用于涂敷管表面粘合劑的設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于涂敷管表面粘合劑的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼管的內(nèi)外表面涂覆有粘合劑不僅使其具有防腐和抗沖擊等性能，而且還可防止其內(nèi)的液體被污染，為此，鋼管的內(nèi)外表面涂覆粘合劑被廣泛地應(yīng)用。在現(xiàn)有技術(shù)中，涂敷鋼管是利用中頻爐將鋼管加熱到180 — 200°C，然后將被加熱的鋼管取出后利用擠出機(jī)分別擠出片狀的膠和聚乙烯纏繞在鋼管的內(nèi)外表面，當(dāng)纏繞完成后將其放入水中進(jìn)行冷卻，經(jīng)冷卻后即制成涂敷有粘合劑的鋼管。雖然該種涂敷鋼管的方式也可以使其具有防腐和抗沖擊等性能，但因纏繞片狀的膠和聚乙烯的過(guò)程中不僅所采用的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，而且制作成本相對(duì)較高；另外，因鋼管上的焊縫基本上凸出于其外表面，如果采用片狀的膠和聚乙烯制作鋼管粘合劑，極易使鋼管焊縫部位的粘合劑達(dá)不到預(yù)定的厚度，且相鄰片狀膠之間會(huì)產(chǎn)生縫，所以，該種涂敷粘合劑的方式使鋼管不具有非常理想的防腐和抗沖擊等性能。
[0003]中國(guó)專利204278351U號(hào)公告的名稱為“一種大口徑防腐管自動(dòng)涂塑機(jī)”提出一種解決方案。該種大口徑防腐管自動(dòng)涂塑機(jī)由托輥裝置、硫化裝置、升降裝置組成。其中的托輥裝置由托輥底座、托輥組組成，托輥底座對(duì)稱設(shè)置于硫化裝置兩端，托輥組固裝于托輥底座上;硫化裝置是由儲(chǔ)粉槽、高壓氣室、支撐框架組成，支撐框架活動(dòng)設(shè)置于升降裝置上，儲(chǔ)粉槽和高壓氣室依次固裝于支撐框架上;而升降裝置是由升降底座、升降減速電機(jī)、螺旋升降機(jī)、聯(lián)接軸組成，螺旋升降機(jī)呈矩形均布于升降底座兩側(cè)，聯(lián)接軸分左右固裝于升降底座兩側(cè)并連接于螺旋升降機(jī)之間，升降減速電機(jī)與聯(lián)接軸傳動(dòng)連接。雖然該種自動(dòng)涂塑機(jī)可全自動(dòng)化對(duì)大口徑鋼管進(jìn)行涂塑，其提出涂塑速度快、生產(chǎn)效率高，具有較高創(chuàng)新性，但因硫化裝置中的儲(chǔ)粉槽設(shè)置在被涂塑鋼管的下方，且通過(guò)高壓氣室將儲(chǔ)粉槽內(nèi)的粉末噴到被加熱的鋼管表面，高壓氣室噴涂粉末的過(guò)程中必須采用很大的氣壓，否則粉末不易粘結(jié)在鋼管的外表面，而用大氣壓噴粉末一方面會(huì)增加制作成本，另一方面因氣壓不會(huì)很均勻地將粉末噴到鋼管的表面，所以，利用該種自動(dòng)涂塑機(jī)涂敷鋼管上的粘合劑不很均勻，而粘合劑不均勻會(huì)影響復(fù)合管的質(zhì)量；同時(shí)因氣體在噴粉末的過(guò)程中會(huì)直接與鋼管接觸，從而可大量地降低鋼管的溫度，而鋼管的溫度降低后要想再噴涂粉末會(huì)影響其質(zhì)量，且噴粉末的氣體溫度不能升高，如果提高氣體溫度會(huì)將粉末粘合，所以，利用氣體噴粉末也會(huì)降低涂敷鋼管的質(zhì)量;另外，因儲(chǔ)粉槽設(shè)置在被涂塑鋼管的下方，并且通過(guò)高壓氣室來(lái)對(duì)鋼管進(jìn)行噴涂粉末，所以，該種涂塑機(jī)只能對(duì)鋼管的外表面進(jìn)行噴涂，而不能對(duì)鋼管的內(nèi)壁進(jìn)行噴涂，即使利用噴槍通過(guò)電氣控制進(jìn)入管內(nèi)對(duì)管內(nèi)壁進(jìn)行噴涂，且其噴涂的效率非常低，且還存在噴涂不均勻，影響鋼管質(zhì)量等問(wèn)題。
[0004]另外，中國(guó)專利103920620A號(hào)公告的名稱為“大口徑涂塑復(fù)合鋼管涂塑、加熱裝置”采用一次加熱爐、涂塑機(jī)構(gòu)、傳導(dǎo)架及二次加熱爐等部件，其中的涂塑機(jī)構(gòu)由上料箱、第一噴涂單元、第二噴涂單元以及粉料回收倉(cāng)構(gòu)成，第一噴涂單元與第二噴涂單元相互反向平行設(shè)置，第一噴涂單元及第二噴涂單元分別由正壓吹粉機(jī)構(gòu)以及與其相對(duì)設(shè)置的負(fù)壓吸粉機(jī)構(gòu)構(gòu)成，在正壓吹粉機(jī)構(gòu)的左端設(shè)置有通過(guò)上料管相連的上料箱，在負(fù)壓吸粉機(jī)構(gòu)的右端設(shè)置有通過(guò)送粉管相連接的粉料回收倉(cāng)。在噴涂粘合劑的過(guò)程中，將一次加熱爐加熱的鋼管由傳導(dǎo)架導(dǎo)下落在噴涂機(jī)構(gòu)段內(nèi)進(jìn)行雙向的吸附噴涂，即將管體的管口兩端分別對(duì)準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)噴涂頭及旋轉(zhuǎn)吸粉頭，在第一噴涂單元進(jìn)行噴涂時(shí)，上料箱內(nèi)的粉末由正壓吹粉機(jī)構(gòu)的旋風(fēng)回收器收納進(jìn)粉罐內(nèi)，然后開(kāi)啟閥門氣動(dòng)執(zhí)行器，粉罐內(nèi)的粉末在空氣壓縮機(jī)的作用下向旋轉(zhuǎn)噴涂頭的方向噴出，而負(fù)壓吸粉機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)吸粉頭在吸風(fēng)機(jī)的作用下，對(duì)粉料進(jìn)行吸引，實(shí)行一端噴料一端吸料，再加上管體隨著旋轉(zhuǎn)噴涂頭和旋轉(zhuǎn)吸粉頭的旋轉(zhuǎn)，再將該一端噴涂的半成品送入第二噴涂單元，同樣原理進(jìn)行管體另一端的噴涂。雖然該裝置通過(guò)一端噴料一端吸料的方式可對(duì)鋼管的內(nèi)外表面進(jìn)行涂塑，但所噴涂的物料從旋轉(zhuǎn)噴涂頭噴出后在向外延伸的過(guò)程中并不會(huì)很均勻地?cái)U(kuò)散所有領(lǐng)域，并且氣體也會(huì)降低鋼管的溫度，所以，采用該種裝置噴敷鋼管上的涂塑層均勻程度也相對(duì)較差和制作成本相對(duì)較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種利用振動(dòng)的方式將粉末直接噴到管件的表面來(lái)解決耗能量大和涂敷時(shí)間長(zhǎng)及制作成本高等問(wèn)題的用于涂敷管表面粘合劑的設(shè)備。
[0006]本實(shí)用新型所提出的用于涂敷管表面粘合劑的設(shè)備包括支撐架和由支撐架限位的振動(dòng)篩，以及設(shè)置在支撐架內(nèi)底面的支撐管裝置，該支撐管裝置包括間隔有一定距離的固定架和安裝在每一個(gè)固定架兩側(cè)上的用于支撐管件的由驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)的旋轉(zhuǎn)輪。
[0007]所述振動(dòng)篩包括底面設(shè)置有篩網(wǎng)的長(zhǎng)形裝料箱和安裝在長(zhǎng)形裝料箱上的振動(dòng)器。所述長(zhǎng)形裝料箱包括矩形框架和設(shè)置在矩形框架兩端的調(diào)位組件，以及設(shè)置在矩形框架內(nèi)的梯形件和與梯形件下端連接的矩形件，在矩形件的底面設(shè)置有篩網(wǎng)，且在矩形件的外表面設(shè)置有振動(dòng)器。所述調(diào)位組件包括安裝在支撐架上的限位桿和安裝在限位桿上的電機(jī)，以及分別設(shè)置在矩形框架上和電機(jī)輸出軸上由傳動(dòng)帶連接的滑輪。
[0008]所述支撐架兩側(cè)底部安裝有與軌道相接觸的轉(zhuǎn)動(dòng)輪和用于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)組件，以及分別設(shè)置在每一根豎桿件上的用于降低溫度的引風(fēng)機(jī)。
[0009]所述驅(qū)動(dòng)組件包括安裝在固定架內(nèi)的電機(jī)和由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速器，且在旋轉(zhuǎn)輪的軸上和減速器的輸出軸上分別設(shè)置有由鏈條連接的齒輪。
[0010]本實(shí)用新型所提出的用于涂敷管表面粘合劑的設(shè)備是利用振動(dòng)篩內(nèi)的粉末通過(guò)振動(dòng)的方式將粉末直接噴到管件的表面，在噴粉末過(guò)程中，可以使粉末通過(guò)篩網(wǎng)能很均勻地向外輸出，且不會(huì)對(duì)管件直接造成降低溫度，而振動(dòng)器用電量也相對(duì)較少，所以，利用該種設(shè)備向管表面涂敷粘合劑的制作成本較低和耗能量相對(duì)較少，且涂敷時(shí)間非常短，用其涂敷粘合劑的效果很理想；同時(shí)因振動(dòng)篩采用帶篩網(wǎng)的長(zhǎng)形裝料箱和振動(dòng)器，而支撐管裝置只采用固定架和由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速器等部件，所以，該設(shè)備的結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)單；另外，在支撐架的每一根豎桿件上的用于降低溫度的引風(fēng)機(jī)，采用該種引風(fēng)機(jī)不會(huì)影響粉末和支撐架的質(zhì)量，而且不會(huì)降低被涂敷加熱管件的溫度。
[0011]【附圖說(shuō)明】:
[0012]附圖1是本實(shí)用新型所提出的用于涂敷管表面