一種用于空調(diào)制冷系統(tǒng)的微通道回?zé)崞鹘Y(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種用于空調(diào)制冷系統(tǒng)的微通道回?zé)崞鹘Y(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在殼體內(nèi)的端板，蓋在端板上的蓋板，垂直設(shè)置在端板間將回?zé)崞鞣殖扇舾蓺こ痰亩鄠€(gè)擋板，設(shè)置在殼程中間的多個(gè)扁管，還包括設(shè)置在回?zé)崞鳉んw同一側(cè)面上部的帶有進(jìn)氣口的上側(cè)腔，下部的帶有出氣口的下側(cè)腔；多個(gè)擋板中相鄰擋板相間隔的與上側(cè)腔或下側(cè)腔連通，與下側(cè)腔未連通的擋板位于下側(cè)腔內(nèi)的部分開有排油孔用于排出潤滑油；該回?zé)崞鹘Y(jié)構(gòu)緊湊，能夠增強(qiáng)換熱效率，增大換熱有效面積，提高壓縮機(jī)吸氣過熱度，同時(shí)減小制冷劑充注量，且具有儲(chǔ)液功能。
【專利說明】
一種用于空調(diào)制冷系統(tǒng)的微通道回?zé)崞鹘Y(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及制冷技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于空調(diào)制冷系統(tǒng)的微通道回?zé)崞鹘Y(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在空調(diào)制冷系統(tǒng)中，為了提高系統(tǒng)的制冷量和保障系統(tǒng)的正常運(yùn)行，有時(shí)會(huì)裝有回?zé)崞鳌；責(zé)崞魇箒碜岳淠鞯倪^冷液體和來自蒸發(fā)器的過熱蒸氣進(jìn)行熱交換。交換的結(jié)果是制冷劑液體過冷度增加，回氣管中空調(diào)蒸氣的過熱度增加，使進(jìn)入壓縮機(jī)的制冷劑氣體溫度提高。這樣，不僅可增加單位制冷量與增強(qiáng)蒸發(fā)器換熱效率，而且可以減少無效過熱。對于某些碳?xì)漕愔评鋭?，如R290，通過增加回?zé)崞鱽硖岣邏嚎s機(jī)的吸氣溫度與潤滑油的工作溫度，可以減小制冷劑在潤滑油池中的溶解度、提高潤滑油最小粘度，從而提高壓縮機(jī)的可靠性。因此，在蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中，有時(shí)會(huì)在系統(tǒng)中安裝一個(gè)回?zé)崞鞔_保制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行。
[0003]現(xiàn)有的應(yīng)用于小型制冷裝置的回?zé)崞髦饕匈N附式和套管式兩種類型。對于上述的兩種回?zé)崞鳎嬖谝恍┤秉c(diǎn)和不足，主要表現(xiàn)在換熱的有效面積小，換熱效果不好，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尺寸較大，不夠緊湊?；?zé)崞鞯脑黾訉⒋蟠筇岣咧评湎到y(tǒng)中制冷劑的充注量較大。
[0004]微通道換熱器技術(shù)最早出現(xiàn)于電子領(lǐng)域電子元件的散熱技術(shù)上，微孔傳熱可大大提高傳熱和傳質(zhì)效率。上世紀(jì)90年代，這一技術(shù)被擴(kuò)展應(yīng)用到汽車空調(diào)領(lǐng)域，其質(zhì)量輕、換熱系數(shù)高、耐腐蝕的特點(diǎn)正好滿足了汽車空調(diào)對于高性能換熱器的需求。通過微通道技術(shù)，可以提出新的回?zé)崞鹘Y(jié)構(gòu)，解決上述傳統(tǒng)回?zé)崞鞔嬖诘囊恍┤秉c(diǎn)和不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提出了一種用于空調(diào)制冷系統(tǒng)的微通道回?zé)崞鹘Y(jié)構(gòu)，該回?zé)崞鹘Y(jié)構(gòu)緊湊，能夠增強(qiáng)換熱效率，增大換熱有效面積，提高壓縮機(jī)吸氣過熱度，同時(shí)減小制冷劑充注量，并具有儲(chǔ)液功能。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種用于空調(diào)制冷系統(tǒng)的微通道回?zé)崞鹘Y(jié)構(gòu)，包括分別設(shè)置在殼體內(nèi)上端和下端的下端板03a和上端板03b，分別蓋在下端板03a和上端板03b外部的下蓋板04a和上蓋板04b，垂直設(shè)置在下端板03a和上端板03b間將回?zé)崞鞣殖扇舾蓺こ痰亩鄠€(gè)擋板09，設(shè)置在殼程中間的一個(gè)或多個(gè)扁管10，扁管10兩端分別穿過下端板03a和上端板03b;右邊第一個(gè)殼程內(nèi)扁管的上部槽口與上蓋板04b上的液體流道連通，并與上蓋板04b頂部的液體出口管02連通，右邊第一個(gè)殼程內(nèi)扁管的下部槽口與右邊第二個(gè)殼程內(nèi)扁管的下部槽口通過下蓋板04a底部液體出口管02連通，以此類推，最左邊殼程內(nèi)扁管的下部槽口與下蓋板04a上的液體流道連通，并與下蓋板04a底部的液體入口管01連通;還包括設(shè)置在回?zé)崞鳉んw同一側(cè)面上部的帶有進(jìn)氣口 05的上側(cè)腔07，下部的帶有出氣口 06的下側(cè)腔08;所述多個(gè)擋板09中相鄰擋板相間隔的與上側(cè)腔07或下側(cè)腔08連通，與下側(cè)腔08未連通的擋板09位于下側(cè)腔08內(nèi)的部分開有排油孔11用于排出潤滑油。
[0008]所述上側(cè)腔07的上表面與上端板03b的上平面平齊，下側(cè)腔08下平面與下端板03a的上平面平齊。
[0009]所述扁管10的兩側(cè)設(shè)置有泡沫金屬或者金屬翅片。
[0010]所述泡沫金屬材料為銅，采用導(dǎo)熱性好的有機(jī)硅膠固定在扁管10上。
[0011]所述金屬翅片為平直翅片或鋸齒翅片，厚度為0.2至0.3毫米，材料為鋁合金。
[0012]當(dāng)為奇數(shù)個(gè)殼程時(shí)，進(jìn)氣口05和出氣口 06以及液體入口管OI和液體出口管02分別在回?zé)崞鞯膬啥?，進(jìn)氣口 05和出氣口 06處于不同的側(cè)腔；當(dāng)為偶數(shù)個(gè)殼程時(shí)，進(jìn)氣口 05和出氣口 06以及液體入口管01和液體出口管02在回?zé)崞鞯耐欢?，即進(jìn)氣口 05和出氣口 06處于同一側(cè)腔。
[0013]所述殼程為三個(gè)，相應(yīng)的，多個(gè)擋板09的數(shù)量為兩個(gè)，分別為第一擋板09a和第二擋板09b ο
[0014]和現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具備如下優(yōu)點(diǎn):
[0015]第一，本實(shí)用新型所述回?zé)崞鞑捎昧宋⑼ǖ辣夤芎团菽饘倩蚪饘俪崞?，這增加了回?zé)崞鞯挠行Q熱面積，使換熱效果明顯增強(qiáng)，提高壓縮機(jī)吸氣過熱度。且采用微通道結(jié)構(gòu)后，可使制冷劑的充注量減小，并且回?zé)崞鹘Y(jié)構(gòu)緊湊，冷量損失可以減少。
[0016]第二，本實(shí)用新型所述回?zé)崞鳉こ讨刑畛淞艘糟~為材質(zhì)的泡沫金屬或金屬翅片，這進(jìn)一步增強(qiáng)了回?zé)崞鲀?nèi)部氣體液體的換熱，使換熱效果進(jìn)一步增強(qiáng)。
[0017]第三，本實(shí)用新型所述回?zé)崞魈幾詈笠粋€(gè)殼程以外，其他殼程底部可以儲(chǔ)存一定量的制冷劑液體，防止壓縮機(jī)液擊的發(fā)生，故而可以舍去家用空調(diào)系統(tǒng)中的儲(chǔ)液器，節(jié)約儲(chǔ)液器制造成本。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型所述回?zé)崞鞯耐庑问疽鈭D。
[0019]圖2是本實(shí)用新型所述回?zé)崞鞯钠室晥D(后視圖)，視圖方向?yàn)閳D1所示的A方向。
[0020]圖3是本實(shí)用新型所述回?zé)崞鞯慕孛鎴DA—A(仰視圖)，視圖方向?yàn)閳D1所示的B方向。
[0021]圖4是本實(shí)用新型所述回?zé)崞鞯慕孛鎴DB—B(仰視圖)，視圖方向?yàn)閳D1所示的B方向。
[0022]圖5是本實(shí)用新型所述回?zé)崞鞯慕孛鎴DC一C(仰視圖)，視圖方向?yàn)閳D1所示的B方向。
[0023]圖6是本實(shí)用新型所述回?zé)崞鞯慕孛鎴DD—D(仰視圖)，視圖方向?yàn)閳D1所示的B方向。
【具體實(shí)施方式】
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[0024]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0025]工作時(shí)，高溫液體制冷劑在回?zé)崞鞯奈⑼ǖ辣夤?0內(nèi)流動(dòng)。低溫制冷劑氣體則在回?zé)崞鞯母鱾€(gè)殼程(①②和③)內(nèi)流動(dòng)，與扁管1內(nèi)的制冷劑液體發(fā)生熱交換，扁管10內(nèi)的高溫液體制冷劑液體放熱進(jìn)一步過冷，而殼程內(nèi)的低溫制冷劑氣體則因吸收了液體的熱量而進(jìn)一步過熱。液體制冷劑和氣體制冷劑逆流換熱。
[0026]圖1是本微通道回?zé)崞鲗?shí)施例的外形示意圖，圖2為其內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖，方向?yàn)锳方向(見圖1 )，該回?zé)崞鲗?shí)施例為三殼程的結(jié)構(gòu)，其中扁管10數(shù)目為三個(gè)(10a、1b和1c)，擋板09數(shù)目為兩個(gè)(09a和09b)。如圖1所示，擋板09將回?zé)崞鞣譃槿齻€(gè)殼程①②和③。每個(gè)殼程內(nèi)設(shè)置有扁管10(見圖2)。液體制冷劑在扁管10內(nèi)部流動(dòng)，氣體制冷劑在扁管10外部(SP殼程內(nèi)部)流動(dòng)。如圖2所示，扁管10兩端分別插入到下端板03a和上端板03b上，下端板03a和上端板03b上分別蓋有下蓋板04a和上蓋板04b。扁管10兩頭的側(cè)面開槽，可分別與下蓋板04a和上蓋板04b上的液體流道配合，使液體制冷劑按照蓋板上所設(shè)計(jì)流道流動(dòng)。
[0027]液體流動(dòng)路線:圖2為其內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖，其視圖方向?yàn)锳方向(見圖1)。圖3和圖4分別為回?zé)崞髟贏-A和B-B截面(見圖2)上的截面圖，其方向?yàn)锽方向(見圖1)。如圖2所示，自冷凝器流出的高溫液體從液體入口管01流入回?zé)崞?，?jīng)下蓋板04a上的流道流入第一扁管1a(見圖3)，后經(jīng)第一扁管1a向上流入上蓋板04b，經(jīng)蓋板04b中的流道換道后從第一扁管1a流入第二扁管1b(見圖4)，后經(jīng)扁管第二1b向下流入下蓋板04a，經(jīng)下蓋板04a中的流道換道后從第二扁管1b流入第三扁管1c(見圖3)，如此反復(fù)，最終由蓋板04b上的液體出口管02流出。
[0028]氣體流動(dòng)路線:圖5和圖6分別為回?zé)崞髟贑-C和D-D截面(見圖2)上的截面圖，其方向?yàn)锽方向(見圖1)。如圖1所示，由于第一擋板09a和第二擋板09b的作用，上側(cè)腔07的第①殼程與第②殼程之間不連通，第②殼程與第③殼程之間連通。下側(cè)腔08的第①殼程與第②殼程之間連通，第②殼程與第③殼程之間不連通。氣體從上側(cè)腔07的進(jìn)氣口 05流入第①殼程并向下流動(dòng)(見圖2和圖5)，而后經(jīng)下側(cè)腔08由第①殼程流入第②殼程并向上流動(dòng)(見圖2和圖6)，后又經(jīng)上側(cè)腔07由第②殼程流入第③殼程并向上流動(dòng)(見圖2和圖5)，如此反復(fù)，最終由下側(cè)腔08的出氣口 06流出(見圖6)。
[0029]上述下側(cè)腔08中第②殼程與第③殼程之間不連通，但在第二擋板09b中開有排油孔11用于排出潤滑油(見圖1)。
[0030]上述上側(cè)腔07的上表面與上端板03b平齊(見圖2)。
[0031]上述下側(cè)腔08與下端板03a的上平面平齊(見圖2)。在第①殼程和第②殼程底部可以儲(chǔ)存一定量的制冷劑液體，防止液態(tài)制冷劑直接進(jìn)入壓縮機(jī)，造成液擊發(fā)生。
[0032]上面所述方案中僅有三個(gè)殼程，可以根據(jù)需求及換熱效果來更改殼程個(gè)數(shù)。當(dāng)為奇數(shù)個(gè)殼程時(shí)，進(jìn)氣口 05和出氣口06以及液體入口管01和液體出口管02分別在回?zé)崞鞯膬啥?，進(jìn)氣口05和出氣口 06處于不同的側(cè)腔；當(dāng)為偶數(shù)個(gè)殼程時(shí)，進(jìn)氣口 05和出氣口 06以及液體入口管01和液體出口管02在回?zé)崞鞯耐欢耍催M(jìn)氣口 05和出氣口 06處于同一側(cè)腔。
[0033]當(dāng)上面所述方案中僅有一個(gè)殼程，為了達(dá)到儲(chǔ)液的功能，可以將進(jìn)氣口安裝于回?zé)崞飨聜?cè)腔，將排氣口安裝于上側(cè)腔，并在回?zé)崞鞯撞堪惭b回油管，保證潤滑油順利流回壓縮機(jī)。
[0034]上面所述的一個(gè)殼程內(nèi)的扁管個(gè)數(shù)可以根據(jù)需要及換熱效果來決定安裝一個(gè)或者多個(gè)，為了描述方便，本實(shí)施例中以安裝一個(gè)為例說明。
[0035]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，所述泡沫金屬材料為銅或其他金屬。泡沫金屬填充于扁管10的兩側(cè)，并且用導(dǎo)熱性好的有機(jī)硅膠固定在扁管10和擋板09上，用于提高氣體側(cè)的換熱效率。
[0036]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，所述翅片為平直翅片或鋸齒翅片，厚度為0.2至
0.3毫米，材料為鋁合金或其他金屬。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于空調(diào)制冷系統(tǒng)的微通道回?zé)崞鹘Y(jié)構(gòu)，其特征在于:包括分別設(shè)置在殼體內(nèi)上端和下端的下端板(03a)和上端板(03b)，分別蓋在下端板(03a)和上端板(03b)外部的下蓋板(04a)和上蓋板(04b)，垂直設(shè)置在下端板(03a)和上端板(03b)間將回?zé)崞鞣殖扇舾蓺こ痰亩鄠€(gè)擋板(09)，設(shè)置在殼程中間的一個(gè)或多個(gè)扁管(10)，扁管(10)兩端分別穿過下端板(03a)和上端板(03b);右邊第一個(gè)殼程內(nèi)扁管的上部槽口與上蓋板(04b)上的液體流道連通，并與上蓋板(04b)頂部的液體出口管(02)連通，右邊第一個(gè)殼程內(nèi)扁管的下部槽口與右邊第二個(gè)殼程內(nèi)扁管的下部槽口通過下蓋板(04a)底部液體出口管(02)連通，以此類推，最左邊殼程內(nèi)扁管的下部槽口與下蓋板(04a)上的液體流道連通，并與下蓋板(04a)底部的液體入口管(01)連通;還包括設(shè)置在回?zé)崞鳉んw同一側(cè)面上部的帶有進(jìn)氣口(05)的上側(cè)腔(07)，下部的帶有出氣口(06)的下側(cè)腔(08);所述多個(gè)擋板(09)中相鄰擋板相間隔的與上側(cè)腔(07)或下側(cè)腔(08)連通，與下側(cè)腔(08)未連通的擋板(09)位于下側(cè)腔(08)內(nèi)的部分開有排油孔(11)用于排出潤滑油。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于空調(diào)制冷系統(tǒng)的微通道回?zé)崞鹘Y(jié)構(gòu)，其特征在于:所述上側(cè)腔(07)的上表面與上端板(03b)的上平面平齊，下側(cè)腔(08)下平面與下端板(03a)的上平面平齊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于空調(diào)制冷系統(tǒng)的微通道回?zé)崞鹘Y(jié)構(gòu)，其特征在于:所述扁管(10)的兩側(cè)設(shè)置有泡沫金屬或者金屬翅片。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于空調(diào)制冷系統(tǒng)的微通道回?zé)崞鹘Y(jié)構(gòu)，其特征在于:所述泡沫金屬材料為銅，采用導(dǎo)熱性好的有機(jī)硅膠固定在扁管(10)上。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于空調(diào)制冷系統(tǒng)的微通道回?zé)崞鹘Y(jié)構(gòu)，其特征在于:所述金屬翅片為平直翅片或鋸齒翅片，厚度為0.2至0.3毫米，材料為鋁合金;翅片的對折線與氣體流動(dòng)方向相同。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于空調(diào)制冷系統(tǒng)的微通道回?zé)崞鹘Y(jié)構(gòu)，其特征在于:當(dāng)為奇數(shù)個(gè)殼程時(shí)，進(jìn)氣口(05)和出氣口(06)以及液體入口管(OI)和液體出口管(02)分別在回?zé)崞鞯膬啥?，進(jìn)氣口(05)和出氣口(06)處于不同的側(cè)腔；當(dāng)為偶數(shù)個(gè)殼程時(shí)，進(jìn)氣口(05)和出氣口(06)以及液體入口管(01)和液體出口管(02)在回?zé)崞鞯耐欢?，即進(jìn)氣口(05)和出氣口(06)處于同一側(cè)腔。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于空調(diào)制冷系統(tǒng)的微通道回?zé)崞鹘Y(jié)構(gòu)，其特征在于:所述殼程為三個(gè)，相應(yīng)的，多個(gè)擋板(09)的數(shù)量為兩個(gè)，分別為第一擋板(09a)和第二擋板(09b)。
【文檔編號】F25B40/06GK205481963SQ201620237537
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月24日
【發(fā)明人】吳建華, 林杰, 雷源, 張澤
【申請人】西安交通大學(xué)