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燃油節(jié)能器的制作方法

文檔序號(hào):5244365閱讀:193來源:國(guó)知局
專利名稱:燃油節(jié)能器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種燃油節(jié)能器。是可將燃油管內(nèi)流過的燃料加熱增溫,以利燃油完全燃燒,尤其是適用于內(nèi)燃機(jī)。
背景技術(shù)
按,目前引擎所使用的燃油概分為汽油與柴油,而引擎的燃油管,是直接將燃油導(dǎo)入燃燒室或高壓噴射幫浦(柴油),藉化油器或高壓噴射幫浦將燃油霧化,以利燃油完全燃燒。
但,事實(shí)上,燃油溫度的高低會(huì)影響燃油霧化的效果,溫度愈高自然效果愈好。一般而言,引擎初發(fā)動(dòng)時(shí)溫度低,燃油進(jìn)入引擎時(shí)溫度低,霧化效果差,不易燃燒,燒點(diǎn)高很容易產(chǎn)生廢氣。
所以天氣溫度因素會(huì)影響燃油霧化效果、汽油由液態(tài)改變成半氣態(tài)。
而,對(duì)燃油適當(dāng)加溫,可以彌補(bǔ)天氣因素的不良影響,這對(duì)柴油引擎尤其明顯。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種燃油節(jié)能器,是藉令加熱器加溫到一個(gè)適當(dāng)?shù)臏囟葘⑷加凸軆?nèi)流過的燃料加熱增溫,以改變油分子以利燃油完全燃燒,而具有省油降低廢氣及節(jié)約能源的功效。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的解決方案是一種燃油節(jié)能器,其包括有內(nèi)部中空的殼體;緊鄰殼體內(nèi)壁設(shè)置的隔熱板;設(shè)于隔熱板內(nèi)側(cè)的加熱器,另以一電源接座延伸出隔熱板及殼體外;緊鄰于加熱器設(shè)置的燃油管,其兩端分別為入口與出口,且入口與出口是延伸出隔熱板及殼體外。
該燃油管是纏繞于加熱器內(nèi)側(cè)。
該隔熱板內(nèi)側(cè)進(jìn)一步設(shè)有隔熱泡綿。
采用上述方案后,本實(shí)用新型確實(shí)具有下列的優(yōu)點(diǎn)1、可幫助燃油完全燃燒、增強(qiáng)加速動(dòng)力。
2、可節(jié)省燃油進(jìn)而節(jié)約能源。
3、減少引擎產(chǎn)生廢氣、減少空氣污染。


圖1是本實(shí)用新型的立體圖;圖2是本實(shí)用新型的剖視圖。
1殼體 2隔熱板 3加熱器4燃油管21隔熱泡綿 31電源接座 41入口 42出口具體實(shí)施方式
首先,請(qǐng)參閱圖1及圖2所示,本實(shí)用新型實(shí)例是包括有殼體1,內(nèi)部中空;隔熱板2,是緊鄰殼體內(nèi)壁設(shè)置,隔熱板2內(nèi)側(cè)進(jìn)一步設(shè)有隔熱泡綿21;加熱器3,其為片狀,是設(shè)于隔熱板內(nèi)側(cè),另以一電源接座31延伸出隔熱板2及其隔熱泡綿21與殼體1外;燃油管4,且纏繞緊鄰于加熱器3設(shè)置,其兩端分別為入口41與出口42,且入口41與出口42是延伸出隔熱板2及其隔熱泡綿21與殼體1外。
藉之,加熱器3的電源接座31可接到電源而供電給加熱器3。前述電源可以連接在車輛的電瓶。而,燃油管4的入口41則接至油箱,出口42則接至化油器(汽油)或高壓噴射幫浦(柴油),藉加熱器3將流經(jīng)燃油管4的燃油加熱至適當(dāng)溫度。當(dāng)然,加熱器3進(jìn)一步可另以一溫控器控制溫度。又,隔熱板2及隔熱泡綿21可確實(shí)將加熱器3及燃油管4與外界隔熱,而確保溫度燃油的控制。
權(quán)利要求1.一種燃油節(jié)能器,其特征在于包括有內(nèi)部中空的殼體;緊鄰殼體內(nèi)壁設(shè)置的隔熱板;設(shè)于隔熱板內(nèi)側(cè)的加熱器,另以一電源接座延伸出隔熱板及殼體外;緊鄰于加熱器設(shè)置的燃油管,其兩端分別為入口與出口,且入口與出口是延伸出隔熱板及殼體外。
2.如權(quán)利要求1所述的燃油節(jié)能器,其特征在于該燃油管是纏繞于加熱器內(nèi)側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的燃油節(jié)能器,其特征在于該隔熱板內(nèi)側(cè)進(jìn)一步設(shè)有隔熱泡綿。
專利摘要本實(shí)用新型是一種燃油節(jié)能器,包括有殼體、隔熱板、加熱器與燃油管,其中殼體內(nèi)部中空而于內(nèi)壁緊鄰設(shè)置隔熱板及其隔熱泡綿,加熱器設(shè)于隔熱板內(nèi)側(cè),另以一接頭延伸出隔熱板及其隔熱泡綿和殼體外,燃油管則緊鄰纏繞于加熱器設(shè)置,其兩端分別為入口與出口,且入口與出口是延伸出隔熱板及殼體外,藉加熱器的電源接座插接電源,而令加熱器將燃油管內(nèi)流過的燃料加熱增溫,以利燃油完全燃燒,而具有省油及節(jié)約能源的功效。
文檔編號(hào)F02M31/125GK2806801SQ20052006052
公開日2006年8月16日 申請(qǐng)日期2005年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月22日
發(fā)明者陳安村 申請(qǐng)人:陳安村
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