液體槽的整流擋板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種液體槽的整流擋板，擋板豎直設(shè)置在液體的表層，擋板的兩端固定在液體槽的側(cè)壁上。擋板在高度方向上的一部分位于液面之上，一部分位于液面之下。擋板在寬度方向上一半的區(qū)域?yàn)楦駯艆^(qū)，一半的區(qū)域?yàn)橹锌諈^(qū)，格柵區(qū)間隔分布斜向的格柵。本實(shí)用新型的液體槽的整流擋板消耗液面多余的動(dòng)能，使得液面波動(dòng)顯著降低，適用于各種需要較高的液體流速但又希望液面保持平穩(wěn)的場(chǎng)合。
【專利說明】液體槽的整流擋板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及液體循環(huán)系統(tǒng)，更具體地說，涉及一種用于高流速液體槽的整流
>J-U ρ?α裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]在工業(yè)制造領(lǐng)域中，常常會(huì)利用到液體循環(huán)系統(tǒng)。比如在汽車制造的過程中，噴漆工藝就需要使用液體循環(huán)系統(tǒng)。噴漆工藝主要采用文丘里循環(huán)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。文丘里循環(huán)系統(tǒng)主要包括:噴漆房、循環(huán)水池、刮渣機(jī)。循環(huán)水池中是水與色漆的混合液體，在循環(huán)水池的出口處是水簾膜，通過水簾膜后即進(jìn)入到噴漆房。在水簾膜入口加入漆霧凝聚劑，使得在水中的游離漆粒子懸浮于水簾的表面。在噴漆房?jī)?nèi)進(jìn)行噴漆，并在噴漆房的底部回收噴漆過程中多余的色漆粒子和水的混合液體。這些混合液體回到循環(huán)水池中。從噴漆房回收的混合液體中含有漆渣，漆渣不能再循環(huán)使用，需要被去除。在循環(huán)水池的液體入口處加入高分子絮凝劑，高分子絮凝劑使得混合液體中的漆渣聚集成團(tuán)并懸浮在液體的表面形成成片的漆渣。而處于游離態(tài)的色漆粒子繼續(xù)留在混合液體中循環(huán)使用。刮渣機(jī)刮去成片的漆渣，以保持進(jìn)入循環(huán)使用的混合液體中都是游離態(tài)的色漆粒子。
[0003]在實(shí)際使用過程中，漆渣往往無(wú)法有效聚集成片而被刮渣機(jī)刮處，還會(huì)重復(fù)進(jìn)入到循環(huán)系統(tǒng)中，漆渣的存 在影響了循環(huán)水的吸附效率，造成噴漆質(zhì)量下降。研究表明，造成漆渣不能有效聚集的原因是液面波動(dòng)過于劇烈，使得懸浮于液面的漆渣無(wú)法有效聚集。造成液面波動(dòng)劇烈的原因是液體流速過快，液體動(dòng)能過高。通常，文丘里循環(huán)系統(tǒng)中的循環(huán)水池的體積為136m3，正常工作液位為60%-65%，為保證噴漆房水簾膜的厚度，文丘里循環(huán)系統(tǒng)的循環(huán)量需要達(dá)到320m3/h。而水簾膜至循環(huán)水池的落差達(dá)到6.5m。在此種條件下，循環(huán)水池內(nèi)液體表面流速達(dá)到1.lm/s，引起水面波動(dòng)劇烈。減小液面波動(dòng)的直接方式為降低液體流速，但為保證噴漆房的水簾幕厚度，整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)中的液體循環(huán)量不宜減少，在循環(huán)量不變的情況下，固定大小的循環(huán)水池的液體流速不會(huì)發(fā)生變化。雖然增大循環(huán)水池的尺寸能在循環(huán)量不變的情況下降低液體流速，但增大循環(huán)水池的尺寸受到場(chǎng)地限制，會(huì)很大程度上提升整體的實(shí)現(xiàn)成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型旨在提出一種能夠消耗液體表面多余動(dòng)能從而減少液體表面波動(dòng)的
>J-U ρ?α裝直。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例，提出一種液體槽的整流擋板，擋板豎直設(shè)置在液體的表層，擋板的兩端固定在液體槽的側(cè)壁上。
[0006]在一個(gè)實(shí)施例中，擋板的寬度與液體槽的寬度相等。
[0007]在一個(gè)實(shí)施例中，擋板在高度方向上的一部分位于液面之上，一部分位于液面之下。
[0008]在一個(gè)實(shí)施例中，擋板在高度方向上的一半位于液面之上，一半位于液面之下。[0009]在一個(gè)實(shí)施例中，擋板位于液面之下的高度不大于液體深度的1/3。
[0010]在一個(gè)實(shí)施例中，擋板在寬度方向上一半的區(qū)域?yàn)楦駯艆^(qū)，一半的區(qū)域?yàn)橹锌諈^(qū)，格柵區(qū)間隔分布斜向的格柵。
[0011 ] 在一個(gè)實(shí)施例中，數(shù)個(gè)擋板在液體槽中沿液體流動(dòng)方向前后布置。
[0012]在一個(gè)實(shí)施例中，數(shù)個(gè)擋板的格柵區(qū)和中空區(qū)交錯(cuò)設(shè)置。
[0013]在一個(gè)實(shí)施例中，擋板包括互相緊靠的兩塊板，兩塊板上開有互相對(duì)齊的斜向槽形成格柵。
[0014]在一個(gè)實(shí)施例中，擋板包括支架，支架固定在液體槽的側(cè)壁上，兩塊板放置在支架上。
[0015]本實(shí)用新型的液體槽的整流擋板消耗液面多余的動(dòng)能，使得液面波動(dòng)顯著降低，適用于各種需要較高的液體流速但又希望液面保持平穩(wěn)的場(chǎng)合。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]本實(shí)用新型上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢(shì)將通過下面結(jié)合附圖和實(shí)施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標(biāo)記始終表示相同的特征，其中:
[0017]圖1a和Ib揭示了根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的液體槽的整流擋板的布置示意圖。
[0018]圖2揭示了根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的液體槽的整流擋板的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3揭示了根據(jù)本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的液體槽的整流擋板的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]在高動(dòng)能液體流的表面增加整流擋板，能夠有效消耗液體流中多余的動(dòng)能，在液體流速基本不變的情況下有效減小液體表面的波動(dòng)。在諸如文丘里循環(huán)系統(tǒng)的循環(huán)水池的應(yīng)用中，如果液面的波動(dòng)能夠減小，對(duì)于懸浮于液面的漆渣來(lái)說，有利于漆渣的聚集和去除。
[0021]參考圖1a和圖1b所示，圖1a和Ib揭示了根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的液體槽的整流擋板的布置示意圖。擋板102豎直設(shè)置在液體100的表層。此處液體的表層的含義同樣包括液體的表面以及位于表面之下的淺層。擋板102在高度方向上的一部分位于液面之上，一部分位于液面之下，通常，擋板102位于液面以上和以下的部分分別為高度的一半。并且，擋板102位于液面之下的高度不大于液體100深度的1/3。圖1a中虛線表示液面的位置。參考圖1b所示，擋板102的寬度與液體槽104的寬度相等，擋板102的兩端分別固定在液體槽104兩側(cè)的側(cè)壁上。
[0022]參考圖2和圖3所示，圖2揭示了根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施例的液體槽的整流擋板的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3揭示了根據(jù)本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的液體槽的整流擋板的正面結(jié)構(gòu)示意圖。擋板102在寬度方向上一半的區(qū)域?yàn)楦駯艆^(qū)121，一半的區(qū)域?yàn)橹锌諈^(qū)122，格柵區(qū)121間隔分布斜向的格柵。如圖2所示，每一個(gè)擋板102包括互相緊靠的兩塊板123。兩塊板123安裝在支架124內(nèi)，支架124位于擋板102的兩端，固定在液體槽104的側(cè)壁上(參考圖lb)，兩塊板123安裝在支架124內(nèi)。板123和支架124之間并不固定，板123能在支架124內(nèi)做小范圍的移動(dòng)。一個(gè)擋板102中設(shè)置兩塊板123的目的是為了使得兩塊板123在液體流動(dòng)的沖擊下互相碰撞，這種互相碰撞能夠消耗液流的動(dòng)能。每一塊板123上開有斜向槽125，兩塊板123上的斜向槽125互相對(duì)齊形成格柵。在圖示的實(shí)施例中，斜向槽125以及由其形成的格柵是向下傾斜，在其他的實(shí)施例中，斜向槽和格柵也可以向上傾斜。
[0023]繼續(xù)參考圖1a和圖1b，數(shù)個(gè)擋板102在液體槽104中沿液體流動(dòng)方向前后布置。圖1a和圖1b中的箭頭方向表示液體流動(dòng)的方向。數(shù)個(gè)擋板102的格柵區(qū)121和中空區(qū)122交錯(cuò)設(shè)置。所謂交錯(cuò)設(shè)置是指，前后相鄰的兩塊擋板102的格柵區(qū)121和中空區(qū)122互相不對(duì)齊。前一塊擋板的格柵區(qū)121對(duì)準(zhǔn)的是后一塊擋板的中空區(qū)122。由于液體在經(jīng)過格柵時(shí)速度會(huì)減慢，漆渣可能會(huì)聚集在格柵的位置，如果所有的擋板的格柵區(qū)都對(duì)齊，容易在格柵一側(cè)造成堵塞。所以需要將格柵區(qū)121和中空區(qū)122交錯(cuò)布置，避免漆渣在格柵處聚集而堵塞。
[0024]擋板102的材質(zhì)可以采用PVC，更具體而言，板123可以采用PVC，而支架124可以
采用金屬材質(zhì)。
[0025]本實(shí)用新型的液體槽的整流擋板消耗液面多余的動(dòng)能，使得液面波動(dòng)顯著降低，適用于各種需要較高的液體流速但又希望液面保持平穩(wěn)的場(chǎng)合。
[0026]上述實(shí)施例是提供給熟悉本領(lǐng)域內(nèi)的人員來(lái)實(shí)現(xiàn)或使用本實(shí)用新型的，熟悉本領(lǐng)域的人員可對(duì)上述實(shí)施例做出種種修改或變化而不脫離本實(shí)用新型的實(shí)用新型思想，因而本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不被上述實(shí)施例所限，而應(yīng)該是符合權(quán)利要求書提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種液體槽的整流擋板，其特征在于，擋板豎直設(shè)置在液體的表層，擋板的兩端固定在液體槽的側(cè)壁上。
2.如權(quán)利要求1所述的液體槽的整流擋板，其特征在于，所述擋板的寬度與液體槽的寬度相等。
3.如權(quán)利要求1所述的液體槽的整流擋板，其特征在于，所述擋板在高度方向上的一部分位于液面之上，一部分位于液面之下。
4.如權(quán)利要求3所述的液體槽的整流擋板，其特征在于，所述擋板在高度方向上的一半位于液面之上，一半位于液面之下。
5.如權(quán)利要求3所述的液體槽的整流擋板，其特征在于，擋板位于液面之下的高度不大于液體深度的1/3。
6.如權(quán)利要求1所述的液體槽的整流擋板，其特征在于，所述擋板在寬度方向上一半的區(qū)域?yàn)楦駯艆^(qū)，一半的區(qū)域?yàn)橹锌諈^(qū)，所述格柵區(qū)間隔分布斜向的格柵。
7.如權(quán)利要求6所述的液體槽的整流擋板，其特征在于，數(shù)個(gè)擋板在液體槽中沿液體流動(dòng)方向前后布置。
8.如權(quán)利要求7所述的液體槽的整流擋板，其特征在于，數(shù)個(gè)擋板的格柵區(qū)和中空區(qū)交錯(cuò)設(shè)置。
9.如權(quán)利要求1所述的液體槽的整流擋板，其特征在于，擋板包括互相緊靠的兩塊板，兩塊板上開有互相對(duì)齊的斜向槽形成格柵。
10.如權(quán)利要求9所述的液體槽的整流擋板，其特征在于，所述擋板包括支架，支架固定在液體槽的側(cè)壁上，所述兩塊板放置在支架上。
【文檔編號(hào)】B01D21/34GK203724831SQ201420064839
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年2月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月13日
【發(fā)明者】魏由洋, 梁波, 魏春暖, 鐘俊杰 申請(qǐng)人:上海大眾汽車有限公司