專利名稱：合成液態(tài)汽油內(nèi)燃機(jī)燃料油的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃料的合成方法，特別是一種汽油內(nèi)燃機(jī)燃料油的合成方法。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)汽油內(nèi)燃機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī))使用的燃料油，均是采用礦物石油經(jīng)提煉、調(diào)配的各種標(biāo)號(hào)汽油，在應(yīng)用中對(duì)環(huán)境污染較大。而且石油是不可再生并逐步耗盡的地下有限資源，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)其的需求量越來(lái)越大，能源的危機(jī)也越來(lái)明顯。長(zhǎng)期以來(lái)，為了減小對(duì)石油的依賴，人們提出了許多人工合成燃料油的技術(shù)方案。但由于合成成本太高或成品性能指標(biāo)不好，基本上都未能形成規(guī)模生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種新的合成液態(tài)汽油內(nèi)燃機(jī)燃料油的方法。該方法合成的燃料油，性能指標(biāo)好、合成成本低、易于規(guī)模生產(chǎn)。
本發(fā)明的技術(shù)方案合成液態(tài)汽油內(nèi)燃機(jī)燃料油的方法，其特征在于，該方法包括以下步驟a、將廢棄的生物廢料、木材、植物、食物進(jìn)行粉碎，得A品；b、將A品送入甲烷發(fā)生裝置中，蒸氣加溫至100～120℃并保持5～10小時(shí)，然后降溫至30～45℃并持續(xù)保持該溫度，使A品發(fā)酵、腐變、氣化，得到的甲烷氣體為B品；c、將B品送入低溫脫水過(guò)濾除雜裝置中，保持溫度在-45～-30℃，使雜質(zhì)和水份結(jié)冰沉淀，氣體經(jīng)過(guò)濾后，得到甲烷氣體為C品；d、將C品送入低溫轉(zhuǎn)換液態(tài)裝置中，保持溫度在-165～-90℃，得到的液態(tài)甲烷為D品；e、按以下重量配比D品50～70份、純乙醇30～50份，備取D品和純乙醇，再配取0.08～0.5份汽油凈化省油劑、0.5～2份的甲基叔丁基醚作為添加劑；將D品、純乙醇和添加劑加入低溫合成裝置中，在-95～-90℃溫度下攪拌1～2小時(shí)，停止攪拌后，在-95～-90℃溫度下保持1～2小時(shí)，再讓其自然升溫到室溫，得成品。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本發(fā)明的燃料油是采用可持續(xù)再生的廢棄“生物廢料、木材、植物、食物”等資源作主要原材料，經(jīng)人工快速合成的產(chǎn)物。在汽油內(nèi)燃機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī))機(jī)械無(wú)任何改動(dòng)的條件下，即可使用，功率不受影響，尾氣排放污染零排放，對(duì)環(huán)境無(wú)污染。具有原料資源豐富、產(chǎn)品性能指標(biāo)好、合成成本低、易于規(guī)模生產(chǎn)的特點(diǎn)。本發(fā)明的燃料油可以作為汽油的替代品，用于各種汽油內(nèi)燃機(jī)中。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1。按以下方法合成液態(tài)汽油內(nèi)燃機(jī)燃料油。
a、將廢棄的生物廢料、木材、植物、食物進(jìn)行粉碎，得A品。
b、將A品送入甲烷發(fā)生裝置中，蒸氣加溫至100～120℃并保持5～10小時(shí)，然后降溫至30～45℃并持續(xù)保持該溫度，使A品發(fā)酵、腐變、氣化，得到的甲烷氣體為B品；甲烷發(fā)生裝置可采用類似于生產(chǎn)沼氣的沼氣池類的裝置。
c、將B品送入低溫脫水過(guò)濾除雜裝置中，保持溫度在-45～-30℃，使雜質(zhì)和水份結(jié)冰沉淀，氣體經(jīng)過(guò)濾后，得到甲烷氣體為C品；低溫脫水過(guò)濾除雜裝置可以采用冷凍設(shè)備加氣體過(guò)濾設(shè)備的組合。
d、將C品送入低溫轉(zhuǎn)換液態(tài)裝置中，保持溫度在-160℃～-155℃，得到的液態(tài)甲烷為D品；低溫轉(zhuǎn)換液態(tài)裝置可采用將氣體天然氣轉(zhuǎn)換為液態(tài)天然氣或液化氣生產(chǎn)用的低溫冷凍設(shè)備。
e、按以下重量配比D品65Kg、純乙醇34Kg，備取D品和純乙醇，再配取0.1Kg汽油凈化省油劑(又稱清潔凈化助燃劑)、1Kg的甲基叔丁基醚作為添加劑；將D品、純乙醇和添加劑加入低溫合成裝置中，在-95～-90℃溫度下攪拌1～2小時(shí)，停止攪拌后，在-95～-90℃溫度下保持1～2小時(shí)，再讓其自然升溫到室溫，得相當(dāng)于97號(hào)汽油的燃料油成品。成品與石油提煉的97號(hào)汽油作對(duì)比性使用，應(yīng)用在兩沖程摩托車和桑塔納1.8T車輛上，每種燃料油各車輛各運(yùn)行2000km。比較結(jié)果動(dòng)力功率基本一致，油耗量基本平衡。尾氣測(cè)試97號(hào)汽油排放在歐2標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，合成液態(tài)汽油內(nèi)燃機(jī)燃料油排放為零排放。
實(shí)施例2。按實(shí)施例1進(jìn)行步驟a、b、c、d，得到D品。按以下重量配比D品55Kg、純乙醇44 Kg，備取D品和純乙醇，再配取0.1Kg汽油凈化省油劑、1Kg的甲基叔丁基醚作為添加劑；將D品、純乙醇和添加劑加入低溫合成裝置中，在-95～-90℃溫度下攪拌1～2小時(shí)，停止攪拌后，在-95～-90℃溫度下保持1～2小時(shí)，再讓其自然升溫到室溫，得相當(dāng)于90號(hào)汽油的燃料油成品。成品與石油提煉的90號(hào)汽油作對(duì)比性使用，應(yīng)用在兩沖程摩托車和桑塔納1.8T車輛上，每種燃料油各車輛各運(yùn)行2000km。比較結(jié)果動(dòng)力功率基本一致，油耗量基本平衡。尾氣測(cè)試90號(hào)汽油排放在歐2標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，合成液態(tài)汽油內(nèi)燃機(jī)燃料油排放為零排放。
權(quán)利要求
1.合成液態(tài)汽油內(nèi)燃機(jī)燃料油的方法，其特征在于，該方法包括以下步驟a、將廢棄的生物廢料、木材、植物、食物進(jìn)行粉碎，得A品；b、將A品送入甲烷發(fā)生裝置中，蒸氣加溫至100～120℃并保持5～10小時(shí)，然后降溫至30～45℃并持續(xù)保持該溫度，使A品發(fā)酵、腐變、氣化，得到的甲烷氣體為B品；c、將B品送入低溫脫水過(guò)濾除雜裝置中，保持溫度在-45～-30℃，使雜質(zhì)和水份結(jié)冰沉淀，氣體經(jīng)過(guò)濾后，得到甲烷氣體為C品；d、將C品送入低溫轉(zhuǎn)換液態(tài)裝置中，保持溫度在-165～-90℃，得到的液態(tài)甲烷為D品；e、按以下重量配比D品50～70份、純乙醇30～50份，備取D品和純乙醇，再配取0.08～0.5份汽油凈化省油劑、0.5～2份的甲基叔丁基醚作為添加劑；將D品、純乙醇和添加劑加入低溫合成裝置中，在-95～-90℃溫度下攪拌1～2小時(shí)，停止攪拌后，在-95～-90℃溫度下保持1～2小時(shí)，再讓其自然升溫到室溫，得成品。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種合成液態(tài)的方法。該方法以廢棄的生物廢料、木材、植物、食物為原料制備液態(tài)甲烷，再以制備的液態(tài)甲烷與純乙醇、汽油凈化省油劑、甲基叔丁基醚合成，得到可直接供汽油內(nèi)燃機(jī)使用的燃料油。本發(fā)明的燃料油是采用可持續(xù)再生的廢棄“生物廢料、木材、植物、食物”等資源作主要原材料，經(jīng)人工快速合成的產(chǎn)物。在汽油內(nèi)燃機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī))機(jī)械無(wú)任何改動(dòng)的條件下，即可使用，功率不受影響，尾氣排放污染零排放，對(duì)環(huán)境無(wú)污染。具有原料資源豐富、產(chǎn)品性能指標(biāo)好、合成成本低、易于規(guī)模生產(chǎn)的特點(diǎn)。本發(fā)明的燃料油可以作為汽油的替代品，用于各種汽油內(nèi)燃機(jī)中。
文檔編號(hào)C10L1/04GK1683478SQ20041015554
公開(kāi)日2005年10月19日 申請(qǐng)日期2004年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月20日
發(fā)明者陳和雄 申請(qǐng)人:陳和雄