專利名稱：淺槽刮板重介質(zhì)分選機(jī)排矸機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種選煤技術(shù)領(lǐng)域中應(yīng)用的分選機(jī)排矸機(jī)構(gòu)，特別是設(shè)計(jì)一種主要用于塊煤的分選和排砰的淺槽刮板重介質(zhì)分選機(jī)排砰機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
淺槽刮板重介質(zhì)分選機(jī)廣泛應(yīng)用于選煤廠工業(yè)生產(chǎn)中，為塊煤主選設(shè)備，適用于重介質(zhì)選煤廠對塊煤分選和排矸，其分選效率高、處理能力大，是難選煤的有效分選設(shè)備之一；隨著煤炭產(chǎn)量的增加，動力煤入洗比例的增大，淺槽刮板重介質(zhì)分選方法成為目前動力煤分選(尤其是塊煤分選)的首選方法，在新建選煤廠中，淺槽已經(jīng)基本代替了傳統(tǒng)的重介質(zhì)塊煤分選設(shè)備立輪、斜輪等。但是，從淺槽當(dāng)前應(yīng)用來看，其配件尤其是鏈條和弧形滑軌更換頻繁。主要原因是，淺槽分選機(jī)鏈條和滑軌屬于滑動摩擦，滑軌與鏈條長期磨損，導(dǎo)致上下滑道之間的間隙越來越大，最終使矸石卡進(jìn)滑軌造成停機(jī)；鏈條長期受水、介質(zhì)粉以及煤泥等因素的多重影響，經(jīng)磨損或脫落，導(dǎo)致鏈條失效，便需更換鏈條。因此增加了生產(chǎn)成本，影響選煤廠正常生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問題，本發(fā)明提供一種用后部改向輪和中間改向輪代替現(xiàn)有技術(shù)的弧形滑軌，傳動機(jī)構(gòu)通過鏈條依次帶動驅(qū)動輪、中間改向輪、后部改向輪、張緊輪、托輪旋轉(zhuǎn)滾動，把分選后得到的矸石從槽體底部由刮板提升到排矸口排出，變滑動為滾動、運(yùn)行成本低、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單可靠、易于更換部件的淺槽刮板重介質(zhì)分選機(jī)排矸機(jī)構(gòu)。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種淺槽刮板重介質(zhì)分選機(jī)排矸機(jī)構(gòu)，包括槽體、傳動機(jī)構(gòu)、刮板，所述槽體的前部設(shè)有排矸口，槽體的底部設(shè)有上滑軌和下滑軌，所述槽體的側(cè)板上安裝有后部改向輪和中間改向輪，所述的傳動機(jī)構(gòu)由驅(qū)動輪、托輪、張緊輪、后部改向輪、中間改向輪組成， 驅(qū)動輪、托輪、張緊輪、后部改向輪、中間改向輪分別安裝兩副鏈輪，鏈條嚙合在各個(gè)鏈輪上形成兩列，鏈條的水平段、斜坡段分別嵌入上滑軌與下滑軌之間，兩列鏈條用刮板連接。進(jìn)一步地，所述中間改向輪、后部改向輪分別由軸、輪轂、鏈輪、軸承座組成，軸承座分別固定在槽體側(cè)板上，鏈輪、輪轂、軸通過鏈條帶動滾動。進(jìn)一步地，所述的輪轂和鏈輪為分體結(jié)構(gòu)，交叉布置。進(jìn)一步地，所述的中間改向輪、后部改向輪的鏈輪分別安裝在輪轂槽內(nèi)。進(jìn)一步地，所述的中間改向輪、后部改向輪鏈輪分別嵌入上滑軌中，縫隙小于IOmm0進(jìn)一步地，所述上滑軌與中間改向輪、后部改向輪的接觸面為弧形。進(jìn)一步地，所述后部改向輪與鏈條嚙合處放置有防止塊煤和矸石卡入的耐磨橡膠 采用上述方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明用后部改向輪和中間改向輪代替弧形滑軌，將
滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，大大減少了滑軌與鏈條的機(jī)械磨損，延長了滑軌和鏈條的使用壽命，降低了選煤廠的生產(chǎn)成本，增加了設(shè)備的可靠性，且容易更換。


圖1是本發(fā)明排矸機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是圖1 A-A剖面圖，也是本發(fā)明(后、中)改向輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明(后、中)改向輪與鏈輪的裝配圖。圖中標(biāo)記如下:驅(qū)動機(jī)構(gòu)1、托輪2、張緊輪3、耐磨橡膠4、后部改向輪5、槽體6、中間改向輪7、上滑軌8、下滑軌9、鏈條10、刮板11、排矸口 12、驅(qū)動輪13、軸承座14、軸15、輪轂16、鏈輪17。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步說明:
本實(shí)施例是一種淺槽刮板重介質(zhì)分選機(jī)排砰機(jī)構(gòu)，由驅(qū)動機(jī)構(gòu)1、托輪2、張緊輪3、耐磨橡膠4、后部改向輪5、槽體6、中間改向輪7、上滑軌8、下滑軌9、鏈條IO、刮板11、排矸口
12、驅(qū)動輪13、鏈輪17等組成。排矸機(jī)構(gòu)示意圖見圖1，槽體6的前部下方設(shè)有排矸口 12，上方安裝有驅(qū)動機(jī)構(gòu)I，驅(qū)動機(jī)構(gòu)I由驅(qū)動輪13、驅(qū)動電機(jī)等組成。槽體6的上部中間位置安裝有托輪2，后部安裝張緊輪3。槽體6的底部設(shè)有上滑軌8和下滑軌9，槽體6的底部側(cè)板上安裝有后部改向輪5和中間改向輪7。由驅(qū)動輪13、托輪2、張緊輪3、后部改向輪5、中間改向輪7組成傳動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動輪13、托輪2、張緊輪3、后部改向輪5、中間改向輪7分別配有兩副9 (一對)鏈輪17，鏈條10嚙合在各個(gè)鏈輪上形成兩列，兩列鏈條10的水平段、斜坡段分別嵌入上滑軌8與下滑軌9之間，兩列鏈條10用刮板11連接，刮板11掛接在兩列鏈條10上。中間改向輪
7、后部改向輪5的鏈輪17嵌入到上滑軌8中，縫隙小于10mm。上滑軌8與中間改向輪7、后部改向輪5的接觸面為弧形以實(shí)現(xiàn)滾動。后部改向輪5與鏈條10嚙合處放置有耐磨橡膠4，耐磨橡膠4的作用是防止塊煤和矸石卡入。驅(qū)動機(jī)構(gòu)I通過鏈條10依次帶動驅(qū)動輪
13、中間改向輪7、后部改向輪5、張緊輪3、托輪2旋轉(zhuǎn)滾動，把分選后得到的矸石從槽體6底部由刮板11提升到排矸口 12排出。
如圖2所示，中間改向輪7、后部改向輪5由軸15、輪轂16、鏈輪17、軸承座14組成，軸承座14固定安裝在槽體側(cè)板上，軸15安裝在軸承座14上，鏈輪17分別套裝在軸15上，鏈條10嚙合在鏈輪17上，鏈條10帶動鏈輪17、輪轂16、軸15滾動。如圖3所示，鏈輪17安裝在輪轂16槽中，輪轂16和鏈輪17為分體結(jié)構(gòu)，交叉布置。中間改向輪7、后部改向輪5的鏈輪17分別安裝在輪轂槽內(nèi)。本發(fā)明利用中間改向輪7、后部改向輪5代替滑軌，變滑動為滾動，大大減少了滑軌和鏈條的機(jī)械磨損，又防止矸石卡入，延長了滑軌和鏈條的使用壽命，降低了選煤廠的生產(chǎn)成本，增加了設(shè)備的可靠性，且容易更換。上述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的一種實(shí)施方式，但并不能因此而理解為對本發(fā)明范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出， 對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種淺槽刮板重介質(zhì)分選機(jī)排砰機(jī)構(gòu),包括槽體、傳動機(jī)構(gòu)、刮板,所述槽體的前部設(shè)有排矸口，槽體的底部設(shè)有上滑軌和下滑軌，其特征在于，所述槽體的側(cè)板上安裝有后部改向輪和中間改向輪，所述的傳動機(jī)構(gòu)由驅(qū)動輪、托輪、張緊輪、后部改向輪、中間改向輪組成，驅(qū)動輪、托輪、張緊輪、后部改向輪、中間改向輪分別安裝兩副鏈輪，鏈條嚙合在各個(gè)鏈輪上形成兩列，兩條鏈條的水平段、斜坡段分別嵌入上滑軌與下滑軌之間，兩列鏈條用刮板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淺槽刮板重介質(zhì)分選機(jī)排矸機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述中間改向輪、后部改向輪分別由軸、輪轂、鏈輪、軸承座組成，軸承座分別固定在槽體側(cè)板上，鏈輪、輪轂、軸通過鏈條帶動滾動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的淺槽刮板重介質(zhì)分選機(jī)排矸機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的輪轂和鏈輪為分體結(jié)構(gòu)，交叉布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淺槽刮板重介質(zhì)分選機(jī)排矸機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的中間改向輪、后部改向輪的鏈輪分別安裝在輪轂槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淺槽刮板重介質(zhì)分選機(jī)排矸機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的中間改向輪、后部改向輪鏈輪分別嵌入上滑軌中，縫隙小于IOmm。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的淺槽刮板重介質(zhì)分選機(jī)排矸機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述上滑軌與中間改向輪、后部改向輪的接觸面為弧形。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的淺槽刮板重介質(zhì)分選機(jī)排矸機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述后部改向輪與鏈條嚙合處放置有·防止塊煤和矸石卡入的耐磨橡膠。
全文摘要
一種淺槽刮板重介質(zhì)分選機(jī)排矸機(jī)構(gòu)，屬于選煤技術(shù)領(lǐng)域，主要用于塊煤的排矸和分選。包括槽體、傳動機(jī)構(gòu)、刮板。槽體的前部設(shè)有排矸口，槽體的底部設(shè)有上滑軌和下滑軌，槽體的側(cè)板上安裝有后部改向輪和中間改向輪。傳動機(jī)構(gòu)由驅(qū)動輪、托輪、張緊輪、后部改向輪、中間改向輪組成，驅(qū)動輪、托輪、張緊輪、后部改向輪、中間改向輪分別安裝一對鏈輪，鏈條嚙合在各個(gè)鏈輪上形成兩列，鏈條的水平段、斜坡段分別嵌入上滑軌與下滑軌之間，兩列鏈條用刮板連接。傳動機(jī)構(gòu)通過鏈條依次帶動個(gè)傳動輪旋轉(zhuǎn)滾動，把分選后得到的矸石從槽體底部由刮板提升到排矸口排出。本發(fā)明大大降低鏈條與滑軌之間的磨損，成本低、簡單可靠、易于更換。
文檔編號B03B11/00GK103240172SQ20131021698
公開日2013年8月14日 申請日期2013年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年6月4日
發(fā)明者黃亞飛, 齊正義, 郭秀軍, 劉曉軍, 韋國峰, 張雷, 張學(xué)成, 陳志強(qiáng), 張玉偉, 田忠坤, 王明恒, 邢云鳳 申請人:煤炭科學(xué)研究總院唐山研究院