專(zhuān)利名稱(chēng)：滑片式轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機(jī)的制作方法
專(zhuān)利說(shuō)明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)，具體地說(shuō)是一種滑片式轉(zhuǎn)子內(nèi)然機(jī)。
二背景技術(shù)：
本實(shí)用新型提出前，相關(guān)行業(yè)使用的內(nèi)燃機(jī)，共結(jié)構(gòu)都是活塞連桿式，活塞在缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)輸出軸旋轉(zhuǎn)。該種結(jié)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)輸出的動(dòng)力小，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輸出動(dòng)力大的滑片式轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機(jī)。
解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)案是該內(nèi)燃機(jī)由機(jī)殼、轉(zhuǎn)子、滑片、輸出軸及左右端蓋組成；與輸出軸固連的轉(zhuǎn)子位于帶有進(jìn)排氣孔且內(nèi)圓為曲面的機(jī)殼內(nèi)，機(jī)殼兩端與密封圈和左右端蓋密封固連，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間形成左右空腔；轉(zhuǎn)子的圓周上徑向等距開(kāi)有滑槽，滑槽內(nèi)裝有滑片；轉(zhuǎn)子與右端蓋配合的端面上有在滑槽兩側(cè)相應(yīng)位置鉆有與轉(zhuǎn)子外圓面相通的進(jìn)排氣連通孔，該連通孔端面?zhèn)扔行虻呐c右端蓋上的彎形走氣道相通，走氣道上相應(yīng)位置軸向設(shè)有與供油器相接的噴油孔。當(dāng)轉(zhuǎn)子順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滑片頂著機(jī)殼內(nèi)圓面轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮，將壓縮的氣體從進(jìn)氣連通孔壓入走氣道，噴油口噴油產(chǎn)生燃?xì)獗l(fā)，從排氣連通孔噴出推動(dòng)前一滑片轉(zhuǎn)動(dòng)，并將廢氣排出，如此不斷轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)作功。
本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型只是在轉(zhuǎn)子外圓上設(shè)置滑槽，滑槽內(nèi)滑片在離心力的作用下頂著機(jī)殼內(nèi)圓面轉(zhuǎn)動(dòng)，在各種通氣孔的配合下實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮、爆發(fā)、排氣，使輸出軸不斷旋轉(zhuǎn)作功，所以，該種內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造；轉(zhuǎn)子與機(jī)殼形成的空腔可產(chǎn)生較大的壓縮空氣，固輸出的動(dòng)力大。
四

圖1為本實(shí)用新型的外型結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實(shí)用新型圖1A-A部面的右視結(jié)構(gòu)圖。
圖3為本實(shí)用新型圖1A-A部面的左視結(jié)構(gòu)圖。
五具體實(shí)施方式
在各圖中，本實(shí)用新型滑片轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機(jī)由機(jī)殼、轉(zhuǎn)子、滑片、輸出軸及左右端蓋組成。與輸出軸4固連的轉(zhuǎn)子9位于機(jī)殼3內(nèi)，機(jī)殼3的上端設(shè)有進(jìn)、排氣孔11、12。機(jī)殼3的內(nèi)圓為曲面；機(jī)殼的兩端與密封圈2、5和左、右端蓋1、6固連密封，轉(zhuǎn)子9與機(jī)殼3之間形成左空腔10和右空腔13。轉(zhuǎn)子9的外圓周上徑向等距開(kāi)有3個(gè)滑槽，滑槽內(nèi)裝有滑片14。轉(zhuǎn)子3與右端蓋6配合的端面上在滑槽兩側(cè)相應(yīng)位置上鉆有進(jìn)、排氣連通孔15、8，兩孔傾斜部置與轉(zhuǎn)子3的外圓面適當(dāng)位置相通，也就是說(shuō)連通孔通空腔。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到適當(dāng)位置時(shí)，進(jìn)氣連通孔15與右端蓋6上的彎形走氣道16首端相通，把壓縮氣體壓入走氣道16內(nèi)，排氣連通孔8與走氣道16的尾部相通，把燃燒爆發(fā)的氣體噴到滑片14上。走氣道16的前部相應(yīng)位置設(shè)有噴油孔17，該孔為軸向且與供油器7相連接。前面所述的滑片在離心力的作用下旋轉(zhuǎn)起到吸氣、壓縮、作功、排氣作用，各種通孔導(dǎo)通氣體，供油器供來(lái)的油從噴油孔噴入。對(duì)于汽油從噴油孔處噴油的同時(shí)進(jìn)行點(diǎn)火。
權(quán)利要求1.一種滑片式轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機(jī)，主要由機(jī)殼、轉(zhuǎn)子、滑片、輸出軸和左右端蓋組成；其特征是與輸出軸(4)固連的轉(zhuǎn)子(9)位于帶有進(jìn)、排氣孔(11、12)且內(nèi)圓為曲面的機(jī)殼(3)內(nèi)，機(jī)殼(3)兩端與密封圈(2、5)和左、右端蓋(1、6)密封固連；轉(zhuǎn)子(9)與殼體(3)間形成左、右空腔(10、13)；轉(zhuǎn)子(9)與右端蓋(6)配合的端面上有在滑槽兩側(cè)相應(yīng)位置鉆有與轉(zhuǎn)子(9)外圓面相通的進(jìn)、排氣連通孔(15、8)，該兩連通孔端面?zhèn)扔行虻呐c右端蓋(6)上的彎形走氣道(16)相通，走氣道(16)相應(yīng)位置軸向設(shè)有與供油器(7)相接的噴油孔(17)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滑片式轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機(jī)，該機(jī)的結(jié)構(gòu)是與輸出軸固連的轉(zhuǎn)子位于帶有進(jìn)排氣孔的機(jī)殼內(nèi)，機(jī)殼兩端與左右端蓋密封固連，從而使轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間形成左右空腔；轉(zhuǎn)子的圓周上徑向等距開(kāi)有滑槽，槽內(nèi)裝有滑片；轉(zhuǎn)子右端面上在滑槽兩側(cè)鉆有通轉(zhuǎn)子外圓的進(jìn)、排氣連通孔，該孔有序的與右端蓋上的走氣道相通，走氣道有與供油器相接的噴油孔。轉(zhuǎn)子順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滑片頂著內(nèi)圓面轉(zhuǎn)動(dòng)使空腔變化實(shí)現(xiàn)吸氣、壓縮，把壓縮氣體從進(jìn)氣連通孔壓入走氣道，噴油口噴油產(chǎn)生燃?xì)獗l(fā)，從排氣連通孔噴出推動(dòng)前一滑片轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)作功。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造，輸出的動(dòng)力大。
文檔編號(hào)F01C1/344GK2667165SQ20032011657
公開(kāi)日2004年12月29日 申請(qǐng)日期2003年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月30日
發(fā)明者田久千 申請(qǐng)人:田久千