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噴涂機(jī)下止點(diǎn)停機(jī)機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號:10429353閱讀:517來源:國知局
噴涂機(jī)下止點(diǎn)停機(jī)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利說明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械設(shè)備,具體說是噴涂工藝中使用的噴涂機(jī)下止點(diǎn)停機(jī)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]噴涂機(jī)是許多行業(yè)中常用的噴涂設(shè)備,噴涂機(jī)的主要工作部位為氣動液壓增壓栗,通過壓縮空氣將涂料吸入噴涂機(jī)內(nèi),被增壓的涂料經(jīng)過高壓軟管輸送至噴槍,最后在噴嘴處霧化,并在瞬時(shí)霧化后噴向被涂物表面,形成涂膜層。目前市場上噴涂機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)是這樣的:在配氣室殼體中,滑梭上下滑動,在定位珠的作用下,滑梭有上下2個(gè)位置,在配氣室殼體上設(shè)有4個(gè)氣口,P是進(jìn)氣口,A、B 口分別連通氣缸的上腔與下腔,O 口放氣。當(dāng)滑梭處在上部時(shí),壓縮空氣進(jìn)入P口后,經(jīng)過A口壓出,進(jìn)而進(jìn)入氣缸的上腔(活塞之上空間稱上腔),氣缸下腔的空氣經(jīng)B口流向O口排氣,活塞桿下行;當(dāng)滑梭處于下部時(shí),壓縮空氣從P口至IjB 口進(jìn)入氣缸的下腔,上腔的空氣經(jīng)A 口流向O 口排氣,活塞桿上行。停機(jī)時(shí),關(guān)閉氣源,P 口斷氣。這樣,活塞桿停的位置是隨機(jī)的,很難得到下止點(diǎn)停機(jī),勢必造成裸露在空氣部分的栗桿有殘留的涂料,使其風(fēng)干硬化而損傷噴涂設(shè)備。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型克服了上述噴涂機(jī)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種不易損傷噴涂設(shè)備的噴涂機(jī)下止點(diǎn)停機(jī)機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)來實(shí)現(xiàn)的:噴涂機(jī)下止點(diǎn)停機(jī)機(jī)構(gòu)由配氣室殼體、滑梭和手柄組成,在配氣室殼體內(nèi)的中部設(shè)有定位珠,配氣室殼體內(nèi)的上部設(shè)有一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的螺紋件,在滑梭的頂面有擋環(huán),手柄和滑梭通過擋環(huán)連接在一起。
[0005]本實(shí)用新型取得的有益效果是:運(yùn)行時(shí),往復(fù)氣缸帶動氣缸活塞桿進(jìn)而帶動噴涂機(jī)工作,需要停機(jī)時(shí),調(diào)節(jié)手柄將滑梭強(qiáng)制拉至上端,這時(shí)只有一種供氣方式,那就是向氣缸的上腔供氣,活塞桿下行,直至下止點(diǎn),從而完成了下止點(diǎn)停機(jī),這樣,噴涂機(jī)裸露在空氣部分的栗桿上不會殘存涂料,避免了對噴涂設(shè)備的損傷。
【附圖說明】
[0006]附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0007]圖中:1.配氣室殼體,2.定位珠,3.滑梭,4.螺紋件,5.手柄,6.擋環(huán)
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面以附圖為實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0009]根據(jù)附圖所示,本實(shí)用新型的實(shí)施例噴涂機(jī)下止點(diǎn)停機(jī)機(jī)構(gòu)由配氣室殼體(I)、滑梭(3)和手柄(5)組成,在配氣室殼體(I)內(nèi)的中部設(shè)有定位珠(2),配氣室殼體(I)內(nèi)的上部設(shè)有一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的螺紋件(4),滑梭(3)的頂面有擋環(huán)(6),手柄(5)和滑梭(3)通過擋環(huán)(6)連接在一起。
[0010]運(yùn)行時(shí),螺紋件(4)移到下部時(shí),滑梭(3)做上下往復(fù)移動,由定位珠(2)在彈簧的作用下分別給滑梭(3)定位,實(shí)現(xiàn)對往復(fù)氣缸上下腔的依次配氣,使氣缸的活塞及活塞桿往復(fù)運(yùn)動。需要停機(jī)時(shí),調(diào)節(jié)手柄(5)將滑梭(3)強(qiáng)制拉至上端,這時(shí)只有一種供氣方式,那就是向氣缸的上腔供氣,活塞桿下行,直至下止點(diǎn),從而完成了下止點(diǎn)停機(jī)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.噴涂機(jī)下止點(diǎn)停機(jī)機(jī)構(gòu),由配氣室殼體(I)、滑梭(3)和手柄(5)組成,其特征在于在配氣室殼體(I)內(nèi)的中部設(shè)有定位珠(2),配氣室殼體(I)內(nèi)的上部設(shè)有一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的螺紋件(4),滑梭(3)的頂面有擋環(huán)(6),手柄(5)和滑梭(3)通過擋環(huán)(6)連接在一起。
【專利摘要】本實(shí)用新型噴涂機(jī)下止點(diǎn)停機(jī)機(jī)構(gòu)由配氣室殼體、滑梭和手柄組成,在配氣室殼體內(nèi)的中部設(shè)有定位珠,上部設(shè)有一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的螺紋件,在滑梭的頂面有擋環(huán),手柄和滑梭通過擋環(huán)連接在一起,運(yùn)行時(shí),往復(fù)氣缸帶動氣缸活塞桿進(jìn)而帶動噴涂機(jī)工作,停機(jī)時(shí),轉(zhuǎn)動手柄將滑梭強(qiáng)制拉至上端,活塞桿下行,直至下止點(diǎn),從而完成了下止點(diǎn)停機(jī),這樣,噴涂機(jī)裸露在空氣部分的泵桿上不會殘存涂料,避免了對噴涂設(shè)備的損傷。
【IPC分類】B05B12/00
【公開號】CN205341112
【申請?zhí)枴緾N201520981447
【發(fā)明人】牛寶棟
【申請人】牛寶棟
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年11月25日
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