專利名稱：一種用于排氣消聲器的隔板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種隔板，更具體地說，涉及一種用于排氣消聲器的隔板。
背景技術(shù)：
目前，為了降低排氣噪聲中的低頻成分，一般在排氣系統(tǒng)的消聲器上采取亥姆霍茲諧振器。為了增大容積，一般采取增大長度的方法，因此消聲器殼體剛度較低；諧振管 焊接在消聲器中間插入管上，為了能有效利用整個消聲器容積以有效降低排氣低頻噪聲， 不能采用傳統(tǒng)的無流通截面的隔板支撐消聲器外殼體，因此殼體容易產(chǎn)生輻射噪聲和油壺聲。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決長排氣消聲器設(shè)計(jì)中亥姆霍茲諧振器殼體剛度弱的 缺點(diǎn)，既可以有效利用消聲器的整個容積，又可提高消聲器殼體剛度，減小殼體輻射噪聲和 消除油壺聲。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種用于排氣消聲器的隔板，包括加強(qiáng)支架，所述加強(qiáng)支 架的交匯處設(shè)置有插入管，所述加強(qiáng)支架的周邊設(shè)置有隔板邊框。隔板的部分橫截面是開 通的，空氣可以進(jìn)行流通；加強(qiáng)支架與插入管為固定連接，加強(qiáng)隔板支撐消聲器殼體的剛度。所述加強(qiáng)支架與插入管之間的固定連接是焊接。本實(shí)用新型的技術(shù)方案將傳統(tǒng)隔板進(jìn)行分割，使其成為部分面積流通，中間有加 強(qiáng)支架結(jié)構(gòu)，可以保證能有效利用消聲器整個容積，又可增加消聲器殼體剛度，減小殼體輻 射噪聲和消除油壺聲，可應(yīng)用于各種截面形狀的消聲器，如梯形、圓形或矩形。所述隔板和 加強(qiáng)支架的形狀可根據(jù)消聲器的截面形狀進(jìn)行適應(yīng)性選擇。

圖1使用本實(shí)用新型的消聲器結(jié)構(gòu)簡圖。圖2消聲器沿A-A方向的剖視圖。1消聲器殼體、2插入管、3調(diào)諧管、4隔板邊框、5空腔、6加強(qiáng)支架具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出進(jìn)一步說明。附圖2消聲器沿A-A方向的剖視圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，其中無剖面線的 部分為截面開通部分。與傳統(tǒng)的隔板相比，本實(shí)用新型的隔板將傳統(tǒng)隔板的橫截面進(jìn)行分 害!]，使其成為部分面積流通，即在加強(qiáng)支架6的周邊設(shè)置有隔板邊框4，空氣可以通過該隔 板流通，加強(qiáng)支架6與插入管2固定連接(例如焊接)，可以進(jìn)一步支撐消聲器殼體1的剛 度。[0012]在附圖1中，本實(shí)用新型的隔板支撐消聲器殼體1，并與插入管2、消聲器殼體1所包圍的空腔5和調(diào)諧管3共同構(gòu)成亥姆霍茲諧振器。使用這種隔板的消聲器既可以有效利 用消聲器的整個容積，又可提高消聲器殼體剛度，減小殼體輻射噪聲和消除油壺聲。以上對本發(fā)明做了示例性的描述，應(yīng)該說明的是，在不脫離本發(fā)明的核心的情況 下，任何簡單的變形、修改或者其他本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠不花費(fèi)創(chuàng)造性勞動的等同替換均 落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種用于排氣消聲器的隔板，包括加強(qiáng)支架，其特征在于，所述加強(qiáng)支架的交匯處設(shè)置有插入管，所述加強(qiáng)支架的周邊設(shè)置有隔板邊框。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于排氣消聲器的隔板，其特征在于，所述加強(qiáng)支架與 插入管之間為固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于排氣消聲器的隔板，其特征在于，所述隔板邊框 的形狀為梯形、圓形或矩形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于排氣消聲器的隔板，將部分截面面積開通，使其成為部分面積流通，中間有加強(qiáng)支架結(jié)構(gòu)，該加強(qiáng)支架與消聲器插入管固定連接，可以保證能有效利用消聲器整個容積，又可增加消聲器殼體剛度，減小殼體輻射噪聲和消除油壺聲，可應(yīng)用于各種截面形狀的消聲器。
文檔編號F01N1/02GK201560827SQ20092025184
公開日2010年8月25日 申請日期2009年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月18日
發(fā)明者李洪亮, 王務(wù)林, 王海洋, 趙騫, 陳達(dá)亮, 顧燦松 申請人:中國汽車技術(shù)研究中心