一種煤炭裝車標(biāo)識自動噴灑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鐵路煤炭運輸領(lǐng)域，涉及一種煤炭裝車標(biāo)識自動噴灑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦裝車外運時，必須在裝車平整之后用白灰做出標(biāo)識，以防每節(jié)車廂內(nèi)煤灑落造成虧噸，避免供需雙方產(chǎn)生糾紛。針對細(xì)煤、細(xì)煤撒自灰做標(biāo)識，針對塊煤抹白灰漿做標(biāo)識。目前絕大多數(shù)裝車站由工人調(diào)和，手工噴灑，經(jīng)常出現(xiàn)噴灑不均勻、不到位、難以規(guī)范等現(xiàn)象。而且工人在運行的車皮上攀爬工作，安全性差，工作艱苦。針對這種情況設(shè)計煤炭裝車標(biāo)識自動噴灑裝置，取代人工噴灑，從而達(dá)到保證安全、提高效益的目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]實用新型目的:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種煤炭裝車標(biāo)識自動噴灑裝置，可實現(xiàn)煤炭裝車標(biāo)識的自動噴灑，操作簡單，運行平穩(wěn)，標(biāo)記規(guī)范。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案:一種煤炭裝車標(biāo)識自動噴灑裝置，包括:龍門支架、噴灑機構(gòu)、牽引滾筒和鋼絲繩、車廂定位傳感器、噴灑機構(gòu)限位傳感器和控制柜，其特征在于:所述龍門支架由左右立柱、中間支撐架和上頂板組成;所述噴灑機構(gòu)包含粉體罐、儲水罐、空氣壓縮水栗、軟管、調(diào)速電機和螺旋輸送管。
[0005]所述噴灑機構(gòu)的粉體罐、空氣壓縮水栗、調(diào)速電機和螺旋輸送管安裝在所述龍門支架的中間支撐架上，儲水罐安裝在所述龍門支架的上頂板上。
[0006]所述龍門支架由左右立柱上安裝有豎直導(dǎo)軌。
[0007]所述螺旋輸送管噴灑口設(shè)有對稱斜射的噴水頭。
[0008]所述車廂定位傳感器為光電對射傳感器，噴灑機構(gòu)限位傳感器為電感式接近開關(guān)，均固定于龍門支架左立柱上。
[0009]有益效果:本實用新型煤炭裝車標(biāo)識自動噴灑裝置可以根據(jù)車廂的間隔間歇性控制噴灑，對裝煤地面不產(chǎn)生污染，并與車廂實行聯(lián)動控制防止了噴灑料的浪費。本裝置結(jié)構(gòu)簡明，操作便利，利用螺旋調(diào)速輸送方法提供了噴粉與噴漿兩種工作模式，能同時滿足對細(xì)煤與塊煤的標(biāo)記。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型煤炭裝車標(biāo)識自動噴灑裝置的組成結(jié)構(gòu)圖；
[0011]圖2為煤炭裝車標(biāo)識自動噴灑裝置的左視圖(不含控制柜)；
[0012]圖3為本實用新型煤炭裝車標(biāo)識自動噴灑裝置的螺旋輸送結(jié)構(gòu)圖(a主視圖b左視圖)。
[0013]圖中，1.龍門支架(101左立柱、102右立柱、103中間支撐架上頂板、104上頂板、105導(dǎo)軌、106掛鉤)，2.噴灑機構(gòu)(201粉體罐、202調(diào)速電機、203螺旋輸送管、204對稱斜射噴水頭、205軟管、206空氣壓縮水栗、207儲存箱、208儲水罐)，3.牽引滾筒和鋼絲繩，4.車廂定位傳感器(401車頭定位傳感器、402車尾定位傳感器)，5.噴灑機構(gòu)限位傳感器，6.控制柜。
[0014]具體實施方法
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1、2、3所示，煤炭裝車標(biāo)識自動噴灑裝置龍門支架1、噴灑機構(gòu)2、牽引滾筒和鋼絲繩3、車廂定位傳感器4、噴灑機構(gòu)限位傳感器5和控制柜6，所述龍門支架I由左立柱101、右立柱102、中間支撐架103和上頂板104組成，所述的龍門支架I的左立柱101和右立柱102上均有豎直導(dǎo)軌105。所述噴灑機構(gòu)2包含粉體罐201、調(diào)速電機202、螺旋輸送管203、儲水罐208、軟管205、空氣壓縮水栗206。所述噴灑機構(gòu)2的粉體罐201、空氣壓縮水栗206、調(diào)速電機202和螺旋輸送管203安裝在龍門支架I的中間支撐架103上。所述中間支撐架103由牽引滾筒和鋼絲繩3牽引，并借助在龍門支架I的豎直導(dǎo)軌105實現(xiàn)上升與下降。
[0017]車廂行駛方向如圖2中所示。使用煤炭裝車標(biāo)識自動噴灑裝置工作時，先利用控制柜6調(diào)節(jié)噴灑機構(gòu)2沿著的導(dǎo)軌105下降，觸發(fā)噴灑機構(gòu)限位傳感器5，到達(dá)工作位置。當(dāng)車廂定位傳感器401測試到的火車車廂頭部位置，信號輸入到控制柜6，控制柜6控制調(diào)速電機202帶動螺旋輸送管203轉(zhuǎn)動，白灰從粉體罐201進(jìn)入螺旋輸送管203，噴灑機構(gòu)2開始噴灑裝車標(biāo)識；當(dāng)車廂尾部行進(jìn)到車廂定位傳感器402位置時，控制柜6控制調(diào)速電機202停止轉(zhuǎn)動，從而螺旋輸送管203停止轉(zhuǎn)動，噴灑機構(gòu)2停止噴灑裝車標(biāo)識。完成一個工作循環(huán)。停止工作時，所述中間支撐架103掛在所述上頂板104的掛鉤106上。
[0018]本實施例中龍門支架的上頂板104上有儲水罐208，通過軟管205連接空氣壓縮水栗206進(jìn)水端；螺旋輸送管203頭部設(shè)有對稱斜射的噴水頭204，噴水頭204連接空氣壓縮水栗206出水端;開啟空氣壓縮水栗206后可與調(diào)速電機202同步控制。在對粉末噴水，并調(diào)節(jié)變速電機202轉(zhuǎn)速改變白灰輸出量便可實現(xiàn)不同程度的噴漿作業(yè)。軟管205可以隨著噴灑系統(tǒng)的升(或降)完成收回(或伸出)儲存箱207。
【主權(quán)項】
1.一種煤炭裝車標(biāo)識自動噴灑裝置，主要包括:龍門支架(I)、噴灑機構(gòu)(2)、牽引滾筒和鋼絲繩(3)、車廂定位傳感器(4)、噴灑機構(gòu)限位傳感器(5)和控制柜(6)，其特征在于:所述龍門支架(I)由左立柱(101)、右立柱(102)、中間支撐架(103)和上頂板(104)組成，所述噴灑機構(gòu)(2)包含粉體罐(201)、調(diào)速電機(202)、螺旋輸送管(203)、儲水罐(208)、軟管(205)、空氣壓縮水栗(206)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤炭裝車標(biāo)識自動噴灑裝置，其特征在于:所述的龍門支架(1)的左立柱(101)和右立柱(102)上均有滿足所述中間支撐架(103)移動的豎直導(dǎo)軌(105)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤炭裝車標(biāo)識自動噴灑裝置，其特征在于:所述的龍門支架的中間支撐架(103)為“凹”字型。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤炭裝車標(biāo)識自動噴灑裝置，其特征在于:所述的噴灑機構(gòu)(2)安裝在所述中間支撐架(103)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤炭裝車標(biāo)識自動噴灑裝置，其特征在于:所述的螺旋輸送管(203)安裝在所述的粉體罐(201)下部。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤炭裝車標(biāo)識自動噴灑裝置，其特征在于:所述的螺旋輸送管(203)的噴灑口設(shè)有對稱斜射的噴水頭(204)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種煤炭裝車標(biāo)識自動噴灑裝置，適用于鐵路車皮裝車平整后噴灑白灰料粉標(biāo)識。該裝置主要包括：龍門支架、噴灑機構(gòu)、牽引滾筒和鋼絲繩、車廂定位傳感器、噴灑機構(gòu)限位傳感器和控制柜。噴灑機構(gòu)、牽引滾筒和鋼絲繩均以龍門支架為支撐，所述噴灑機構(gòu)主要由粉體罐、調(diào)速電機、螺旋輸送管、儲水罐、軟管、空氣壓縮水泵組成。待標(biāo)記車廂到達(dá)前，先調(diào)節(jié)噴灑機構(gòu)到工作位置，當(dāng)車廂定位傳感器測試到的火車車廂位置信號輸入到控制柜，控制柜控制調(diào)速電機帶動螺旋輸送管轉(zhuǎn)動，噴灑機構(gòu)開始或停止噴灑。本裝置可以對已達(dá)到煤炭裝車要求的車廂自動噴灑白灰料粉作為裝車標(biāo)識，替代長久以來的人工噴灑標(biāo)識，有效提高煤炭裝車效率。
【IPC分類】B65G69/00, B05B12/00, B05B13/02
【公開號】CN205308658
【申請?zhí)枴緾N201620079397
【發(fā)明人】潘越, 郭旭東, 劉建廣, 龐懿元, 管麗莎, 程玉華
【申請人】河北工程大學(xué)
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月19日