專利名稱：流水式發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特指流水式發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
運(yùn)動(dòng)的水流中具有大量的動(dòng)能，且其資源豐富，如長江中下游及支流、黃河有水河段、海流、潮水、河流等，如能將其利用并將其轉(zhuǎn)化成電能，其前景非?？捎^。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種流水式發(fā)電機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的它包括變速箱、發(fā)電機(jī)，主軸上安裝有多個(gè)水力推動(dòng)板，變速箱分別與主軸和發(fā)電機(jī)連接。
本實(shí)用新型是在主軸上安裝有多個(gè)水力推動(dòng)板，形成一個(gè)水輪，水輪下部置于水流中，受水流沖擊而轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與其連接的發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)電，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備成本低，且水流資源豐富，利用水流來發(fā)電，環(huán)保節(jié)能，效益高。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖附圖2為附圖1中D-D的剖視圖具體實(shí)施方式
實(shí)施例見附圖1，它包括變速箱21、發(fā)電機(jī)22、主軸23、水力推動(dòng)板20，水力推動(dòng)板20安裝在主軸23上，水力推動(dòng)板20與主軸平行，形成一個(gè)水輪，使水力推動(dòng)板20的受力面積最大化，水輪可架設(shè)于河流兩岸或者人工修筑的溝渠上。
主軸23與變速箱21連接，變速箱21與發(fā)電機(jī)22連接，水流推動(dòng)水力推動(dòng)板20轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主軸23通過變速箱21帶動(dòng)發(fā)電機(jī)22轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)電，發(fā)電機(jī)22將電能輸出。
所述的變速箱21上安裝有離合器、變檔器，通過變檔器切換檔位而改變其傳動(dòng)比，因此在不同的水流速度下可切換變速箱21的檔位而使用不同功率的發(fā)電機(jī)22發(fā)電。
以上所敘僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，故凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或裝飾，均包括于本實(shí)用新型申請專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種流水式發(fā)電機(jī)，它包括變速箱(21)、發(fā)電機(jī)(22)，其特征在于主軸(23)上安裝有多個(gè)水力推動(dòng)板(20)，變速箱(21)分別與主軸(23)和發(fā)電機(jī)(22)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特指流水式發(fā)電機(jī)。它是在主軸上安裝有多個(gè)水力推動(dòng)板扳，形成一個(gè)水輪，水輪下部置于水流中，受水流沖擊而轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與其連接的發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)電，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備成本低，且水流資源豐富，利用水流來發(fā)電，環(huán)保節(jié)能，效益高。
文檔編號F03B13/22GK2858993SQ20052012061
公開日2007年1月17日 申請日期2005年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月20日
發(fā)明者張河山 申請人:張河山