移動式汽車輪胎噴膠機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及噴膠機(jī)技術(shù)，尤其涉及一種移動式汽車輪胎噴膠機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛在行駛過程中，車輛的輪胎易被尖銳物體刺穿使輪胎漏氣，增加安全隱患。而輪胎噴膠機(jī)是一項基于輪胎自我修復(fù)的技術(shù)，通過噴膠設(shè)備在輪胎內(nèi)側(cè)噴涂一層保護(hù)膠，從而形成一層“防漏氣安全保護(hù)區(qū)”，使輪胎達(dá)到戳破不漏氣、耐扎、防漏的功能，解決了行駛中因扎釘、漏氣而產(chǎn)生的交通事故隱患，確保行車安全。
[0003]中國專利“一種汽車輪胎噴膠自動控制設(shè)備”(申請?zhí)?201520464101.4)披露一種輪胎一體噴膠機(jī)，即作業(yè)操作臺和噴膠控制臺為一體機(jī)，雖然此類設(shè)備便于裝備和操作，但是存在一個問題:在處理不同規(guī)格的輪胎(如大貨車輪胎)時，噴膠機(jī)的噴膠頭受一體機(jī)設(shè)計的影響，無法實(shí)現(xiàn)噴膠頭靈活控制，使其適用于各種不同規(guī)格的輪胎。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決現(xiàn)有融膠桶的上述問題，本實(shí)用新型提供一種移動式汽車輪胎噴膠機(jī)，其技術(shù)方案如下:
[0005]—種移動式汽車輪胎噴膠機(jī)，包括輪胎控制作業(yè)臺和噴膠控制作業(yè)臺；
[0006]所述輪胎控制作業(yè)臺與噴膠控制作業(yè)臺之間相互分離獨(dú)立作業(yè)；
[0007]所述輪胎控制作業(yè)臺用于控制固定待噴膠輪胎轉(zhuǎn)動；
[0008]所述噴膠控制作業(yè)臺底部設(shè)有滑動裝置和升降平臺，噴頭臂設(shè)置在噴膠控制作業(yè)臺中部。
[0009]進(jìn)一步地，所述輪胎控制作業(yè)臺設(shè)有斜坡，用于裝配待噴膠輪胎。
[0010]進(jìn)一步地，所述升降平臺底部采用液壓升降裝置。
[0011]進(jìn)一步地，所述滑動裝置內(nèi)部包括制動裝置。
[0012]進(jìn)一步地，所述輪胎控制作業(yè)臺底部設(shè)有滑動裝置和升降平臺。
[0013]相對于現(xiàn)有的汽車輪胎噴膠機(jī)，本實(shí)用新型提供的移動式汽車輪胎噴膠機(jī)由于輪胎控制作業(yè)臺與噴膠控制作業(yè)臺之間相互分離獨(dú)立作業(yè)，可以通過噴膠控制作業(yè)臺底部的滑動裝置和升降平臺靈活控制噴膠頭位置移動，可以應(yīng)用于多種規(guī)格不同的輪胎噴膠。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型提供的移動式汽車輪胎噴膠機(jī)實(shí)施例的立體圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型提供的移動式汽車輪胎噴膠機(jī)實(shí)施例的主視圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型提供的移動式汽車輪胎噴膠機(jī)實(shí)施例的仰視圖。
[0018]附圖標(biāo)記:
[0019]1、噴膠控制作業(yè)臺；2、輪胎控制作業(yè)臺；
[0020]10、升降平臺；11、滑動裝置；
[0021]12、噴頭臂；20、斜坡。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]本實(shí)用新型提供一種移動式汽車輪胎噴膠機(jī)，參見圖1?圖3，該移動式汽車輪胎噴膠機(jī)包括輪胎控制作業(yè)臺2和噴膠控制作業(yè)臺1，其中:
[0024]所述輪胎控制作業(yè)臺2與噴膠控制作業(yè)臺1之間相互分離獨(dú)立作業(yè);所述輪胎控制作業(yè)臺2用于控制固定待噴膠輪胎轉(zhuǎn)動;所述噴膠控制作業(yè)臺1底部設(shè)有滑動裝置11和升降平臺10，噴頭臂12設(shè)置在噴膠控制作業(yè)臺1中部。
[0025]該移動式汽車輪胎噴膠機(jī)工作時，可以固定輪胎控制作業(yè)臺不動，因輪胎控制作業(yè)臺與噴膠控制作業(yè)臺之間相互分離獨(dú)立作業(yè)，因此可以單獨(dú)通過操作噴膠控制作業(yè)臺底部的滑動裝置和升降平臺靈活調(diào)節(jié)噴膠控制作業(yè)臺上的噴頭臂的位置，從而使得噴膠機(jī)可以適應(yīng)不同規(guī)格不同型號的汽車輪胎。而且，因?yàn)檩喬タ刂谱鳂I(yè)臺與噴膠控制作業(yè)臺之間相互分離獨(dú)立作業(yè)，也比較容易運(yùn)輸安裝。
[0026]為了便于裝卸規(guī)格比較大的輪胎，可以在所述輪胎控制作業(yè)臺2上設(shè)置斜坡20。
[0027]圖3為本實(shí)用新型提供的移動式汽車輪胎噴膠機(jī)實(shí)施例的仰視圖，具體實(shí)施時，可以如圖3所示，所述升降平臺底部可以采用液壓升降裝置。
[0028]為了在作業(yè)時，噴膠控制作業(yè)臺不產(chǎn)生移動，則可以在所述滑動裝置內(nèi)部安置制動裝置。
[0029]進(jìn)一步地，還可以在輪胎控制作業(yè)臺底部也設(shè)置滑動裝置和升降平臺，這樣輪胎控制作業(yè)臺和噴膠控制作業(yè)臺都可以實(shí)現(xiàn)自動調(diào)節(jié)，使得應(yīng)用更加靈活方便。
[0030]最后應(yīng)說明的是以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種移動式汽車輪胎噴膠機(jī)，包括輪胎控制作業(yè)臺(2)和噴膠控制作業(yè)臺(1)，其特征在于: 所述輪胎控制作業(yè)臺(2)與噴膠控制作業(yè)臺(1)之間相互分離獨(dú)立作業(yè)； 所述輪胎控制作業(yè)臺(2)用于控制固定待噴膠輪胎轉(zhuǎn)動； 所述噴膠控制作業(yè)臺(1)底部設(shè)有滑動裝置(11)和升降平臺(10)，噴頭臂(12)設(shè)置在噴膠控制作業(yè)臺(1)中部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式汽車輪胎噴膠機(jī)，其特征在于，所述輪胎控制作業(yè)臺(2)設(shè)有斜坡(20)，用于裝卸待噴膠輪胎。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式汽車輪胎噴膠機(jī)，其特征在于，所述升降平臺底部采用液壓升降裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1?3任一項所述的移動式汽車輪胎噴膠機(jī)，其特征在于，所述滑動裝置內(nèi)部包括制動裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式汽車輪胎噴膠機(jī)，其特征在于，所述輪胎控制作業(yè)臺底部設(shè)有滑動裝置和升降平臺。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種移動式汽車輪胎噴膠機(jī)，包括輪胎控制作業(yè)臺和噴膠控制作業(yè)臺，其中：所述輪胎控制作業(yè)臺與噴膠控制作業(yè)臺之間相互分離獨(dú)立作業(yè)；所述輪胎控制作業(yè)臺用于控制固定待噴膠輪胎轉(zhuǎn)動；所述噴膠控制作業(yè)臺底部設(shè)有滑動裝置和升降平臺，噴頭臂設(shè)置在噴膠控制作業(yè)臺中部。該移動式汽車輪胎噴膠機(jī)由于輪胎控制作業(yè)臺與噴膠控制作業(yè)臺之間相互分離獨(dú)立作業(yè)，可以通過噴膠控制作業(yè)臺底部的滑動裝置和升降平臺靈活控制噴膠頭位置移動，可以應(yīng)用于多種規(guī)格不同的輪胎噴膠。
【IPC分類】B05C5/00, B05C13/02
【公開號】CN205084966
【申請?zhí)枴緾N201520881139
【發(fā)明人】馬顯貴, 李 城
【申請人】廈門優(yōu)路達(dá)汽車科技股份有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月6日