持彈簧而在第一位置中保持關(guān)閉，并且進(jìn)一步的向上移動(dòng)可以通過燃料噴射器主體的上部阻止。

以這種方式，可以通過利用燃料噴射器組件來遞送主燃料噴射和后燃料噴射。圖11的順序中示出了燃料噴射順序的示例，其中燃料噴射器組件用于在燃料噴射器的單個(gè)致動(dòng)循環(huán)期間遞送主燃料噴射和后燃料噴射。

現(xiàn)在參考圖11，其示出用于通過燃料噴射器致動(dòng)器的單個(gè)致動(dòng)循環(huán)在單個(gè)燃燒循環(huán)期間執(zhí)行包括主燃料噴射和后燃料噴射的兩個(gè)燃料噴射的順序1100。圖11的順序可以通過利用圖9的方法結(jié)合圖6的方法由圖1至圖4的系統(tǒng)提供。圖11的第一曲線、第二曲線和第三曲線類似于圖8的第一曲線、第二曲線和第三曲線，因此為了簡(jiǎn)潔起見，省略了對(duì)曲線的描述。簡(jiǎn)而言之，第一曲線包括示出燃料噴射器組件的環(huán)形切口部分諸如在圖2至圖5處的下環(huán)形切口部分224的位置隨時(shí)間變化的跡線1102，第二曲線包括示出供應(yīng)給致動(dòng)器的電流隨時(shí)間變化的跡線1104，第三曲線包括示出燃料噴射速率隨時(shí)間變化的跡線1106。所有曲線示出時(shí)間沿X軸箭頭方向增加。

在時(shí)間t0時(shí)，燃料噴射器針保持在第一位置中，諸如在圖1處所示的第一位置210，其中燃料噴射器的環(huán)形切口部分在第一行噴嘴和第二行噴嘴上方，并且未聯(lián)接到第一行噴嘴或第二行噴嘴中的任一個(gè)。因此，燃料供應(yīng)裝置240與噴嘴脫離，并且不發(fā)生燃料遞送。

在時(shí)間t0和t1之間，電流被遞送到致動(dòng)器。電流可以隨時(shí)間線性地增加，以便將燃料噴射器從第一位置移動(dòng)到第二位置，諸如在圖3處所示的第二位置301。當(dāng)電流增加時(shí)，噴射器針從第一位置朝向第一行噴嘴向下移動(dòng)。

在t1時(shí)，燃料噴射器針的環(huán)形切口部分開始與第一行噴嘴聯(lián)接。因此，在t1時(shí)，開始燃料噴射。在t1和t2之間，當(dāng)?shù)街聞?dòng)器的電流增加時(shí)，噴射器針被進(jìn)一步向下推動(dòng)，并且環(huán)形切口部分和第一行噴嘴之間的聯(lián)接區(qū)域增大。因此，燃料噴射以增大的燃料噴射速率繼續(xù)。

在t2時(shí)，環(huán)形切口部分完全聯(lián)接到第一行噴嘴。當(dāng)環(huán)形切口部分完全聯(lián)接到第一行噴嘴時(shí)，向致動(dòng)器供應(yīng)恒定的保持電流，以便維持完全聯(lián)接至期望的持續(xù)時(shí)間，從而遞送期望的燃料噴射量。供應(yīng)恒定的保持電流直到t3。因此，在t2和t3之間，以及在t3時(shí)，燃料經(jīng)由第一行噴嘴噴射。在t3之后不久，電流增加以使噴射器進(jìn)一步向下朝向第二行噴嘴移動(dòng)。在t3之后的短暫時(shí)間內(nèi)，環(huán)形切口部分保持與第一行噴嘴完全聯(lián)接，并且在t4時(shí)，環(huán)形切口部分開始與第一行噴嘴脫離。環(huán)形切口部分在t5時(shí)完全脫離。如上所述，只要在環(huán)形切口部分和第一行噴嘴之間存在一定量的流體聯(lián)接，燃料噴射就繼續(xù)進(jìn)行。因此，燃料噴射在t3和t5之間繼續(xù)，但是以減小的噴射率繼續(xù)。在t5時(shí)，當(dāng)環(huán)形切口部分與第一行噴嘴完全脫離時(shí)，燃料噴射停止。在t1和t5之間發(fā)生的燃料噴射構(gòu)成主燃料噴射事件，其中所噴射的燃料用于燃燒以提供用于推進(jìn)車輛的期望的扭矩輸出。

到致動(dòng)器的電流供應(yīng)在t5和t6之間繼續(xù)，直到燃料噴射器針可以懸在第一行噴嘴和第二行噴嘴之間的中間位置處，其中環(huán)形切口部分與第一行噴嘴和第二行噴嘴脫離。在到達(dá)t5和t6之間的中間位置之后，電流減少。具體地，電流減少直到燃料噴射器針到達(dá)第一位置。

當(dāng)電流減少時(shí)，燃料噴射器針遠(yuǎn)離第二行噴嘴向上行進(jìn)到第一行噴嘴。在t6時(shí)，環(huán)形切口部開始與第一行噴嘴聯(lián)接。與第一行噴嘴的聯(lián)接在t6和t7之間增加，并且在t7時(shí)，環(huán)形切口部分完全聯(lián)接到第一行噴嘴。環(huán)形切口部分保持與第一行噴嘴完全聯(lián)接直到t8。在t8之后不久，噴射器針向上移動(dòng)，并且環(huán)形切口部分開始與第一行噴嘴脫離。在t9時(shí)，環(huán)形切口部分與第一行噴嘴完全脫離。因此，從時(shí)間t6到t9，當(dāng)燃料噴射器針從中間位置朝向第一位置被向上拉時(shí)，燃料經(jīng)由第一行噴嘴噴射。這構(gòu)成后燃料噴射。在t9時(shí)，后燃料噴射停止。

在t9和t10之間，當(dāng)電流減少時(shí)，燃料噴射器針通過保持彈簧的力繼續(xù)向上移動(dòng)。在t10時(shí)，燃料噴射器針到達(dá)第一位置，并且燃料噴射器針的移動(dòng)停止。在t10及其以后，燃料噴射器針由保持彈簧保持在第一位置中。此外，燃料噴射器主體的上部可以防止噴射器在向上方向上進(jìn)一步移動(dòng)。

以這種方式，燃料噴射器組件可以用于通過使噴射器在第一行噴嘴和第二行噴嘴之間浮動(dòng)來提供包括主噴射和后噴射的兩個(gè)燃料噴射。

圖12說明用于通過利用燃料噴射器組件諸如在圖2至圖5處所示的燃料噴射器組件200來遞送三個(gè)燃料噴射的示例方法1200。該燃料噴射可以在單個(gè)燃燒循環(huán)期間利用燃料噴射器致動(dòng)器諸如在圖2處的致動(dòng)器202的單個(gè)致動(dòng)來執(zhí)行。具體地，該方法說明了用于遞送引燃燃料噴射、主燃料噴射和后燃料噴射的燃料噴射器致動(dòng)器諸如在圖2處的致動(dòng)器202的控制。

方法1200在1202處開始。在1202處，方法1200包括激活燃料噴射器致動(dòng)器以移動(dòng)燃料噴射器針，從而將燃料供應(yīng)裝置流體地聯(lián)接到第二行噴嘴。在該示例中，可以假設(shè)在激活之前，燃料噴射器組件最初處于關(guān)閉狀態(tài)中，其中沒有信號(hào)被供應(yīng)至致動(dòng)器，并且燃料噴射器針與第一行噴嘴和第二行噴嘴脫離。當(dāng)在關(guān)閉狀態(tài)中操作時(shí)，燃料噴射器組件可以處于第一位置，諸如在圖2中所示的第一位置201。因此，激活燃料噴射器致動(dòng)器包括向燃料噴射器致動(dòng)器提供信號(hào)至第一期望的持續(xù)時(shí)間，以使噴射器移動(dòng)第二期望的距離。信號(hào)可以是電信號(hào)諸如電流，并且第二期望的距離可以是燃料噴射器可以從關(guān)閉(第一)位置行進(jìn)到第三位置諸如在圖4處的位置402的距離，其中噴射器完全聯(lián)接到第二行噴嘴。因此，控制器可以向燃料噴射器致動(dòng)器供應(yīng)期望的電流，以使燃料噴射器針移動(dòng)第二期望的距離。期望電流可以是可變電流，以針對(duì)噴射器針的第二期望行進(jìn)距離提供期望的力。期望電流、第二期望距離和第一期望持續(xù)時(shí)間可以例如在噴射器表征操作期間預(yù)先確定。

例如，控制器可以確定期望的電流，以移動(dòng)致動(dòng)器從而將燃料噴射器針的環(huán)形切口部分諸如在圖2至圖5處的下環(huán)形切口部分224聯(lián)接到燃料噴射器的第二行噴嘴。然后，控制器可以向燃料噴射器致動(dòng)器供應(yīng)期望的電流。由于致動(dòng)器提供的力大于由復(fù)位彈簧提供的力并且在與復(fù)位彈簧的力相反的方向上作用，所以響應(yīng)于由控制器提供的信號(hào)，燃料噴射器致動(dòng)器沿燃料噴射器組件的縱向軸線在向下的方向上推動(dòng)燃料噴射器針。因此，燃料噴射器從第一位置移動(dòng)到第三位置，諸如在圖4處所示的第三位置401，在該位置燃料噴射器針的環(huán)形切口部分完全聯(lián)接到第二行噴嘴。

當(dāng)噴射器針從第一位置移動(dòng)到第三位置時(shí)，噴射器針的環(huán)形切口部分在與第二行噴嘴聯(lián)接之前聯(lián)接到第一行噴嘴。當(dāng)燃料噴射器針的環(huán)形切口部分聯(lián)接到第一行噴嘴時(shí)，燃料供應(yīng)裝置經(jīng)由環(huán)形切口部分聯(lián)接到第一行噴嘴。因此，燃料經(jīng)由第一行噴嘴從燃料供應(yīng)裝置遞送，從而提供引燃燃料噴射。可以繼續(xù)提供期望的電流。因此，燃料噴射器針被進(jìn)一步向下推動(dòng)。因此，環(huán)形切口部分與第一行噴嘴脫離，并且聯(lián)接到第二行噴嘴。因此，當(dāng)向致動(dòng)器供應(yīng)期望的電流至第一期望持續(xù)時(shí)間時(shí)，燃料噴射器針的環(huán)形切口部分從第一位置經(jīng)由第一行噴嘴移動(dòng)到與第二行噴嘴聯(lián)接的第三位置，其中在第一位置，環(huán)形切口部分與第一行噴嘴或第二行噴嘴脫離。當(dāng)?shù)谝黄谕掷m(xù)時(shí)間結(jié)束時(shí)，環(huán)形切口部分完全聯(lián)接到第二行噴嘴。

在向致動(dòng)器供應(yīng)期望的電流至第一期望持續(xù)時(shí)間之后，方法1200進(jìn)行到1204。在1204處，方法1200包括維持燃料噴射器與第二行噴嘴的聯(lián)接，以經(jīng)由第二行噴嘴提供主燃料噴射?？梢酝ㄟ^提供保持電流來維持與第二行噴嘴的聯(lián)接。進(jìn)一步地，可以提供保持電流至第二期望持續(xù)時(shí)間，以提供期望的燃料噴射量。保持電流可以是恒定電流，并且可以經(jīng)提供以維持燃料供應(yīng)裝置和第二行噴嘴之間的流體聯(lián)接至期望的持續(xù)時(shí)間。第二期望持續(xù)時(shí)間可以基于例如期望的燃料噴射量。因此，如果期望更大量的燃料噴射，則提供保持電流的第二期望持續(xù)時(shí)間可以更大。由此，期望的燃料噴射量或燃料需求可以基于踏板位置(pp)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(N)和測(cè)量的質(zhì)量空氣流量(MAF)。注意，該燃料噴射量也能夠基于其他參數(shù)來確定。例如，能夠使用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和踏板位置的二維圖。另選地，也能夠使用踏板位置和車輛速度的二維圖。

在維持燃料噴射器針與第二行噴嘴的聯(lián)接至期望持續(xù)時(shí)間后，方法1200進(jìn)行到1206。在1206處，方法1200包括停用燃料噴射器致動(dòng)器。在一個(gè)示例中，如在圖13處所說明的，停用燃料噴射器致動(dòng)器包括逐漸減小供應(yīng)給致動(dòng)器的電信號(hào)。例如，當(dāng)利用電流激活和停用致動(dòng)器時(shí)，電流可以在一段時(shí)間內(nèi)從保持電流逐漸減少到零電流。當(dāng)電流減少時(shí)，由致動(dòng)器提供的力減小，并且燃料噴射器針通過保持彈簧的力沿針的縱向軸線向上移動(dòng)。因此，當(dāng)噴射器針向上移動(dòng)時(shí)，燃料噴射器針的環(huán)形切口部分與第二行噴嘴脫離。隨后，當(dāng)針繼續(xù)向上移動(dòng)時(shí)，環(huán)形切口部分聯(lián)接到第一行噴嘴，在此期間燃料經(jīng)由第一行噴嘴遞送。這提供了后燃料噴射。即，當(dāng)燃料噴射器從第三位置(聯(lián)接到第二行噴嘴)向上移動(dòng)到第一行噴嘴上方的關(guān)閉位置(第一位置)時(shí)，在針的環(huán)形切口部分與第一行噴嘴聯(lián)接的時(shí)間段期間，經(jīng)由第一行噴嘴遞送后燃料噴射。隨后，當(dāng)噴射器通過保持彈簧的力進(jìn)一步向上移動(dòng)時(shí)，環(huán)形切口部分與第一行噴嘴脫離，從而結(jié)束后燃料噴射。最后，當(dāng)致動(dòng)器電流減少到零時(shí)，燃料噴射器針通過保持彈簧而在第一位置中保持關(guān)閉，并且進(jìn)一步的向上移動(dòng)可以通過燃料噴射器主體的上部阻止。

在一個(gè)示例中，停用燃料噴射器致動(dòng)器包括停止到致動(dòng)器的電信號(hào)。如上所述，在沒有到電動(dòng)致動(dòng)器的電信號(hào)的情況下，聯(lián)接到噴射器主體和噴射器針的多個(gè)保持彈簧沿縱向軸線向上推動(dòng)針遠(yuǎn)離噴嘴。因此，保持彈簧用于將針移動(dòng)到第一位置并且將針保持在第一位置。此外，針的向上移動(dòng)也可以通過燃料噴射器主體的上部阻止，如上文在圖2處所說明。

以這種方式，燃料噴射器組件可以用于通過致動(dòng)器的單個(gè)致動(dòng)循環(huán)(激活、保持和停用)經(jīng)由第一行噴嘴遞送包括引燃燃料噴射、主燃料噴射和后燃料噴射的三個(gè)燃料噴射。圖13的順序中示出了多個(gè)燃料噴射順序的示例，其中燃料噴射器組件用于在燃料噴射器的單個(gè)致動(dòng)循環(huán)期間遞送引燃燃料噴射、主燃料噴射和后燃料噴射。

現(xiàn)在參考圖13，如上所指示，其示出用于通過燃料噴射器致動(dòng)器的單個(gè)致動(dòng)循環(huán)在單個(gè)燃燒循環(huán)期間進(jìn)行三個(gè)燃料噴射的順序1300。圖13的順序可以通過利用圖12的方法結(jié)合圖6的方法由圖1至圖4的系統(tǒng)提供。圖13的第一曲線、第二曲線和第三曲線類似于圖8的第一曲線、第二曲線和第三曲線，因此為了簡(jiǎn)潔起見，省略了對(duì)所述曲線的描述。簡(jiǎn)而言之，第一曲線包括示出燃料噴射器組件的環(huán)形切口部分諸如在圖2至圖5處的下環(huán)形切口部分224的位置隨時(shí)間變化的跡線1202，第二曲線包括示出供應(yīng)給致動(dòng)器的電流隨時(shí)間變化的跡線1204，并且第三曲線包括示出燃料噴射速率隨時(shí)間變化的跡線1206。所有示出時(shí)間沿X軸箭頭方向增加。

在時(shí)間t0時(shí)，燃料噴射器處于停用或靜止?fàn)顟B(tài)，其中燃料噴射器針由保持彈簧的力保持在關(guān)閉位置中。在關(guān)閉位置中，燃料噴射器的環(huán)形切口部分在第一行噴嘴和第二行噴嘴的上方，并且因此，環(huán)形切口部分未聯(lián)接到第一行噴嘴或第二行噴嘴中的任一個(gè)。因此，燃料供應(yīng)裝置240與噴嘴脫離，并且不發(fā)生燃料遞送。

在時(shí)間t0和t1之間，電信號(hào)(即，電流)被供應(yīng)給致動(dòng)器。如圖所示，可以向致動(dòng)器供應(yīng)可變電流。電流可以隨時(shí)間線性地增加，以便將燃料噴射器從第一位置經(jīng)由第二位置移動(dòng)到第三位置。響應(yīng)于所供應(yīng)的電流，致動(dòng)器沿噴射器的縱向軸線在向下的方向上移動(dòng)燃料噴射器針。當(dāng)電流增加時(shí)，噴射器針從靜止位置朝向第一行噴嘴進(jìn)一步向下移動(dòng)。在t1時(shí)，燃料噴射器針的環(huán)形切口部分開始與第一行噴嘴聯(lián)接。即，在t1時(shí)，環(huán)形切口部分的一部分聯(lián)接到第一行噴嘴中的每個(gè)噴嘴的一部分，從而在環(huán)形切口部分和第一行噴嘴之間形成聯(lián)接區(qū)域。因此，在t1時(shí)，引燃燃料噴射開始并且燃料被噴射到燃料噴射器位于其中的環(huán)境中。即，在直接燃料噴射的情況下，燃料被噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸中，并且在進(jìn)氣道燃料噴射的情況下，燃料被噴射到進(jìn)氣歧管中。

在t1和t2之間，當(dāng)?shù)街聞?dòng)器的電流增加時(shí)，噴射器針被進(jìn)一步向下推動(dòng)，并且環(huán)形切口部分和第一行噴嘴之間的聯(lián)接區(qū)域增大。相應(yīng)地，燃料噴射速率增大。

在t2時(shí)，環(huán)形切口部分完全聯(lián)接到第一行噴嘴。進(jìn)一步地，在t2時(shí)，以線性增加的方式繼續(xù)供應(yīng)電流。因此，在t2和t3之間并且在t3時(shí)，噴射器針朝向第二行噴嘴向下繼續(xù)行進(jìn)。進(jìn)一步地，在t2和t3之間，環(huán)形切口部分保持完全聯(lián)接到第一行噴嘴。因此，在t3時(shí)并且在t2和t3之間，引燃燃料噴射經(jīng)由第一行噴嘴繼續(xù)。

在t3之后，繼續(xù)供應(yīng)電流，并且燃料噴射器進(jìn)一步向下移動(dòng)。因此，緊接在t3之后，環(huán)形切口部分開始與第一行噴嘴脫離。因此，燃料噴射速率降低。在t4時(shí)，燃料噴射器的環(huán)形切口部分與第一行噴嘴完全脫離，并且引燃燃料噴射停止。

在t4和t5之間，到致動(dòng)器的電流供應(yīng)繼續(xù)，并且環(huán)形切口部分在第一行噴嘴和第二行噴嘴之間，而不聯(lián)接到第一行噴嘴或第二行噴嘴中的任一個(gè)。因此，在t4和t5之間不噴射燃料。

在t5時(shí)，環(huán)形切口部分的一部分聯(lián)接到第二行噴嘴中的每個(gè)噴嘴的一部分，從而在環(huán)形切口部分和第二行噴嘴之間形成聯(lián)接區(qū)域。因此，在t5時(shí)，主燃料噴射開始，并且燃料經(jīng)由第二行噴嘴被噴射到燃料噴射器定位在其中的環(huán)境中。

在t5和t6之間，當(dāng)?shù)街聞?dòng)器的電流增加時(shí)，噴射器針進(jìn)一步被向下推動(dòng)，并且環(huán)形切口部分和第二行噴嘴之間的聯(lián)接區(qū)域增大。因此，主燃料噴射速率增大。

在t6時(shí)，環(huán)形切口部分完全聯(lián)接到第二行噴嘴。在t6和t7之間，向致動(dòng)器供應(yīng)恒定的保持電流。因此，燃料噴射器針的環(huán)形切口部分在時(shí)間t6和t7之間保持完全聯(lián)接到第二行噴嘴，并且燃料經(jīng)由第二行噴嘴以恒定的燃料噴射速率遞送。t6和t7之間的持續(xù)時(shí)間可以基于期望的燃料噴射量。例如，如果期望更大的燃料噴射量，則t6和t7之間的持續(xù)時(shí)間可以更長(zhǎng)。

在t7時(shí)，可以啟動(dòng)致動(dòng)器的停用。到致動(dòng)器的電流供應(yīng)逐漸減少到零。因此，燃料噴射器針通過保持彈簧的力沿燃料噴射器的縱向軸線向上移動(dòng)。當(dāng)燃料噴射器針向上移動(dòng)時(shí)，在t7和t8之間，燃料噴射器的環(huán)形切口部分與第二行噴嘴之間的聯(lián)接區(qū)域減小。因此，燃料噴射速率降低。

在t8時(shí)，燃料噴射器針的環(huán)形切口部分與第二行噴嘴完全脫離。因此，主燃料噴射在t8時(shí)終止。在t8之后，當(dāng)電流進(jìn)一步減少時(shí)，燃料噴射器針被保持彈簧的力進(jìn)一步向上拉動(dòng)。在t8和t9之間，當(dāng)燃料噴射器遠(yuǎn)離第二行噴嘴并朝向第一行噴嘴移動(dòng)時(shí)，環(huán)形切口部分不聯(lián)接到第一行或第二行中的任一個(gè)。因此，在t8和t9之間，不噴射燃料。

在t9時(shí)，當(dāng)噴射器針繼續(xù)向上移動(dòng)時(shí)，環(huán)形切口部分再次聯(lián)接到第一行噴嘴。因此，在t9時(shí)開始后燃料噴射。環(huán)形切口部分和第一行噴嘴之間的聯(lián)接在t9和t10之間增加。因此，燃料噴射速率增大。在t10時(shí)以及t10和t11之間，環(huán)形切口部分完全聯(lián)接到第一行噴嘴，從而以恒定速率遞送后燃料噴射。

緊接在t11之后，當(dāng)燃料噴射器針繼續(xù)朝向第一(關(guān)閉)位置向上移動(dòng)時(shí)，環(huán)形切口部分開始脫離。因此，燃料噴射速率開始降低直到t12，在t12時(shí)環(huán)形切口部分與第一行噴嘴完全脫離。

在t12和t13之間，燃料噴射器針通過保持彈簧的力繼續(xù)向上移動(dòng)。在t13時(shí)，燃料噴射器針到達(dá)靜止位置，并且燃料噴射器針的移動(dòng)停止。在t13時(shí)及其以后，燃料噴射器針由保持彈簧保持在靜止位置中。此外，燃料噴射器主體的上部可以防止噴射器在向上方向上進(jìn)一步移動(dòng)。

以這種方式，通過致動(dòng)器的單個(gè)致動(dòng)循環(huán)，通過利用單個(gè)燃料噴射器組件可以在單個(gè)燃燒循環(huán)期間以及在噴射器的單個(gè)致動(dòng)循環(huán)期間執(zhí)行三個(gè)燃料噴射(引燃燃料噴射、主燃料噴射和后燃料噴射)。

作為一個(gè)實(shí)施例，一種用于燃料噴射器的方法包括：控制致動(dòng)器以將噴射器針從第一位置經(jīng)由第二位置移動(dòng)到第三位置；在第二位置處遞送第一燃料噴射并且在第三位置處遞送第二燃料噴射，并且隨后將針從第三位置經(jīng)由第二位置移動(dòng)到第一位置；以及在第二位置處遞送第三燃料噴射。在該方法的第一示例中，控制所述致動(dòng)器以移動(dòng)針包括，在第二燃料噴射期間將針保持在第三位置處至期望的持續(xù)時(shí)間，期望的持續(xù)時(shí)間基于期望的燃料噴射量。該方法的第二示例可選地包括第一示例，并且進(jìn)一步包括，其中將針從第一位置移動(dòng)到第三位置包括在第一位置處啟動(dòng)到致動(dòng)器的電輸入，并且從第一位置到第三位置隨著時(shí)間將輸入增加到期望值，該期望值基于針從第一位置到第三位置的位移。該方法的第三示例可選地包括第一示例和第二示例中的一個(gè)或多個(gè)，并且進(jìn)一步包括，其中將針保持在第三位置處包括將輸入維持在期望值處至期望的持續(xù)時(shí)間。該方法的第四示例可選地包括第一示例至第三示例中的一個(gè)或多個(gè)，并且進(jìn)一步包括，其中將針從第三位置移動(dòng)到第一位置包括從第三位置到第一位置隨著時(shí)間將輸入從期望值開始減小，并且當(dāng)針處于第一位置時(shí)停止輸入。該方法的第五示例可選地包括第一示例至第四示例中的一個(gè)或多個(gè)，并且進(jìn)一步包括，其中輸入信號(hào)是電流。該方法的第六示例可選地包括第一示例至第五示例中的一個(gè)或多個(gè)，并且進(jìn)一步包括，其中第一位置沿針的縱向軸線在第二位置的豎直上方；并且其中第二位置沿針的縱向軸線在第三位置的豎直上方。

作為另一實(shí)施例，一種用于燃料噴射器的方法包括，控制噴射器致動(dòng)器以使噴射器的針移位，從而在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的單個(gè)燃燒循環(huán)期間，在燃料噴射器的單個(gè)致動(dòng)循環(huán)期間遞送第一燃料噴射、第二燃料噴射和第三燃料噴射。在該方法的第一示例中，控制噴射器致動(dòng)器包括，其中單個(gè)致動(dòng)循環(huán)包括噴射器從第一位置經(jīng)由第二位置到第三位置的第一位移，隨后是噴射器從第三位置經(jīng)由第二位置到第一位置的第二位移。該方法的第二示例可選地包括第一示例，并且進(jìn)一步包括，其中遞送第一噴射包括當(dāng)針處于第一位置時(shí)啟動(dòng)對(duì)致動(dòng)器的電流供應(yīng)，并且將電流增加到期望值以使針經(jīng)由第二位置移位到第三位置，并且在第二位置處遞送第一燃料噴射；并且其中期望值基于將針從第一位置移位到第三位置所需的力。該方法的第三示例可選地包括第一和第二示例中的一個(gè)或多個(gè)，并且進(jìn)一步包括，其中遞送第二燃料噴射包括將電流維持在期望值處至期望的持續(xù)時(shí)間，并且在第三位置處遞送第二燃料噴射，期望的持續(xù)時(shí)間基于期望燃料噴射量；并且其中遞送第三燃料噴射包括將電流從期望值減少到零，以將針從第三位置經(jīng)由第二位置移位到第一位置，以及在第三位置處遞送第三燃料噴射。該方法的第四示例可選地包括第一示例至第三示例中的一個(gè)或多個(gè)，并且進(jìn)一步包括，其中針從第一位置到第二位置的第一位移距離小于針從第一位置到第三位置的第二位移距離。該方法的第五示例可選地包括第一示例至第四示例中的一個(gè)或多個(gè)，并且進(jìn)一步包括，其中在第二位置處，噴射器針的環(huán)形切口部分的第一端聯(lián)接到噴射器主體的第一行噴嘴，噴射器針沿主體的縱向軸線以可移動(dòng)的方式定位在主體的中空?qǐng)A柱形腔室內(nèi)；其中在第三位置處，環(huán)形切口部分的第一端聯(lián)接到噴射器主體的第二行噴嘴；并且其中，在第一位置處，環(huán)形切口部分的第一端未聯(lián)接到第一行噴嘴或第二行噴嘴中的任一個(gè)。該方法的第六示例可選地包括第一示例至第五示例中的一個(gè)或多個(gè)，并且進(jìn)一步包括，其中環(huán)形切口部分的第二端經(jīng)由針內(nèi)的燃料路徑聯(lián)接到燃料供應(yīng)裝置。

作為又一實(shí)施例，燃料噴射器系統(tǒng)包括燃料噴射器主體，燃料噴射器主體包括豎直定位在第二噴嘴上方的第一噴嘴；可在噴射器主體內(nèi)移動(dòng)的燃料噴射器針，所述針包括用于將燃料供應(yīng)裝置聯(lián)接到第一噴嘴或第二噴嘴的環(huán)形切口部分；沿噴射器主體定位的多個(gè)密封環(huán)，密封環(huán)將第一噴嘴與第二噴嘴氣密地密封，該多個(gè)密封環(huán)包括定位在第一噴嘴和第二噴嘴之間的第一密封環(huán)、定位在第一噴嘴上方的第二密封環(huán)，和定位在第二密封環(huán)上方的第三密封環(huán)；用于控制針的移動(dòng)的致動(dòng)器；以及控制器，其具有存儲(chǔ)在非暫時(shí)性存儲(chǔ)器中的可執(zhí)行指令，用于：執(zhí)行針的第一致動(dòng)循環(huán)以進(jìn)行第一引燃燃料噴射、第一主燃料噴射和第一后燃料噴射；執(zhí)行針的第二致動(dòng)循環(huán)以進(jìn)行第二引燃燃料噴射和第二主燃料噴射；執(zhí)行針的第三致動(dòng)循環(huán)以進(jìn)行第三主燃料噴射和第三后燃料噴射；以及執(zhí)行針的第四致動(dòng)循環(huán)以進(jìn)行第四主燃料噴射。在該系統(tǒng)的第一示例中，燃料噴射器包括，其中第一致動(dòng)循環(huán)包括在向下方向上致動(dòng)噴射器針，以經(jīng)由第一噴嘴遞送第一引燃燃料噴射；進(jìn)一步在向下方向上致動(dòng)噴射器針，以將環(huán)形切口部分與第二噴嘴聯(lián)接，并維持與第二噴嘴的聯(lián)接至第一期望的持續(xù)時(shí)間，以經(jīng)由第二噴嘴進(jìn)行第一主燃料噴射；以及在向上方向上致動(dòng)噴射器針，以經(jīng)由第一噴嘴進(jìn)行第一后燃料噴射。該系統(tǒng)的第二示例可選地包括第一示例，并且進(jìn)一步包括，其中第二致動(dòng)循環(huán)包括在向下方向上致動(dòng)噴射器針，以經(jīng)由第一噴嘴遞送第二引燃燃料噴射；進(jìn)一步在向下方向上致動(dòng)噴射器針以使環(huán)形切口部分懸浮在第一噴嘴和第二噴嘴之間；以及在向上方向上致動(dòng)噴射器針，以將環(huán)形切口部分與第一噴嘴聯(lián)接，并維持與第一噴嘴的聯(lián)接至第二期望持續(xù)時(shí)間，從而經(jīng)由第一噴嘴進(jìn)行第二主燃料噴射。該系統(tǒng)的第三示例可選地包括第一示例和第二示例中的一個(gè)或多個(gè)，并且進(jìn)一步包括，其中第三致動(dòng)循環(huán)包括在向下方向上致動(dòng)噴射器針，以將環(huán)形切口部分與第一噴嘴聯(lián)接并維持與第一噴嘴的聯(lián)接至第三期望持續(xù)時(shí)間，從而經(jīng)由第一噴嘴遞送第三主燃料噴射；進(jìn)一步在向下方向上致動(dòng)噴射器針以使環(huán)形切口部分懸浮在第一噴嘴和第二噴嘴之間；以及在向上方向上致動(dòng)噴射器針，以經(jīng)由第一噴嘴進(jìn)行第三后燃料噴射。該系統(tǒng)的第四示例可選地包括第一示例至第三示例中的一個(gè)或多個(gè)，并且進(jìn)一步包括，其中第四致動(dòng)循環(huán)包括在向下方向上致動(dòng)噴射器針，以將環(huán)形切口部分與第一噴嘴聯(lián)接，并維持與第一噴嘴的聯(lián)接至第四期望持續(xù)時(shí)間，以經(jīng)由第一噴嘴遞送第四主燃料噴射；以及在向上方向上致動(dòng)噴射器針，以將環(huán)形切口部分與第一噴嘴脫離。

該系統(tǒng)的第五示例可選地包括第一示例至第四示例中的一個(gè)或多個(gè)，并且進(jìn)一步包括，其中致動(dòng)器基于來自控制器的電輸入來控制針的移動(dòng)。

注意，在本文包括的示例控制和估計(jì)程序能夠與各種發(fā)動(dòng)機(jī)和/或車輛系統(tǒng)配置一起使用。在本文公開的控制方法和程序可以作為可執(zhí)行指令存儲(chǔ)在非暫時(shí)性存儲(chǔ)器中，并且可以由包括控制器的控制系統(tǒng)與各種傳感器、致動(dòng)器和其他發(fā)動(dòng)機(jī)硬件結(jié)合來實(shí)施。在本文描述的特定程序可以表示任何數(shù)量的處理策略諸如事件驅(qū)動(dòng)、中斷驅(qū)動(dòng)、多任務(wù)、多線程等中的一個(gè)或多個(gè)。由此，所說明的各種動(dòng)作、操作和/或功能可以按照所說明的順序執(zhí)行、并行執(zhí)行或在某些情況下被省略。同樣，處理的順序不一定是實(shí)現(xiàn)本文所描述的示例實(shí)施例的特征和優(yōu)點(diǎn)所必需的，而是為便于說明和描述提供。根據(jù)所使用的特定策略，可以重復(fù)地執(zhí)行所說明的動(dòng)作、操作和/或功能中的一個(gè)或多個(gè)。進(jìn)一步地，所描述的動(dòng)作、操作和/或功能可以用圖形表示待編程到發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)的非暫時(shí)性存儲(chǔ)器中的代碼，其中所描述的動(dòng)作通過在包括各種發(fā)動(dòng)機(jī)硬件組件的系統(tǒng)中結(jié)合電子控制器執(zhí)行指令來實(shí)施。

應(yīng)當(dāng)理解，在本文公開的配置和程序在本質(zhì)上是示例性的，并且這些具體實(shí)施例不應(yīng)被認(rèn)為具有限制性意義，因?yàn)榭赡苡性S多變化。例如，以上技術(shù)能夠應(yīng)用于V-6、I-4、I-6、V-12、對(duì)置4和其他發(fā)動(dòng)機(jī)類型。本公開的主題包括在本文公開的各種系統(tǒng)和配置以及其他特征、功能和/或性質(zhì)的所有新穎和非顯而易見的組合和子組合。

所附權(quán)利要求特別指出被認(rèn)為新穎和非顯而易見的某些組合和子組合。這些權(quán)利要求可以指“一個(gè)”元件或“第一”元件或其等同物。此類權(quán)利要求應(yīng)當(dāng)被理解為包括一個(gè)或多個(gè)此類元件的結(jié)合，既不要求也不排除兩個(gè)或更多個(gè)此類元件。所公開的特征、功能、元件和/或性質(zhì)的其他組合和子組合可以通過本權(quán)利要求的修正或者通過在本申請(qǐng)或相關(guān)申請(qǐng)中提出的新權(quán)利要求來加以要求保護(hù)。此類權(quán)利要求，無論其范圍比原始權(quán)利要求的范圍更寬、更窄、相同或不同，仍被認(rèn)為包括在本公開的主題內(nèi)。