電控箱置于冷凝器內(nèi)部的空調(diào)的電控箱散熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空調(diào)領(lǐng)域，具體講是電控箱置于冷凝器內(nèi)部的空調(diào)的電控箱散熱
目.ο
【背景技術(shù)】
[0002]空調(diào)的冷凝器盤管安裝在空調(diào)殼體內(nèi)，且盤管一般為U形，而空調(diào)殼體的側(cè)板設(shè)有進(jìn)風(fēng)口而頂板設(shè)有出風(fēng)口及室外風(fēng)機(jī)。冷凝器換熱時(shí)，空氣從空調(diào)殼體側(cè)壁的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入殼體，再穿過冷凝器盤管進(jìn)行換熱然后到達(dá)U形盤管的彎折內(nèi)，最后從空調(diào)殼體頂板的出風(fēng)口排出。U形盤管的彎折處就是冷凝器的出風(fēng)側(cè)。出于節(jié)省空間盡量縮小空調(diào)整體體積的考慮時(shí)，會(huì)將電控箱設(shè)置在冷凝器的出風(fēng)側(cè)也就是U形盤管的彎折處。
[0003]位于該位置的電控箱的散熱十分重要。因?yàn)榭諝馐菑睦淠魑鼰岷蟛胚M(jìn)入到冷凝器出風(fēng)側(cè)的，所以電控箱所處的位置的溫度本來(lái)就已經(jīng)遠(yuǎn)大于環(huán)境溫度，加上空調(diào)長(zhǎng)期運(yùn)行，電控箱內(nèi)電器元件發(fā)熱，如果散熱不及時(shí)會(huì)存在起火隱患。
[0004]電控箱常規(guī)的散熱方式是給電控箱內(nèi)部專門增加散熱風(fēng)機(jī)以輔助散熱，但該方式無(wú)疑增大了空調(diào)的制造成本和運(yùn)行能耗，而且散熱風(fēng)機(jī)也擠占了電控箱內(nèi)部有限的空間。
[0005]還有一種散熱結(jié)構(gòu)是將電控箱的兩側(cè)如上側(cè)和下側(cè)開多個(gè)散熱孔，利用空氣的自然對(duì)流換熱，該結(jié)構(gòu)雖然節(jié)省了成本，但仍然存在電控箱進(jìn)口溫度過高的問題，散熱效果仍然不理想。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種不會(huì)增大制造成本和運(yùn)行能耗、散熱效果好的電控箱置于冷凝器內(nèi)部的空調(diào)的電控箱散熱裝置。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的電控箱置于冷凝器內(nèi)部的空調(diào)的電控箱散熱裝置，它包括空調(diào)殼體，殼體的側(cè)板設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，殼體的頂板設(shè)有出風(fēng)口和室外風(fēng)機(jī)，殼體內(nèi)設(shè)有冷凝器盤管和電控箱，電控箱位于冷凝器盤管的出風(fēng)側(cè)，它還包括一根風(fēng)管，電控箱的一側(cè)設(shè)有多個(gè)散熱孔，電控箱的另一側(cè)設(shè)有一個(gè)第一通孔，空調(diào)殼體上設(shè)有一個(gè)第二通孔，風(fēng)管內(nèi)端與電控箱的第一通孔連通且密封，風(fēng)管的外端經(jīng)第二通孔伸出空調(diào)殼體。
[0008]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型電控箱置于冷凝器內(nèi)部的空調(diào)的電控箱散熱裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009]空調(diào)的室外風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，會(huì)在冷凝器盤管的出風(fēng)側(cè)產(chǎn)生負(fù)壓，而電控箱一側(cè)如下側(cè)設(shè)有多個(gè)散熱孔，所以電控箱內(nèi)部與冷凝器盤管的出風(fēng)側(cè)空間相通，故電控箱內(nèi)部也產(chǎn)生負(fù)壓，而風(fēng)管將電控箱內(nèi)部和空調(diào)外殼外大氣連通，故風(fēng)管兩端存在壓差，空調(diào)殼體外的冷空氣就會(huì)沿著風(fēng)管吸入電控箱內(nèi)部，再?gòu)碾娍叵湎聜?cè)的散熱孔進(jìn)入到冷凝器盤管的出風(fēng)側(cè)空間，最后被室外風(fēng)機(jī)從出風(fēng)口排出，這樣，只要室外風(fēng)機(jī)運(yùn)行，上述的強(qiáng)制換熱會(huì)一直存在，而且，進(jìn)入電控箱的空氣是直接從空調(diào)外殼外抽取的冷空氣，其散熱冷卻效果理想，且僅僅利用到空調(diào)自帶的室外風(fēng)機(jī)而無(wú)需另外在電控箱內(nèi)增加別的風(fēng)機(jī)，沒有增大制造成本和運(yùn)行能耗。
[0010]作為改進(jìn)，風(fēng)管外端設(shè)有防進(jìn)水彎頭；這樣能避免空調(diào)外的水沿著風(fēng)管進(jìn)入到電控箱內(nèi)。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型電控箱置于冷凝器內(nèi)部的空調(diào)的電控箱散熱裝置的正剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中所不1、殼體，2、進(jìn)風(fēng)口，3、出風(fēng)口，4、室外風(fēng)機(jī)，5、電控箱，6、出風(fēng)側(cè)，7、風(fēng)管，
8、散熱孔，9、第一通孔，10、第二通孔，11、彎頭。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型電控箱置于冷凝器內(nèi)部的空調(diào)的電控箱散熱裝置，它包括空調(diào)殼體1和一根風(fēng)管7。殼體1的側(cè)板設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 2，殼體1的頂板設(shè)有出風(fēng)口 3和室外風(fēng)機(jī)4。殼體1內(nèi)設(shè)有冷凝器盤管和電控箱5，電控箱5位于冷凝器盤管的出風(fēng)側(cè)6也就是冷凝器盤管的彎折處。冷凝器是指室外換熱器。
[0015]電控箱5的下側(cè)板上設(shè)有多個(gè)散熱孔8，電控箱5的上側(cè)板上設(shè)有一個(gè)第一通孔
9?？照{(diào)殼體1的一個(gè)側(cè)板上設(shè)有一個(gè)第二通孔10。風(fēng)管7內(nèi)端與電控箱5的第一通孔9連通且密封，即風(fēng)管7穿過第一通孔9且與第一通孔9的孔壁之間密封。風(fēng)管7的外端經(jīng)第二通孔10伸出空調(diào)殼體1。風(fēng)管7外端設(shè)有防進(jìn)水彎頭11。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電控箱置于冷凝器內(nèi)部的空調(diào)的電控箱散熱裝置，它包括空調(diào)殼體(1)，殼體(1)的側(cè)板設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(2)，殼體⑴的頂板設(shè)有出風(fēng)口(3)和室外風(fēng)機(jī)(4)，殼體⑴內(nèi)設(shè)有冷凝器盤管和電控箱(5)，電控箱(5)位于冷凝器盤管的出風(fēng)側(cè)￠)，其特征在于:它還包括一根風(fēng)管(7)，電控箱(5)的一側(cè)設(shè)有多個(gè)散熱孔(8)，電控箱(5)的另一側(cè)設(shè)有一個(gè)第一通孔(9)，空調(diào)殼體⑴上設(shè)有一個(gè)第二通孔(10)，風(fēng)管(7)內(nèi)端與電控箱(5)的第一通孔(9)連通且密封，風(fēng)管(7)的外端經(jīng)第二通孔(10)伸出空調(diào)殼體(1)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控箱置于冷凝器內(nèi)部的空調(diào)的電控箱散熱裝置，其特征在于:風(fēng)管(7)外端設(shè)有防進(jìn)水彎頭(11)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電控箱置于冷凝器內(nèi)部的空調(diào)的電控箱散熱裝置，它包括空調(diào)殼體(1)，殼體(1)的側(cè)板設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(2)，殼體(1)的頂板設(shè)有出風(fēng)口(3)和室外風(fēng)機(jī)(4)，殼體(1)內(nèi)設(shè)有冷凝器盤管和電控箱(5)，電控箱(5)位于冷凝器盤管的出風(fēng)側(cè)(6)，該散熱裝置還包括一根風(fēng)管(7)，電控箱(5)的一側(cè)設(shè)有多個(gè)散熱孔(8)，電控箱(5)的另一側(cè)設(shè)有一個(gè)第一通孔(9)，空調(diào)殼體(1)上設(shè)有一個(gè)第二通孔(10)，風(fēng)管(7)內(nèi)端與電控箱(5)的第一通孔(9)連通且密封，風(fēng)管(7)的外端經(jīng)第二通孔(10)伸出空調(diào)殼體(1)。該散熱裝置不會(huì)增大制造成本和運(yùn)行能耗、散熱效果好。
【IPC分類】F24F1/24
【公開號(hào)】CN204963028
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520764671
【發(fā)明人】張 杰
【申請(qǐng)人】寧波奧克斯電氣有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日