專利名稱：能夠排清廢氣的一沖程內(nèi)燃機(jī)的制作方法
能夠排清廢氣的一沖程內(nèi)燃機(jī)本專利用機(jī)械設(shè)計(jì)的方法從根本上解決二、四沖程內(nèi)燃機(jī)，一個(gè)是排氣不清，另一個(gè)是可以多做3次功，卻用在進(jìn)排氣上，還有雙環(huán)內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)很成問題。本人用一套轉(zhuǎn)軸在缸套內(nèi)旋轉(zhuǎn)，使得四沖程機(jī)降到單沖程內(nèi)燃機(jī)，使得體積和重量都減少到一半甚至一半以上，節(jié)省制造廠成本，更多的是節(jié)省自身負(fù)載。本專利實(shí)施的方案是在缸套內(nèi)安裝擋板，和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸在缸套內(nèi)旋轉(zhuǎn)從而使得轉(zhuǎn)軸在做功的同時(shí)能夠完成進(jìn)、排氣或壓縮氣體的功能。

圖1是實(shí)施細(xì)則側(cè)面圖1、缸套，2、轉(zhuǎn)軸，3、連桿，4、固定板一，5、固定板二，6、擋板一。圖2是另一實(shí)施細(xì)則平面圖，1、缸套，2、轉(zhuǎn)軸，6、擋板一，7、擋板二。圖3是連桿細(xì)分圖3、連桿，8、底座。由圖1知轉(zhuǎn)軸由固定板一和固定板二固定兩頭，從而轉(zhuǎn)軸只能按軸向旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸一頭是一葉扇形，另一頭是個(gè)曲軸形。轉(zhuǎn)軸2在缸套1旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連桿3作上下運(yùn)動(dòng)，由圖1知，從而連桿推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)作功，圖中沒有畫出曲軸。由圖2知，它因擋板和轉(zhuǎn)軸上的葉扇原因，在缸套內(nèi)可以分成四個(gè)室，即左上、右上、右下、左下四室，假設(shè)在左上室，因可燃?xì)鈮嚎s至極點(diǎn)而燃燒時(shí)，轉(zhuǎn)軸2因燃?xì)馔苿?dòng)葉扇而順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，此時(shí)左上室開始作第一次功，與它連動(dòng)的右上室，開始趕出廢氣或壓縮可燃?xì)猓c此同時(shí)，右下室開始吸進(jìn)可燃?xì)?，左下室開始?jí)嚎s可燃?xì)饣蜈s出廢氣，但必須與右上室相反(它趕廢氣時(shí)右上室就開始?jí)嚎s可燃?xì)?，由此可見它已經(jīng)由一個(gè)氣缸完全當(dāng)作四個(gè)氣缸用，所以說(shuō)，它已經(jīng)成了一沖程內(nèi)燃機(jī)。為了使轉(zhuǎn)軸作功有效傳遞至曲軸中去。并且，使轉(zhuǎn)軸葉扇不能與兩檔板相頂撞， 所以把連桿設(shè)計(jì)成圖3的樣子，它只是作說(shuō)明的需要，當(dāng)轉(zhuǎn)軸快要和擋板相頂撞的時(shí)候，此時(shí)，連桿受曲軸至上止點(diǎn)或下止點(diǎn)的引響，使得連桿不能繼續(xù)讓出位置，供轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使它們互相碰在一起(又叫沖頂)。本人專利最大的缺點(diǎn)就是機(jī)油在缸套內(nèi)的出路問題，機(jī)油由轉(zhuǎn)軸進(jìn)入至缸套內(nèi)， 不能設(shè)計(jì)很大壓力進(jìn)入，否則進(jìn)入的機(jī)油過(guò)量就會(huì)燃燒讓費(fèi)。擋板可以設(shè)計(jì)成一塊、多塊，甚至無(wú)窮塊，這樣原來(lái)超缸甚至設(shè)計(jì)不成的內(nèi)燃機(jī)， 就可以在一個(gè)大缸內(nèi)完成，散熱也不是問題，它可以在缸套外，擋板中間挖空，轉(zhuǎn)軸軸心挖空注水散熱。
權(quán)利要求
1. 一種能夠排清廢氣的一沖程內(nèi)燃機(jī)包括缸套，擋板，轉(zhuǎn)軸，固定板組成，缸套是一空心圓柱體，擋板兩側(cè)面被固定板的槽卡住， 一正面貼于轉(zhuǎn)軸軸心線位置，另一正面固定在缸套內(nèi)壁；固定板有兩塊，在缸套兩端，固定板中心開一孔；轉(zhuǎn)軸在缸套內(nèi)穿過(guò)，一端插在固定板孔內(nèi)，另一端插在另一固定板孔內(nèi)并伸出至板外，伸出部份做成曲線形，和連桿相接；在缸套內(nèi)部份轉(zhuǎn)軸軸心線與缸套軸心線重合，缸套內(nèi)部份轉(zhuǎn)軸有葉扇，葉扇兩側(cè)面與兩固定板相貼，兩正面與缸套內(nèi)壁相貼。
全文摘要
能夠排清廢氣的一沖程內(nèi)燃機(jī)，是用機(jī)械設(shè)計(jì)的方法，從根本上解決二、四沖程，一個(gè)是排氣不清，另一個(gè)是轉(zhuǎn)兩圈只能做一次功難題；在缸套內(nèi)安裝擋板及轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸在缸套內(nèi)的旋轉(zhuǎn)能同時(shí)完成做功和進(jìn)排氣兩種功能，從而變成二沖程機(jī)甚至一沖程機(jī)，使體積和重量都小一半以上，除節(jié)省成本，更多節(jié)省的是自身負(fù)載。
文檔編號(hào)F02B75/02GK102337966SQ20101023615
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
發(fā)明者李青榮 申請(qǐng)人:李青榮