一種新型油霧分離裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請涉及分離裝置，具體涉及油霧分離裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，用于油霧分離的裝置由于過濾的網(wǎng)片容易發(fā)生移位，造成油霧泄露出分離裝置，造成環(huán)境污染問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本申請的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足之處而提供一種新型油霧分離裝置。
[0004]本申請的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：
[0005]—種新型油霧分離裝置，包括從上至下設(shè)置的：殼蓋、第二隔板、第一隔板、第三隔板、浮筒和機殼。殼蓋的頂表面設(shè)置有橫截面為圓形的第一通道、橫截面為方形的第六通孔，第六通孔下方設(shè)置有第一空氣管道，所述第六通孔的位置與第一通道位于同一平面的對角線兩端。第二隔板的形狀和殼蓋形狀匹配，設(shè)置有和所述第六通孔位置對應(yīng)的第三通孔，所述第三通孔邊側(cè)設(shè)置有均勻間隔排列的第二通孔，每個所述第二通孔上連接有過濾單元，所述過濾單元下方緊接離心式集塵器。第一隔板的形狀和第二隔板匹配，其設(shè)置有和所述第二通孔匹配的第一通孔，所述第一通孔的大小與過濾單元和離心式集塵器的大小匹配，與所述第三通孔和第一通道對應(yīng)位置的中心分別設(shè)置有相對稱的第四通孔，且與所述第一通道對應(yīng)位置的中心有第四通孔。第三隔板的形狀和第一隔板匹配，其設(shè)置有和所述第四通孔相對應(yīng)的空心連接器，其另一對角線兩端分別設(shè)置有相對稱的第五通孔；浮筒的形狀為圓柱形，其與所述空心連接器相連。機殼的形狀和所述殼蓋匹配，且其內(nèi)部設(shè)置有中空的容器，容納所述第二隔板、所述第一隔板和所述第三隔板，所述機殼還設(shè)置有位于機殼最底部的油收集單元。
[0006]優(yōu)選地，所述第二隔板和第一隔板從上至下依次排列在所述容器內(nèi)，第二隔板和殼蓋形成排氣室，第二隔板和第一隔板形成過濾室。
[0007]本申請的有益效果：在油霧分離裝置中設(shè)置有緊固的過濾單元，過濾單元下方設(shè)置有離心式集塵器，可防止油霧在過濾時產(chǎn)生過濾單元位移的情況，進而防止油霧溢出油霧分離裝置，具有很強的實用性。
【附圖說明】
[0008]利用附圖對申請作進一步說明，但附圖中的實施例不構(gòu)成對本申請的任何限制，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。
[0009]圖I是本申請的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖標記：
[0011]10-機殼，11-容器，12-第一隔板，121-第一通孔，122-第四通孔，13-第二隔板，131-第二通孔，132-第三通孔，14-第三隔板，141-第五通孔，15-空心連接器，16-第六通孔，17-第一空氣管道，18-第一通道，
[0012]30-過濾單元，31-離心式集塵器，
[0013]41-浮筒，
[0014]60~ 殼蓋。
【具體實施方式】
[0015]結(jié)合以下實施例對本申請作進一步描述。
[0016]—種新型油霧分離裝置，如圖所示，包括從上至下設(shè)置的：殼蓋60、第二隔板13、第一隔板12、第三隔板14、浮筒41和機殼10。殼蓋60的頂表面設(shè)置有橫截面為圓形的第一通道18、橫截面為方形的第六通孔16，第六通孔16下方設(shè)置有第一空氣管道17，所述第六通孔16的位置與第一通道18位于同一平面的對角線兩端。第二隔板13的形狀和殼蓋60形狀匹配，設(shè)置有和所述第六通孔16位置對應(yīng)的第三通孔132，所述第三通孔132邊側(cè)設(shè)置有均勻間隔排列的第二通孔131，每個所述第二通孔131上連接有過濾單元30，因此，在過濾油污時，過濾單元30不會發(fā)生位移；所述過濾單元30下方緊接離心式集塵器31，收集經(jīng)過濾單元30過濾的油污，且進一步加固了整個過濾收集系統(tǒng)，防止移位。第一隔板12的形狀和第二隔板13匹配，其設(shè)置有和所述第二通孔131匹配的第一通孔121，所述第一通孔121的大小與過濾單元30和離心式集塵器31的大小匹配，與所述第三通孔132和第一通道18對應(yīng)位置的中心分別設(shè)置有相對稱的第四通孔122。第三隔板14的形狀和第一隔板12匹配，其設(shè)置有和所述第四通孔122相對應(yīng)的空心連接器15，其對角線兩端分別設(shè)置有相對稱的第五通孔141。浮筒41的形狀為圓柱形，其與所述空心連接器15相連。機殼10的形狀和所述殼蓋60匹配，且其內(nèi)部設(shè)置有中空的容器11，容納所述第二隔板13、所述第一隔板12和所述第三隔板14，機殼10還設(shè)置有位于機殼最底部的油收集單元（未示出），以收集經(jīng)過濾單元30和離心式集塵器31過濾和收集的油污。
[0017]優(yōu)選地，所述所述第二隔板13和第一隔板12從上至下依次排列在所述容器內(nèi)，第二隔板13和殼蓋60形成排氣室（未不出)，第二隔板13和第一隔板12形成過濾室（未不出）。
[0018]最后應(yīng)當說明的是，以上實施例僅用以說明本申請的技術(shù)方案，而非對本申請保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本申請作了詳細地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本申請的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本申請技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新型油霧分離裝置，其特征在于：包括從上至下設(shè)置的： 殼蓋；其頂表面設(shè)置有橫截面為圓形的第一通道、橫截面為方形的第六通孔；第六通孔下方設(shè)置有第一空氣管道；所述第六通孔的位置與第一通道位于同一平面的對角線兩端; 第二隔板；其形狀和殼蓋形狀匹配，設(shè)置有和所述第六通孔位置對應(yīng)的第三通孔；所述第三通孔邊側(cè)設(shè)置有均勻間隔排列的第二通孔；每個所述第二通孔上連接有過濾單元，所述過濾單元下方緊接離心式集塵器； 第一隔板；其形狀和第二隔板匹配，其設(shè)置有和所述第二通孔匹配的第一通孔，所述第一通孔的大小與過濾單元和離心式集塵器的大小匹配；與所述第三通孔對應(yīng)位置的中心設(shè)置有第四通孔，且與所述第一通道對應(yīng)位置的中心有第四通孔； 第三隔板；其形狀和第一隔板匹配，其設(shè)置有和所述第四通孔相對應(yīng)的空心連接器，且第三隔板的對角線兩端分別設(shè)置有相對稱的第五通孔； 浮筒；其形狀為圓柱形，其與所述空心連接器相連； 機殼；其形狀和所述殼蓋匹配，其內(nèi)部設(shè)置有中空的容器，容納第二隔板、第一隔板和第三隔板；所述機殼還設(shè)置有位于機殼最底部的油收集單元。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種新型油霧分離裝置，其特征在于：所述第二隔板和第一隔板從上至下依次排列在所述容器內(nèi)，第二隔板和殼蓋形成排氣室，第二隔板和第一隔板形成過濾室。
【專利摘要】本申請涉及一種新型油霧分離裝置，包括和機殼匹配的殼蓋，殼蓋設(shè)有位于同一平面的對角線兩端的第一通道和第六通孔，第六通孔下方設(shè)有第一空氣管道；第二隔板，設(shè)置有和所述第六通孔位置對應(yīng)的第三通孔，第三通孔邊側(cè)設(shè)有第二通孔，第二通孔上連接有過濾單元，過濾單元下方緊接離心式集塵器；第一隔板，其設(shè)置有和所述第二通孔匹配的第一通孔，與所述第三通孔和第一通道對應(yīng)位置的中心分別設(shè)有相對稱的第四通孔；第三隔板，其形狀和第一隔板匹配，設(shè)有和第四通孔相對應(yīng)的空心連接器，其對角線兩端分別設(shè)置有第五通孔；浮筒，其與所述空心連接器相連；機殼的內(nèi)部設(shè)置有中空的容器容納第二隔板、第一隔板和第三隔板。
【IPC分類】B01D50/00
【公開號】CN205145873
【申請?zhí)枴緾N201520587448
【發(fā)明人】許濤, 朱洪利
【申請人】湘潭大學(xué)興湘學(xué)院
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年8月6日